專利名稱：剖分式軸系配油環(huán)的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種配油環(huán)的加工方法，尤其是涉及一種剖分式軸系配 油環(huán)的加工方法。
背景技術(shù)：
配油器作為給機(jī)械軸系供油必不可少的裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械 部件上。過去，無論是配油器的配油環(huán)還是其兩邊的低壓泄油環(huán)均為整 體式。這種配油環(huán)環(huán)體套裝在配油軸上，變距用壓力油通過環(huán)上的油孔 和油槽進(jìn)入軸內(nèi)。調(diào)距槳工作時(shí)，配油軸高速旋轉(zhuǎn)，配油環(huán)不旋轉(zhuǎn)，液 壓油通過配油環(huán)將液壓油分配到變距油缸的兩腔中，使變距油缸往復(fù)運(yùn) 動(dòng)。低壓泄油環(huán)安裝在配油環(huán)的兩邊，其作用是將配油環(huán)泄漏的液壓油 收集起來流回泄油箱，軸上的配油環(huán)和低壓泄油環(huán)節(jié)省了空間，但拆卸 維修相對(duì)困難，如果配油環(huán)或低壓泄油環(huán)或其中的密封件出現(xiàn)故障，必 須拆開聯(lián)軸節(jié)，移開配油軸，留出一定的拆卸空間，才能將配油環(huán)或低 壓低壓泄油環(huán)從配油軸上拆下。針對(duì)上述問題，可以采用剖分式配油器結(jié)構(gòu)，也就是使配油環(huán)和低
壓泄油環(huán)均制成兩個(gè)半圓形軸瓦狀，并在其結(jié)合面上設(shè)置有鎖緊螺栓和 定位銷，構(gòu)成便于拆開的配油器結(jié)構(gòu)。但按照常規(guī)方法加工分別加工該 剖分式配油環(huán)，加工工藝復(fù)雜，其內(nèi)孔的同軸度和圓度難以符合要求， 質(zhì)量難以保證。而且無法離心澆鑄內(nèi)孔上的巴氏合金層，即使將配油環(huán) 中兩個(gè)圓形軸瓦鎖緊后再澆鑄巴氏合金，則會(huì)造成內(nèi)孔中巴氏合金層不 易分割的現(xiàn)象，或難以實(shí)現(xiàn)剖分式結(jié)構(gòu)，或增加配油環(huán)加工的難度，導(dǎo) 致其內(nèi)孔加工質(zhì)量的降低。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有加工方法加工工藝復(fù)雜，質(zhì)量低，無法澆 鑄內(nèi)孔上巴氏合金的缺陷，提出一種剖分式軸系配油環(huán)的加工方法。 本發(fā)明主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，包括如下步驟A. 加工出上半環(huán)和下半環(huán)的毛坯，先粗加工毛坯上的哈夫面，將上 半環(huán)和下半環(huán)的毛坯合成圓環(huán)，在其哈夫面外壁點(diǎn)焊，使其構(gòu)成一整環(huán)， 然后粗加工外圓、端面、內(nèi)孔及巴氏合金溝槽；B. 在粗加工后整環(huán)一側(cè)的上半環(huán)上配鉆螺栓孔并在下半環(huán)上對(duì)應(yīng) 的孔內(nèi)攻絲，在整環(huán)另一側(cè)上半環(huán)上配鉆并鉸制定位銷孔；C. 拆開整環(huán)上的焊點(diǎn)，在上半環(huán)和下半環(huán)的哈夫面之間墊金屬板， 并使金屬板向內(nèi)孔中心伸出，其伸出的長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于其后所澆鑄巴 氏合金層的厚度，然后用螺栓和定位銷鎖合上半環(huán)和下半環(huán)；D. 采用離心澆鑄方式在由上半環(huán)和下半環(huán)構(gòu)成的內(nèi)孔中澆鑄巴氏 合金層；E. 拆下螺栓和定位銷，分開上半環(huán)和下半環(huán)，去掉金屬板，精加 工上半環(huán)和下半環(huán)上的哈夫面，并再次用螺栓和定位銷鎖合上半環(huán)和下 半環(huán)，在上半環(huán)上鉆油孔并攻絲，精加工內(nèi)孔及油槽。在上述的剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，步驟C中所述金屬板的厚 度為0. 1 0. 5毫米，金屬板上對(duì)應(yīng)螺栓孔和定位銷孔開有孔或槽。在上述的剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，所述的金屬板為銅板或 鋼板。因此，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果1. 實(shí)現(xiàn)了剖分式配油環(huán)的整體式加工，特別是粗加工后通過在哈 夫面墊上金屬板，再整體澆鑄巴氏合金。金屬板較容易與巴氏合金層分 離，可以防止兩個(gè)半圓形軸瓦上的巴氏合金層粘連成一體，并保證其巴 氏合金層與基材連接牢固，解決了兩個(gè)半環(huán)上巴氏合金的澆鑄問題。2. 加工工藝簡(jiǎn)單，粗加工中利用點(diǎn)焊，其后利用配油環(huán)上的螺栓 和定位銷來鎖緊固定兩個(gè)半環(huán)，工裝器件少，并可保證配油環(huán)內(nèi)孔的加 工精度，內(nèi)孔中巴氏合金層厚度均勻一致，克服了精加工后巴氏合金層 厚薄不勻的單邊現(xiàn)象，配油環(huán)的成品率較高，質(zhì)量好，制造成本低，使 用壽命長(zhǎng)。3、 使用范圍更廣。對(duì)配油軸的結(jié)構(gòu)要求降低，如圖1所示。剖分 式配油環(huán)能夠在不拆開配油軸與相鄰軸的聯(lián)接的情況下，從軸的外表面 上分開，所以配油軸與相鄰軸的聯(lián)接形式不受約束，可以為夾殼式聯(lián)軸 節(jié)、也可以是現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的液壓聯(lián)軸節(jié)(液壓套筒和液壓法蘭均可)， 還可以為經(jīng)濟(jì)性高的固定法蘭聯(lián)接。4、 安裝和拆卸方便，便于維修、更換。整體式配油環(huán)在維修或更 換時(shí)必須將配油軸脫開，并留有一定的軸向間隙，使配油環(huán)從軸上脫下 或裝上，工作量非常大，維修、更換的時(shí)間長(zhǎng)。剖分式配油環(huán)不需配油 軸作軸向移動(dòng)即可進(jìn)行拆卸，所以維修時(shí)不需要拆開配油軸和相鄰軸的 聯(lián)接，也不需斷開軸內(nèi)的聯(lián)接，大大節(jié)省了配油環(huán)維修或更換的時(shí)間， 減輕了工作量。


圖l是本發(fā)明的剖視示意圖 圖2是圖1中的A-A剖視示意中，上半環(huán)l、哈夫面2、金屬板3、螺栓孔4、定位銷孔5、巴 氏合金層6，下半環(huán)7，油孔8。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合

，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步
具體的說明。 實(shí)施例
剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，包括如下步驟
A. 采用鍛造或鑄造的方法加工出上半環(huán)1和下半環(huán)7的毛坯，先
將毛坯上的哈夫面2銑平，銑平后的哈夫面2的粗糙度可以為Ra=3. 2， 平面度為0. 03毫米。將上半環(huán)1和下半環(huán)7的毛坯合成圓環(huán)，在其哈 夫面2外壁點(diǎn)焊，使其構(gòu)成一整環(huán)，然后粗加工外圓、端面、內(nèi)孔及巴 氏合金溝槽；
B. 在粗加工后整環(huán)一側(cè)的上半環(huán)1上配鉆螺栓孔4并在下半環(huán)7上 對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)攻絲，在整環(huán)另一側(cè)上半環(huán)1上配鉆并鉸制定位銷孔5;
C. 人工用鑿子或用銼拆開整環(huán)上的焊點(diǎn)，使半環(huán)1和下半環(huán)7分 離，在上半環(huán)1和下半環(huán)7的哈夫面2之間墊金屬板3，并使金屬板3 向內(nèi)孔中心伸出，其伸出的長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于其后所澆鑄巴氏合金層6 的厚度，然后用螺栓和定位銷鎖合上半環(huán)1和下半環(huán)7，所述金屬板3 的厚度為0. 1 0. 5毫米，金屬板3上對(duì)應(yīng)螺栓孔4和定位銷孔5開有 孔或槽，所述的金屬板3可以為銅板或鋼板；
D. 采用離心澆鑄方式在由上半環(huán)1和下半環(huán)7構(gòu)成的內(nèi)孔中澆鑄巴 氏合金層6， 一般情況下在內(nèi)孔中澆鑄巴氏合金層6的厚度為5-8毫米， 受到金屬板3的阻隔，所澆鑄的巴氏合金層6不會(huì)將在上半環(huán)1和下半 環(huán)7的連為一體，既保證了巴氏合金層6的澆鑄質(zhì)量，使靠近哈夫面2
部位的巴氏合金層6切口整齊、平整，也便于上半環(huán)1和下半環(huán)7的拆 卸、分離；
E.拆下螺栓和定位銷，分開上半環(huán)1和下半環(huán)7，拆除金屬板3， 精加工(精銑)上半環(huán)1和下半環(huán)7上的哈夫面2，并再次用螺栓和定 位銷鎖合上半環(huán)1和下半環(huán)7，在上半環(huán)1上鉆兩油孔8并攻絲，精加 工內(nèi)孔及油槽。精加工后巴氏合金層6的厚度可保持在2-4毫米，厚度 均勻。
步驟E中，在拆除金屬板3時(shí)，若金屬板3粘連在上半環(huán)1或下半 環(huán)7的哈夫面2上，也可在精加工(如精銑)哈夫面2的過程中，通過 切削，解除金屬板3與其哈夫面2的連接。
采用本發(fā)明加工方法，配油環(huán)內(nèi)孔同軸度及圓度可滿足與高精度配 油軸的配合要求，內(nèi)孔中巴氏合金層6與基材連接牢固，厚度均勻，耐 磨性好。經(jīng)在可調(diào)距螺旋槳(調(diào)距槳)裝置的軸系上試用由本發(fā)明方法 制作的剖分式配油環(huán)，可滿足其高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的配油要求，安裝拆卸方便， 維修省工省時(shí)，配油環(huán)的使用壽命與整體式配油環(huán)相當(dāng)。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā) 明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的 修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超 越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求
1. 剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，其特征在于，包括如下步驟A. 加工出上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)的毛坯，先粗加工毛坯上的哈夫面(2)，將上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)的毛坯合成圓環(huán)，在其哈夫面(2) 外壁點(diǎn)焊，使其構(gòu)成一整環(huán)，然后粗加工外圓、端面、內(nèi)孔及巴氏合金溝 槽；B. 在粗加工后整環(huán)一側(cè)的上半環(huán)(1)上配鉆螺栓孔(4)并在下半環(huán) (7)上對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)攻絲，在整環(huán)另一側(cè)上半環(huán)(1)上配鉆并鉸制定位銷孔(5);C. 拆開整環(huán)上的焊點(diǎn)，在上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)的哈夫面(2) 之間墊金屬板(3)，并使金屬板(3)向內(nèi)孔中心伸出，其伸出的長(zhǎng)度應(yīng)大 于或等于其后所澆鑄巴氏合金層(6)的厚度，然后用螺栓和定位銷鎖合上 半環(huán)(1)和下半環(huán)(7);D. 采用離心澆鑄方式在由上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)構(gòu)成的內(nèi)孔中澆 鑄巴氏合金層(6);E. 拆下螺栓和定位銷，分開上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)，拆除金屬板 (3)，精加工上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)上的哈夫面(2)，并再次用螺栓和定位銷鎖合上半環(huán)(1)和下半環(huán)(7)，在上半環(huán)(1)上鉆油孔(8)并 攻絲，精加工內(nèi)孔及油槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，其特征在于， 步驟C中所述金屬板(3)的厚度為O. 1 0.5毫米，金屬板(3)上對(duì)應(yīng)螺 栓孔(4)和定位銷孔(5)開有孔或槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，其特征 在于，所述的金屬板(3)為銅板或鋼板。
全文摘要
剖分式軸系配油環(huán)的加工方法，包括如下步驟先將毛坯上的哈夫面2銑平，將上半環(huán)1和下半環(huán)7的毛坯合成圓環(huán)，在其外壁點(diǎn)焊，然后粗加工外圓、端面、內(nèi)孔及巴氏合金溝槽；在整環(huán)上配鉆制作螺栓孔4及定位銷孔5；拆開整環(huán)上的焊點(diǎn)，哈夫面2之間墊金屬板3，并使金屬板3向內(nèi)孔中心伸出，鎖合上半環(huán)1和下半環(huán)7，澆鑄巴氏合金層6，后拆除金屬板3，鉆油孔8，精加工內(nèi)孔及油槽。解決了兩個(gè)半環(huán)上巴氏合金的澆鑄問題，實(shí)現(xiàn)了剖分式配油環(huán)的整體式加工，加工工藝簡(jiǎn)單，工裝器件少，并可保證配油環(huán)內(nèi)孔的加工精度，內(nèi)孔中巴氏合金層厚度均勻一致，克服了單邊現(xiàn)象，配油環(huán)的成品率較高，質(zhì)量好，制造成本低，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101121225SQ200710053238
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者嚴(yán)國(guó)輝, 劉麗飛, 邱曉峰, 黃昭鋒, 黃西玲 申請(qǐng)人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司