專利名稱：在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬的軋制，特別是涉及一種曼式軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置。
背景技術(shù)：
曼氏軋管機(jī)用于無縫管材的軋制，通常采用長芯棒裝置。軋制前將長芯棒用穿棒裝置將其穿入毛管中，從曼氏軋管機(jī)的入口端將穿有長芯棒的管材一起送入曼氏軋管機(jī)軋制。帶有長芯棒的毛管經(jīng)過曼氏軋管機(jī)軋制后，在曼氏軋管機(jī)的出口端由專門的脫棒裝置，將長芯棒抽出，然后進(jìn)入專門設(shè)置的冷卻裝置冷卻長芯棒，以此循環(huán)使用。
現(xiàn)有技術(shù)所使用的長芯棒一般在10m以上，長芯棒的要求非常嚴(yán)格，要求在高溫狀態(tài)下，既強(qiáng)度高又耐磨，而且表面要求光滑。長芯棒在經(jīng)過一段時間的使用后，還需矯直和磨削。如此嚴(yán)格的要求導(dǎo)致生產(chǎn)成本很高。為此，長芯棒必須在專門的大型廠家制作。生產(chǎn)廠需要配套芯棒矯直機(jī)和長芯棒磨床，甚至有的生產(chǎn)廠還設(shè)有專門的芯棒車間。由于現(xiàn)有技術(shù)的曼氏軋管機(jī)在入口端采用長芯棒軋制，因此，不僅整個機(jī)組設(shè)備復(fù)雜，而且長芯棒的制造難度很大，生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，它具有機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資和生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)其目的的在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，由短芯棒，與短芯棒螺紋連接的頂桿，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器連接、并在軌道上面運動的頂桿小車，以及驅(qū)動頂桿小車的移動機(jī)構(gòu)組成。
所述的驅(qū)動頂桿小車的移動機(jī)構(gòu)，是由一個電機(jī)帶動減速機(jī)，并通過鏈輪同時傳動兩根平行布置的傳動軸，兩根傳動軸分別與兩個絲杠連接，通過絲杠傳動鎖車架沿滑道前后移動，鎖車架通過轉(zhuǎn)臂與頂桿小車連接。
所述的鎖車架通過轉(zhuǎn)臂與頂桿小車連接，是在鎖車架上設(shè)置氣缸來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車架與頂桿小車脫離，轉(zhuǎn)臂放下，鎖車架擋住頂桿小車，使頂桿小車與鎖車架整體移動。
所述的電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，在軋制時通過電機(jī)調(diào)速，使得短芯棒的移動速度小于管材的軋制速度，確保管材在軋制過程中始終與短芯棒接觸，從而可完成管材的軋制。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和顯著效果由于本發(fā)明采用在曼氏軋管機(jī)出口端處使用可移動的短芯棒裝置，使得整個機(jī)組的設(shè)備變得簡單，由于本發(fā)明將長芯棒改為短芯棒，使得芯棒的制造、修復(fù)變得特別容易。因此，大大降低了設(shè)備投資和生產(chǎn)成本。另外，由于芯棒為短芯棒，在短芯棒內(nèi)可配置冷卻水裝置和潤滑裝置，使得在軋制過程中，邊冷卻邊潤滑，可提高鋼管質(zhì)量和芯棒壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施例方式
如圖1、2、3所示，一種在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，由短芯棒1，與短芯棒螺紋連接的頂桿2，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器3連接并在軌道6上面運動的頂桿小車4，以及驅(qū)動頂桿小車4的移動機(jī)構(gòu)5組成。
所述的驅(qū)動頂桿小車4的移動機(jī)構(gòu)5，是由一個電機(jī)5-1帶動減速機(jī)5-2，并通過鏈輪(也可以是皮帶輪或齒輪)5-3同時傳動兩根平行布置的傳動軸5-4，兩根傳動軸分別與兩個絲杠5-5連接，通過絲杠傳動鎖車架5-6沿滑道5-9前后移動，鎖車架5-6通過轉(zhuǎn)臂5-7與頂桿小車4連接。
所述的鎖車架5-6通過轉(zhuǎn)臂5-7與頂桿小車4連接，是在鎖車架上設(shè)置氣缸(也可以是液壓缸)5-8來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂5-7，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車架與頂桿小車脫離，轉(zhuǎn)臂放下，鎖車架擋住(鎖住)頂桿小車，使頂桿小車與鎖車架整體移動。
絲桿5-5還可用液壓缸代替，通過液壓缸的伸縮帶動鎖車架前后移動。
為保證絲桿傳動的穩(wěn)定性，絲桿5-5兩端由軸承5-10支撐，其中一端采用推力軸承(錐軸承)以承受在軋制過程中的軋制力。
工作過程將經(jīng)過穿孔的毛管送入曼氏軋管機(jī)的入口端，由頂桿小車4將短芯棒1從曼氏軋管機(jī)的出口端插入毛管，鎖車架5-6上的氣缸5-8將轉(zhuǎn)臂5-7放下，頂住頂桿小車4(由于軋制時是單方向受力，轉(zhuǎn)臂放下頂住頂桿小車，即可鎖定頂桿小車)，毛管進(jìn)入曼氏軋管機(jī)，短芯棒1由頂桿小車4帶動，在移動機(jī)構(gòu)5的驅(qū)動下，按工藝要求向出口端移動(由于短芯棒的移動速度小于管材的軋制速度，管材在軋制過程中始終與短芯棒接觸)，當(dāng)毛管軋制完畢，氣缸5-8將轉(zhuǎn)臂5-7打開，鎖車架5-6與頂桿小車4脫離，頂桿小車4沿軌道6運動，將短芯棒1抽出，完成一個工作循環(huán)。
顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行改動和變形，倘若這些改動和變形不脫離本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍，則本發(fā)明的保護(hù)范圍也包含這些改動和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，其特征在于是由短芯棒(1)，與短芯棒螺紋連接的頂桿(2)，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器(3)連接并在軌道(6)上面運動的頂桿小車(4)，以及驅(qū)動頂桿小車(4)的移動機(jī)構(gòu)(5)組成。
2.按照權(quán)利要求1所述的在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，其特征在于所述的驅(qū)動頂桿小車(4)的移動機(jī)構(gòu)(5)，是由一個電機(jī)(5-1)帶動減速機(jī)(5-2)，并通過鏈輪(5-3)同時傳動兩根平行布置的傳動軸(5-4)，兩根傳動軸分別與兩個絲杠(5-5)連接，通過絲杠傳動鎖車架(5-6)沿滑道(5-9)前后移動，鎖車架(5-6)通過轉(zhuǎn)臂(5-7)與頂桿小車(4)連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，其特征在于所述的電機(jī)(5-1)為調(diào)速電機(jī)。
4.按照權(quán)利要求2所述的在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，其特征在于所述的鎖車架(5-6)通過轉(zhuǎn)臂(5-7)與頂桿小車(4)連接，是在鎖車架上設(shè)置氣缸(5-8)來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂(5-7)，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車架與頂桿小車脫離，轉(zhuǎn)臂放下，鎖車架擋住頂桿小車，頂桿小車與鎖車架整體移動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置?，F(xiàn)有技術(shù)的曼氏軋管機(jī)是在入口端采用長芯棒軋制，因此，不僅整個機(jī)組設(shè)備復(fù)雜，而且長芯棒的制造難度很大，生產(chǎn)成本高。本發(fā)明是在曼氏軋管機(jī)的出口端配置由短芯棒，與短芯棒螺紋連接的頂桿，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器連接、并在軌道上面運動的頂桿小車，以及驅(qū)動頂桿小車的移動機(jī)構(gòu)組成的可移動短芯棒裝置。本發(fā)明具有機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資和生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。
文檔編號B21B25/00GK101041164SQ200710061860
公開日2007年9月26日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者張培慶 申請人:山西創(chuàng)奇實業(yè)有限公司