專利名稱：穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軋鋼機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體說(shuō)是涉及一種軋制無(wú)縫鋼管的穿孔機(jī) 導(dǎo)板及導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
老式的無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)多為二十世紀(jì)五十年代前蘇聯(lián)的技術(shù)裝備，隨著軋 鋼技術(shù)的發(fā)展，該穿孔機(jī)設(shè)備技術(shù)落后，各機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自動(dòng)化程度底、鎖 緊功能不好的問題日漸突出地顯現(xiàn)出來(lái)，雖然經(jīng)過(guò)改造，使產(chǎn)品規(guī)格上限得到 擴(kuò)展，但是，設(shè)備調(diào)整維護(hù)仍然十分困難。尤其是下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)和出、入口 導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)，由于鎖緊效果不好，使之軋鋼時(shí)設(shè)備沖擊大，不但影響產(chǎn)品質(zhì) 量，而且造成設(shè)備的損壞和現(xiàn)場(chǎng)噪音污染。其主要原因是穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及 出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置結(jié)構(gòu)不合理而造成的。原結(jié)構(gòu)是由三部分組成第一部 分是入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)由一套絲杠、絲母加四桿機(jī)構(gòu)組成；第二部分是出口導(dǎo) 衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)是由絲杠、絲母加調(diào)整墊板組成；另一部分下導(dǎo)板鎖緊是利用出口 導(dǎo)衛(wèi)頂在導(dǎo)板上起到鎖緊的作用。該結(jié)構(gòu)存在的主要缺陷是
1、 機(jī)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備調(diào)整維護(hù)都很困難；
2、 鎖緊效果不好，軋鋼時(shí)，設(shè)備沖擊大備件損壞頻繁，其中入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊 機(jī)構(gòu)平均每天影響30分鐘；
3、 采用人工更換導(dǎo)板，用大錘禁固、放松絲杠和調(diào)整，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，換一 次導(dǎo)板平均需要10分鐘以上。
由于上述缺陷的存在，已嚴(yán)重制約穿孔機(jī)的作業(yè)率和無(wú)縫管產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì) 量的提高。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的就是旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操 作靈活，運(yùn)行可靠，便于維修，成本降低，功能完備，既能提高產(chǎn)量和質(zhì)量， 又能滿足增加品種和作業(yè)率要求的穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案本穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置，是將下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)、出 口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)及入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)合裝在由下支持器構(gòu)成的箱體內(nèi)，箱體屮 部到開口槽內(nèi)安設(shè)下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)；箱體左、右側(cè)開口槽內(nèi)分別安設(shè)出、入口 導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)；在下支持器倒開口槽的右上部設(shè)有燕尾形導(dǎo)板卡槽，出、入口 導(dǎo)衛(wèi)與箱體結(jié)合處各設(shè)有燕尾形卡槽。
穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)由液壓缸和分體式鎖鉤組成。
出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)各由一套液壓缸和燕尾式鉤頭組成。
所述的分體式鎖鉤系由鉤爪、鉤座組成。
由于本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)措施，因而取得了明顯的有益效果。
一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置及下導(dǎo)板鎖緊裝置三位一體， 節(jié)省空間和機(jī)構(gòu)；二是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊功能，出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置及下導(dǎo)板鎖 緊機(jī)構(gòu)均采用液壓系統(tǒng)，自動(dòng)控制，動(dòng)作快捷，操作方便，調(diào)整省時(shí)、省力， 換一次導(dǎo)板僅用時(shí)3分鐘，比改前省時(shí)7分鐘，而且自動(dòng)化程度提高；三是鎖 緊可靠，事故明顯降低，便于維護(hù)檢修，減少備件儲(chǔ)備和消耗，每年降低費(fèi)用 支出10萬(wàn)元；四是減少小停時(shí)間，有利于設(shè)備作業(yè)效率和產(chǎn)量的提高，經(jīng)測(cè)算 每年可減少小停時(shí)間180小時(shí)。五是由于下導(dǎo)板鎖鉤采用分體式，能夠滿足不 同規(guī)格的導(dǎo)板鎖緊需要。同時(shí)，采用液壓驅(qū)動(dòng)鎖定，不僅安全牢靠，而且減少 了現(xiàn)場(chǎng)的噪聲污染。


圖1為穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為下導(dǎo)板鎖鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)為入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊鉤頭、2為入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊油缸、3為分體式鎖鉤、4 為下導(dǎo)板、5為下導(dǎo)板墊、6為下導(dǎo)板鎖緊油缸、7為下'支持器、8為出口導(dǎo)衛(wèi) 鎖緊油缸、9為出口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊鉤頭、IO為入口導(dǎo)衛(wèi)、ll為出口導(dǎo)衛(wèi)、12為鎖鉤鉤頭、13為鉤爪、14為鉤座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明加以進(jìn)一步描述。
由圖1可見，本實(shí)用新型是將原來(lái)的下支持器與下支持器架合并在一起， 構(gòu)成一個(gè)由三部分組成的一體式下支持器7，中間一個(gè)腔為倒開口槽形，左、右 兩個(gè)均為側(cè)開口槽。下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)、出口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)及入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu) 合裝在由下支持器構(gòu)成的箱體內(nèi)，箱體中部倒開口槽內(nèi)安設(shè)下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)； 箱體左、右側(cè)開口槽內(nèi)分別安設(shè)出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)。在左、右兩個(gè)側(cè)開口 槽的上角部即出口導(dǎo)衛(wèi)11、入口導(dǎo)衛(wèi)10與下支持器7構(gòu)成的箱體結(jié)合處各設(shè)有 一個(gè)燕尾形卡槽，以利于出、入口導(dǎo)衛(wèi)的鎖定。
穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)由下導(dǎo)板鎖緊液壓缸6和分體式鎖鉤3組成。
出口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)由一套出口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊液壓缸8和燕尾式鉤頭9組成；入 口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)由一套入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊液壓缸2和燕尾式鉤頭1組成。
在下支持器7倒開口槽的右上部設(shè)有一個(gè)燕尾形卡槽，將下導(dǎo)板4通過(guò)下 導(dǎo)板墊5卡在三角形卡槽內(nèi)。當(dāng)下導(dǎo)板工作時(shí)，其受力直接作用在箱體上，而 不是作用在鎖鉤3上，因此可以確保下導(dǎo)板4鎖緊可靠。
由圖2可見，下導(dǎo)板鎖緊采用的是分體式鎖鉤3，其分體式鎖鉤3系由鉤頭
12、鉤爪13及鉤座14所組成，該結(jié)構(gòu)有利于滿足鎖緊不同規(guī)格的導(dǎo)板需要。
采用本實(shí)用新型，不僅實(shí)現(xiàn)了穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊功能， 提高了軋制過(guò)程的穩(wěn)定性，使成材率普遍提高；而且鋼管質(zhì)量，無(wú)論是外表面 光滑度，還是內(nèi)表面光潔度乃至于壁厚精度都有所提高；也使操作維護(hù)環(huán)境有 較大改善，使設(shè)備事故率明顯降低。
本實(shí)用新型可普遍在冶金企業(yè)無(wú)縫鋼管軋機(jī)上推廣使用，尤其適合于中厚
壁機(jī)加工管的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置，其特征在于，下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)、出口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)及入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)合裝在由下支持器構(gòu)成的箱體內(nèi)，箱體中部倒開口槽內(nèi)安設(shè)下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)；箱體左、右側(cè)開口槽內(nèi)分別安設(shè)出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)；在下支持器倒開口槽的右上部設(shè)有燕尾形導(dǎo)板卡槽，側(cè)開口槽上角部出、入口導(dǎo)衛(wèi)與箱體結(jié)合處各設(shè)有燕尾形卡槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置，其 特征在于，穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)由液壓缸和分體式鎖鉤組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置，其 特征在于，出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)各由一套液壓缸和燕尾式鉤頭組成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置，其 特征在于，所述的分體式鎖鉤系由鉤頭、鉤爪及鉤座所組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種穿孔機(jī)下導(dǎo)板鎖緊及出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊裝置，是將各自由液壓缸和鉤頭組成的下導(dǎo)板鎖緊機(jī)構(gòu)、出口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)及入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊機(jī)構(gòu)合裝在由下支持器構(gòu)成的箱體內(nèi)，在下支持器倒開口槽的右上部設(shè)有燕尾形卡槽，側(cè)開口槽上角部出、入口導(dǎo)衛(wèi)與箱體結(jié)合處各設(shè)有燕尾形卡槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)出、入口導(dǎo)衛(wèi)鎖緊及下導(dǎo)板鎖緊裝置三位一體自動(dòng)鎖緊，動(dòng)作快捷，操作方便，安全可靠，調(diào)整省時(shí)、省力，事故明顯降低，便于維護(hù)檢修，減少備件儲(chǔ)備和消耗，每年降低費(fèi)用支出10萬(wàn)元；減少小停時(shí)間180小時(shí)，并改善現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境。尤其適合于中厚壁機(jī)加工管的生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B21B19/04GK201227657SQ200720016970
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者于凌河, 平 俞, 姜長(zhǎng)華, 斌 張, 楓 王, 王玉專, 勇 陳 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司