專利名稱：懸掛式點(diǎn)焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)焊機(jī)，具體的說是對現(xiàn)有懸掛式點(diǎn)焊機(jī)的 改進(jìn)。
技術(shù)背景汽車產(chǎn)品總成生產(chǎn)線上常會(huì)使用懸掛式點(diǎn)焊機(jī)對合成后的汽車 產(chǎn)品內(nèi)板及外板進(jìn)行點(diǎn)焊生產(chǎn)。懸掛式點(diǎn)焊機(jī)設(shè)有焊鉗，在焊鉗上設(shè) 有上電極和下電極，上電極一般為直線型，下電極一般為直角型。懸 掛式點(diǎn)焊機(jī)在對汽車產(chǎn)品總成進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)，上電極和下電極配合進(jìn)行 點(diǎn)焊，下電極與所焊工件一般不接觸。有的汽車產(chǎn)品總成生產(chǎn)合成時(shí)， 其構(gòu)件玻璃導(dǎo)槽的寬度比外板點(diǎn)焊邊寬，操作工人在利用懸掛式點(diǎn)焊 機(jī)對其進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)，必須核正每一點(diǎn)的焊接姿態(tài)，若稍不注意，下電 板與外板就會(huì)接觸，從而出現(xiàn)工件凹坑等產(chǎn)品質(zhì)量問題。另外，操作 工人時(shí)常核正每一點(diǎn)的悍接姿態(tài)，這樣也嚴(yán)重拖延了生產(chǎn)節(jié)奏，延長 了工作時(shí)間，操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也增大，工作效率低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種可防止下電極與外板接觸，減輕 工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)。 本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，包括焊鉗，焊鉗上設(shè)有上電極和下電極，在上電 極的前端設(shè)有擋塊，所述擋塊與上電極固定連接。本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)-前述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其中所述擋塊為圓柱體擋塊。前述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，在上電極的前端設(shè)有圓孔，圓柱體擋塊插 在圓孔內(nèi)。前述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其中所述圓孔的直徑為1 2毫米，圓柱體擋塊的底面直徑與圓孔的直徑相同。前述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其中所述擋塊伸出上電極3 6毫米。 前述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其中所述擋塊材料與上電極材料相同。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為由于在上電極的前端設(shè)有擋塊，使上電極通過擋塊與所加工汽車總成內(nèi)板接觸，使下電極在焊接時(shí)不會(huì)與外板 接觸，這樣點(diǎn)焊工人操作時(shí)，可正常扶焊鉗操作，不用再度費(fèi)力糾正 姿勢，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。懸掛式點(diǎn)焊機(jī)伸入工件點(diǎn) 焊邊進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)，上電極前端擋塊抵住工件內(nèi)壁，從而下電極焊接時(shí) 與工件點(diǎn)悍邊外側(cè)保持一定距離，從而避免了凹坑等質(zhì)量問題的產(chǎn) 生，保證了焊接質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖1所示， 一種懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，包括焊鉗l，焊鉗1上設(shè)有上電極2和下電極3，在上電極2的前端設(shè)有擋塊4， 擋塊4為圓柱形擋塊。在上電極2的前端開有一個(gè)鉆lmm左右的圓孔， 圓柱形擋塊4的底面直徑也是lmm，將圓柱形擋塊4插入圓孔內(nèi)。圓 柱形擋塊4的長度約為5 mm。圓柱形擋塊4的材料與上電極2的材 料相同。本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，如圖2所示，懸掛式點(diǎn)焊機(jī)伸入工件6的點(diǎn)焊邊進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)，上電極2前端圓柱形擋塊4抵住工件6的內(nèi) 板5，從而使下電極3焊接時(shí)與工件6的點(diǎn)焊邊外板保持一定距離， 使下電極3與工件6的內(nèi)板5不接觸，進(jìn)而避免了凹坑等質(zhì)量問題的 產(chǎn)生，保證了悍接質(zhì)量。點(diǎn)焊工人操作時(shí)，可正常扶焊鉗操作，不用 再度費(fèi)力糾正姿勢。本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式，凡采用同等替換或等效變換 形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，包括焊鉗，焊鉗上設(shè)有上電極和下電極，其特征在于在所述上電極的前端設(shè)有擋塊，所述擋塊與上電極固定連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述擋塊 為圓柱體擋塊。
3. 如權(quán)利要求2所述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于在上電極 的前端設(shè)有圓孔，圓柱體擋塊插在圓孔內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求3所述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述圓孔 的直徑為1 2毫米，圓柱體擋塊的底面直徑與圓孔的直徑相同。
5. 如權(quán)利要求1或3所述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述擋塊伸出上電極3 6毫米。
6. 如權(quán)利要求1或3所述的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述擋塊材料與上電極材料相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)焊機(jī)，是對現(xiàn)有懸掛式點(diǎn)焊機(jī)的改進(jìn)，一種懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，包括焊鉗，焊鉗上設(shè)有上電極和下電極，在上電極的前端設(shè)有擋塊，擋塊與上電極固定連接。由于在上電極的前端設(shè)有擋塊，使上電極通過擋塊與所加工汽車總成內(nèi)板接觸，從而下電極焊接時(shí)與工件點(diǎn)焊邊外側(cè)保持一定距離，從而避免了凹坑等質(zhì)量問題的產(chǎn)生，保證了焊接質(zhì)量，點(diǎn)焊工人操作時(shí)，可正常扶焊鉗操作，不用再度費(fèi)力糾正姿勢，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
文檔編號B23K11/11GK201089061SQ20072003755
公開日2008年7月23日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者昆 金 申請人:南京汽車集團(tuán)有限公司