專利名稱：一種新型的鉆臺變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 一種新型的鉆臺變速裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的鉆臺變速裝置，如圖i所示，主要包含主動r 、從動轉(zhuǎn)輪2' 及皮帶3，，其中，主動轉(zhuǎn)輪r以三種不同輪徑的大、中、小轉(zhuǎn)輪ir 、 12， 、 13，由小至大依序向下列置所構(gòu)成，該從動轉(zhuǎn)輪2，也以三種不同輪徑的大、中、小轉(zhuǎn)輪21， 、 22' 、 23'由大至小依序向下列置所構(gòu)成， 并且該主動轉(zhuǎn)動r連接于電機(jī)4上而帶動皮帶3'傳動，該從動轉(zhuǎn)輪2' 連接于鉆軸5受皮帶3'作動，借由皮帶3'由上至下依序嵌套于主動轉(zhuǎn)輪 1'的小、中、大轉(zhuǎn)輪13， 、 12' 、 11'與從動轉(zhuǎn)輪2'的大、中、小轉(zhuǎn) 輪21， 、 22， 、 23，中傳動，而使鉆軸5依序得到低、中、高三種不同 變速的目的。依上述變速裝置的鉆孔作業(yè)，對于鉆軸5'需借助更多段彈 性變化的轉(zhuǎn)動作用于鉆孔作業(yè)上，只具有三種變速轉(zhuǎn)速因而受到限制，且 在鉆軸5，作變速轉(zhuǎn)動時(shí)，在操作上需借助人力撥動調(diào)整皮帶3',且受限 于皮帶3'張力影響，致使調(diào)整非常不方便，另外極易發(fā)生危險(xiǎn)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種新型的鉆臺變速裝置，它可以克服現(xiàn) 有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它主要包含一電機(jī)(4)搭配一從動轉(zhuǎn)輪(2)， 而鉆臺主軸(5)上連結(jié)一主動轉(zhuǎn)輪(1),有一皮帶(3)連結(jié)從動轉(zhuǎn)輪(2)及主 動轉(zhuǎn)輪(l),其特征在于鉆臺主軸(5)上的主動轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪 盤(ll)、 (12)，而電機(jī)(4)上的從動轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(22)、 (21),主動輪盤(l)、從動輪盤(2)各自的上、下楔合輪盤相互對合連接，且該上 下楔合輪盤相對合作用面各為斜錐輪面(121)、 (111)，并于相對合時(shí)分別 呈"〉"型開口(14)、 (24),該主動轉(zhuǎn)輪(l)的上下楔合輪盤(ll)、 (12)間 配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13);該從動轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(22)、 (21)間配 設(shè)一壓縮彈性座體(23)。本實(shí)用新型通過在主動轉(zhuǎn)輪與從動轉(zhuǎn)輪各有上下楔合輪盤可調(diào)整 對合的構(gòu)造設(shè)計(jì)，使其在操作上具有安全的、簡捷調(diào)整的使用特性，能控 制皮帶的傳動位移，達(dá)到無級變速的功效，同時(shí)此裝置更可以隨著轉(zhuǎn)速快 慢而自動調(diào)整攻牙鉆孔的力道大小，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型構(gòu)件分解圖選擇圖2為摘要附圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型主要包含一電機(jī)(4)搭配一從動轉(zhuǎn)輪(2)，而 鉆臺主軸(5)上連結(jié)一主動轉(zhuǎn)輪(1),有一皮帶(3)連結(jié)從動轉(zhuǎn)輪(2)及主動 轉(zhuǎn)輪(l)，其特征在于鉆臺主軸(5)上的主動轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤 (11)、 (12)，而電機(jī)(4)上的從動轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(22)、 (21)， 主動輪盤(l)、從動輪盤(2)各自的上、下楔合輪盤相互對合連接，且該上 下楔合輪盤相對合作用面各為斜錐輪面(121)、 (111)，并于相對合時(shí)分別 呈"〉"型開口(14)、 (24)，該主動轉(zhuǎn)輪(l)的上下楔合輪盤(ll)、 (12)間 配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13);該從動轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(22)、 (21)間配設(shè)一壓縮彈性座體(23)。在本實(shí)施例，主動轉(zhuǎn)輪(l)的上、下楔合輪盤(ll)、 (12)間配設(shè)的離合 調(diào)節(jié)組件(13)包括有調(diào)整桿座(131)、轉(zhuǎn)動輪襯(132)及轉(zhuǎn)動器(133);該調(diào) 整桿座(131)由軸承襯套(1311)及引導(dǎo)螺桿(1312)所組成，該軸承襯套 (1311)外部嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪(1)的下楔合輪盤(12)中，于內(nèi)部與引導(dǎo)螺 桿(1312)連接一體可轉(zhuǎn)動，該引導(dǎo)螺桿(1312)具有一段調(diào)節(jié)螺牙(13121) 及一段連結(jié)螺牙(13122);該轉(zhuǎn)動軸襯(132)的內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動的鎖接襯軸(1321)，于外部嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪a)的上楔合輪盤(u)中，該鎖接襯軸(1321)內(nèi)部具有螺牙孔(13211)，供穿通引導(dǎo)螺桿(1321)的連接螺牙 (13122)，并與引導(dǎo)螺桿(1312)的調(diào)節(jié)螺牙(13121)螺紋連接，在外部設(shè)有 定位孔(13212);轉(zhuǎn)動器(133)由止動座體(1331)及轉(zhuǎn)動座體(1332)相互連 接組成,該止動座體(1331)外部延伸一曲柄套桿(13311),與帶有一穿孔(6U 的頂蓋(6)套合定位，且在止動座體(1331)外部具有螺牙孔(13312)，供與 一螺栓(7)穿入鎖接軸襯(1321)的定位孔(13212)中，使止動座體(1331)套 合定位鎖接襯軸(1321)外緣，該轉(zhuǎn)動座體(1332)的中心具有一嵌接孔 (13321)，供嵌固一螺帽(8)與引導(dǎo)螺桿(1312)的連接螺牙(13122)連接。在本實(shí)施例中，壓縮彈性座體(23)包括有彈性組件(231)、環(huán)套座(232) 及扣環(huán)(233)，該環(huán)套座(232)壓縮定位彈性組件(231)容置于從動轉(zhuǎn)輪(2) 的下楔合輪盤(21)中，扣環(huán)(233)檔止限制環(huán)套座(232)定位于從動轉(zhuǎn)輪(2) 的下楔合輪盤(21)中，且扣環(huán)(233)扣套定位于從動轉(zhuǎn)輪(2)的下楔合輪盤 (21)上，使從動轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(22)、 (21)相互對合定位連接。工作時(shí)，主動轉(zhuǎn)輪(l)的上楔合輪盤(ll)向上移動時(shí)張開時(shí)，在主動轉(zhuǎn) 輪(1)上的皮帶(3)會往上移動，而帶動從動轉(zhuǎn)輪(2)的下楔合輪盤(21)向上移動密合，此時(shí)在從動轉(zhuǎn)輪(2)上的皮帶(3)亦會往上移動，相反的主動轉(zhuǎn) 輪(1)的上楔合輪盤(11)向下移動時(shí)密合時(shí)，在主動轉(zhuǎn)輪(1)上的皮帶(3〉 會往下移動，而帶動從動轉(zhuǎn)輪(2)的下楔合輪盤(21)向下移動張開，此時(shí)在 從動轉(zhuǎn)輪(2)上的皮帶(3)亦會往下移動，如果一來可保持皮帶(3)在變速 后，依然是呈現(xiàn)水平傳動，使皮帶輪的斜面與皮帶的側(cè)面受力均勻，同時(shí) 增加皮帶(3)使用壽命。
權(quán)利要求1、一種新型的鉆臺變速裝置，主要包含一電機(jī)(4)搭配一從動轉(zhuǎn)輪(2)，而鉆臺主軸(5)上連結(jié)一主動轉(zhuǎn)輪(1)，有一皮帶(3)連結(jié)從動轉(zhuǎn)輪(2)及主動轉(zhuǎn)輪(1)，其特征在于鉆臺主軸(5)上的主動轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤(11)、(12)，而電機(jī)(4)上的從動轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(22)、(21)，主動輪盤(1)、從動輪盤(2)各自的上、下楔合輪盤相互對合連接，且該上下楔合輪盤相對合作用面各為斜錐輪面(121)、(111)，并于相對合時(shí)分別呈”>”型開口(14)、(24)，該主動轉(zhuǎn)輪(1)的上下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13)；該從動轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(22)、(21)間配設(shè)一壓縮彈性座體(23)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的鉆臺變速裝置，其特征在于其中 主動轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11) 、 (12)間配設(shè)的離合調(diào)節(jié)組4牛(13)包括 有調(diào)整桿座(131)、轉(zhuǎn)動輪襯(132)及轉(zhuǎn)動器(133);該調(diào)整桿座(131)由軸 承襯套(1311)及引導(dǎo)螺桿(1312)所組成，該軸承襯套(1311)外部嵌固定位 于主動轉(zhuǎn)輪(1)的下楔合輪盤(12)中，于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿(1312)連接一體可 轉(zhuǎn)動，該引導(dǎo)螺桿(1312)具有一段調(diào)節(jié)螺牙(13121)及一段連結(jié)螺牙 (13122);該轉(zhuǎn)動軸襯(132)的內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動的鎖接襯軸(1321),于外部 嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪(1)的上楔合輪盤(11)中，該鎖接襯軸(1321)內(nèi)部具有 螺牙孔(13211),供穿通引導(dǎo)螺桿(1321)的連接螺牙(13122),并與引導(dǎo)螺 桿(1312)的調(diào)節(jié)螺牙(13121)螺紋連接，在外部設(shè)有定位孔(13212);轉(zhuǎn)動 器(133)由止動座體(1331)及轉(zhuǎn)動座體(1332)相互連接組成，該止動座體 (1331)外部延伸一 曲柄套桿(13311),與帶有一穿孔(61)的頂蓋(6)套合定 位，且在止動座體(1331)外部具有螺牙孔(13312)，供與一螺栓(7)穿入鎖 接軸襯(1321)的定位孔(13212)中，使止動座體(1331)套合定位鎖接襯軸(1321)外緣，該轉(zhuǎn)動座體(1332)的中心具有一嵌接孔(13321)，供嵌固一螺 帽(8)與引導(dǎo)螺桿(1312)的連接螺牙(13122)連接。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的鉆臺變速裝置，其特征在于其中 壓縮彈性座體(23)包括有彈性組件(231)、環(huán)套座(232)及扣環(huán)(233)，該環(huán) 套座(232)壓縮定位彈性組件(231)容置于從動轉(zhuǎn)輪(2)的下楔合輪盤(21) 中，扣環(huán)(233)檔止限制環(huán)套座(232)定位于從動轉(zhuǎn)輪(2)的下楔合輪盤(21) 中，且扣環(huán)(233)扣套定位于從動轉(zhuǎn)輪(2)的下楔合輪盤(21)上，使從動轉(zhuǎn) 輪(2)的上、下楔合輪盤(22)、 (21)相互對合定位連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型的鉆臺變速裝置，它主要包含一電機(jī)(4)搭配一從動轉(zhuǎn)輪(2)，而鉆臺主軸(5)上連結(jié)一主動轉(zhuǎn)輪(1)，有一皮帶(3)連結(jié)從動轉(zhuǎn)輪(2)及主動轉(zhuǎn)輪(1)，其特征在于鉆臺主軸(5)上的主動轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤(11)、(12)，而電機(jī)(4)上的從動轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(22)、(21)，主動輪盤(1)、從動輪盤(2)各自的上、下楔合輪盤相互對合連接，且該上下楔合輪盤相對合作用面各為斜錐輪面(121)文檔編號B23B47/16GK201095007SQ20072005760
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者莊文祈 申請人:莊文祈