專利名稱：鐓鍛成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐓鍛成型機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有制造雙頭成型零件的鐓鍛成型機(jī)，其一般包括機(jī)體及設(shè)置在機(jī)體上的開合 模，所述機(jī)體相對開合模的另一側(cè)設(shè)有滑塊，滑塊上對應(yīng)開合模設(shè)置有沖模，所述沖 模包括預(yù)成型模和成型模，需經(jīng)二次沖壓成型。所述機(jī)體上連接有下料橋，所述下料 橋與下料機(jī)構(gòu)相連接。然而，該種鐓鍛成型機(jī)當(dāng)沖壓時(shí)，還需通過機(jī)械夾鉗將雙頭成型零件夾住送入開合模中，再通過所述的沖模沖壓成型所需的形狀。然而，該種夾鉗 的構(gòu)造復(fù)雜，會占用過多的空間，成本較高，且工作效率低。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動化程度高，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低的鐓鍛成型機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)，其包括機(jī)#及開合模、動力軸，所述 開合模連接有驅(qū)動開合模開合的第一驅(qū)動裝置，所述機(jī)體上連接有對應(yīng)開合模的下料 橋，所述下料橋與開合模之間通過進(jìn)料控制板相連接，所述下料橋另一端與下料機(jī)構(gòu) 相連接，所述開合模包括開合模靜模和可相對開合模靜模運(yùn)動地開合模動模，所述開 合模靜模和開合模動模之間設(shè)有收容孔，在收容孔遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)設(shè)有凹槽，在凹槽遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)的機(jī)體上設(shè)有頂針 L，所述頂針孔內(nèi)設(shè)有頂針。所需成型的雙頭 成型零件原材料進(jìn)入振動盤中，經(jīng)下料橋到達(dá)進(jìn)料控制板，此時(shí)，開合模動模呈關(guān)閉狀態(tài)，所述雙頭成型零件原材料通過進(jìn)料控制板使雙頭成型零件原材料依靠重力沿著 所述導(dǎo)槽一顆一顆進(jìn)入開合模中，然后，由頂針推頂零件至收容孔中沖壓成型。作為改進(jìn)，所述凹槽截面為圓弧形或三角形，可用來定位雙頭成型零件的頭部。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)體相對開合模的另一側(cè)設(shè)有滑塊，滑塊上對應(yīng)開合模設(shè) 置有沖模，所述沖?？芍圃祀p頭成型零件所需的形狀。作為進(jìn)一步改進(jìn)，在凹槽靠近收容孔的一側(cè)設(shè)有圓弧形的支撐臺，可用來支撐雙 頭成型零件遠(yuǎn)離雙頭成型零件頭部的一端，使雙頭成型零件保持平整，便于頂針推頂。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)料控制板與開合模之間設(shè)有導(dǎo)槽，以使雙頭成型零件沿 導(dǎo)槽而下落至開合模中，不會出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一驅(qū)動裝置包括第一轉(zhuǎn)盤及第一夾模驅(qū)動塊，所述第一 轉(zhuǎn)盤及第一夾模驅(qū)動塊之間設(shè)有第一拉桿，可用來驅(qū)動開合模的開合。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一驅(qū)動裝置包括與開合模相連接的擺動杠桿，及與擺動 杠桿相接觸的錐齒輪軸，所述錐齒輪軸上安裝有第一傳動錐齒輪，所述第一傳動錐齒 輪與設(shè)置在傳動軸上的第二傳動錐齒輪相嚙合，通過該裝置可驅(qū)動開合模的開合。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述沖模包括預(yù)成型模和成型模，復(fù)雜的雙頭成型零件成型需 要通過二次成型的過程。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述沖模為電機(jī)帶動的切削模，可用來對零件桿部進(jìn)行各種切 削，形成各種桿部圓椎形、球形等形狀。作為進(jìn)一步改進(jìn)，在所述開合模一側(cè)設(shè)有動夾模，所述機(jī)體設(shè)有可使動夾模沿動 力軸軸線平行方向開合的第二驅(qū)動裝置，該動夾?？捎脕碇圃祀p頭成型零件的形狀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)，由于在所述開合模靜模和開合模動模 之間設(shè)有收容孔，在收容孔遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)設(shè)有凹槽，在凹槽遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)的 機(jī)體上設(shè)有頂針孔，所述頂針孔內(nèi)設(shè)有頂針，因此，就不需要再另外設(shè)置機(jī)械夾鉗來 夾零件，其自動化程度高，結(jié)構(gòu)簡單，且生產(chǎn)成本低，工作效率高；且在成型完成后落料時(shí)只需打開開合模，雙頭成型零件就會因?yàn)橹亓Χ瓿陕淞系倪^程，因此結(jié)構(gòu)簡 單。此外，開合模能做多長，所生產(chǎn)成型的雙頭成型零件就能做多長，不會制約雙頭 成型零件制造的長度，可以制造較長的雙頭成型零件。


圖1為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)的剖視圖； 圖2為圖1所示鐓鍛成型機(jī)的俯視圖； 圖3為圖1所示A-A方向的局部剖視圖；圖4為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)下料過程的示意圖；圖5為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)頂料過程的示意圖；圖6為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)成型過程的示意圖；圖7為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)開合模張開落料過程的示意圖；圖8為圖7所示A方向的局部示意圖；圖9為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)第二實(shí)施例的剖視圖；圖IO為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)第三實(shí)施例的剖視圖；圖11為圖IO所示鐓鍛成型機(jī)的俯視圖；圖12為圖11所示B方向的局部示意圖；圖13為本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)第四實(shí)施例的剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。請參照圖1和圖3所示，本實(shí)用新型鐓鍛成型機(jī)，可用來制造雙頭成型零件半成品5，其包括機(jī)體1及設(shè)置在機(jī)體1上的開合模、動力軸3、及可相對機(jī)體l滑動地 滑塊IO，所述滑塊10上對應(yīng)開合模設(shè)置有沖模,所述沖模包括預(yù)成型模230和成型模231。其中，所述機(jī)體1上連接有對應(yīng)開合模的下料橋100，所述下料橋100與開合模 之間通過進(jìn)料控制板11相連接，所述進(jìn)料控制板11與開合模之間設(shè)有可使雙頭成型 零件半成品5順利下落的導(dǎo)槽12，所述下料橋100另一端與下料機(jī)構(gòu)相連接；在本 實(shí)施例中所述下料機(jī)構(gòu)為振動盤26。當(dāng)然，也可為自動給料器或滾筒等。所述開合模包括開合模靜模21和可相對開合模靜模21運(yùn)動地開合模動模22， 所述開合模連接有驅(qū)動開合模動模22開合的第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置包括 第一轉(zhuǎn)盤41及第一夾模驅(qū)動塊42，所述第一轉(zhuǎn)盤41及第一夾模驅(qū)動塊42之間設(shè)有 第一拉桿43，所述第一轉(zhuǎn)盤41通過傳動軸44的轉(zhuǎn)動，帶動第一拉桿43運(yùn)動，從而 使第一夾模驅(qū)動塊42驅(qū)使開合模動模22開合。所述開合模在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，可用來夾 緊定位雙頭成型零件半成品5。另，所述開合模靜模21和開合模動模22之間設(shè)有可 收容雙頭成型零件半成品5的收容孔23，在收容孔23遠(yuǎn)離動力軸3的一側(cè)設(shè)有可收 容雙頭成型零件頭部的凹槽24，所述凹槽24截面為圓弧形或三角形，在凹槽24靠 近收容孔23的一側(cè)設(shè)有圓弧形的支撐臺25，該支撐臺25可支撐住雙頭成型零件遠(yuǎn) 離雙頭成型零件頭部的一端，從而保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性，使其不會傾斜。另，在凹槽 24遠(yuǎn)離動力軸3的一側(cè)的機(jī)體1上設(shè)有頂針孔27，所述頂針孔27內(nèi)設(shè)有頂針28， 所述頂針28可頂出雙頭成型零件至開合模的收容孔23，再經(jīng)過升降裝置122的升降 實(shí)現(xiàn)預(yù)成型模230和成型模231 二次沖壓可成型出最終的形狀。當(dāng)該鐓鍛成型機(jī)工作時(shí)，所需成型的雙頭成型零件原材料進(jìn)入振動盤中，經(jīng)下料 橋100到達(dá)進(jìn)料控制板11，此時(shí)，開合模動模呈關(guān)閉狀態(tài)，所述雙頭成型零件原材 料通過進(jìn)料控制板11使雙頭成型零件原材料依靠重力沿著所述導(dǎo)槽12 —顆一顆進(jìn)入 開合模中(如圖4)，再經(jīng)頂針28頂至開合模的收容孔23 (如圖5);然后，所述沖 模在滑塊10的帶動下沖壓雙頭成型零件原材料，經(jīng)過預(yù)成型模230和成型模231以 成型出所需形狀(如圖6)。最后，開合模動模22打開，所述雙頭成型零件成品5由于重力往下掉而完成落料過程(如圖7和圖8)。請參照圖9所示，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，其與第一實(shí)施例不同之處在于 所述沖模為通過電機(jī)233帶動的切削模30，通過切削模30對零件桿部進(jìn)行各種切削， 可成型出所需的各種形狀，如各種桿部圓椎形、球形等形狀。請參照圖10至圖12所示，為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例，其與第一實(shí)施例不同之 處在于其用于驅(qū)動開合模動模22開合的第一驅(qū)動裝置，包括有與開合模動模22 相連接的擺動杠桿220，及與擺動杠桿220相接觸的錐齒輪軸221，所述錐齒輪軸221 上安裝有第一傳動錐齒輪222，所述第一傳動錐齒輪222與設(shè)置在傳動軸44上的第 二傳動錐齒輪223相嚙合，通過傳動軸44的轉(zhuǎn)動，就可使擺動杠桿220推動開合模 動模22開合。另，該鐓鍛成型機(jī)在所述開合模一側(cè)還設(shè)有動夾模13，所述機(jī)體l設(shè) 有可使動夾模13沿動力軸3軸線平行方向開合的第二驅(qū)動裝置，通過第二驅(qū)動裝置 驅(qū)使開合模開合以對零件端部進(jìn)行夾壓成形，形成鉆尾形、扁平形、扁平橫孔形等形 狀。在本實(shí)施例中，所述第二驅(qū)動裝置包括第二轉(zhuǎn)盤50及第二夾模驅(qū)動塊51，所述 第二轉(zhuǎn)盤50及第二夾模驅(qū)動塊51之間設(shè)有第二拉桿52，所述第二轉(zhuǎn)盤50通過傳動 軸44的轉(zhuǎn)動，帶動第二拉桿52運(yùn)動，從而使第二夾模驅(qū)動塊51驅(qū)使動夾模13開合。請參照圖13所示，為本實(shí)用新型的第四實(shí)施例，其與第一實(shí)施例不同之處在于 所述開合模上沒有設(shè)置支撐臺，其成型的產(chǎn)品原材料為較長的棒材5，而普通的制造 超長釘?shù)臋C(jī)器由于雙頭成型零件長度非常長，導(dǎo)致滑塊10的行程以及送料的行程都 需要非常長，所以制約了其所能制造的長度。該鐓鍛成型機(jī)采用了用切斷機(jī)把材料切 斷后從開合模下料的方法避免了以上的缺陷，即開合模能做多長，就可以制造多長的 雙頭成型零件。
權(quán)利要求1、一種鐓鍛成型機(jī)，其包括機(jī)體及開合模、動力軸，所述開合模連接有驅(qū)動開合模開合的第一驅(qū)動裝置，所述機(jī)體上連接有對應(yīng)開合模的下料橋，所述下料橋與開合模之間通過進(jìn)料控制板相連接，所述下料橋另一端與下料機(jī)構(gòu)相連接，其特征在于所述開合模包括開合模靜模和可相對開合模靜模運(yùn)動地開合模動模，所述開合模靜模和開合模動模之間設(shè)有收容孔，在收容孔遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)設(shè)有凹槽，在凹槽遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)的機(jī)體上設(shè)有頂針孔，所述頂針孔內(nèi)設(shè)有頂針。
2、 如權(quán)利要求1所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述凹槽截西l為圓弧形或三角形。
3、 如權(quán)利要求2所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述機(jī)體相對開合模的另一側(cè)設(shè) 有滑塊，滑塊上對應(yīng)開合模設(shè)置有沖模。
4、 如權(quán)利要求3所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于在凹槽靠近收容孔的一側(cè)設(shè)有圓 弧形的支撐臺。
5、 如權(quán)利要求4所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述進(jìn)料控制板與開合模之間設(shè) 有導(dǎo)槽。
6、 如權(quán)利要求5所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述第一驅(qū)動裝置包括第一轉(zhuǎn)盤 及第一夾模驅(qū)動塊，所述第一轉(zhuǎn)盤及第一夾模驅(qū)動塊之間設(shè)17第一拉桿。
7、 如權(quán)利要求5所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述第一驅(qū)動裝置包括與開合模 相連接的擺動杠桿，及與擺動杠桿相接觸的錐齒輪軸，所述錐齒輪軸上安裝有第 一傳動錐齒輪，所述第一傳動錐齒輪與設(shè)置在傳動軸上的第二傳動錐齒輪相嚙 合。
8、 如權(quán)利要求6或7所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述沖投包括預(yù)成型模和成型模。
9、 如權(quán)利要求6或7所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于所述沖投為電機(jī)帶動的切削模。
10、 如權(quán)利要求6或7所述的鐓鍛成型機(jī)，其特征在于在所述開合模一側(cè)設(shè)有動夾模，所述機(jī)體設(shè)有可使動夾模沿動力軸軸線平行方向開合的第二驅(qū)動裝置。
專利摘要一種鐓鍛成型機(jī)，其包括機(jī)體及開合模、動力軸，所述開合模連接有驅(qū)動開合模開合的第一驅(qū)動裝置，所述機(jī)體上連接有對應(yīng)開合模的下料橋，所述下料橋與開合模之間通過進(jìn)料控制板相連接，所述下料橋另一端與下料機(jī)構(gòu)相連接，所述開合模包括開合模靜模和可相對開合模靜模運(yùn)動地開合模動模，所述開合模靜模和開合模動模之間設(shè)有收容孔，在收容孔遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)設(shè)有凹槽，在凹槽遠(yuǎn)離動力軸的一側(cè)的機(jī)體上設(shè)有頂針孔，所述頂針孔內(nèi)設(shè)有頂針，該鐓鍛成型機(jī)自動化程度高，結(jié)構(gòu)簡單，且生產(chǎn)成本低，工作效率高。
文檔編號B21J13/02GK201102053SQ200720058468
公開日2008年8月20日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者楊東佐 申請人:楊東佐