專利名稱：壓力報警器墊圈安裝夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝夾具，具體地說涉及一種用于汽車壓力報 警器墊圈與螺紋接頭裝配時使用的安裝夾具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的壓力報警器墊圈與螺紋裝配夾具主要采用自制專用夾鉗，通 過手工夾制來完成。采用此種加工工藝方法的最大缺點是生產(chǎn)效率低， 而且容易造成墊圈端面變形從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是對提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、夾緊力大、 生產(chǎn)效率高且適用性強的壓力報警器墊圈安裝夾具，以克服現(xiàn)有手工夾 鉗存在的不足，滿足汽車壓力報警器墊圈與螺紋裝配的需要。
本實用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下
一種壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于，包括底盤、殼體以及 設(shè)置在殼體內(nèi)的活塞、支撐彈簧和夾緊機構(gòu)，所述殼體的下端與底盤固 定連接，殼體中心設(shè)有圓環(huán)柱狀導向套，所述活塞密封在殼體內(nèi)其下端 通過支撐彈簧支撐，殼體上設(shè)有通向殼體內(nèi)的進氣口，殼體內(nèi)上壁與活 塞之間為氣缸上腔；所述夾緊機構(gòu)包括錐形套、上下錐形盤、鋼球、夾
緊套、彈簧夾頭和調(diào)節(jié)螺母，所述錐形套嵌設(shè)在活塞下端，所述下錐形 盤固定在底盤上，鋼球位于上下錐形盤的錐形斜面之間且與錐形套的錐 形內(nèi)壁相切，夾緊套設(shè)置在殼體導向套內(nèi)其下端抵靠在上錐形盤的上表 面上，彈簧夾頭設(shè)置在夾緊套內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母與殼體上端口固定連接且套 在彈簧夾頭外。
由以上公開的技術(shù)方案可知，本實用新型安裝夾具通過采用氣動控 制裝置，使其彈簧夾頭收縮墊圈內(nèi)孔變形而牢牢固定在螺紋接頭上。利 用錐面的分力使錐形套給予鋼球受力向上下分解至上下錐形盤的分力，
上錐形盤受到力可分解至向上的垂直力，使彈簧夾頭受到橫向夾緊力。 從而使得夾具的設(shè)計控制在彈簧夾頭的長度內(nèi)，外形較小，并可以根據(jù) 工作尺寸的大小和夾緊力的不同要求，設(shè)計不同規(guī)格的產(chǎn)品，以便形成 系列產(chǎn)品。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，外形較小、夾緊力大、適用性強、快速 靈活、使用面廣等優(yōu)點?？捎米縻@、銑、車等加工夾具。

圖1為本實用新型墊圈安裝夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。
如圖1所示，本實用新型壓力報警器墊圈安裝夾具，包括底盤1、
殼體2以及設(shè)置在殼體內(nèi)的活塞3、支撐彈簧4和夾緊機構(gòu)5，所述殼體 2的下端與底盤1固定連接，殼體2中心設(shè)有圓環(huán)柱狀導向套201，所述 活塞3密封在殼體內(nèi)其下端通過支撐彈簧4支撐，殼體2上設(shè)有通向殼 體內(nèi)的進氣口 202,殼體內(nèi)上壁與活塞3之間為氣缸上腔；所述夾緊機 構(gòu)5包括錐形套501、上下錐形盤502和503、鋼球504、夾緊套505、 彈簧夾頭506和調(diào)節(jié)螺母507，所述錐形套501嵌設(shè)在活塞3下端，所 述下錐形盤503固定在底盤1上，鋼球504位于上下錐形盤502和503 的錐形斜面之間且與錐形套501的錐形內(nèi)壁相切，夾緊套505設(shè)置在殼 體導向套201內(nèi)其下端抵靠在上錐形盤502的上表面上，彈簧夾頭506 設(shè)置在夾緊套505內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母507與殼體2上端口固定連接且套在彈 簧夾頭506外。
所述的支撐彈簧4有三個，均布支撐設(shè)置在活塞3下端。
所述彈黌夾頭506的夾頭508處為下小上大的錐形夾頭，夾緊套505 上端內(nèi)壁為與錐形夾頭相配合的錐形斜面。
所述上下錐形盤502和503相對設(shè)置，兩者之間形成可容納鋼球504 的內(nèi)小外大的錐形槽。
所述活塞3側(cè)壁與殼體2內(nèi)側(cè)壁以及導向套501外壁之間設(shè)有O型 密封圈6。
所述調(diào)節(jié)螺母507中心設(shè)有可伸入螺紋接頭的通孔。 本實用新型的工作原理此夾具配合氣動元件二位三通控制閥、 減壓閥、節(jié)流閥及管路即可使用。打開二位三通控制閥，經(jīng)過凈化的壓 縮空氣從進氣口 202進入汽缸上腔，推動活塞3向下移動，同時推動錐 形套501也向下運動，它的錐形內(nèi)壁把鋼球504向中心擠壓，使上錐形 盤502向上移動，夾緊套505跟著向上推移，此時彈簧夾頭506收緊。 從而將造成墊圈內(nèi)孔變形縮小，牢固平整地固定在螺紋座上。當工作完 畢可關(guān)閉氣閥，壓縮空氣由進氣口 202排出。被壓縮的三根支撐彈簧4 伸展將活塞3向上推移至原位。夾緊套505、上錐形盤502靠自重和彈 簧夾頭506彈力落下。彈簧夾頭506松開至此完成一個循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于，包括底盤(1)、殼體(2)以及設(shè)置在殼體內(nèi)的活塞(3)、支撐彈簧(4)和夾緊機構(gòu)(5)，所述殼體(2)的下端與底盤(1)固定連接，殼體(2)中心設(shè)有圓環(huán)柱狀導向套(201)，所述活塞(3)密封在殼體內(nèi)其下端通過支撐彈簧(4)支撐，殼體(2)上設(shè)有通向殼體內(nèi)的進氣口(202)，殼體內(nèi)上壁與活塞(3)之間為氣缸上腔；所述夾緊機構(gòu)(5)包括錐形套(501)、上下錐形盤(502)和(503)、鋼球(504)、夾緊套(505)、彈簧夾頭(506)和調(diào)節(jié)螺母(507)，所述錐形套(501)嵌設(shè)在活塞(3)下端，所述下錐形盤(503)固定在底盤(1)上，鋼球(504)位于上下錐形盤(502)和(503)的錐形斜面之間且與錐形套(501)的錐形內(nèi)壁相切，夾緊套(505)設(shè)置在殼體導向套(201)內(nèi)其下端抵靠在上錐形盤(502)的上表面上，彈簧夾頭(506)設(shè)置在夾緊套(505)內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母(507)與殼體(2)上端口固定連接且套在彈簧夾頭(506)外。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于， 所述的支撐彈簧(4)有三個，均布支撐設(shè)置在活塞(3)下端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于， 所述彈簧夾頭(506)的夾頭處為下小上大的錐形夾頭(508)，夾緊套(505) 上端內(nèi)壁為與錐形夾頭(508)相配合的錐形斜面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于， 所述上下錐形盤(502)和(503)相對設(shè)置，兩者之間形成可容納鋼球(504)的內(nèi)小外大的錐形槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于， 所述活塞(3)側(cè)壁與殼體(2)內(nèi)側(cè)壁以及導向套(501)外壁之間設(shè)有 O型密封圈(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺母(507)中心設(shè)有可伸入螺紋接頭的通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車壓力報警器墊圈與螺紋接頭裝配時使用的安裝夾具。包括底盤、殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)的活塞、支撐彈簧和夾緊機構(gòu)，所述殼體的下端與底盤固定連接，所述活塞密封在殼體內(nèi)其下端通過支撐彈簧支撐；夾緊機構(gòu)包括錐形套、上下錐形盤、鋼球、夾緊套、彈簧夾頭和調(diào)節(jié)螺母，所述錐形套嵌設(shè)在活塞下端，所述下錐形盤固定在底盤上，鋼球位于上下錐形盤的錐形斜面之間且與錐形套的錐形內(nèi)壁相切，夾緊套設(shè)置在殼體導向套內(nèi)其下端抵靠在上錐形盤的上表面上，彈簧夾頭設(shè)置在夾緊套內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母與殼體上端口固定連接且套在彈簧夾頭外。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，外形較小、夾緊力大、適用性強、使用面廣等優(yōu)點。
文檔編號B23P19/08GK201009189SQ20072006766
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月7日
發(fā)明者吳永達, 毅 楊, 陸新全 申請人:上海德科電子儀表有限公司