專利名稱：汽車座椅靠背頭枕板模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種汽車座椅靠背頭枕板模具。
背景技術(shù)：
汽車座椅靠背頭枕板是汽車座椅靠背骨架上插接頭枕的關(guān)鍵零件，以前由于
國內(nèi)沒有該零件，只能大量的國外采購，不但成本貴而且受國外供應(yīng)商的牽制 常常會(huì)影響靠背骨架的總成供貨。汽車座椅靠背頭枕板是安全件，要求較高， 其大體形狀為一枕形，左右兩邊凸起一個(gè)平面，兩平面間連接一稍凹陷的過渡， 凹陷過渡中間為一內(nèi)陷的頭枕部，在凹陷過渡下沿延伸一更為內(nèi)陷的平面用以 與汽車座椅靠背連接，該頭枕板形狀復(fù)雜，由平面向內(nèi)多級(jí)過渡凹陷，且總體 凹陷較深，凹陷最深處的兩個(gè)角落是零件加工時(shí)材料的最大變形區(qū)域，非常容 易產(chǎn)生材料變薄至撕裂的狀態(tài)，給加工該零件造成了一定的困難。國外生產(chǎn)該 零件采用的是高強(qiáng)度的沖壓材料，但在使用國產(chǎn)替代材料加工時(shí)，由于材料的 塑性和延伸率較差，拉伸成型時(shí)由于材料的流動(dòng)不均衡非常容易在零件的最大 凹陷處產(chǎn)生撕裂并使得模具發(fā)燙、硬度降低、零件拉毛等現(xiàn)象，所以在這個(gè)零 件的加工中，拉延是該零件成型的重點(diǎn)工序。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種順利拉延成型的汽車座椅靠背 頭枕板模具。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型汽車座椅靠背頭枕板模具包括上模板和下 模板，還包括凹模和凸模，所述凹模與所述上模板連接，所述凸模與所述下模板連 接，所述凸模的凸起形狀為頭枕板形狀，所述凹模的形狀與所述凸模互補(bǔ)匹配，在 所述下模板上設(shè)有壓邊圈，所述壓邊圈下設(shè)有液壓頂桿，在所述壓邊圈上設(shè)有若干 工件定位銷，在所述凹模上設(shè)有與所述工件定位銷對(duì)應(yīng)的定位孔。所述上模板與所 述凹模通過螺栓連接，所述下模板與所述凸模通過螺栓連接。所述工件定位銷頭端 設(shè)有螺桿，所述壓邊圈固定所述工件定位銷的相應(yīng)位置設(shè)有螺孔，所述工件定位銷通過螺桿螺孔固定在所述壓邊圈上。所述壓邊圈與所述下模板間設(shè)有彈性元件，所 述壓邊圈與所述下模板通過螺栓吊緊連接，所述壓邊圈內(nèi)圈形狀與凸模凸起的外圈形狀一致。由于本實(shí)用新型汽車座椅靠背頭枕板模具采用上述技術(shù)方案，即模具形狀與 壓邊圈和定位銷相結(jié)合，使已預(yù)成型的汽車座椅靠背頭枕零件在本模具中能順利加 工成型，避免了零件撕裂、拉毛、模具損傷的問題。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明圖1為本實(shí)用新型汽車座椅靠背頭枕板模具的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖2為本實(shí)用新型汽車座椅靠背頭枕板模具結(jié)構(gòu)俯視圖的A-A向視圖。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型汽車座椅靠背頭枕板模具的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新 型汽車座椅靠背頭枕板模具結(jié)構(gòu)俯視圖的A-A向視圖，參見圖l、圖2，本汽車座 椅靠背頭枕板模具包括上模板1和下模板2，還包括凹模3和凸模4，所述凹模3 與所述上模板1連接，所述凸模4與所述下模板2連接，所述凸模4的凸起形狀為 頭枕板形狀，所述凹模3的形狀與所述凸模4互補(bǔ)匹配，在所述下模板2上設(shè)有壓 邊圈5，所述壓邊圈5下設(shè)有液壓頂桿7，在所述壓邊圈5上設(shè)有若干工件定位銷 6，在所述凹模3上設(shè)有與所述工件定位銷6對(duì)應(yīng)的定位孔。所述上模板l與所述 凹模3通過螺栓連接，所述下模板2與所述凸模4通過螺栓連接。所述工件定位銷 6頭端設(shè)有螺桿，所述壓邊圈5固定所述工件定位銷6的相應(yīng)位置設(shè)有螺孔，所述 工件定位銷6通過螺桿螺孔固定在所述壓邊圈5上。所述壓邊圈5與所述下模板2 間設(shè)有彈性元件，所述壓邊圈5與所述下模板2通過螺栓吊緊連接，所述壓邊圈5 內(nèi)圈形狀與凸模4凸起的外圈形狀一致。汽車座椅靠背頭枕板零件8加工時(shí)將零件8置于凸模4和凹模3間，由工件定 位銷6將零件8正確定位，液壓頂桿7推動(dòng)壓邊圈5彈性壓緊零件8，同時(shí)零件8 在凸模4和凹模3間拉延成型。
權(quán)利要求1. 一種汽車座椅靠背頭枕板模具，包括上模板和下模板，還包括凹模和凸模，其特征在于所述凹模與所述上模板連接，所述凸模與所述下模板連接，所述凸模的凸起形狀為頭枕板形狀，所述凹模的形狀與所述凸?；パa(bǔ)匹配，在所述下模板上設(shè)有壓邊圈，所述壓邊圈下設(shè)有液壓頂桿，在所述壓邊圈上設(shè)有若干工件定位銷，在所述凹模上設(shè)有與所述工件定位銷對(duì)應(yīng)的定位孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背頭枕板模具，其特征在于所述上模 板與所述凹模通過螺栓連接，所述下模板與所述凸模通過螺栓連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背頭枕板模具，其特征在于所述工件 定位銷頭端設(shè)有螺桿，所述壓邊圈固定所述工件定位銷的相應(yīng)位置設(shè)有螺 L，所述 工件定位銷通過螺桿螺孔固定在所述壓邊圈上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背頭枕板模具，其特征在于所述壓邊 圈與所述下模板間設(shè)有彈性元件，所述壓邊圈與所述下模板通過螺栓吊緊連接，所 述壓邊圈內(nèi)圈形狀與凸模凸起的外圈形狀一致。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅靠背頭枕板模具，其包括連接凹模的上模板和連接凸模的下模板，凸模的凸起形狀為頭枕板形狀，凹模的形狀與凸模互補(bǔ)匹配，在下模板上設(shè)有壓邊圈，壓邊圈下設(shè)有液壓頂桿，在壓邊圈上設(shè)有若干工件定位銷及在凹模的相應(yīng)位置設(shè)有定位孔。所述壓邊圈與所述下模板間設(shè)有彈性元件，所述壓邊圈與所述下模板通過螺栓吊緊連接，所述壓邊圈內(nèi)圈形狀與凸模凸起的外圈形狀一致。由于本模具采用上述技術(shù)方案，即模具形狀與壓邊圈和定位銷相結(jié)合，使已預(yù)成型的汽車座椅靠背頭枕零件在本模具中能順利加工成型，避免了零件撕裂、拉毛、模具損傷的問題。
文檔編號(hào)B21D37/00GK201082447SQ20072007215
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者唐詠菁 申請(qǐng)人:西德科東昌汽車座椅技術(shù)有限公司