專利名稱：三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種與加工無(wú)縫鋼管的三輥熱精軋機(jī)配套使用的三輥熱精 軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前無(wú)縫鋼管生產(chǎn)一般是采用冷拔和熱軋的方法。冷拔方法的工序繁多，生產(chǎn)效率很低；熱軋方法的工序與冷拔相比雖然少很多，但效率并未提高很多 卻降低了成品的質(zhì)量。尤其是采用熱軋方法來(lái)生產(chǎn)無(wú)縫鋼管時(shí)，由于將熱態(tài)荒 管同工作芯棒一起軋制，然后再將工作芯棒抽出， 一般采用多個(gè)工作芯棒循環(huán) 使用，如果軋死還需要使用專用設(shè)備處理。這樣的工作芯棒結(jié)構(gòu)造存在著工作 效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工成本高、工作程序多等多種缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種使用一只工 作芯棒的生產(chǎn)效率高、設(shè)備成本低和沒(méi)有軋死現(xiàn)象的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的 芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、 靠動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車，在跑車上連接有隨動(dòng)芯 棒，在隨動(dòng)芯棒的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒接觸的冷卻裝置。隨動(dòng)芯棒通過(guò)芯桿與跑車相連接。所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)、與減速機(jī)輸出端 上的鏈輪相連接的小鏈條，該小鏈條又與跑車相連接。所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)、與減速機(jī)輸出端 上的渦輪相連接的渦桿，渦桿又與跑車上的螺紋連接。所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)、與減速機(jī)輸出端 上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條，大鏈條套裝在減速機(jī)輸出端的主動(dòng)鏈輪和安裝 在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，在跑車上設(shè)置有與大鏈條相嚙合的抓鉤，大鏈條 通過(guò)與大鏈條相嚙合的抓鉤驅(qū)動(dòng)跑車往返運(yùn)動(dòng)。在跑車的運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的大鏈條，在跑車上設(shè)置有與 大鏈條相嚙合的抓鉤，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括調(diào)速電機(jī)、與調(diào)速電機(jī)輸出端相連接 的減速機(jī)、與減速機(jī)輸出端上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條，大鏈條套裝在減速 機(jī)輸出端的主動(dòng)鏈輪和安裝在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，大鏈條通過(guò)與大鏈條 相嚙合的抓鉤驅(qū)動(dòng)跑車往返運(yùn)動(dòng)?；蛘咴谂苘嚨倪\(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的油缸，油缸的活塞桿與 跑車相接觸，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括液壓泵、與液壓泵相接通的控制閥、通過(guò)油路 與控制閥相接通的油缸，油缸驅(qū)動(dòng)跑車往返運(yùn)動(dòng)。在隨動(dòng)芯棒的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒相接觸的潤(rùn)滑裝置，潤(rùn) 滑裝置是向隨動(dòng)芯棒涂抹潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑的裝置，所述的冷卻裝置是對(duì)隨動(dòng)芯 棒進(jìn)行降溫的設(shè)置在隨動(dòng)芯棒上方向下噴淋水的裝置。在隨動(dòng)芯棒的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒相接觸的潤(rùn)滑裝置，潤(rùn) 滑裝置是隨動(dòng)芯棒從中穿過(guò)的潤(rùn)滑劑箱，所述的冷卻裝置是隨動(dòng)芯棒從中穿過(guò) 的水箱。潤(rùn)滑裝置設(shè)置在三輥熱精軋機(jī)主機(jī)和冷卻裝置之間，緊靠冷卻裝置。 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，調(diào)整方便，實(shí)際使用中實(shí)際使用中有效解決了工作芯棒軋死問(wèn)題，并提供一種節(jié)省大量工作芯棒的無(wú)縫鋼管熱軋工作芯棒機(jī) 構(gòu)。


圖1是本實(shí)用新型的有調(diào)速電機(jī)、大速比減速機(jī)、大鏈條和跑車抓鉤提供 隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)動(dòng)力的工作原理簡(jiǎn)圖。圖2是本實(shí)用新型的有液壓泵站、控制閥和油缸提供隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)動(dòng)力的 工作原理簡(jiǎn)圖。圖中l(wèi).電機(jī)，2.減速裝置，3.小鏈條，4.跑車抓鉤，5.跑車，6.調(diào)速電機(jī)， 7.大速比減速機(jī)，8.大鏈條，9.芯桿，10.高壓水冷卻裝置，11.潤(rùn)滑裝置，12.隨 動(dòng)芯棒，13.液壓泵站，14.控制閥，15.油缸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例l:本實(shí)用新型包括電機(jī)l、電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車5，在跑車5上連接有隨動(dòng)芯棒12， 在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12接觸的冷卻裝置10。跑 車5直接與隨動(dòng)芯棒12相連接，電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往 返運(yùn)動(dòng)，冷卻裝置10為高壓水冷卻裝置。當(dāng)穿孔后的高熱荒管進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)后， 電機(jī)1拖動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)跑車5，將隨動(dòng)芯棒12由高壓水冷卻裝置10處穿 入荒管到達(dá)主機(jī)設(shè)定位置處開始軋制工作，軋制時(shí)電機(jī)拖動(dòng)的隨動(dòng)芯棒12沿中 軸線以隨動(dòng)芯棒長(zhǎng)度為工作行程作往返運(yùn)動(dòng)，使熱態(tài)無(wú)縫鋼管始終沿中軸線旋 轉(zhuǎn)而不偏離進(jìn)行軋制工作，軋制完成后隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)及跑車將隨 動(dòng)芯棒12快速退回至高壓水快速冷卻裝置10處快速冷卻。實(shí)施例2:本實(shí)用新型包括電機(jī)l、電機(jī)l驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳 動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車5，在跑車5上連接有隨動(dòng)芯棒12，并且隨動(dòng)芯棒12通過(guò)芯桿9與跑車5相連接。電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和芯桿9 帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往返運(yùn)動(dòng)，所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的 減速機(jī)2、與減速機(jī)輸出端上的鏈輪相連接的小鏈條3，該小鏈條3又與跑車5 相連接。即該小鏈條3的兩端固定在跑車5上。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑 上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12接觸的冷卻裝置10。即冷卻裝置10中的水與隨動(dòng)芯棒 12相接觸?；蛘咚龅睦鋮s裝置10是對(duì)隨動(dòng)芯棒12進(jìn)行降溫的設(shè)置在隨動(dòng)芯 棒12上方向下噴淋水的裝置。即冷卻裝置10中的水與隨動(dòng)芯棒12相接觸。在 隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12相接觸的潤(rùn)滑裝置11， 潤(rùn)滑裝置11是向隨動(dòng)芯棒12涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的裝置。潤(rùn)滑裝置11設(shè)置在 三輥熱精軋機(jī)主機(jī)和冷卻裝置IO之間，緊靠冷卻裝置。當(dāng)穿孔后的高熱荒管進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)后，隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)1拖動(dòng) 減速機(jī)2帶動(dòng)有小鏈條3連接的跑車5和跑車5上聯(lián)結(jié)的芯桿9將隨動(dòng)芯棒12 由高壓水冷卻裝置10處通過(guò)潤(rùn)滑裝置11進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)穿入荒管到達(dá)主機(jī)設(shè) 定位置處開始軋制工作，潤(rùn)滑裝置11停止?jié)櫥?。軋制時(shí)電機(jī)拖動(dòng)的隨動(dòng)芯棒12 沿中軸線以隨動(dòng)芯棒長(zhǎng)度為工作行程作往返運(yùn)動(dòng)，使熱態(tài)無(wú)縫鋼管始終沿中軸 線旋轉(zhuǎn)而不偏離進(jìn)行軋制工作，軋制完成后隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)及跑車 將隨動(dòng)芯棒12快速退回至高壓水快速冷卻裝置10處快速冷卻。實(shí)施例3:本實(shí)用新型包括電機(jī)l、電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳 動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車5，在跑車5上連接有隨動(dòng)芯棒12， 并且隨動(dòng)芯棒12通過(guò)芯桿9與跑車5相連接。電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和芯桿9 帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往返運(yùn)動(dòng)。所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)2、與減速機(jī)輸出端上的鏈輪相連接的小鏈條3，該小鏈條3又與跑車5相連接。即該小鏈條3的兩 端固定在跑車5上。同時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)裝置還包括隨動(dòng)動(dòng)力裝置，即在跑車5的 運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的大鏈條8，在跑車5上設(shè)置有與大鏈條相嚙 合的抓鉤4，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括調(diào)速電機(jī)6、與調(diào)速電機(jī)6輸出端相連接的減速 機(jī)7、與減速機(jī)7輸出端上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條8，大鏈條8套裝在減速 機(jī)7輸出端的主動(dòng)鏈輪和安裝在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，大鏈條8驅(qū)動(dòng)跑車5 往返運(yùn)動(dòng)。其中動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的小鏈條3帶動(dòng)跑車5，將隨動(dòng)芯棒12由冷卻 裝置10和潤(rùn)滑裝置11處穿入荒管到達(dá)主機(jī)設(shè)定位置處，然后開始軋制，軋制 中大鏈條8驅(qū)動(dòng)跑車5往返運(yùn)動(dòng)。軋制前潤(rùn)滑裝置11停止?jié)櫥?。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12接觸的冷卻裝置10 和潤(rùn)滑裝置11。潤(rùn)滑裝置11是隨動(dòng)芯棒12從中穿過(guò)的潤(rùn)滑劑箱，冷卻裝置10 是隨動(dòng)芯棒12從中穿過(guò)的水箱。隨動(dòng)芯棒12與冷卻裝置10相接觸是指冷卻裝 置10中的水與隨動(dòng)芯棒12相接觸。當(dāng)穿孔后的高熱荒管進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)后，電機(jī)1拖動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)跑車5， 將隨動(dòng)芯棒12由冷卻裝置10和潤(rùn)滑裝置11處穿入荒管到達(dá)主機(jī)設(shè)定位置處開 始軋制工作，軋制時(shí)電機(jī)拖動(dòng)的隨動(dòng)芯棒12沿中軸線以隨動(dòng)芯棒長(zhǎng)度為工作行 程作往返運(yùn)動(dòng)，使熱態(tài)無(wú)縫鋼管始終沿中軸線旋轉(zhuǎn)而不偏離進(jìn)行軋制工作，軋 制完成后隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)及跑車將隨動(dòng)芯棒12快速退回至高壓水快 速冷卻裝置10處快速冷卻。實(shí)施例4:本實(shí)用新型包括電機(jī)l、電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳 動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車5，在跑車5上連接有隨動(dòng)芯棒12， 并且隨動(dòng)芯棒12通過(guò)芯桿9與跑車5相連接。電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和芯桿9帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往返運(yùn)動(dòng)，所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)2、與減速機(jī)輸出端上的鏈輪相連接 的小鏈條3，該小鏈條3又與跑車5上的鏈輪相連接。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12接觸的冷卻裝置10， 所述的冷卻裝置10是隨動(dòng)芯棒12從中穿過(guò)的水箱。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng) 路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12相接觸的潤(rùn)滑裝置11，潤(rùn)滑裝置11是隨動(dòng)芯棒 12從中穿過(guò)的潤(rùn)滑油油箱。或者潤(rùn)滑裝置11是向隨動(dòng)芯棒12涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行 潤(rùn)滑的裝置，冷卻裝置10是對(duì)隨動(dòng)芯棒12進(jìn)行降溫的設(shè)置在隨動(dòng)芯棒12上方 向下噴淋水的裝置。在跑車5的運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的大鏈條8，在跑車5上設(shè)置 有與大鏈條相嚙合的抓鉤4，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括調(diào)速電機(jī)6、與調(diào)速電機(jī)6輸出 端相連接的減速機(jī)7、與減速機(jī)7輸出端上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條8，大鏈 條8套裝在減速機(jī)7輸出端的主動(dòng)鏈輪和安裝在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，大 鏈條8驅(qū)動(dòng)跑車5往返運(yùn)動(dòng)。當(dāng)穿孔后的高熱荒管進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)后，隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)1拖動(dòng) 減速裝置2帶動(dòng)有小鏈條3連接的跑車5及跑車5上聯(lián)結(jié)的芯桿9將隨動(dòng)芯棒 12由高壓水冷卻裝置10處先通過(guò)潤(rùn)滑裝置11進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)穿入荒管到達(dá)主 機(jī)設(shè)定位置處開始軋制工作，潤(rùn)滑裝置11停止?jié)櫥?。軋制時(shí)由隨動(dòng)動(dòng)力裝置的調(diào)速電機(jī)6拖動(dòng)大速比減速機(jī)7帶動(dòng)大鏈條8將 跑車抓鉤4帶動(dòng)跑車5聯(lián)結(jié)的隨動(dòng)芯棒12沿中軸線以隨動(dòng)芯棒長(zhǎng)度為工作行程 作往返運(yùn)動(dòng)，使熱態(tài)無(wú)縫鋼管始終沿中軸線旋轉(zhuǎn)而不偏離進(jìn)行軋制工作，軋制 完成后隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的跑車電機(jī)1拖動(dòng)減速裝置2帶動(dòng)有小鏈條3連接的跑車5將隨動(dòng)芯棒12快速退回至高壓水快速冷卻裝置10處快速冷卻。實(shí)施例5:本實(shí)用新型包括電機(jī)l、電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車5，在跑車5上連接有隨動(dòng)芯棒12， 并且隨動(dòng)芯棒12通過(guò)芯桿9與跑車5相連接。電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和芯桿9帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往返運(yùn)動(dòng)，所述的動(dòng)力 傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)2、與減速機(jī)輸出端上的鏈輪相連接 的小鏈條3，該小鏈條3又與跑車5上的鏈輪相連接。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12接觸的冷卻裝置10， 所述的冷卻裝置10是隨動(dòng)芯棒12從中穿過(guò)的水箱。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng) 路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12相接觸的潤(rùn)滑裝置11，潤(rùn)滑裝置11是隨動(dòng)芯棒 12從中穿過(guò)的潤(rùn)滑油油箱。在跑車5的運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的油缸15，油缸15的活塞桿 與跑車5相接觸，油缸15的活塞桿頂著跑車5往返運(yùn)動(dòng)，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括液 壓泵13、與液壓泵13相接通的控制閥14、通過(guò)油路與控制閥14相接通的油缸 15，油缸15驅(qū)動(dòng)跑車5往返運(yùn)動(dòng)。隨動(dòng)動(dòng)力裝置是整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的組成 部分，當(dāng)動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的電機(jī)、減速機(jī)、小鏈條3，驅(qū)動(dòng)跑車將隨動(dòng)芯棒12 由高壓水冷卻裝置10處，先通過(guò)潤(rùn)滑裝置11進(jìn)行潤(rùn)滑，然后穿入荒管到達(dá)主 機(jī)設(shè)定位置處開始軋制工作，潤(rùn)滑裝置ll停止?jié)櫥＼堉浦?，隨動(dòng)動(dòng)力裝置的 油缸活塞桿頂著跑車5往返運(yùn)動(dòng)，軋制完成，隨動(dòng)動(dòng)力裝置復(fù)位，動(dòng)力傳動(dòng)裝 置中的電機(jī)、減速機(jī)、小鏈條3重新工作，驅(qū)動(dòng)跑車將隨動(dòng)芯棒12快速退回至 高壓水快速冷卻裝置10處快速冷卻。當(dāng)穿孔后的高熱荒管進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)后，隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)1拖動(dòng)減速裝置2帶動(dòng)有小鏈條3連接的跑車5及跑車5上聯(lián)結(jié)的芯桿9將隨動(dòng)芯棒 12由高壓水冷卻裝置10處先通過(guò)潤(rùn)滑裝置11進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)穿入荒管到達(dá)主 機(jī)設(shè)定位置處開始軋制工作，潤(rùn)滑裝置11停止?jié)櫥?。軋制時(shí)由隨動(dòng)動(dòng)力裝置的的液壓泵13通過(guò)控制閥14控制油缸15沿中軸線 以隨動(dòng)芯棒長(zhǎng)度為工作行程作往返運(yùn)動(dòng)，使熱態(tài)無(wú)縫鋼管始終沿中軸線旋轉(zhuǎn)而 不偏離進(jìn)行軋制工作，軋制完成后電機(jī)1拖動(dòng)減速裝置2帶動(dòng)有小鏈條3連接 的跑車5將隨動(dòng)芯棒12快速退回至高壓水快速冷卻裝置10處快速冷卻。實(shí)施例6:本實(shí)用新型包括電機(jī)l、電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳 動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車5，在跑車5上連接有隨動(dòng)芯棒12， 并且隨動(dòng)芯棒12通過(guò)芯桿9與跑車5相連接。電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和芯桿9 帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往返運(yùn)動(dòng)。電機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和芯桿9帶動(dòng)隨動(dòng)芯棒12作往返運(yùn)動(dòng)。所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)2、與減速機(jī)2輸出 端上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條8，大鏈條8套裝在減速機(jī)2輸出端的主動(dòng)鏈輪 和安裝在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，在跑車5上設(shè)置有與大鏈條相嚙合的抓鉤4， 大鏈條8驅(qū)動(dòng)跑車5往返運(yùn)動(dòng)。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12接觸的冷卻裝置10， 所述的冷卻裝置10是隨動(dòng)芯棒12從中穿過(guò)的水箱。在隨動(dòng)芯棒12的往復(fù)運(yùn)動(dòng) 路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒12相接觸的潤(rùn)滑裝置11，潤(rùn)滑裝置11是隨動(dòng)芯棒 12從中穿過(guò)的潤(rùn)滑油油箱。潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑劑的一種。潤(rùn)滑裝置11設(shè)置在三輥熱 精軋機(jī)主機(jī)和冷卻裝置10之間，緊靠冷卻裝置。當(dāng)穿孔后的高熱荒管進(jìn)入進(jìn)料機(jī)構(gòu)后，隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)1拖動(dòng)減速機(jī)2帶動(dòng)與大鏈條8相嚙合的跑車5及跑車5上聯(lián)結(jié)的芯桿9將隨動(dòng)芯棒 12由高壓水冷卻裝置10處先通過(guò)潤(rùn)滑裝置11進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)穿入荒管到達(dá)主 機(jī)設(shè)定位置處開始軋制工作，潤(rùn)滑裝置11停止?jié)櫥?。軋制時(shí)電機(jī)拖動(dòng)的隨動(dòng)芯棒12沿中軸線以隨動(dòng)芯棒長(zhǎng)度為工作行程作往返 運(yùn)動(dòng)，使熱態(tài)無(wú)縫鋼管始終沿中軸線旋轉(zhuǎn)而不偏離進(jìn)行軋制工作，軋制完成后 隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)及跑車將隨動(dòng)芯棒12快速退回至高壓水快速冷卻裝 置10處快速冷卻。本實(shí)用新型是由電機(jī)、減速裝置、小鏈條、芯棒跑車、隨動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、芯 桿、高壓水冷卻裝置、芯棒潤(rùn)滑裝置和隨動(dòng)芯棒組成隨動(dòng)芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，使軋 制工作過(guò)程中工作芯棒作往返直線動(dòng)作，并且由于高壓水冷卻裝置和潤(rùn)滑裝置 的存在，使熱軋無(wú)縫鋼管使用一條工作芯棒成為可能。隨動(dòng)芯棒在軋制過(guò)程中 是隨動(dòng)的。芯桿和隨動(dòng)芯棒的聯(lián)結(jié)是通過(guò)螺紋聯(lián)結(jié)實(shí)現(xiàn)的。
權(quán)利要求1. 一種三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)(1)、電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車(5)，其特征在于在跑車(5)上連接有隨動(dòng)芯棒(12)，在隨動(dòng)芯棒(12)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒(12)接觸的冷卻裝置(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于隨動(dòng)芯棒(12)通過(guò)芯桿(9)與跑車(5)相連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)(2)、 與減速機(jī)輸出端上的鏈輪相連接的小鏈條(3),該小鏈條(3)又與跑車(5) 相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括與電機(jī)輸出端相連接的減速機(jī)(2)、 與減速機(jī)(2)輸出端上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條(8),大鏈條(8)套裝 在減速機(jī)(2)輸出端的主動(dòng)鏈輪和安裝在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，在跑車(5)上設(shè)置有與大鏈條相嚙合的抓鉤(4)，大鏈條(8)通過(guò)與大鏈條相嚙 合的抓鉤(4)驅(qū)動(dòng)跑車(5)往返運(yùn)動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于在跑車(5)的運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的大鏈條(8)， 在跑車(5)上設(shè)置有與大鏈條相嚙合的抓鉤(4)，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括調(diào)速電 機(jī)(6)、與調(diào)速電機(jī)(6)輸出端相連接的減速機(jī)(7)、與減速機(jī)(7)輸出 端上的主動(dòng)鏈輪相連接的大鏈條(8)，大鏈條(8)套裝在減速機(jī)(7)輸出 端的主動(dòng)鏈輪和安裝在工作臺(tái)上的從動(dòng)鏈輪之間，大鏈條(8)通過(guò)與大鏈條相嚙合的抓鉤(4)驅(qū)動(dòng)跑車(5)往返運(yùn)動(dòng)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于在跑車(5)的運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有隨動(dòng)動(dòng)力裝置的油缸(15)， 油缸(15)的活塞桿與跑車(5)相接觸，隨動(dòng)動(dòng)力裝置包括液壓泵(13)、 與液壓泵(13)相接通的控制閥(14)、通過(guò)油路與控制閥(14)相接通的油 缸(15)，油缸(15)驅(qū)動(dòng)跑車(5)往返運(yùn)動(dòng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于在隨動(dòng)芯棒(12)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒(12) 相接觸的潤(rùn)滑裝置(11)，潤(rùn)滑裝置(11)是向隨動(dòng)芯棒(12)涂抹潤(rùn)滑劑進(jìn) 行潤(rùn)滑的裝置，所述的冷卻裝置(10)是對(duì)隨動(dòng)芯棒(12)進(jìn)行降溫的設(shè)置 在隨動(dòng)芯棒(12)上方向下噴淋水的裝置。 '
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于在隨動(dòng)芯棒(12)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上還設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒(12) 相接觸的潤(rùn)滑裝置(11)，潤(rùn)滑裝置(11)是隨動(dòng)芯棒(12)從中穿過(guò)的潤(rùn)滑 劑箱，所述的冷卻裝置(10)是隨動(dòng)芯棒(12)從中穿過(guò)的水箱。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于潤(rùn)滑裝置(11)設(shè)置在三輥熱精軋機(jī)主機(jī)和冷卻裝置(10)之間， 緊靠冷卻裝置。
10、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于隨動(dòng)芯棒(12)和芯桿(9)的聯(lián)結(jié)是螺紋聯(lián)結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種與加工無(wú)縫鋼管的三輥熱精軋機(jī)配套使用的三輥熱精軋無(wú)縫鋼管機(jī)的芯棒隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、靠動(dòng)力傳動(dòng)裝置帶動(dòng)的沿工作臺(tái)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的跑車，在跑車上連接有隨動(dòng)芯棒，在隨動(dòng)芯棒的往復(fù)運(yùn)動(dòng)路徑上設(shè)置有與隨動(dòng)芯棒接觸的冷卻裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，調(diào)整方便，實(shí)際使用中有效解決了工作芯棒軋死問(wèn)題，并提供一種節(jié)省大量工作芯棒的無(wú)縫鋼管熱軋工作芯棒機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B21B25/02GK201120396SQ20072009170
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月31日
發(fā)明者王國(guó)亮 申請(qǐng)人:王國(guó)亮