專利名稱：便攜式鏜床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏜床，具體涉及一種對(duì)汽輪機(jī)組的大型零部件進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)檢修和加工用的鏜床。
技術(shù)背景目前，對(duì)汽輪機(jī)組的大型零部件(如阻汽片的內(nèi)孔及槽道)進(jìn)行檢修加工 時(shí)，需要把汽輪機(jī)組的大型零部件拆解卸下來，運(yùn)到汽輪機(jī)制造廠或有大型機(jī) 加設(shè)備的加工廠來進(jìn)行加工。加工完成后運(yùn)回電廠進(jìn)行配合安裝，所以在加工 過程中對(duì)配合尺寸要留有余量，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修磨，方能達(dá)到汽輪機(jī)組運(yùn)行的 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。采用這種加工方式存在以下問題1、修磨時(shí)不能保證阻汽片的內(nèi)孔圓周線的圓度，因此保證不了阻汽片與轉(zhuǎn)子軸密封的精度；2、由于加工地 點(diǎn)不確定及運(yùn)輸?shù)戎T多因素的影響，而使加工的周期延長(zhǎng)；3、由于汽輪機(jī)組 的零部件比較重，因此運(yùn)輸費(fèi)用較高，且存在運(yùn)輸安全隱患；4、由于汽輪機(jī) 組的部套阻汽片與轉(zhuǎn)子之間配合尺寸要求較嚴(yán)，外委加工時(shí)無法保證配合的精 確性，只能在裝配現(xiàn)場(chǎng)修磨，所以增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且靠人工修磨無 法保證圓周線的圓度；5、由于汽輪機(jī)組零部件的價(jià)值較高(價(jià)值在幾百萬元 以上)，對(duì)外協(xié)作加工和運(yùn)輸過程中一旦出現(xiàn)問題，給發(fā)電廠帶來的損失是巨 大的。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式鏜床，它可解決目前無法對(duì)汽輪機(jī) 組的大型零部件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢修和加工的問題。本實(shí)用新型包括底座、卡盤、支撐架、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)； 本實(shí)用新型還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承座總成、第一軸承、第二軸承、第三軸承、 接盤、第一絲母、下軸套、縱向滑板、機(jī)座總成；所述底座的上端面固裝有卡 盤，支撐架的下端與底座的上端面固接；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由第一電機(jī)、減速器、 第二電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、第一聯(lián)軸器、滑 套、軸套、上端蓋、下端蓋、連接套、堵板、下傳動(dòng)桿組成；所述裝在底座內(nèi)的第一電機(jī)的輸出軸與減速器的輸入軸傳動(dòng)連接，減速器的輸出軸上固裝有第 一齒輪，第一齒輪與固裝在軸套上的第二齒輪嚙合，軸套的上端面與上端蓋固 接，軸套的下端通過堵板封堵，軸套的上端外壁上裝有軸承座總成，軸承座總 成與底座固接，軸套的下端外壁上由上至下依次裝有第二軸承和第三軸承，第 三軸承的外端裝有與底座固接的下端蓋，第一齒輪軸的齒輪端和第二齒輪軸的 齒輪端均裝在軸套內(nèi)且二者相互嚙合，第一齒輪軸的軸頭端和第二齒輪軸的軸 頭端分別穿過堵板上的軸孔裝在底座內(nèi)，第二齒輪軸的軸頭端通過第一聯(lián)軸器 與裝在底座內(nèi)的第二電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，第一齒輪軸上和第二齒輪軸上分 別裝有兩個(gè)第一軸承，第一齒輪軸的齒輪端通過連接套與裝在軸套內(nèi)的下傳動(dòng) 桿連接，下傳動(dòng)桿通過滑套與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的下端傳動(dòng)連接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與 縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)固接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的上端穿過接盤與第一絲母螺紋連接，接盤 上端的縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)上裝有機(jī)座總成，機(jī)座總成與支撐架固接，縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu) 的下端通過下軸套與上端蓋連接，縱向滑板的上端與接盤和機(jī)座總成固接，縱 向滑板的下端與上端蓋固接，縱向滑板與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)沿橫向滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型具有以下有益效果1、本實(shí)用新型的便攜式鏜床是一種高 效、節(jié)能、安全、可靠的自動(dòng)化內(nèi)孔阻汽片加工維修設(shè)備。其安裝方便、現(xiàn)場(chǎng) 裝配簡(jiǎn)單實(shí)用，不受檢修現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地限制，可在汽輪機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢修安裝、調(diào)試，根據(jù)汽輪機(jī)組零部件洼窩中心的偏差值進(jìn)行精確加工， 確保阻汽片和轉(zhuǎn)子的配合間隙，無需修磨即可達(dá)到檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、本實(shí)用 新型由數(shù)控系統(tǒng)控制，分別控制橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)和垂直方向的進(jìn)給，在 橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，數(shù)控系統(tǒng)又控制鏜刀架的橫向方向進(jìn)給，進(jìn)而實(shí)現(xiàn) 對(duì)汽輪機(jī)組零部件所需加工的阻汽片和槽道部位的切削。3、本實(shí)用新型可隨 時(shí)根據(jù)汽輪機(jī)組零部件加工的需要，進(jìn)行移動(dòng)安裝并固定，這是普通設(shè)備所作 不到的；4、使用本實(shí)用新型的便攜式鏜床，省去了異地加工及運(yùn)輸所需的時(shí) 間，可縮短汽輪機(jī)組零部件的加工周期，確保了汽輪機(jī)組零部件的加工精度，同時(shí)也節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用；5、便攜式鏜床在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝加工，使汽輪機(jī)組零部件加工的精度可根據(jù)汽輪機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)汽缸的實(shí)際測(cè)量尺寸，按所得到的偏 差值進(jìn)行修正加工，這種操作過程是汽輪機(jī)制造廠和機(jī)械加工廠很難作到的， 進(jìn)而使汽輪機(jī)檢修的安全性和可靠性得到了保證，進(jìn)一步提高了檢修的精密性，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，使汽輪機(jī)組檢修整體水平有了很大的提高。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖 1的F-F剖面圖，圖4是圖1的B-B剖面圖，圖5是圖1的A部放大圖，圖6 是圖1的C部放大圖，圖7是圖1的M部放大圖，圖8是圖1的N部放大圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1 圖8說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由底座l、 卡盤29、支撐架26、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承座總成、 第一軸承16、第二軸承IO、第三軸承l(wèi)l、接盤23、第一絲母24、下軸套27、 縱向滑板28、機(jī)座總成組成；所述底座l的上端面固裝有卡盤29，支撐架26 的下端與底座1的上端面固接；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由第一電機(jī)2、減速器3、第二 電機(jī)20、第一齒輪4、第二齒輪6、第一齒輪軸13、第二齒輪軸14、第一聯(lián) 軸器15、滑套19、軸套5、上端蓋7、下端蓋12、連接套17、堵板8、下傳 動(dòng)桿18組成；所述裝在底座1內(nèi)的第一電機(jī)2的輸出軸與減速器3的輸入軸 傳動(dòng)連接，減速器3的輸出軸上固裝有第一齒輪4，第一齒輪4與固裝在軸套 5上的第二齒輪6嚙合，軸套5的上端面與上端蓋7固接，軸套5的下端通過 堵板8封堵，軸套5的上端外壁上裝有軸承座總成，軸承座總成與底座1固接， 軸套5的下端外壁上由上至下依次裝有第二軸承10和第三軸承11，第三軸承 11的外端裝有與底座1固接的下端蓋12，第一齒輪軸13的齒輪端和第二齒輪 軸14的齒輪端均裝在軸套5內(nèi)且二者相互嚙合，第一齒輪軸13的軸頭端和第 二齒輪軸14的軸頭端分別穿過堵板8上的軸孔裝在底座1內(nèi)，第二齒輪軸14 的軸頭端通過第一聯(lián)軸器15與裝在底座1內(nèi)的第二電機(jī)20的輸出軸傳動(dòng)連 接，第一齒輪軸13上和第二齒輪軸14上分別裝有兩個(gè)第一軸承16，第一齒 輪軸13的齒輪端通過連接套17與裝在軸套5內(nèi)的下傳動(dòng)桿18連接，下傳動(dòng) 桿18通過滑套19與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的下端傳動(dòng)連接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向進(jìn)給 機(jī)構(gòu)固接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的上端穿過接盤23與第一絲母24螺紋連接，接盤 23上端的縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)上裝有機(jī)座總成，機(jī)座總成與支撐架26固接，縱向進(jìn) 給機(jī)構(gòu)的下端通過下軸套27與上端蓋7連接，縱向滑板28的上端與接盤23 和機(jī)座總成固接，縱向滑板28的下端與上端蓋7固接，縱向滑板28與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)沿橫向滑動(dòng)配合；第一電機(jī)2和減速器3可由油馬達(dá)替代；第一電機(jī)2 和第二電機(jī)20采用伺服電機(jī)。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的縱向滑板28 與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)相配合的一側(cè)端面上設(shè)有凹槽31，凹槽31兩端的縱向滑板28 上設(shè)有縱向插榫32。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的縱向滑板28 上的縱向插榫32為燕尾形狀。如此設(shè)置，其連接可靠性好。其它組成及連 接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖1 圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的縱向進(jìn) 給機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)螺桿33、縱向絲杠座34、第三電機(jī)35、第二聯(lián)軸器63組成； 所述傳動(dòng)螺桿33的下端裝在下軸套27內(nèi)，傳動(dòng)螺桿33的上端通過第二聯(lián)軸 器63與固定在支撐架26上的第三電機(jī)35的輸出軸傳動(dòng)連接，接盤23下端的 傳動(dòng)螺桿33上裝有與傳動(dòng)螺桿33螺紋連接的縱向絲杠座34，所述傳動(dòng)螺桿 33設(shè)置在縱向滑板28的凹槽31內(nèi)，第三電機(jī)35采用伺服電機(jī)。如此設(shè)置， 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)可靠，通過縱向絲杠座34的縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏜床的縱向進(jìn) 給。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖l、圖2、圖4和圖6說明本實(shí)施方式，本實(shí)施 方式的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向桿36、蝸桿37、蝸輪38、絲杠39、絲杠套40、 第二絲母42、鏜刀滑座43、橫向滑板44、鏜刀架45、第三絲母47組成；所 述橫向滑板44與縱向滑板28相鄰一側(cè)的端面上設(shè)有縱向插槽46，所述縱向 滑板28上的縱向插榫32插裝在橫向滑板44上的縱向插槽46內(nèi)且二者滑動(dòng)配 合，橫向滑板44與縱向絲杠座34固接，導(dǎo)向桿36設(shè)置在縱向滑板28的凹槽 31內(nèi)，導(dǎo)向桿36的上端穿過接盤23與第一絲母24螺紋連接，導(dǎo)向桿36的 下端通過滑套19與下傳動(dòng)桿18傳動(dòng)連接，導(dǎo)向桿36上固裝有蝸桿37,蝸桿 37與蝸輪38嚙合，蝸輪38通過絲杠套40裝在絲杠39上，絲杠套40與絲杠 39螺紋連接，絲杠套40兩端的絲杠39上分別裝有與絲杠39螺紋連接的第二 絲母42，絲杠39的一端穿過鏜刀滑座43與第三絲母47螺紋連接，橫向滑板 44與鏜刀滑座43相鄰一側(cè)端面上設(shè)有橫向插接榫48，鏜刀滑座43與橫向滑板44相鄰一側(cè)端面上設(shè)有橫向插接槽49，所述橫向滑板44上的橫向插接榫 48插裝在鏜刀滑座43上的橫向插接槽49內(nèi)且二者滑動(dòng)配合，所述鏜刀架45 固裝在鏜刀滑座43上。如此設(shè)置，其傳動(dòng)可靠，通過橫向滑板44相對(duì)縱向滑 板28的縱向滑動(dòng)及鏜刀滑座43相對(duì)橫向滑板44的橫向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏜床的橫 向進(jìn)給。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
六結(jié)合圖l和圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的縱向滑 板28上的縱向插榫32和橫向滑板44上的橫向插接榫48均為燕尾形狀，橫向 滑板44上的縱向插槽46和鏜刀滑座43上的橫向插接槽49均為燕尾形狀。如 此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，燕尾形狀的插接榫和燕尾形狀的插接槽配合，保證了連接 的可靠性。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
五相同。
具體實(shí)施方式
七結(jié)合圖1和圖7說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的軸承座 總成由軸承50、軸承座51、軸承座端蓋52組成；所述軸承座51裝在軸套5 上，軸承座51與軸套5之間裝有軸承50，軸承座51與底座1固接，軸承座 端蓋52固裝在軸承座51上。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易安裝。其它組成及連 接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
八結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的機(jī)座總成由機(jī) 座套53、內(nèi)軸承座54、外軸承座55、機(jī)座端蓋56、電機(jī)座57、機(jī)座外套58、 第四軸承59、第五軸承60組成;所述內(nèi)軸承座54裝在傳動(dòng)螺桿33上，內(nèi)軸 承座54與傳動(dòng)螺桿33之間裝有第四軸承59，內(nèi)軸承座54的上端與機(jī)座端蓋 56固接，內(nèi)軸承座54上裝有機(jī)座套53，機(jī)座套53與機(jī)座端蓋56和軸套5 固接，機(jī)座套53上裝有外軸承座55，外軸承座55與機(jī)座套53之間裝有第五 軸承60，外軸承座55上固裝有機(jī)座外套58，機(jī)座外套58與支撐架26固接， 電機(jī)座57固裝在機(jī)座外套58內(nèi)。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易安裝。其它組成 及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
九結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí) 施方式一的不同點(diǎn)是本實(shí)施方式還增加有機(jī)床燈61;所述機(jī)床燈61與支撐 架26的上端固接。如此設(shè)置，可方便對(duì)刀，并能清楚地觀察到汽輪機(jī)組零部 件的加工過程，大大地提高了加工過程的可控性和安全性。
具體實(shí)施方式
十結(jié)合圖l和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一或九的不同點(diǎn)是本實(shí)施方式還增加有監(jiān)控裝置62;所述監(jiān)控裝置 62與支撐架26的上端固接；本實(shí)施方式的監(jiān)控裝置62是監(jiān)測(cè)攝像頭。如此 設(shè)置，由于汽輪機(jī)組零部件又大又重，所以在加工過程中很不容易操作，通過 設(shè)置監(jiān)控裝置62，可以時(shí)時(shí)觀察到汽輪機(jī)組零部件的加工過程，大大地提高 了加工過程的可控性和安全性。
具體實(shí)施方式
十一結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體 實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是本實(shí)施方式還增加有防塵罩64;所述防塵罩64設(shè)置在上端蓋7與橫向滑板44之間。如此設(shè)置，可防止灰塵進(jìn)入到縱、橫向進(jìn)給 機(jī)構(gòu)中。本實(shí)用新型的便攜式鏜床的性能指標(biāo)是a、加工孔位范圍為 600 1100mm; b、加工工件最大高度為1200mm; c、加工工件的最大直徑為 2200mm; d、 z向(垂直方向)行程為1000mm; e、傳動(dòng)螺桿的轉(zhuǎn)速范圍為 39rpm 80rpm。由于汽輪機(jī)組需要加工的零部件重達(dá)10噸，在加工過程中， 橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速不能太高，所以我們?cè)O(shè)計(jì)的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速為39轉(zhuǎn)/ 分，電機(jī)通過減速器64: l降速。本實(shí)用新型的工作原理是:由數(shù)控系統(tǒng)控制三臺(tái)電機(jī)垂直進(jìn)給和橫向進(jìn) 給，使鏜刀能準(zhǔn)確地定位，汽輪機(jī)組零部件找正固定后進(jìn)行加工，通過監(jiān)控裝 置能使加工過程一目了然。便攜式鏜床的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)由數(shù)控系統(tǒng)控制第三電機(jī)35，通過 第二聯(lián)軸器63聯(lián)接傳動(dòng)螺桿33并帶動(dòng)縱向絲杠座34上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)鏜 刀架45作垂直進(jìn)給。在鏜刀架45作垂直進(jìn)給的同時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)也控制第一電 機(jī)2帶動(dòng)導(dǎo)向桿36轉(zhuǎn)動(dòng)。便攜式鏜床的鏜刀架橫向進(jìn)給由數(shù)控系統(tǒng)控制第一電機(jī)2和第二電機(jī) 20，將動(dòng)力傳遞給兩個(gè)齒輪和兩個(gè)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿33和導(dǎo)向 桿36轉(zhuǎn)動(dòng)，通過蝸輪38和蝸桿37的嚙合，使鏜刀架45作橫向進(jìn)給動(dòng)作，數(shù) 控系統(tǒng)采用常規(guī)鏜床的數(shù)控系統(tǒng)。
權(quán)利要求1、一種便攜式鏜床，它包括底座(1)、卡盤(29)、支撐架(26)、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)；其特征在于它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承座總成、第一軸承(16)、第二軸承(10)、第三軸承(11)、接盤(23)、第一絲母(24)、下軸套(27)、縱向滑板(28)、機(jī)座總成；所述底座(1)的上端面固裝有卡盤(29)，支撐架(26)的下端與底座(1)的上端面固接；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由第一電機(jī)(2)、減速器(3)、第二電機(jī)(20)、第一齒輪(4)、第二齒輪(6)、第一齒輪軸(13)、第二齒輪軸(14)、第一聯(lián)軸器(15)、滑套(19)、軸套(5)、上端蓋(7)、下端蓋(12)、連接套(17)、堵板(8)、下傳動(dòng)桿(18)組成；所述裝在底座(1)內(nèi)的第一電機(jī)(2)的輸出軸與減速器(3)的輸入軸傳動(dòng)連接，減速器(3)的輸出軸上固裝有第一齒輪(4)，第一齒輪(4)與固裝在軸套(5)上的第二齒輪(6)嚙合，軸套(5)的上端面與上端蓋(7)固接，軸套(5)的下端通過堵板(8)封堵，軸套(5)的上端外壁上裝有軸承座總成，軸承座總成與底座(1)固接，軸套(5)的下端外壁上由上至下依次裝有第二軸承(10)和第三軸承(11)，第三軸承(11)的外端裝有與底座(1)固接的下端蓋(12)，第一齒輪軸(13)的齒輪端和第二齒輪軸(14)的齒輪端均裝在軸套(5)內(nèi)且二者相互嚙合，第一齒輪軸(13)的軸頭端和第二齒輪軸(14)的軸頭端分別穿過堵板(8)上的軸孔裝在底座(1)內(nèi)，第二齒輪軸(14)的軸頭端通過第一聯(lián)軸器(15)與裝在底座(1)內(nèi)的第二電機(jī)(20)的輸出軸傳動(dòng)連接，第一齒輪軸(13)上和第二齒輪軸(14)上分別裝有兩個(gè)第一軸承(16)，第一齒輪軸(13)的齒輪端通過連接套(17)與裝在軸套(5)內(nèi)的下傳動(dòng)桿(18)連接，下傳動(dòng)桿(18)通過滑套(19)與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的下端傳動(dòng)連接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)固接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的上端穿過接盤(23)與第一絲母(24)螺紋連接，接盤(23)上端的縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)上裝有機(jī)座總成，機(jī)座總成與支撐架(26)固接，縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的下端通過下軸套(27)與上端蓋(7)連接，縱向滑板(28)的上端與接盤(23)和機(jī)座總成固接，縱向滑板(28)的下端與上端蓋(7)固接，縱向滑板(28)與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)沿橫向滑動(dòng)配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式鏜床，其特征在于所述縱向滑板(28)與 橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)相配合的一側(cè)端面上設(shè)有凹槽(31)，凹槽(31)兩端的縱向滑板(28) 上設(shè)有縱向插榫(32)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式鏜床，其特征在于所述縱向滑板(28)上的縱向插榫(32)為燕尾形狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式鏜床，其特征在于所述縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)由 傳動(dòng)螺桿(33)、縱向絲杠座(34)、第三電機(jī)(35)組成；所述傳動(dòng)螺桿(33)的下端 裝在下軸套(27)內(nèi)，傳動(dòng)螺桿(33)的上端與固定在支撐架(26)上的第三電機(jī)(35) 的輸出軸傳動(dòng)連接，接盤(23)下端的傳動(dòng)螺桿(33)上裝有與傳動(dòng)螺桿(33)螺紋連 接的縱向絲杠座(34)，所述傳動(dòng)螺桿(33)設(shè)置在縱向滑板(28)的凹槽(31)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式鏜床，其特征在于所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)由 導(dǎo)向桿(36)、蝸桿(37)、蝸輪(38)、絲杠(39)、絲杠套(40)、第二絲母(42)、鏜刀 滑座(43)、橫向滑板(44)、鏜刀架(45)、第三絲母(47)組成；所述橫向滑板(44) 與縱向滑板(28)相鄰一側(cè)的端面上設(shè)有縱向插槽(46)，所述縱向滑板(28)上的縱 向插榫(32)插裝在橫向滑板(44)上的縱向插槽(46)內(nèi)且二者滑動(dòng)配合，橫向滑板 (44)與縱向絲杠座(34)固接，導(dǎo)向桿(36)設(shè)置在縱向滑板(28)的凹槽(31)內(nèi)，導(dǎo) 向桿(36)的上端穿過接盤(23)與第一絲母(24)螺紋連接，導(dǎo)向桿(36)的下端通過 滑套(19)與下傳動(dòng)桿(18)傳動(dòng)連接，導(dǎo)向桿(36)上固裝有蝸桿(37)，蝸桿(37)與 蝸輪(38)嚙合，蝸輪(38)通過絲杠套(40)裝在絲杠(39)上，絲杠套(40)與絲杠(39) 螺紋連接，絲杠套(40)兩端的絲杠(39)上分別裝有與絲杠(39)螺紋連接的第二絲 母(42)，絲杠(39)的一端穿過鏜刀滑座(43)與第三絲母(47)螺紋連接，橫向滑板(44) 與鏜刀滑座(43)相鄰一側(cè)端面上設(shè)有橫向插接榫(48)，鏜刀滑座(43)與橫向 滑板(44)相鄰一側(cè)端面上設(shè)有橫向插接槽(49)，所述橫向滑板(44)上的橫向插接 榫(48)插裝在鏜刀滑座(43)上的橫向插接槽(49)內(nèi)且二者滑動(dòng)配合，所述鏜刀架(45) 固裝在鏜刀滑座(43)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式鏜床，其特征在于所述縱向滑板(28)上 的縱向插榫(32)和橫向滑板(44)上的橫向插接榫(48)均為燕尾形狀，橫向滑板 (44)上的縱向插槽(46)和鏜刀滑座(43)上的橫向插接槽(49)均為燕尾形狀。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式鏜床，其特征在于所述軸承座總成由軸 承(50)、軸承座(51)、軸承座端蓋(52)組成；所述軸承座(51)裝在軸套(5)上，軸 承座(51)與軸套(5)之間裝有軸承(50)，軸承座(51)與底座(1)固接，軸承座端蓋 (52)固裝在軸承座(51)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式鏜床，其特征在于所述機(jī)座總成由機(jī)座套(53)、內(nèi)軸承座(54)、外軸承座(55)、機(jī)座端蓋(56)、電機(jī)座(57)、機(jī)座外套 (58)、第四軸承(59)、第五軸承(60)組成；所述內(nèi)軸承座(54)裝在傳動(dòng)螺桿(33) 上，內(nèi)軸承座(54)與傳動(dòng)螺桿(33)之間裝有第四軸承(59)，內(nèi)軸承座(54)的上端 與機(jī)座端蓋(56)固接，內(nèi)軸承座(54)上裝有機(jī)座套(53)，機(jī)座套(53)與機(jī)座端蓋 (56)和軸套(5)固接，機(jī)座套(53)上裝有外軸承座(55)，外軸承座(55)與機(jī)座套(53) 之間裝有第五軸承(60)，外軸承座(55)上固裝有機(jī)座外套(58)，機(jī)座外套(58)與 支撐架(26)固接，電機(jī)座(57)固裝在機(jī)座外套(58)內(nèi)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式鏜床，其特征在于它還包括機(jī)床燈(61); 所述機(jī)床燈(61)與支撐架(26)的上端固接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式鏜床，其特征在于它還包括監(jiān)控裝置 (62);所述監(jiān)控裝置(62)與支撐架(26)的上端固接。
專利摘要便攜式鏜床，它涉及一種鏜床。它可解決目前無法對(duì)汽輪機(jī)組的大型零部件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢修和加工問題。第一電機(jī)(2)與減速器(3)連接，減速器(3)的輸出軸上固裝有第一齒輪(4)，第一齒輪(4)與固裝在軸套(5)上的第二齒輪(6)嚙合，軸套(5)的上下端固裝有上端蓋(7)和堵板(8)，第一齒輪軸(13)和第二齒輪軸嚙合，第二齒輪軸(14)的軸頭端通過第一聯(lián)軸器(15)與第二電機(jī)(20)連接，第一齒輪軸(13)通過連接套(17)與下傳動(dòng)桿(18)連接，下傳動(dòng)桿(18)通過滑套(19)與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)連接，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)與縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)固接，縱向滑板(28)與上端蓋(7)固接，縱向滑板(28)與橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)沿橫向滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型可對(duì)汽輪機(jī)組零部件現(xiàn)場(chǎng)加工，縮短了汽輪機(jī)組零部件加工周期，確保了加工精度，節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用。
文檔編號(hào)B23B47/14GK201089021SQ20072011749
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者潘志忠 申請(qǐng)人:哈爾濱布萊登汽封技術(shù)應(yīng)用有限責(zé)任公司