国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種車床浮動(dòng)前頂尖的制作方法

      文檔序號(hào):3212784閱讀:2220來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種車床浮動(dòng)前頂尖的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是一種用于車床定位裝夾的浮動(dòng)前頂尖。
      技術(shù)背景數(shù)控車床加工軸類零件時(shí), 一般可用三爪卡盤夾外圓、 一夾一頂、頂 兩端中心孔三種方法裝夾工件。三爪卡盤夾外圓裝夾方法,主要用于短軸 加工; 一夾一頂,可以傳遞足夠大的轉(zhuǎn)距, 一般用于較長(zhǎng)軸的粗加工和半 精加工;軸類零件裝夾也可采用裝夾在主軸頂尖和尾座頂尖之間,加工時(shí) 不需調(diào)頭,可以保證外圓與軸心線的同軸度。由于中心孔的錐度大小不一, Z軸定位實(shí)際為浮動(dòng)定位。在批量生產(chǎn)時(shí), 一般不采用此種定位方法。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以使傳統(tǒng)的頂兩端中心孔裝夾方 式的過(guò)定位方式成為不完全定位方式,以符合加工要求的車床浮動(dòng)前頂尖.為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括莫氏錐柄及其 導(dǎo)向套,用于調(diào)整前頂尖工作力量的調(diào)節(jié)螺釘,設(shè)置在莫式錐柄內(nèi)的碟型 彈簧和貫穿導(dǎo)向套的前頂尖以及套裝在前頂尖上的定位球,撥爪通過(guò)銷與 定位球連接為一體并貫穿導(dǎo)向套。本實(shí)用新型的前頂尖與導(dǎo)向套過(guò)盈配合成為一體;撥爪與工件接觸的 面為銳角。由于本實(shí)用新型的撥爪一方面軸向定位,另一方面通過(guò)后頂尖向左移 動(dòng),前頂尖右移,撥爪與工件端面緊緊貼合,傳遞扭矩,進(jìn)行加工。前頂尖浮動(dòng)定位,與后頂尖配合限制工件四個(gè)自由度,撥爪軸向定位,限制工 件一個(gè)自由度,此裝置為五點(diǎn)不完全定位。

      圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖l,本實(shí)用新型包括莫氏錐柄2以及通過(guò)導(dǎo)向銷設(shè)置在莫氏錐 柄2上的導(dǎo)向套7,在莫氏錐柄2內(nèi)依次設(shè)置有相互接觸的調(diào)節(jié)螺釘1、 碟型彈簧3和貫穿導(dǎo)向套7的前頂尖9,前頂尖9與導(dǎo)向套7過(guò)盈配合成 為一體,在莫氏錐柄2內(nèi)還設(shè)置有套裝在前頂尖9上的定位球5,撥爪8 通過(guò)銷6與定位球5連接為一體并貫穿導(dǎo)向套7,撥爪8與工件10接觸的 面為銳角。本實(shí)用新型的在導(dǎo)向套7的圓周孔的導(dǎo)向下,可作微量的軸向調(diào)整。 前頂尖9頂工件10的力量可通過(guò)調(diào)節(jié)在累釘1來(lái)調(diào)整。撥爪8與工件10接 觸的面加工成銳角,撥爪8 —方面軸向定位,另一方面通過(guò)后頂尖11向 左移動(dòng),前頂尖9右移,撥爪8與工件10端面緊緊貼合,傳遞扭矩,進(jìn) 行加工。前頂尖9浮動(dòng)定位,與后頂尖11配合限制工件四個(gè)自由度,撥 爪8軸向定位,限制工件一個(gè)自由度。
      權(quán)利要求1、一種車床浮動(dòng)前頂尖,其特征在于包括莫氏錐柄(2)及其導(dǎo)向套(7),用于調(diào)整前頂尖(9)工作力量的調(diào)節(jié)螺釘(1),設(shè)置在莫氏錐柄(2)內(nèi)的碟型彈簧(3)和貫穿導(dǎo)向套(7)的前頂尖(9)以及套裝在前頂尖(9)上的定位球(5),撥爪(8)通過(guò)銷(6)與定位球(5)連接為一體并貫穿導(dǎo)向套(7)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床浮動(dòng)前頂尖,其特征在于所說(shuō)的前 頂尖(9)與導(dǎo)向套(7)過(guò)盈配合成為一體。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床浮動(dòng)前頂尖,其特征在于所說(shuō)的撥 爪(8)與工件(10)接觸的面為銳角。
      專利摘要一種車床浮動(dòng)前頂尖,包括莫氏錐柄及其導(dǎo)向套,用于調(diào)整前頂尖工作力量的調(diào)節(jié)螺釘,設(shè)置在莫式錐柄內(nèi)的碟型彈簧和貫穿導(dǎo)向套的前頂尖以及套裝在前頂尖上的定位球,撥爪通過(guò)銷與定位球連接為一體并貫穿導(dǎo)向套。由于本實(shí)用新型的撥爪一方面軸向定位,另一方面通過(guò)后頂尖向左移動(dòng),前頂尖右移,撥爪與工件端面緊緊貼合,傳遞扭矩,進(jìn)行加工。前頂尖浮動(dòng)定位,與后頂尖配合限制工件四個(gè)自由度,撥爪軸向定位,限制工件一個(gè)自由度,此裝置為五點(diǎn)不完全定位。
      文檔編號(hào)B23B23/04GK201150994SQ20072013326
      公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
      發(fā)明者史鵬濤, 孫建功, 斌 張, 李體仁 申請(qǐng)人:陜西科技大學(xué)
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1