專利名稱：叉車貨叉的制造工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種制造叉車貨叉的新工藝，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景貨叉是一種"L"型的鋼制構(gòu)件，安裝在叉車或起重工程車輛上，用于托起 各種重物。按照貨叉的承載能力，設(shè)計(jì)有多種截面規(guī)格，每種規(guī)格可以有多種水 平段長(zhǎng)度。根據(jù)貨叉使用安全性的特殊要求，貨叉標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定根部厚度是其它部 位厚度的1.2倍以上，這一要求給貨叉生產(chǎn)帶來(lái)一定的困難。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)貨叉毛坯的主要方法是用鋼坯加熱后鍛打制作。采用鍛打工藝 生產(chǎn)貨叉毛坯需要大噸位鍛錘和大型加熱爐。在加熱過(guò)程中要消耗大量能源，并 產(chǎn)生大量的有毒有害氣體；在鍛造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生巨大的噪聲和安全隱患，貨叉毛 坯外觀質(zhì)量差，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。因此發(fā)達(dá)國(guó)家不在本國(guó)生產(chǎn)貨叉， 而到發(fā)展中國(guó)家采購(gòu)，我國(guó)就是重要的貨叉生產(chǎn)基地，每年的生產(chǎn)量超過(guò)一百萬(wàn) 條，給我國(guó)的能源資源、環(huán)境和職工安全帶來(lái)極大的威脅。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的任務(wù)是提供一種高效率、低成本、高質(zhì)量、無(wú)污染、低勞動(dòng)強(qiáng)度的 叉車貨叉的制造工藝方法。本發(fā)明工藝方法的技術(shù)特征是在總結(jié)鍛造拔長(zhǎng)制坯的基礎(chǔ)上，采用逆向思維， 利用局部偏心鐓粗方法，將軋制后的矩形或方形坯局部加熱后鐓粗形成貨叉毛坯 中部的補(bǔ)償凸臺(tái)，叉體的斜面由切割、軋制或鋸切而成。該叉車貨叉的制造工藝方法如下1、 取與貨叉截面相同的矩形或方形長(zhǎng)條型鋼材；2、 按工藝要求長(zhǎng)度切斷長(zhǎng)條型鋼材，并切出所需斜面；3、 切割后的型材坯條折彎處局部加熱后，在模具腔內(nèi)局部鐓粗成形并利用 余熱折彎成貨叉狀；4、 按尺寸切割兩端；5、 調(diào)質(zhì)處理；6、 整形；7、 焊接掛鉤；8、 噴漆、檢驗(yàn)及包裝。局部加熱方法可以是電加熱也可以是火焰加熱。鐓粗方式可以是偏心鐓粗也可以是非偏心鐓粗(一般采用偏心鐓粗)。局部 鐓粗后貨叉毛坯的形狀可雙面凸臺(tái)也可單面凸臺(tái)。模具結(jié)構(gòu)可以是開式也可以是閉式；模塊結(jié)構(gòu)可以是整體式以可以是組合式。鐓粗外力可以是機(jī)械力、液壓力、液氣混合力。 工藝特點(diǎn)-1、 型材貨叉金屬內(nèi)部組織致密性及金屬組織流線較好，型材貨叉的軋制是 連續(xù)變形，金屬組織流線不受損傷， 一致性好；型材貨叉根部凸臺(tái)是軋制后致密 金屬組織鐓粗而成，經(jīng)過(guò)了鐓粗和拔長(zhǎng)兩種變形，形成更致密的金屬組織。2、 型材貨叉成本比鍛造貨叉成本低883元/噸兩種工藝有許多工序不同，成本差別主要在這些工序之間，具體比較如下(1) 鍛造貨叉毛坯成本為6250元/噸(40Gr)，型材貨叉毛坯成本為5527元/ 噸，降低723元/噸。(2) 型材貨叉鐓粗后利用余熱可直接煨彎，節(jié)省加熱費(fèi)用100元/噸。(3) 型材貨叉截面尺寸公差達(dá)到0. 3毫米以下，節(jié)省加工費(fèi)用60元/噸3、 型材貨叉生產(chǎn)效率比鍛造貨叉生產(chǎn)效率高4-6倍。鍛造人均班產(chǎn)10支， 型材鐓粗人均班產(chǎn)40-60支。4、 型材貨叉保持了軋材表面的平直、美觀。


附圖1是本發(fā)明的工藝過(guò)程圖解示意圖。附圖2是本發(fā)明的工藝過(guò)程切出所需斜面的示意圖。附圖3是本發(fā)明的在特制模腔內(nèi)局部偏心鐓粗成形的工藝過(guò)程圖解示意圖。 附圖4是本發(fā)明鐓粗特制模具的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是附圖4的右視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1、 軋制或用板材切割與貨叉截面相同的矩形或方形長(zhǎng)條。2、 將軋制或切割后的長(zhǎng)條按貨叉長(zhǎng)度切斷，并切出斜面。(見附圖二)3、 切割后的型材坯條局部加熱后，在特制模腔內(nèi)局部偏心鐓粗成形，并利用余熱彎曲。(見附圖三)局部加熱方法可以是電加熱也可以是火焰加熱；鐓粗方式可以是偏心鐓粗也可以是非偏心鐓粗(一般采用偏心鐓粗)； 模具結(jié)構(gòu)可以是開式也可以是閉式；模塊結(jié)構(gòu)可以是整體式以可以是組合式；鐓粗外力可以是機(jī)械力、液壓力、液氣混合力；4、 切割兩端 5、調(diào)質(zhì)處理 6、整形 7、焊接掛鉤 8、噴氣包裝
權(quán)利要求
1、一種叉車貨叉的制造工藝方法，其特征是a、取與貨叉截面相同的矩形或方形長(zhǎng)條型鋼材；b、按工藝要求長(zhǎng)度切斷長(zhǎng)條型鋼材，并切出所需斜面；c、切割后的型材坯條折彎處局部加熱后，在模具腔內(nèi)局部鐓粗成形并利用余熱折彎成貨叉狀；d、按尺寸切割兩端；e、調(diào)質(zhì)處理；f、整形；g、焊接掛鉤；h、噴漆、檢驗(yàn)及包裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉的制造工藝方法，其特征是局部鐓粗后 貨叉毛坯的形狀可雙面凸臺(tái)也可單面凸臺(tái)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉的制造工藝方法，其特征是貨叉斜面的 制作方法可以是切割、鋸切、軋制等。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉的制造工藝方法，其特征是貨叉鐓粗前 的坯料可以是軋制也可以是板材切割而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制造叉車貨叉的新工藝，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)特征是在總結(jié)鍛造拔長(zhǎng)制坯的基礎(chǔ)上，采用逆向思維，利用局部偏心鐓粗方法，將軋制后的矩形或方形坯局部加熱后鐓粗形成貨叉毛坯中部的補(bǔ)償凸臺(tái)，叉體的斜面由切割、軋制或鋸切而成。工藝特點(diǎn)貨叉金屬內(nèi)部組織致密性及金屬組織流線較好；成本比鍛造貨叉成本低；節(jié)省加熱費(fèi)用100元/噸，節(jié)省加工費(fèi)用60元/噸；型材貨叉保持了軋材表面的平直、美觀。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101214604SQ200810013709
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2008年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月7日
發(fā)明者秦緒卿 申請(qǐng)人:秦緒卿