專利名稱：錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種鋼管加工裝置，尤其是一種錐形無(wú)縫鋼管的制 管機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有錐形無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)設(shè)備，不能滿足工業(yè)、民用等 領(lǐng)域?qū)﹀F形無(wú)縫鋼管的需求。發(fā)明人曾研制出獲中國(guó)專利(專利號(hào)為
ZL98221393.X)的液壓二步推進(jìn)制管機(jī)，并陸續(xù)研制出 一系列獲中國(guó)專 利的推進(jìn)制管設(shè)備。但以上設(shè)備只適應(yīng)于鋼管的擴(kuò)徑等簡(jiǎn)單加工，不能 用于錐形無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)， 以實(shí)現(xiàn)錐形無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)，包括自后向前依次 在機(jī)座上排列的支架、支板、后推板、前推板、前支板，液壓油缸固定在支 架和支板上，后推板固定在液壓油缸上的柱塞桿的前端上，推桿一端固定在 后推板上、另 一端固定在前推板上，在所述的機(jī)座的最前部有芯頭模具支架， 拉桿后端連接在支板上、前端與模具上的連接桿連接在一起，模具由后部的 錐形段和前部的直管段組成，模具的后端安裝在芯頭模具支架上，后部的模 具外面有中頻感應(yīng)線圈裝置，前部的模具外面有另一感應(yīng)線圏裝置。這種錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)，可實(shí)現(xiàn)錐形無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)，滿足了對(duì)錐 形無(wú)縫鋼管的需求。且結(jié)構(gòu)合理，制造成本低。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型中的模具結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖4是圖3的B-B剖面圖。
圖5是圖3的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。 如附圖所示，本實(shí)用新型之錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)，包括自后向前依次 在機(jī)座(6 )上排列的支架(1 )、支板(5 )、后推板(9 )、前推板(13 )、 前支板(18 ),液壓油缸(2 )固定在支架(1)和支板(5 )上，后推板(9 ) 固定在液壓油缸(2)上的柱塞桿(7)的前端上，推桿(11) 一端固定在 后推板(9)上、另一端固定在前推板(13)上，在所述的機(jī)座(6)的最 前部有芯頭模具支架(25)，拉桿(17)后端連接在支板(5)上、前端與 模具(21)上的連接桿(214)連接在一起，模具由后部的錐形段(213) 和前部的直管段(212)組成，模具的后端安裝在芯頭模具支架(25)上， 后部的模具外面有中頻感應(yīng)線圈裝置(19 )，前部的模具外面有另一感應(yīng)線 圈裝置(23)。
所述的模具(21 )由鎳鉻合金耐熱鋼制成。
如圖3、圖4、圖5所示，在所述的模具(21)上，后部的錐形段(213)和前部的直管段(212)均安裝在連接桿(214)外面，連接桿通過(guò)螺紋與 拉桿連接在一起。錐形段模具由多節(jié)構(gòu)成，前面的一節(jié)模具通過(guò)錐形的頭 部插在后面的一節(jié)模具的錐形凹槽內(nèi)。相鄰的兩節(jié)模具上可分別有銷桿 (215)和與銷桿對(duì)應(yīng)的銷孔，銷桿插進(jìn)銷孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩節(jié)模具的連接定位。 顯然，在模具上，靠近芯頭模具支架(25)的各節(jié)模具的外徑大于其后面 的各節(jié)模具的外徑。直管段模具上的固定軸(211 )可直接安裝在芯頭模具 支架上，也可以通過(guò)插接在芯頭模具支架上的連接軸(24)內(nèi)而安裝在芯 頭模具支架上。
在前、后推板前側(cè)面分別有推板門(15)和另一推板門(10)，兩推 板門分別與其上面的液壓油缸(14)和另一液壓油缸(8)連接在一起。 支板(5)的后側(cè)面有閘門(4)與其上面的閘門液壓油缸(3)連接在一 起。拉桿(17)后端通過(guò)閘門(4)連接在支板(5)上。閘門、推板門分 別安裝在支板、后推板和前推板的中間位置上。推板門、閘門的具體結(jié)構(gòu) 和動(dòng)作原理與現(xiàn)有的一系列液壓二步推進(jìn)制管機(jī)上的閘門或推板門相同， 為已有技術(shù)，不再詳述。顯然，本實(shí)用新型使用時(shí)有與之配套的液壓泵站、 中頻感應(yīng)電源裝置以及電氣控制拒等。
與現(xiàn)有的一系列液壓二步推進(jìn)制管機(jī)上一樣，前、后推板通過(guò)其下面 的滾輪安裝在機(jī)座上的導(dǎo)軌(12 )上。
本實(shí)用新型之錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)的基本機(jī)械結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程與現(xiàn) 有的一系列液壓二步推進(jìn)制管機(jī)相似。使用時(shí)，通過(guò)推板門的液壓油缸打 開(kāi)后推板和前推板上的推板門，使待加工無(wú)縫鋼管(16)從拉桿的外面穿 過(guò)后推板和前推板。關(guān)閉后推板上的推板門使之頂住待加工無(wú)縫鋼管的后端，通過(guò)閘門將4立桿(17)的后端夾住固定。此后，啟動(dòng)液壓油缸(2), 柱塞桿(7 )推動(dòng)后推板向前移動(dòng)，從而使后推板推動(dòng)無(wú)縫鋼管也向前移動(dòng)。 無(wú)縫鋼管的一段通過(guò)中頻感應(yīng)加熱線圏裝置上的中頻感應(yīng)線圈和后部的一 段模具，無(wú)縫鋼管被加熱后由模具完成無(wú)縫鋼管變?yōu)殄F形管的初步變形。 當(dāng)后推板推到位后，將后推板上的推板門打開(kāi)，后推板和前推板同時(shí)在液 壓油缸上的柱塞桿的帶動(dòng)下后退到位。關(guān)閉前推板上的推板門，正好頂住 被加工無(wú)縫鋼管的后端，液壓油缸上的柱塞桿再次向前推動(dòng)時(shí)，即可帶動(dòng) 無(wú)縫鋼管向前進(jìn)行第二次移動(dòng)，無(wú)縫鋼管的另一^a通過(guò)中頻感應(yīng)加熱線圏 裝置和模具的另一段，完成整根無(wú)縫鋼管的最終變形。在制管過(guò)程中，可
采用將模具上的各節(jié)模具分批放入的方式。
在所述的中頻感應(yīng)線圏裝置(19)、另一感應(yīng)線圏裝置(23)之間還可 以有第三個(gè)中頻感應(yīng)線圈裝置。中頻感應(yīng)線圏裝置由中頻感應(yīng)線圈和其下 面的滑車(20)組成。中頻感應(yīng)線圏實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)縫鋼管的加熱。中頻感應(yīng)線 圏裝置之間可有滑車裝置(22 ),滑車裝置上有滾輪以承托模具和無(wú)縫鋼管。
權(quán)利要求1、錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)，包括自后向前依次在機(jī)座(6)上排列的支架(1)、支板(5)、后推板(9)、前推板(13)、前支板(18)，液壓油缸(2)固定在支架(1)和支板(5)上，后推板(9)固定在液壓油缸(2)上的柱塞桿(7)的前端上，推桿(11)一端固定在后推板(9)上、另一端固定在前推板(13)上，其特征在于，在所述的機(jī)座(6)的最前部有芯頭模具支架(25)，拉桿(17)后端連接在支板(5)上、前端與模具(21)上的連接桿(214)連接在一起，模具由后部的錐形段(213)和前部的直管段(212)組成，模具的后端安裝在芯頭模具支架(25)上，后部的模具外面有中頻感應(yīng)線圈裝置(19)，前部的模具外面有另一感應(yīng)線圈裝置(23)。
2、 如權(quán)利要求1所述的錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)，其特征在于，所述的 模具(21)由鎳鉻合金耐熱鋼制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種錐形無(wú)縫鋼管制管機(jī)，屬于一種鋼管加工裝置，包括自后向前依次在機(jī)座上排列的支架、支板、后推板、前推板、前支板，液壓油缸固定在支架和支板上，后推板固定在液壓油缸上的柱塞桿的前端上，推桿一端固定在后推板上、另一端固定在前推板上，在所述的機(jī)座的最前部有芯頭模具支架，拉桿后端連接在支板上、前端與模具上的連接桿連接在一起，模具由后部的錐形段和前部的直管段組成，模具的后端安裝在芯頭模具支架上，后部的模具外面有中頻感應(yīng)線圈裝置，前部的模具外面有另一感應(yīng)線圈裝置。這種制管機(jī)可實(shí)現(xiàn)錐形無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)，滿足了對(duì)錐形無(wú)縫鋼管的需求。且結(jié)構(gòu)合理，制造成本低。
文檔編號(hào)B21C9/00GK201231256SQ20082002626
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者朋 付, 傅丙仲, 崔玉國(guó) 申請(qǐng)人:朋 付