專利名稱：：氣保焊接支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：^岸凝殺-所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用型屬焊接工具制造領(lǐng)域，是為鋼結(jié)構(gòu)制造提供一種靈活方便能提高氣體保護(hù)焊，焊縫內(nèi)外質(zhì)量的工具——?dú)獗：附又Ъ?。技術(shù)背景氣體保護(hù)焊有二氧化碳?xì)獗Ｗo(hù)焊、MAG氣保護(hù)焊、MIG氣保護(hù)焊，焊接時(shí)悍槍的三維運(yùn)行方向即；X——焊接速度，Y——焊縫直線度，2——焊嘴與被焊件距離。影響氣體保焊焊接質(zhì)量有以下方面因素；1.悍接速度，速度快時(shí)熔深淺焊縫窄，飛濺大，余高變高。2.焊嘴高度，過高時(shí)產(chǎn)生氣孔、飛濺大，過低時(shí)易粘附飛濺，焊接時(shí)不易清焊接方向。3.焊槍角度，逆向傾斜時(shí)熔寬變窄，余高變高，熔深變淺。4.焊接弧長，變長時(shí)熔寬加寬高變低，飛濺顆粒變大，熔深變淺。氣體保護(hù)自動焊通過機(jī)械、電器能控制以上不良因素，能獲得較好的焊接質(zhì)量。但手工氣保焊焊槍運(yùn)行則由人控制，這就有點(diǎn)勉為其難，手工氣體保焊接雖然比較靈活，但要獲得較高焊縫內(nèi)部和表面的焊接質(zhì)量則因人技術(shù)熟練程度而異。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用型是為鋼結(jié)構(gòu)制造提供一種靈活方便能提高氣體保焊焊縫內(nèi)外焊接質(zhì)量的工具---氣保焊接支架，從而基本能改變手工氣保焊因人技術(shù)熟練程度"而異"的焊縫質(zhì)量問題。本實(shí)用型提高其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是；1.按氣體保護(hù)悍焊接運(yùn)行規(guī)律及經(jīng)A0TUCAD三維建模設(shè)計(jì)而成，其構(gòu)造特征是；050導(dǎo)輪支架中心兩側(cè)為對稱構(gòu)造，導(dǎo)輪支架中心裝2QX35X60焊槍調(diào)節(jié)裝置，導(dǎo)輪座于磁性軌道，焊接時(shí)沿軌道槽運(yùn)行，以定Y向即焊縫直線度。2.設(shè)計(jì)了20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置，裝于導(dǎo)輪支架中心，以定Z向即悍嘴與鋼板距離，適應(yīng)不同角度的焊接。焊接時(shí)，使人控制三維方向改為X——焊接速度，Y向、Z向則由本裝置得到控制。本實(shí)用型的有益效果是；1.適應(yīng)構(gòu)件斷面較大鋼板厚度較厚的角焊縫，對接焊縫等。2.適應(yīng)于圓管的對接焊縫和圓管的角悍縫及現(xiàn)場工地設(shè)備條件較差的構(gòu)件焊接。3.能提高構(gòu)件焊接內(nèi)在和外觀質(zhì)量，降低焊工的勞動強(qiáng)度，原來由人控制三維運(yùn)行方向改為一向，即；X定速——焊接速度。使焊接相對輕松，只要按焊接工藝要求設(shè)定焊接規(guī)范(焊接電流、電壓、氣體流量、送絲速度)及控制好焊接速度就能獲得良好的焊縫表面成形和焊接質(zhì)量，從而減少了悍接飛濺、減少了悍縫表面處理的工作量，降低生產(chǎn)能耗，提高了生產(chǎn)效率。；以下結(jié)合附圖實(shí)例對本實(shí)用型進(jìn)一步說明；圖1是氣保焊接支架立面構(gòu)造總圖，零件序號(1)(26)。圖2是050導(dǎo)輪支架立面構(gòu)造圖。圖3是050導(dǎo)輪支架零件立面構(gòu)造圖，零件序號(1)(12)。圖4是20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置立面構(gòu)造圖。圖5是20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置零件立面構(gòu)造圖，零件序號(13)(23)。圖6磁性軌道立面構(gòu)造圖，零件序號(24)(25)。圖7a、7b、7c、7d、7e是氣保焊接支架應(yīng)用實(shí)例圖。圖8a、8b是氣保焊接支架中6X20X100調(diào)節(jié)滑板二(26)應(yīng)用實(shí)例圖。圖1中氣體保護(hù)焊接支架零件構(gòu)造如下表；(單位mm)<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>具體實(shí)施方法:圖1氣保焊接支架(1)(25)，其構(gòu)造特征；由050導(dǎo)輪支架(1)(8)，20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)(23)(26)，磁性軌道(24)(25)構(gòu)成，050導(dǎo)輪支架中心兩側(cè)為對稱構(gòu)造，導(dǎo)輪支架中心裝20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置，以定Z向即焊嘴與鋼板距離，適應(yīng)不同角度的焊接，導(dǎo)輪座于磁性軌道，焊接時(shí)沿軌道槽運(yùn)行，以定Y向即焊縫直線度。圖3導(dǎo)輪支架(1)(12)，其l^gt^E;輪軸一(1)和輪軸二(3)，由S-16六角棒車制，六角的一側(cè)長度分別為L44，L=30，其中，09長度為l^7.5mm，M6螺紋一側(cè)長度分別為L-6.5咖，L=16mm，輪軸二中部為06L^6.5。050導(dǎo)輪一(2)和導(dǎo)輪二(4)用材質(zhì)45號鋼圓鋼車制、外圓05OL-7咖，兩側(cè)1.5X026肩格，圓中心導(dǎo)輪一010內(nèi)孑L導(dǎo)輪二內(nèi)孔為014，外圓倒角1X3，表面淬火。6X40X100導(dǎo)輪座板(5)由腰形鋼板構(gòu)成，兩孔距為60咖，其中一為M6螺孔，一為014孔，下邊銑R30圓弧。02OL=55斜桿(7)，鉸節(jié)點(diǎn)銑R10圓角及8X21槽，圓角兩側(cè)一側(cè)為M6螺孔，一側(cè)為06.5孔，另端銑45度夾角及與夾角平行的9mm槽,在夾角平面中心鉆導(dǎo)輪支架連接06.5孔，孔的下側(cè)銑5咖缺口以便裝定位珠(10)。02OL=85主桿(8)為對稱構(gòu)造，距主桿中心一側(cè)為鉸節(jié)點(diǎn)，銑R10圓角及兩平面與斜桿一側(cè)槽8X21鑲嵌，圓中心孔06.5,主桿銑一平面且與兩端平面平行，其主要作用便于調(diào)節(jié)座(13)軸向中分線-10+10移動和定位以適應(yīng)構(gòu)件焊縫寬度方向的調(diào)節(jié)，防止焊接支架(7、8)轉(zhuǎn)動。用輪軸一(1)和輪軸二(3)分別將050導(dǎo)輪一和導(dǎo)輪二及軸套(6)裝于導(dǎo)輪座板(5)和斜桿(7)，再用M6螺母(12)將051^16.5定位珠(10)，0.3彈簧片(11)連接于斜桿(7)，將20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)—(23)穿入主桿(8)后用M6X20內(nèi)六角螺栓(9)將斜桿(7)進(jìn)行連接，主桿(8)為工程塑料。圖5中20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)—(23)(26)，其構(gòu)造特征；20X40X65L型調(diào)節(jié)座(13)為工程塑料L型結(jié)構(gòu)，30X40平面鉆02O通孔，上部t=6mm，20X35平面中心銑6.5xl5腰孔，14X20X100調(diào)節(jié)滑板(14)由工程塑料構(gòu)成。分別將025b20球螺母(15)，018L-6.5壓圈(16)穿入012L-28球關(guān)節(jié)(17)后，將球關(guān)節(jié)(17)與6X16X35彈簧夾座(18)進(jìn)行裝焊，裝02.5彈簧夾(19)。用M6X35螺栓(20)及02OL:15調(diào)節(jié)螺母(22)，01.5彈簧(21)將20X35X60L型調(diào)節(jié)座(13)和14X20X100調(diào)節(jié)滑板(14)連成一體，將016L-21調(diào)節(jié)螺栓(23)擰于將20X35X60L型調(diào)節(jié)座(13)上。調(diào)節(jié)滑板(14)中6.1X10.1X80T形長槽適用于構(gòu)件坡口的深度從構(gòu)件表面Y向-70+70及角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。適應(yīng)不同的焊接坡口形式，同時(shí)保證Z—焊嘴與被焊件的距離，控制焊接弧長，便于電弧的穩(wěn)定和焊縫良好的成形。調(diào)節(jié)滑板一端圓柱M18X1.5是球關(guān)節(jié)座，與球關(guān)節(jié)(17)及025L-20球螺母(15)連接后，焊接使用時(shí)角度可互補(bǔ)。圖6磁性軌道(24)—(25)，其構(gòu)造特征；由8X40X800扁鋼、磁塊構(gòu)成，以控制Y向，被焊接構(gòu)件焊縫的直線度。圖7a、b、c、d、e應(yīng)用實(shí)例運(yùn)用方法和事項(xiàng)；1.按被焊構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式，調(diào)節(jié)焊接支架的角度和焊槍調(diào)節(jié)裝置焊嘴外套的高度。及按焊接工藝規(guī)范調(diào)節(jié)焊接屯流、電壓、氣體流量、送絲速度。2.將磁性軌道就位于被焊構(gòu)件。3.將焊接支架和焊槍就位于磁性軌道，使滑輪位于磁性軌道V型槽內(nèi)。4.起動焊接開關(guān)，將焊槍及焊接支架作X方向勻速運(yùn)動，完成焊接過程，正確的焊接速度，構(gòu)件表面焊縫成形應(yīng)能與自動悍接比美。圖8a、b是氣保焊支架調(diào)節(jié)滑板二(26)的應(yīng)用實(shí)例，由6X20X100鋼板調(diào)節(jié)滑板二(26)及彈簧夾(19)構(gòu)成，適用于圓管的對接和圓管角焊縫的焊接。調(diào)節(jié)滑板二(26)中6.1X10.1X14和6.1X10.1X40T形腰孔長槽適用于焊接坡口深度及角度的調(diào)節(jié)。權(quán)利要求1.一種氣保焊接支架有三部分組成，其特征是；按焊接運(yùn)行規(guī)律設(shè)計(jì)，由id="icf0001"file="Y2008200548400002C1.tif"wi="2"he="3"top="27"left="151"img-content="drawing"img-format="tif"orientation="portrait"inline="yes"/>50導(dǎo)輪支架(1)～(8)，20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)～(23)(26)，磁性軌道(24)～(25)構(gòu)成，id="icf0002"file="Y2008200548400002C2.tif"wi="2"he="3"top="35"left="183"img-content="drawing"img-format="tif"orientation="portrait"inline="yes"/>50導(dǎo)輪支架中心兩側(cè)為對稱構(gòu)造，導(dǎo)輪支架中心裝20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置，導(dǎo)輪座于磁性軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣保焊接支架，其特征是；導(dǎo)輪支架(1)(12)，由輪軸一(1)和輪軸二(3)，由S46六角棒車制，六角的一惻長度分別為L=14，L二30，其中，09長度為L=7.5mm，M6螺紋一側(cè)長度分別為L::6.5鵬，L=16mrn，輪軸二中部為06L-6.5，050導(dǎo)輪一(2)和導(dǎo)輪二(4)用材質(zhì)45號鋼圓鋼車制、外圓05OI^7mm，兩側(cè)1.5X026肩格，圓中心導(dǎo)輪一內(nèi)孔為010,導(dǎo)輪二內(nèi)孔為014，外圓倒角1X3，表面淬火，6X40X100導(dǎo)輪座板(5)由腰形鋼板構(gòu)成，兩孔中心距為60咖，其中一為M6螺孔，一為014孔，下邊中心銑R30圓弧，02OL=55斜桿(7)，鉸節(jié)點(diǎn)銑R10圓角及8X21槽，圓角兩側(cè)一側(cè)為M6螺孔，一側(cè)為06.5孑L，另端銑45度夾角及與夾角平行的9mm槽,在夾角平面中心鉆導(dǎo)輪支架連接06.5孔，孔的下側(cè)銑5mm缺口以便裝定位珠(10)，020L^85主桿(8)為對稱構(gòu)造，距主桿中心一側(cè)為鉸節(jié)點(diǎn)，銑R10圓角及兩平面與斜桿一側(cè)槽8X21鑲嵌，圓中心孔06.5，主桿銑一平面且與兩端平面平行，用輪軸一(1)和輪軸二(3)分別將050導(dǎo)輪一和導(dǎo)輪二及軸套(6)裝于導(dǎo)輪座板(5)和斜桿(7)，再用M6螺母(12)將05L-16.5定位珠(10)，0.3彈簧片(11)連接于斜桿(7)，將20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)—(23)穿入主桿(8)后用M6X20內(nèi)六角螺栓(9)將斜桿(7)進(jìn)行連接，主桿(8)為工程塑料。3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣保焊接支架，其特征是;20X40X65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)—(23)(26)，由20X40X65L型調(diào)節(jié)座(13)為工程塑料L型結(jié)構(gòu)，30X40平面鉆020通孔，上部t-6mm，20X35平面中心銑6.5x15腰孔，14X20X100調(diào)節(jié)滑板(14)由工程塑料構(gòu)成，分別將025L-20球螺母(15)，018L-6.5壓圈(16)穿入0121^28球關(guān)節(jié)(17)后，將球關(guān)節(jié)(17)與6X16X35彈簧夾座(18)進(jìn)行裝焊，裝02.5彈簧夾(19)。用M6X35螺栓(20)及02OL45調(diào)節(jié)螺母(22)，01.5彈簧(21)將20X35X60L型調(diào)節(jié)座(13)和14X20X100調(diào)節(jié)滑板(14)連成一體，將016L-21調(diào)節(jié)螺栓(23)擰于將20X35X60L型調(diào)節(jié)座(13)上，6X20X100調(diào)節(jié)滑板二(26)與彈簧夾(19)構(gòu)成，調(diào)節(jié)滑板二(26)中是6.1X10.1X14和6.1X10.1X40T形腰孔長槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣保焊接支架，其特征是；磁性軌道(24)—(25)，由8:x40X800扁鋼、磁塊構(gòu)成。專利摘要本實(shí)用新型屬焊接工具制造領(lǐng)域，是為鋼結(jié)構(gòu)制造提供一種靈活方便能提高氣保焊焊接構(gòu)件焊縫質(zhì)量的工具——?dú)獗：附又Ъ?。一種氣保焊接支架有三部分組成，其特征是；按焊接運(yùn)行規(guī)律設(shè)計(jì)，由φ50導(dǎo)輪支架(1)～(8)，20×40×65焊槍調(diào)節(jié)裝置(13)～(23)(26)，磁性軌道(24)～(25)構(gòu)成，φ50導(dǎo)輪支架中心兩側(cè)為對稱構(gòu)造，導(dǎo)輪支架中心裝20×40×65焊槍調(diào)節(jié)裝置，導(dǎo)輪座于磁性軌道。正確的焊接規(guī)范和焊接速度，構(gòu)件焊縫質(zhì)量應(yīng)能與氣保自動焊比美。文檔編號B23K9/28GK201172145SQ200820054840公開日2008年12月31日申請日期2008年1月18日優(yōu)先權(quán)日2008年1月18日發(fā)明者曹亞偉申請人:曹亞偉