專利名稱：焊接大型h型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及大型鋼結(jié)構(gòu)件焊接的夾具，尤其涉及一種焊接大型H型鋼 結(jié)構(gòu)件的夾具。
背景技術(shù)：
鋼結(jié)構(gòu)件尤其是大型H型鋼結(jié)構(gòu)件普遍應(yīng)用于吊車梁、框架平臺梁、實腹 柱的制作中。 一般H型鋼結(jié)構(gòu)件由上翼緣板、下翼緣板和位于上翼緣板和下翼 緣板間的腹板組成，其通過焊接制成。焊制大型H型鋼的組裝制作是鋼結(jié)構(gòu)制 作中經(jīng)常遇到的問題，各生產(chǎn)廠在制作時根據(jù)各廠的生產(chǎn)條件也各有自己的制
作方法和工藝。但大多數(shù)均采用以下三種方法 一是采用H型鋼組立機組裝；
二是采用固定胎架臥式組裝；三是采用行車垂直吊立的立式組裝。這三種方法 在具體的操作過程中各有利弊方法一受設(shè)備性能限制，比如H型鋼高度如果 超過設(shè)備設(shè)計最大值則不能使用且設(shè)備占地面積大投入和維護成本高；方法二 中所用的固定胎架占地面積大，H型鋼在組裝前需將翼緣板用火焰或機械方式 校平校直，成本高效率低；方法三需要用行車將腹板吊起垂直組裝，安全隱患 極大、效率很低。所以根據(jù)上述情況，我們針對本廠場地小、設(shè)備舊的實際情 況自行設(shè)計制作了一套H型鋼組裝夾具。經(jīng)使用效果好、功效高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾 具，其不受設(shè)備性能的限制，使用方便、安全，焊接效率高。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具包括龍門 架和若干地胎框架，所述若干地胎框架沿所述龍門架中心線平行間隔排列，所 述龍門架跨于所述間隔排列的地胎框架沿其中心線移動，所述龍門架平行龍門 架支柱設(shè)有可調(diào)節(jié)龍門架寬度的調(diào)節(jié)柱，所述龍門架一支柱內(nèi)側(cè)設(shè)有油壓千斤
頂，所述地胎框架兩側(cè)各設(shè)有地胎框架立柱，其中一立柱在所述地胎框架上的 位置可調(diào)，用于調(diào)整所述地胎框架的寬度，所述地胎框架上垂直設(shè)有若干支撐 柱，所述支撐柱高度低于所述地胎框架立柱。
上述龍門架的橫梁上設(shè)有若干第一螺孔，所述調(diào)節(jié)柱通過第一螺栓擰于所 述第一螺孔內(nèi)位于所述龍門架內(nèi)并通過第一螺栓擰于不同的第一螺孔調(diào)節(jié)龍 門架寬度。
上述地胎框架上設(shè)有若干第二螺孔，所述地胎框架的一立柱通過第二螺栓 擰于所述第二螺孔內(nèi)位于地胎框架上并通過第二螺栓擰于不同的第二螺孔調(diào) 節(jié)地胎框架的寬度。
由于本實用新型焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具采用了上述技術(shù)方案，即在 地面鋪設(shè)分體的地胎框架，跨越地胎框架設(shè)有龍門架，地胎框架和龍門架的寬 度可調(diào)以適應(yīng)不同的構(gòu)件腹板，龍門架的一支柱內(nèi)側(cè)設(shè)有油缸千斤頂；使用時， 根據(jù)構(gòu)件腹板的寬度調(diào)整地胎框架和龍門架的寬度，將構(gòu)件腹板水平置于由若 干地胎框架組成的胎架上，將構(gòu)件的上翼緣板和下翼緣板置于腹板兩側(cè)，使上 下翼緣板寬度方向的中心線與腹板厚度方向的中心線水平一致并緊靠地胎框 架的立柱，移動龍門架將龍門架上油缸千斤頂?shù)捻旑^中心對準翼緣板和腹板的 中心線，啟動龍門架一支柱內(nèi)側(cè)的油缸千斤頂，夾緊構(gòu)架的上翼緣板、下翼緣 板和腹板，此時即可進行定位焊接操作；利用本夾具方便、安全、高效地實現(xiàn) 了構(gòu)件的制作而不受設(shè)備性能的限制，在制作完畢后，鋪設(shè)的地胎框架可收起， 避免了場地的占用。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明


圖1為本實用新型焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件夾具龍門架的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實用新型焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件夾具地胎框架的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖3為本實用新型焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件夾具與構(gòu)件的布置圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具包括龍門架
1和若干地胎框架2，所述若干地胎框架2沿所述龍門架1中心線平行間隔排 列，所述龍門架l跨于所述間隔排列的地胎框架2沿其中心線移動，所述龍門 架1平行龍門架1支柱11設(shè)有可調(diào)節(jié)龍門架1寬度的調(diào)節(jié)柱12，所述龍門架 1 一支柱11內(nèi)側(cè)設(shè)有油壓千斤頂13，所述地胎框架2兩側(cè)各設(shè)有地胎框架立 柱21，其中一立柱21在所述地胎框架2上的位置可調(diào)，用于調(diào)整所述地胎框 架2的寬度，所述地胎框架2上垂直設(shè)有若干支撐柱22，所述支撐柱22高度 低于所述地胎框架立柱21。
上述龍門架1的橫梁16上設(shè)有若干第一螺孔14，所述調(diào)節(jié)柱12通過第一 螺栓15擰于所述第一螺孔14內(nèi)位于所述龍門架1內(nèi)并通過第一螺栓15擰于 不同的第一螺孔14調(diào)節(jié)龍門架1寬度。
上述地胎框架2上設(shè)有若干第二螺孔23，所述地胎框架2的一立柱21通 過第二螺栓24擰于所述第二螺孔23內(nèi)位于地胎框架2上并通過第二螺栓24 擰于不同的第二螺孔23調(diào)節(jié)地胎框架2的寬度。
如圖3所示，本夾具在地面鋪設(shè)分體的地胎框架2，跨越地胎框架2設(shè)有 龍門架l，地胎框架2和龍門架1的寬度可調(diào)以適應(yīng)不同的構(gòu)件腹板33，龍門 架1的一支柱11內(nèi)側(cè)設(shè)有油缸千斤頂13;使用時，根據(jù)構(gòu)件腹板33的寬度調(diào) 整地胎框架2和龍門架1的寬度，將構(gòu)件腹板33水平置于由若干地胎框架2 組成的胎架上，將構(gòu)件的上翼緣板31和下翼緣板32置于腹板33兩側(cè)并緊靠 地胎框架2的立柱21，移動龍門架1至構(gòu)件的焊接點，啟動龍門架1 一支柱 11內(nèi)側(cè)的油缸千斤頂13，夾緊構(gòu)架的上翼緣板31、下翼緣板32和腹板33， 此時即可進行焊接操作；利用本夾具方便、安全、高效地實現(xiàn)了構(gòu)件的制作而 不受設(shè)備性能的限制，在制作完畢后，鋪設(shè)的地胎框架可收起，避免了場地的 占用。
權(quán)利要求1、一種焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具，其特征在于所述夾具包括龍門架和若干地胎框架，所述若干地胎框架沿所述龍門架中心線平行間隔排列，所述龍門架跨于所述間隔排列的地胎框架沿其中心線移動，所述龍門架平行龍門架支柱設(shè)有可調(diào)節(jié)龍門架寬度的調(diào)節(jié)柱，所述龍門架一支柱內(nèi)側(cè)設(shè)有油壓千斤頂，所述地胎框架兩側(cè)各設(shè)有地胎框架立柱，其中一立柱在所述地胎框架上的位置可調(diào)，用于調(diào)整所述地胎框架的寬度，所述地胎框架上垂直設(shè)有若干支撐柱，所述支撐柱高度低于所述地胎框架立柱。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具，其特征在于 所述龍門架的橫梁上設(shè)有若干第一螺孔，所述調(diào)節(jié)柱通過第一螺栓擰于所述第 一螺孔內(nèi)位于所述龍門架內(nèi)并通過第一螺栓擰于不同的第一螺孔調(diào)節(jié)龍門架 寬度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具，其特征在于 所述地胎框架上設(shè)有若干第二螺孔，所述地胎框架的一立柱通過第二螺栓擰于 所述第二螺孔內(nèi)位于地胎框架上并通過第二螺栓擰于不同的第二螺孔調(diào)節(jié)地 胎框架的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種焊接大型H型鋼結(jié)構(gòu)件的夾具，其包括龍門架和若干地胎框架，若干地胎框架沿龍門架中心線平行間隔排列，龍門架跨于間隔排列的地胎框架沿其中心線移動，龍門架平行龍門架支柱設(shè)有可調(diào)節(jié)龍門架寬度的調(diào)節(jié)柱，龍門架一支柱內(nèi)側(cè)設(shè)有油壓千斤頂，地胎框架兩側(cè)各設(shè)有地胎框架立柱，其中一立柱在所述地胎框架上的位置可調(diào)，用于調(diào)整所述地胎框架的寬度，地胎框架上垂直設(shè)有若干支撐柱，支撐柱高度低于所述地胎框架立柱。利用本夾具可方便、安全、高效地實現(xiàn)了H型鋼構(gòu)件的制作而不受設(shè)備性能的限制，在制作完畢后，鋪設(shè)的地胎框架可收起，避免了場地的占用。
文檔編號B23K37/053GK201208688SQ200820058540
公開日2009年3月18日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者欣 葛, 崢 許 申請人:中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司