專利名稱：機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車刀，特別是涉及一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀。 技術背景
目前，國內使用的車刀中，單把車刀一般只具有唯一的刀頭，這樣一把車刀就只有一 組設計參數(shù)，功能單一，使用范圍窄。而且，我國現(xiàn)有的重型車刀均是自然環(huán)境下冷卻， 其它非重型車刀則是通過向其冷卻孔注入冷卻油或冷卻液的方法來冷卻刀片，這三種冷卻 方法的缺點是(1)空冷降低溫度有限，刀片耐用度低；(2)冷卻油或冷卻液若不連續(xù)， 則會導致因熱沖擊而引起刀片裂紋，使刀片切削刃過早損壞；(3)如果在非數(shù)控設備上車 削直徑落差大的工件，則會在低速(工件直徑小)，處于切削積屑瘤產(chǎn)生狀態(tài)，易于崩刃。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是為了提供一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀，該強氣冷雙頭重 型車刀具有兩個車刀頭，采用強冷氣冷卻系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術的缺陷與不足，使單把車
刀的功能不再單一，冷卻效果好，刀片壽命長且消除了積屑瘤產(chǎn)生的條件。
本實用新型的技術方案如下 一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀，它包括刀體、刀 片、刀墊、錐度銷、壓板、螺釘，刀體的兩個端頭設有刀片槽，刀片通過錐度銷和壓板組 成的復合式壓緊結構固定在刀片槽中，刀頭的前刀面、主后面、副后面上和桿身內部均設 有冷氣孔。
由于刀體的前刀面、主后面、副后面上和桿身內部均設有冷氣孔，吹出的冷氣可以有效地降低刀 尖及其周圍的溫度。
刀體兩端頭的車刀和刀片參數(shù)可以相同，也可以不相同。車刀參數(shù)是指車刀的主偏角， 前角，后角，刃傾角，車削方向；刀片參數(shù)是指刀片形狀，刃長，厚度，后角、槽形等。 本實用新型所述的復合式壓緊結構是指刀片經(jīng)錐度銷緊固后再用壓板組件壓緊。 本實用新型的有益效果是刀片采用復合式緊固結構，壓緊可靠；雙頭結構，使同把 車刀的用途不再單一，提高了刀體利用率；將冷氣經(jīng)過冷氣孔吹在刀尖上，降低了切削刃 周圍的溫度，消除了積屑瘤產(chǎn)生的條件，提高了刀片的耐用度，保證了加工精度。


圖1機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀結構圖 '圖中l(wèi)-刀體、2-刀片、3-刀墊、4-錐度銷、5-壓板、6-螺釘、7-刀片槽、8-冷氣孔。
具體實施方式

以下結合附圖進一步描述本本實用新型的技術方案:一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型 車刀，它包括刀體l、刀片2、刀墊3、錐度銷4、壓板5、螺釘6,刀體l的兩個端頭設 有刀片槽7，刀片2通過錐度銷4和壓板5組成的復合式壓緊結構固定在刀片槽7中，刀 頭的前刀面、主后面、副后面上和桿身內部均設有冷氣孔8。
刀體的兩個端頭的刀片槽參數(shù)可以相同，也可以不相同。車刀參數(shù)是指車刀的主偏角， 前角，后角，刃傾角，車刀方向；刀片參數(shù)是指刀片形狀，刃長，厚度，后角等。
本實用新型所采用的刀片為通用刀片。
權利要求1、機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀，它包括刀體(1)、刀片(2)、刀墊(3)、錐度銷(4)、壓板(5)、螺釘(6)，其特征在于刀體(1)的兩個端頭設有刀片槽(7)，刀片(2)通過錐度銷(4)和壓板(5)組成的復合式壓緊結構固定在刀片槽(7)中，刀頭的前刀面、主后面、副后面上和桿身內部均設有冷氣孔(8)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀，其特征在于刀體兩端頭的車刀和刀片參數(shù)可以相同，也可以不相同。
3、 根據(jù)權利要求l所述的一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀，其特征在于所述 的車刀參數(shù)是指車刀的主偏角，前角，后角，刃傾角，車削方向；所述的刀片參數(shù)是指刀片形狀，刃長，厚度，后角、槽形等。
專利摘要本實用新型公開了一種機夾可轉位強氣冷雙頭重型車刀，它包括刀體1、刀片2、刀墊3、錐度銷4、壓板5、螺釘6，刀體1的兩個端頭設有刀片槽7，刀片2通過錐度銷4和壓板5組成的復合式壓緊結構固定在刀片槽7中，刀頭的前刀面、主后面、副后面上和桿身內部均設有冷氣孔8。本實用新型的優(yōu)點是刀片采用復合式緊固結構，壓緊可靠；雙頭結構，使同把車刀的用途不再單一，提高了刀體利用率；將冷氣經(jīng)冷氣孔吹在刀尖上，降低了切削刃周圍的溫度，消除了積屑瘤產(chǎn)生的條件，提高了刀片的耐用度，保證了加工精度。
文檔編號B23B27/10GK201140280SQ20082006169
公開日2008年10月29日 申請日期2008年1月10日 優(yōu)先權日2008年1月10日
發(fā)明者文 余, 劉克勤, 霞 李, 蔣文云 申請人:四川天虎工具有限責任公司