專利名稱：汽車凈化器載體壓入數控機床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機電類，特別涉及一種汽車凈化器載體壓入數控 機床。
背景技術：
眾所周知，目前在汽車行業(yè)中汽車凈化器的載體壓入的技術要求 是比較嚴格的，它既要根據技術指標以一定的壓力把載體壓入到筒體 內，還要保證在壓入過程中始終保持技術指標中要求的壓力，否則載 體會在凈化器使用的過程中，在筒體內由于壓緊力不夠產生松動，然 后在震動狀態(tài)下把載體振碎；現在在汽車制造行業(yè)中普遍采用手動調 整壓力的液壓機構把凈化器的載體壓入筒體內的方法，該方法雖然簡 單、效率也高，但是由于是手動調壓的液壓設備，在載體壓入筒體的 過程中，由于液壓機構壓力不穩(wěn)定，所以，當壓力高時容易在載體壓 入的過程中把載體壓碎，壓力低時又不能很好的把載體壓入到筒體 內，因此制造汽車凈化器過程中由于載體壓入設備的不穩(wěn)定造成加工 精度低，制造出來的汽車凈化器的外殼表面質量粗糙，并且密封性差、 泄漏量大、廢品率極高，需要加以改進。

實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車凈化器載體壓入數控機床， 解決了常用手動調整的壓力液壓機構把凈化器的載體壓入到筒體內 方法所產生的加工精度低、密封性差、泄漏量大及廢品率高等問題。
本實用新型的技術方案是采用數控裝置控制載體壓入筒體，在 載體壓入筒體的過程中，由于數控裝置實時的采集液壓裝置的壓力并 反饋到數控裝置中，使壓入載體的壓力始終是技術指標要求的壓力， 如果由于載體或筒體的原因造成壓力過高或過低，數控裝置會及時的
產生報警信號，通知操作人員及時處理問題；這樣制造出來的凈化器 表面質量好、尺寸精確、載體和筒體的磨擦力大小準確、密封性好、 泄漏量??；目前在汽車凈化器各種產品中，根據汽車凈化器的工作原 理，汽車凈化器的載體是在其外面包裹上一層耐熱的玻璃纖維棉，然 后壓入到承裝載體的筒體內，由于采用數控裝置，所以能精確保證汽 車凈化器載體壓入的壓力；其結構是由床身、導向座、底座、托板、 導入模具、尼龍墊、壓頭、螺釘、中板、上板、傳感器連接座、螺母、 擋鐵、螺母傳感器螺釘、擋蓋、光柵、傳感器、支撐桿、液壓缸、托 板導桿、托板限位器及滑套所組成，其中支撐桿和底座位于床身上部， 支撐桿的下端與導向座相連接，導向座通過螺釘固定在床身上，支撐 桿的上端通過螺母固定在上板上，此外支撐桿并通過兩個滑套為中板 起導向作用；上板的上面固定有壓載體的液壓缸及擋鐵；在中板的中 央上部設有傳感器連接座并與液壓缸相連接，傳感器設在中板的下 面，并通過螺釘、擋蓋與中板上面的傳感器連接座相連接，傳感器通 過螺釘與壓頭相連接，壓頭通過螺釘與尼龍墊相連接；在中板的左端 設有托板導桿，在托板導桿的下端設有托板，托板與導入模具相連接； 在床身的一側設有安全保護光柵；藉由上述結構，在工作時，接通電 源，按啟動按鈕，使整個設備啟動完畢，并在數控裝置中設定加工工 件所需壓力，然后安裝工件，即把汽車凈化器的筒體放在底座上，再 用玻璃纖維棉捆綁好載體放在導入模具上，按下啟動按鈕，液壓缸帶 動壓頭、中板、托板及托板導入模具上的載體一起向下移動，當托板 迂到限位器后，停止運動，但中板及壓頭繼續(xù)向下移動，把載體壓入 筒體內，此刻與壓頭連接在一起的傳感器實時的把壓頭的壓入壓力傳 遞給數控裝置，數控裝置也實時的調整壓力；如果出現由于筒體或載 體質量不合格，引起的壓力與設定的壓力有偏差超出技術指標要 求，則產生報警，或者在加工過程中有人進入到加工區(qū)域，則安全保
護光柵也會啟動報瞀器；如果正常，壓頭在把載體壓入到筒體正確位 置后，會觸發(fā)限位行程開關，液壓缸帶動中板、托板及托板上的導入 模具一起向上返回到啟動位置，準備進行下一工件的加工工作。
本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單，加工范圍廣，適用于各種汽 車凈化器載體壓入加工；采用數控裝置能及時采集載體壓入過程中的 壓力，可以及時避免由于壓力偏差產生的質量問題，從而降低生產成 本，提高產品質量及生產效率。


圖1為本實用新型的主視示意圖； 圖2為本實用新型的俯視示意圖。
具體實施方式
如附圖1及附圖2所示，本實用新型是由床身l、導向座2、底 座3、托板4、導入模具5、尼龍墊6、壓頭7、螺釘8、中板9、上 板10、傳感器連接座11、螺母12、 13、擋鐵14、螺母15、 16、傳 感器螺釘17、擋蓋18、光柵19、傳感器20、支撐桿21、液壓缸22、 托板導桿23、托板限位器24及滑套25所組成，其中支撐桿21和底 座3位于床身1的上部，支撐桿21的下端與導向座2相連接，導向 座2通過螺釘固定在床身1上，支撐桿21的上端通過螺母12、 13、 15、 16固定在上板10上，此外支撐桿21并通過兩個滑套25為中板 9起導向作用；上板10的上面固定有壓載體的液壓缸22擋鐵14;在 中板9的中央上部設有傳感器連接座11并與液壓缸22相連接，傳感 器20設在中板9的下面，并通過傳感器螺釘17、擋蓋18與中板9 上面的傳感器連接座11相連接，傳感器20通過螺釘8與壓頭7相連 接，壓頭7通過螺釘與尼龍墊6相連接；在中板9的左端設有托板導 桿23，在托板導桿23的下端設有托板4，托板4與導入模具5相連 接在床身1的左側設有安全保護光柵19;在托板兩端設有托板限 位器24;
當在工作時，接通電源，按啟動按鈕，使整個設備啟動完畢，并
在數控裝置中設定加工工件所霈壓力，然后安裝工件，即把汽車凈化
器的筒體A放在底座3上，再用玻璃纖維棉捆綁好載體B放在導入 模具5上，按下啟動按鈕，液壓缸22帶動壓頭7、中板9、托板4及 托板導入模具5上的載體一起向下移動，當托板4迂到限位器24后， 停止運動，但中板9及壓頭7繼續(xù)向下移動，把載體壓入筒體內，此 刻與壓頭7連接在一起的傳感器20實時的把壓頭7的壓入壓力傳遞 給數控裝置，數控裝置也實時的調整壓力；如果出現由于筒體或載體 質量不合格，引起的壓力與設定的壓力有偏差超出技術指標要求，則 產生報警；或者在加工過程中有人進入到加工區(qū)域，則安全保護光柵 19也會啟動報瞀器；如果正常，壓頭7在把載體壓入到筒體正確位 置后，會觸發(fā)限位行程開關，液壓缸22帶動中板9、托板4及托板4 上的導入模具5 —起向上返回到啟動位置，準備進行下一工件的加工 工作。
權利要求1.一種汽車凈化器載體壓入數控機床，其特征在于支撐桿和底座位于床身上部，支撐桿的下端與導向座相連接，導向座固定在床身上，支撐桿的上端固定在上板上，支撐桿通過兩個滑套為中板導向；上板上固定有壓載體的液壓缸及擋鐵；中板上設有傳感器連接座并與液壓缸相連接，傳感器設在中板的下面，并通過螺釘、擋蓋與中板上的傳感器連接座相連接，傳感器與壓頭相連接，壓頭與尼龍墊相連接；在中板的左端設有托板導桿，在托板導桿的下端設有托板，托板與導入模具相連接；在床身的左側設有安全保護光柵；在托板兩端設有托板限位器。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車凈化器載體壓入數控機床，屬于機電類。其結構是支撐桿和底座位于床身上部，支撐桿的下端與導向座相連接，導向座固定在床身上，支撐桿上端固定在上板上；上板上固定有液壓缸及擋鐵；中板上設有傳感器連接座并與液壓缸相連接，傳感器設在中板的下面，并通過螺釘、擋蓋與中板上的傳感器連接座相連接，傳感器與壓頭相連接，壓頭與尼龍墊相連接；在中板的左端設有托板導桿，在托板導桿的下端設有托板，托板與導入模具相連接；在床身的左側設有安全保護光柵；在托板兩端設有托板限位器。優(yōu)點在于結構簡單，加工范圍廣、生產成本低，提高產品質量及生產效率。
文檔編號B23P19/027GK201195237SQ20082007186
公開日2009年2月18日 申請日期2008年5月21日 優(yōu)先權日2008年5月21日
發(fā)明者萬卓非, 劉麗珠, 史玉民, 鋼 姚, 王立新 申請人:長春光大科技開發(fā)有限責任公司