專(zhuān)利名稱(chēng)：鋸片輔助夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋸片輔助夾具，尤其是指一種能夠調(diào)節(jié)撞頭行程及 頂?shù)至Φ匿徠o助夾具。
背景技術(shù)：
工業(yè)生產(chǎn)中，所用鋸片的面積較大， 一般容易產(chǎn)生工作不穩(wěn)的情況，尤 其是在切割較硬的物體時(shí)，更容易產(chǎn)生擺動(dòng)、變形以及受力不均等問(wèn)題，以 至于造成鋸片損壞，嚴(yán)重地影響鋸片的使用壽命。對(duì)此，可以選擇輔助夾具 如采用撞頭來(lái)扶持鋸片，減小鋸片的擺動(dòng)以及變形，以使鋸片受力均勻，進(jìn) 而提高鋸片的使用壽命。然而，由于鋸片經(jīng)常旋轉(zhuǎn)，撞頭在直接接觸鋸片過(guò) 程中磨損嚴(yán)重，極大地影響了撞頭的使用，并且該類(lèi)撞頭對(duì)鋸片產(chǎn)生的頂?shù)?力一定，無(wú)法適應(yīng)鋸片在不同轉(zhuǎn)速下的需求。因此為了能在撞頭尺寸經(jīng)過(guò)磨 損發(fā)生改變后繼續(xù)使用該撞頭，以及為了適應(yīng)鋸片在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)頂?shù)至Φ?需求，必須設(shè)計(jì)出能夠調(diào)節(jié)行程、頂?shù)至Φ妮o助鋸片夾具。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種鋸片輔助夾具，尤其是指一種能夠調(diào)節(jié)撞 頭行程及頂?shù)至Φ匿徠o助夾具。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供的鋸片輔助夾具包含有缸體，所述缸體 具有缸筒，所述缸筒的一端設(shè)有缸蓋，另一端呈開(kāi)口狀，所述缸蓋上設(shè)有通 孔，且所述缸體上設(shè)有油孔；
活塞，所述活塞能移動(dòng)地嵌設(shè)在所述缸筒內(nèi)，其截面與所述缸筒的截面 相配合，所述活塞的一端設(shè)有撞頭，所述撞頭凸出所述缸筒，所述活塞的另一端與所述缸蓋之間形成容積能夠變化的密封空間，所述密封空間與所述油 孔相通連；
芯體，所述芯體穿過(guò)所述缸蓋的通孔，其一端延伸至所述缸體內(nèi)與所述
活塞相連接，另一端位于所述缸體外部并具有一環(huán)凸臺(tái)；
復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在位于所述缸體外部的芯體上， 一端頂?shù)?于所述缸蓋，另一端頂?shù)钟谒鲂倔w上設(shè)置的凸臺(tái)。
在本實(shí)用新型中，所述鋸片輔助夾具還包含有一限位裝置，所述限位裝 置包含有調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件與所述芯體位于所述缸體外部的一端相連接。
在本實(shí)用新型中，所述調(diào)節(jié)件具有調(diào)節(jié)螺絲以及限位套，所述限位套呈 有底桶狀，其開(kāi)口端與所述芯體相對(duì)設(shè)置且所述限位套的底部設(shè)有透孔，所 述調(diào)節(jié)螺絲穿過(guò)所述透孔與所述限位套相固定，所述調(diào)節(jié)螺絲與所述芯體螺 紋連接。
在本實(shí)用新型中，所述限位裝置還包含有緊固件；所述調(diào)節(jié)螺絲設(shè)有穿 孔；所述緊固件能夠穿設(shè)在所述調(diào)節(jié)螺絲的穿孔內(nèi)與所述芯體螺紋連接。
在本實(shí)用新型中，所述限位裝置還包含有限位件，且所述缸蓋上設(shè)有與 所述限位件相配合的凹槽，所述凹槽與所述缸蓋的通孔同軸設(shè)置；所述復(fù)位 彈簧頂?shù)钟谒龈咨w的凹槽的底部；所述限位件嵌入所述凹槽內(nèi)且其一端抵 接于所述凹槽的底部；所述限位件的內(nèi)部形成有內(nèi)凸的凸環(huán)，所述凸環(huán)將所 述限位件的內(nèi)部間隔成相通連的兩個(gè)容室，其中， 一個(gè)容室容納所述復(fù)位彈 簧，另一個(gè)容室能夠容納所述調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件能夠抵接于所述限位件的 凸環(huán)。
在本實(shí)用新型中，所述缸蓋對(duì)應(yīng)所述活塞的一側(cè)凸起形成凸臺(tái)部，所述 凸臺(tái)部與所述通孔為同軸設(shè)置；所述活塞形成有與所述凸臺(tái)部相配合的容 腔，所述凸臺(tái)部嵌入所述容腔內(nèi)且與所述容腔之間形成所述密封空間，所述 容腔的深度大于所述凸臺(tái)部的高度。
在本實(shí)用新型中，所述油孔設(shè)置在所述缸筒的側(cè)壁上，所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽分別與所述油孔和所述密封空間相通連。
在本實(shí)用新型中，所述撞頭通過(guò)螺栓嵌合固定在所述活塞的一端。 在本實(shí)用新型中，所述復(fù)位彈簧為蝶形彈簧。
在本實(shí)用新型中，在所述活塞與所述缸體之間，以及所述芯體與所述缸 蓋之間均設(shè)有密封環(huán)。
綜上所述，本實(shí)用新型的鋸片輔助夾具具有下述優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型的鋸片輔助夾具利用液壓原理來(lái)頂?shù)咒徠?，通過(guò)控制液 壓油的壓力，可以使撞頭對(duì)鋸片形成穩(wěn)定的頂?shù)至?，能夠有效地控制鋸片?擺動(dòng)和變形，提高鋸片的使用壽命。
2、 本實(shí)用新型在工作完成后，通過(guò)套設(shè)在所述芯體上的復(fù)位彈簧使得 撞頭能夠自動(dòng)回位，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，組裝拆卸便利。另外，由 于撞頭是通過(guò)螺栓安裝在活塞的一端，因此，在撞頭在磨損報(bào)廢后，可以方 便地進(jìn)行更換。
3、 本實(shí)用新型通過(guò)所述的限位裝置，使撞頭的行程在0-15mm內(nèi)可調(diào)。 如撞頭在工作一段時(shí)間磨損后，或者由于鋸片的軸向串動(dòng)，無(wú)法滿(mǎn)足工作要 求時(shí)，需要調(diào)節(jié)撞頭移動(dòng)的行程，此時(shí)，只需松開(kāi)限位裝置的緊固件，通過(guò) 調(diào)節(jié)件來(lái)調(diào)節(jié)活塞與缸蓋之間的距離，將撞頭調(diào)整到能夠滿(mǎn)足行程的位置， 然后通過(guò)緊固件使調(diào)節(jié)件與所述芯體相固定，完成行程調(diào)節(jié)，由于本實(shí)用新 型的撞頭行程可調(diào)，因此延長(zhǎng)了撞頭的使用壽命，提高了頂?shù)治恢玫木取?br> 4、 本實(shí)用新型通過(guò)所述調(diào)節(jié)件還能夠適當(dāng)調(diào)節(jié)撞頭的頂?shù)至?。在不?變液壓油的壓強(qiáng)的情況下，只需通過(guò)微調(diào)調(diào)節(jié)件，就能將所述撞頭距需頂?shù)?鋸片的距離控制在頂?shù)忠蟮木嚯x，從而將頂?shù)至刂圃谝蟮姆秶鷥?nèi)，液 壓油產(chǎn)生的壓力一部分分配在缸蓋上， 一部分分配在鋸片上，從而，實(shí)現(xiàn)對(duì) 頂?shù)至Φ恼{(diào)節(jié)，使本實(shí)用新型能夠適應(yīng)鋸片在不同轉(zhuǎn)速下的需求。
5、 本實(shí)用新型的芯體穿過(guò)所述限位件的凸環(huán)，且所述芯體能夠借助于 所述凸環(huán)形成徑向定位，以提高其軸向運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用 新型的范圍。其中，
圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例1缸體的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例1活塞的結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的工作狀態(tài)示意圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的調(diào)節(jié)件的結(jié)構(gòu)示意圖7為本實(shí)用新型的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖8為本實(shí)用新型的實(shí)施例3的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照 附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。其中相同的部件采用了相同的標(biāo)號(hào)。
實(shí)施例1
如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的鋸片輔助夾具包含有缸體l、活塞2、 芯體3以及復(fù)位彈簧4。其中，所述缸體1具有缸筒11，所述缸筒11的側(cè)壁 上設(shè)有油孔lll，且所述缸筒ll的一端設(shè)有缸蓋12，另一端呈開(kāi)口狀；所述 缸蓋12上設(shè)有通孔121，以及與所述通孔121同軸設(shè)置凸臺(tái)部123，所述凸 臺(tái)部123位于所述缸蓋12面向所述缸筒11的一側(cè)。
所述活塞2能移動(dòng)地嵌設(shè)在所述缸筒11內(nèi)，其截面與所述缸筒11的截 面相配合，撞頭24嵌設(shè)在所述活塞2的一端，通過(guò)螺栓25將撞頭24與活塞2固定為一體，且所述撞頭24凸出所述缸筒11。所述活塞2對(duì)應(yīng)所述缸蓋 12的一端形成有與所述凸臺(tái)部123截面相配合的容腔21，所述凸臺(tái)部123 在嵌入所述容腔21之后能夠與所述容腔21之間形成容積可以變化的密封空 間20。為了避免活塞與缸蓋頂死以致失去油腔所需密封空間20，使所述容 腔21的深度略大于所述凸臺(tái)部123的高度。所述活塞2的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)油 槽22，所述導(dǎo)油槽22分別與設(shè)置在缸筒11側(cè)壁上的所述油孔111和所述密 封空間20相通連。
本實(shí)用新型的缸蓋12也可以不設(shè)置凸臺(tái)部123，即缸蓋不嵌入活塞，在 將缸蓋密封蓋合于缸筒后，在缸蓋與活塞之間形成密封空間。此結(jié)構(gòu)能夠降 低制造成本，且便于組裝。本實(shí)用新型對(duì)此并不限制，任何等同功能的結(jié)構(gòu) 替換皆應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的構(gòu)思范疇之內(nèi)。
所述芯體3穿過(guò)所述缸蓋12的通孔121，其一端延伸至所述缸體1內(nèi)與 所述活塞2螺紋連接，另一端位于所述缸體1外部并具有一環(huán)凸臺(tái)31。于本 實(shí)施例中，優(yōu)選所述缸蓋12上進(jìn)一步設(shè)有凹槽122，所述凹槽122與所述通 孔121同軸設(shè)置且位于所述缸蓋12背離所述缸筒11的一側(cè)。所述復(fù)位彈簧 4套設(shè)在位于所述缸體1外部的芯體3上并容置在所述凹槽122內(nèi)，其一端 頂?shù)钟谒龈咨w12的凹槽122的底部，另一端頂?shù)钟谒鲂倔w3的凸臺(tái)31。 借助于該凹槽122，能夠減小本實(shí)用新型的長(zhǎng)度。于本實(shí)施例中，所述復(fù)位 彈簧4優(yōu)選為碟形彈簧，然而，本實(shí)用新型并不以此為限，任何相同功能的 等效替換，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
另外，在所述活塞2與所述缸體1之間，以及所述芯體3與所述缸蓋12 之間均設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的密封環(huán)6，從而使活塞與缸蓋之間構(gòu)成所述的 密封空間20。并且，本實(shí)施例中密封空間20是通過(guò)嵌入所述容腔21內(nèi)的所 述凸臺(tái)部123與所述容腔21相配合形成，該結(jié)構(gòu)有利于提高密封空間20的 密封性能。本實(shí)施例的工作原理是所述鋸片輔助夾具工作時(shí)，液壓油通過(guò)油孔111
與導(dǎo)油槽22注入至密封空間20內(nèi)，并推動(dòng)所述活塞2朝著遠(yuǎn)離缸蓋12的方 向(箭頭A的方向)運(yùn)動(dòng)，所述活塞2帶動(dòng)所述芯體3以及撞頭24—起運(yùn) 動(dòng)，使所述撞頭24頂?shù)钟阡徠?。同時(shí)，所述芯體3迫使所述復(fù)位彈簧4發(fā) 生彈性變形，使所述復(fù)位彈簧4處于壓縮狀態(tài)。在完成頂?shù)咒徠墓ぷ骱螅?停止供給液壓油，在復(fù)位彈簧4的彈性力作用下，所述芯體3帶動(dòng)所述活塞 2、撞頭24—起向與箭頭A相反的方向移動(dòng)，使所述活塞2復(fù)位。
綜上所述，本實(shí)用新型的鋸片輔助夾具利用液壓原理來(lái)使撞頭行進(jìn)，以 頂?shù)咒徠?，通過(guò)控制液壓油的壓力，可以使撞頭24對(duì)鋸片形成穩(wěn)定的頂?shù)?力，能夠有效地控制鋸片的擺動(dòng)和變形，提高鋸片的使用壽命。
套設(shè)在所述芯體3上的復(fù)位彈簧4使得撞頭24在工作完成后能夠自動(dòng) 回位，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，組裝拆卸便利。另外，由于撞頭24是 通過(guò)螺栓25安裝在活塞2的一端，因此，在撞頭24在磨損報(bào)廢后，可以方 便地進(jìn)行更換。
實(shí)施例2
本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處主要在于所述鋸片輔助夾具還包含有 一限位裝置。
如圖5、圖6所示，本實(shí)用新型的鋸片輔助夾具還包含有一限位裝置5， 所述限位裝置5包含有調(diào)節(jié)件51以及緊固件52。所述調(diào)節(jié)件51具有調(diào)節(jié)螺 絲511和設(shè)置在調(diào)節(jié)螺絲511上用以控制撞頭24行程的止擋部，在本實(shí)施例 中，所述止擋部為一限位套512，所述限位套512呈有底桶狀，其開(kāi)口端與 芯體3'相對(duì)設(shè)置，且所述限位套512的底部設(shè)有透孔，所述調(diào)節(jié)螺絲511穿 過(guò)所述透孔與所述限位套512相固定。所述止擋部不局限于本實(shí)施例的限位 套的結(jié)構(gòu)，只要能夠起到限制撞頭24的行程就可以。在本實(shí)施例中，所述芯體3'的未端上設(shè)有階梯螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺絲511 與所述芯體3'螺紋連接。且所述調(diào)節(jié)螺絲511設(shè)有穿孔5111，所述緊固件52 為長(zhǎng)螺栓，所述緊固件52穿過(guò)所述調(diào)節(jié)螺絲511的穿孔5111與所述芯體3' 螺紋連接。
所述缸蓋12上對(duì)應(yīng)所述限位套512的開(kāi)口端形成有止擋部124，在本實(shí) 用新型的鋸片輔助夾具的工作起始狀態(tài)，所述限位套512的開(kāi)口端與所述止 擋部124之間的距離L為所述撞頭的行程，通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)件51能夠調(diào) 節(jié)L的距離，即所述撞頭24的行程。于本實(shí)施例中，所述撞頭的行程在 0-15mm內(nèi)可調(diào)。
綜上所述，如撞頭在工作一段時(shí)間磨損后，或者由于鋸片的軸向串動(dòng)， 無(wú)法滿(mǎn)足工作要求時(shí)，需要調(diào)整撞頭24的行程。此時(shí)，只需松開(kāi)緊固件52， 通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)件51，根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)限位套512的開(kāi)口端與所述止擋部124 之間的距離L大小，當(dāng)將距離L調(diào)節(jié)到所需距離后，再擰緊緊固件52，將 調(diào)節(jié)件51與所述芯體3'固定為一體，以使撞頭的行程在工作過(guò)程中保持穩(wěn) 定，這種行程可調(diào)的設(shè)置延長(zhǎng)了撞頭的使用壽命，提高了頂?shù)治恢玫木取?br> 另外，本實(shí)施例的頂?shù)至ν瑯幽軌蜻M(jìn)行調(diào)節(jié)，如為了適應(yīng)鋸片在不同轉(zhuǎn) 速下的需求，需要控制對(duì)鋸片產(chǎn)生的頂?shù)至Γ緦?shí)施例無(wú)需改變液壓油的壓 強(qiáng)，只需通過(guò)微調(diào)調(diào)節(jié)件51即可實(shí)現(xiàn)對(duì)頂?shù)至Φ目刂?，即通過(guò)微調(diào)調(diào)節(jié)件 51，使液壓油產(chǎn)生的壓力一部分分配在缸蓋12上， 一部分分配在鋸片上， 從而，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂?shù)至Φ恼{(diào)節(jié)。
本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)、工作原理和有益效果與實(shí)施例l的相同，在此， 不做贅述。
實(shí)施例3
本實(shí)施例與實(shí)施例2的不同之處主要在于所述限位裝置還包含有限位件。如圖7、圖8所示，所述限位裝置5還包含有限位件53，結(jié)合圖2所示， 所述缸蓋12上設(shè)有與所述限位件53相配合的凹槽122，所述限位件53嵌入 所述凹槽122內(nèi)，其一端抵接于所述凹槽122的底部，并通過(guò)螺釘120與所 述缸蓋12固定成一體；所述限位件53的內(nèi)部形成有內(nèi)凸的凸環(huán)531，所述 凸環(huán)531將所述限位件53的內(nèi)部間隔成相通連的兩個(gè)容室532、 533，其中， 容室532容納所述復(fù)位彈簧，容室533能夠容納所述調(diào)節(jié)件51，且所述調(diào)節(jié) 件51的限位套512能夠抵接于所述限位件53的凸環(huán)531。在本實(shí)施例中， 所述撞頭24的行程為所述限位套512的開(kāi)口端與所述限位件53的凸環(huán)531 之間的距離L'，同樣，通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)件51能夠調(diào)節(jié)L'的距離，即所述 撞頭24的行程。本實(shí)施例中所述芯體3'穿過(guò)所述限位件53的凸環(huán)531，且所述芯體3' 能夠借助于所述凸環(huán)531形成徑向定位，以提高其軸向運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)、工作原理和有益效果與實(shí)施例2的相同，在此， 不做贅述。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非用以限定本實(shí)用新型的 范圍，即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等同變化與修 飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種鋸片輔助夾具，其特征在于，所述鋸片輔助夾具包含有缸體，所述缸體具有缸筒，所述缸筒的一端設(shè)有缸蓋，另一端呈開(kāi)口狀，所述缸蓋上設(shè)有通孔，且所述缸體上設(shè)有油孔；活塞，所述活塞能移動(dòng)地嵌設(shè)在所述缸筒內(nèi)，其截面與所述缸筒的截面相配合，所述活塞的一端設(shè)有撞頭，所述撞頭凸出所述缸筒，所述活塞的另一端與所述缸蓋之間形成容積能夠變化的密封空間，所述密封空間與所述油孔相通連；芯體，所述芯體穿過(guò)所述缸蓋的通孔，其一端延伸至所述缸體內(nèi)與所述活塞相連接，另一端位于所述缸體外部并具有一環(huán)凸臺(tái)；復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在位于所述缸體外部的芯體上，一端頂?shù)钟谒龈咨w，另一端頂?shù)钟谒鲂倔w上設(shè)置的凸臺(tái)。
2、 如權(quán)利要求1所述的鋸片輔助夾具，其特征在于，所述鋸片輔助夾 具還包含有一限位裝置，所述限位裝置包含有調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件與所述芯 體位于所述缸體外部的一端相連接。
3、 如權(quán)利要求2所述的鋸片輔助夾具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件具有 調(diào)節(jié)螺絲以及限位套，所述限位套呈有底桶狀，其開(kāi)口端與所述芯體相對(duì)設(shè) 置且所述限位套的底部設(shè)有透 L，所述調(diào)節(jié)螺絲穿過(guò)所述透孔與所述限位套 相固定，所述調(diào)節(jié)螺絲與所述芯體螺紋連接。
4、 如權(quán)利要求3所述的鋸片輔助夾具，其特征在于，所述限位裝置還 包含有緊固件；所述調(diào)節(jié)螺絲設(shè)有穿孔；所述緊固件能夠穿設(shè)在所述調(diào)節(jié)螺 絲的穿孔內(nèi)與所述芯體螺紋連接。
5、 如權(quán)利要求4所述的鋸片輔助夾具，其特征在于，所述限位裝置還 包含有限位件，且所述缸蓋上設(shè)有與所述限位件相配合的凹槽，所述凹槽與 所述缸蓋的通孔同軸設(shè)置；所述復(fù)位彈簧頂?shù)钟谒龈咨w的凹槽的底部；所述限位件嵌入所述凹槽內(nèi)且其一端抵接于所述凹槽的底部；所述限位件的內(nèi)部形成有內(nèi)凸的凸環(huán)，所述凸環(huán)將所述限位件的內(nèi)部間隔成相通連的兩個(gè)容 室，其中， 一個(gè)容室容納所述復(fù)位彈簧，另一個(gè)容室能夠容納所述調(diào)節(jié)件， 所述調(diào)節(jié)件能夠抵接于所述限位件的凸環(huán)。
6、 如權(quán)利要求1所述的鋸片輔助夾具，其特征在于，所述缸蓋對(duì)應(yīng)所 述活塞的一側(cè)凸起形成凸臺(tái)部，所述凸臺(tái)部與所述通孔為同軸設(shè)置；所述活 塞形成有與所述凸臺(tái)部相配合的容腔，所述凸臺(tái)部嵌入所述容腔內(nèi)且與所述 容腔之間形成所述密封空間，所述容腔的深度大于所述凸臺(tái)部的高度。
7、 如權(quán)利要求1所述的鋸片輔助夾具，其特征在于，所述油孔設(shè)置在 所述缸筒的側(cè)壁上，所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽分別與所述 油孔和所述密封空間相通連。
8、 如權(quán)利要求1至7中任一權(quán)利要求所述的鋸片輔助夾具，其特征在 于，所述撞頭通過(guò)螺栓嵌合固定在所述活塞的一端。
9、 如權(quán)利要求1至7中任一權(quán)利要求所述的鋸片輔助夾具，其特征在 于，所述復(fù)位彈簧為蝶形彈簧。
10、 如權(quán)利要求1至7中任一權(quán)利要求所述的鋸片輔助夾具，其特征在 于，在所述活塞與所述缸體之間，以及所述芯體與所述缸蓋之間均設(shè)有密封 環(huán)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋸片輔助夾具，所述鋸片輔助夾具具有缸體，缸體具有缸筒，缸筒的一端設(shè)有缸蓋，另一端呈開(kāi)口狀，缸蓋上設(shè)有通孔，缸體上設(shè)有油孔；活塞，活塞能移動(dòng)地嵌設(shè)在缸筒內(nèi)，其截面與所述缸筒的截面相配合，活塞的一端設(shè)有撞頭，撞頭凸出所述缸筒，活塞的另一端與缸蓋之間形成容積能夠變化的密封空間，密封空間與所述油孔相通連；芯體，芯體穿過(guò)所述缸蓋的通孔，其一端延伸至缸體內(nèi)與活塞相連接，另一端位于缸體外部并具有一環(huán)凸臺(tái)；復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套設(shè)在位于缸體外部的芯體上，一端頂?shù)钟诟咨w，另一端頂?shù)钟谛倔w上設(shè)置的凸臺(tái)。借此，本實(shí)用新型利用液壓原理形成穩(wěn)定的頂?shù)至Γ彝ㄟ^(guò)限位裝置能夠調(diào)節(jié)行程以及壓緊力。
文檔編號(hào)B23D47/00GK201300252SQ200820124110
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月24日
發(fā)明者龍 于, 慶 王, 程云艷, 澎 趙 申請(qǐng)人:北京金自天和緩沖技術(shù)有限公司