專利名稱：圓形焊縫焊接胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圓形焊縫焊接時(shí)使用的通用工藝裝備，尤其涉及一種用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧座的焊接工裝的圓形焊縫焊接胎。
背景技術(shù)：
隨著我國鐵路事業(yè)的不斷飛速發(fā)展，為適應(yīng)我國鐵路發(fā)展"高速、重載"的要求，目前，對(duì)機(jī)車制造的質(zhì)量和數(shù)量要求也越來越高。在這樣的一個(gè)要求高速制造的時(shí)代，保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率自然成了生產(chǎn)制造單位重要的追求。
機(jī)車的彈簧座多為圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)，如HXD2電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架二系彈簧座、彈簧上座等，在進(jìn)行焊接時(shí)，由于沒有專用或通用的工裝進(jìn)行焊接，造成焊接時(shí)焊工操作困難、無法在正確的焊接位置連續(xù)施焊。因此，容易造成焊縫質(zhì)量不合格，工件因焊接缺陷而造成報(bào)廢；同時(shí)，焊接時(shí)操作復(fù)雜、生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種圓形焊縫焊接胎，其能夠使焊接工件達(dá)到合理的焊接位置、連續(xù)施焊，能夠有效保證焊縫質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，且使用簡單、方便操作。
本實(shí)用新型的上述目的可采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種圓形焊縫焊接胎，其包括有變速裝置和由該變速裝置帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具，其中該夾具包括有卡盤，該卡盤連接于變速裝置的輸出軸上，并且沿該卡盤的周向設(shè)置有多個(gè)用于固定工件的夾緊部。
在本實(shí)用新型中，所述卡盤上設(shè)置有用于定位工件的定位槽。該定位槽可設(shè)置在夾緊部內(nèi)側(cè)的卡盤中央位置，并與卡盤同軸設(shè)置，從 而保證工件與卡盤同軸并起一定固定作用。
在本實(shí)用新型的一個(gè)例子中，所述的夾緊部包括固定于卡盤上的螺接部， 該螺接部設(shè)有螺紋孔， 一調(diào)節(jié)螺栓通過該螺紋孔螺接于該螺紋部上，從而能 夠通過調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)螺栓在螺紋孔內(nèi)的螺接位置來對(duì)卡盤上的工件進(jìn)行夾緊操 作。
進(jìn)一步，在所述調(diào)節(jié)螺栓的外端可設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄，以便于對(duì)調(diào)節(jié)螺栓 的螺接位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在本實(shí)用新型中，所述的卡盤可釆用軸套連接在變速裝置上，并在該軸
套連接位置設(shè)置有頂緊螺栓。
在本實(shí)用新型中，所述頂緊螺栓可連接焊接地線，從而在焊接時(shí)使焊接 地線與卡盤相連通。
在本實(shí)用新型中，所述的變速裝置可為減速器，該減速器可由一電機(jī)驅(qū) 動(dòng)或者通過一手輪搖轉(zhuǎn)?？筛鶕?jù)工件焊接速度選擇，并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況來 選用電機(jī)傳動(dòng)和手工搖轉(zhuǎn)。
采用本實(shí)用新型的上述圓形焊縫焊接胎，由于可以通過夾具將工件固定， 并在變速裝置的帶動(dòng)下使工件旋轉(zhuǎn)，從而在焊接時(shí)可以提高焊縫質(zhì)量，提高 生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型的圓形焊縫焊接胎優(yōu)點(diǎn)是
1. 本實(shí)用新型圓形焊縫焊接胎，能夠?qū)崿F(xiàn)圓周焊縫的平焊、達(dá)到合理的 焊接位置、連續(xù)施焊，可保證焊縫質(zhì)量。
2. 本實(shí)用新型圓形焊縫焊接胎，在生產(chǎn)中應(yīng)用范圍較廣，可實(shí)現(xiàn)通用。
3. 本實(shí)用新型圓形焊縫焊接胎，使用方便靈活，可以節(jié)約操作時(shí)間，從 而提高生產(chǎn)效率，節(jié)約工時(shí)，具有很好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
4. 本實(shí)用新型圓形焊縫焊接胎，結(jié)構(gòu)簡單獨(dú)特，制作費(fèi)用較低，可以節(jié)
約生產(chǎn)成本。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。以下附圖僅旨在對(duì)于本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中圖l:為本實(shí)用新型的圓形焊縫焊接胎結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:為所焊接工件結(jié)構(gòu)示意圖3:為本實(shí)用新型圓形焊縫焊接胎的夾具結(jié)構(gòu)示意圖4:為工件放置于本實(shí)用新型圓形焊縫焊接胎之上工作時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
如圖l一圖4所示，本實(shí)用新型的圓形焊縫焊接胎包括有變速裝置1和由該變速裝置1帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具2，其中該夾具2包括有卡盤21，該卡盤21連接于變速裝置1的輸出軸11上，并且沿該卡盤21的周向設(shè)置有多個(gè)用于固定工件的夾緊部22。作為一個(gè)具體的例子，圖中僅示出了在卡盤21上沿圓周方向設(shè)置三處夾緊部22來固定工件3的情況，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，該夾緊部22的數(shù)目并不限于3個(gè)，該夾緊部22的數(shù)目可以根據(jù)工件2的實(shí)際需要而設(shè)定。
在本實(shí)用新型中，所述的變速裝置1可具體為減速器，該減速器可由一電機(jī)驅(qū)動(dòng)或者通過一手輪搖轉(zhuǎn)(圖中未示出)。焊接時(shí)，可以根據(jù)工件3所需的焊接速度選擇，并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況來選用電機(jī)傳動(dòng)和手工搖轉(zhuǎn)。
在采用本實(shí)用新型的圓形焊縫焊接胎進(jìn)行焊接時(shí)，如圖4所示，欲進(jìn)行圓形焊縫焊接的工件3 (例如用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架二系彈簧座，如圖2所示)可以通過夾具2的卡盤21上的夾緊部22而被夾緊在卡盤21上，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)或手工搖轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)變速裝置1而帶動(dòng)卡盤21旋轉(zhuǎn)，這樣夾緊在卡盤上的工件將隨卡盤旋轉(zhuǎn)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)圓周焊縫的平焊、達(dá)到合理的焊接位置、連續(xù)施焊，不但提高了焊縫質(zhì)量，而且生產(chǎn)效率也大大提高。
如圖1、圖3所示,在所述卡盤21上可設(shè)置有用于定位工件的定位槽211。 這樣，如圖4所示，工件3的底盤可以定位在該定位槽211內(nèi)，從而確定工 件3在卡盤21上的位置。該定位槽211的尺寸可以根據(jù)工件3的底盤尺寸進(jìn) 行設(shè)計(jì)，該定位槽211的尺寸通常設(shè)計(jì)成與工件3的底盤尺寸相一致，在工 件3的底盤安裝在定位槽211上時(shí)，該工件3的底盤與定位槽211形成間隙 配合，從而對(duì)工件起到定位和一定的固定作用。如圖2所示，該定位槽211 可設(shè)置在夾緊部22內(nèi)側(cè)的卡盤21的中央位置，并與卡盤21同軸設(shè)置，從而 保證在工件3安裝到卡盤21上時(shí)能夠與卡盤21同軸。
如圖l、圖2、圖4所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)具體例子中，所述的夾緊 部22可包括固定于卡盤21上的螺接部221，該螺接部221設(shè)有螺紋孔， 一調(diào) 節(jié)螺栓222通過該螺紋孔螺接于該螺紋部221上，從而可以如圖4所示通過 調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)螺栓222在螺紋孔內(nèi)的螺接位置來對(duì)卡盤21上的工件3進(jìn)行夾緊 操作，以方便地將工件3夾緊在卡盤21上。在所述調(diào)節(jié)螺栓222的外端還可 進(jìn)一步設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄223，以便于操作者對(duì)調(diào)節(jié)螺栓222的螺接位置進(jìn)行調(diào) 節(jié)操作。
在本實(shí)用新型中，如圖l、圖4所示，所述的卡盤21可采用軸套23連接 在變速裝置1的輸出軸11上，并在該軸套23的連接位置設(shè)置有頂緊螺栓24， 以使軸套23與輸出軸11緊固在一起。如圖4所示，在對(duì)工件3進(jìn)行焊接時(shí)， 連接地線4可以連接在頂緊螺栓24，從而該焊接地線4可以通過所述頂緊螺 栓3而與夾具2相連通。
以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并用以限定本實(shí)用新 型的范圍。任何領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提 下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1、一種圓形焊縫焊接胎，其特征在于，該圓形焊縫焊接胎包括變速裝置和由該變速裝置帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具，其中該夾具包括有卡盤，該卡盤連接于變速裝置的輸出軸上，并且沿該卡盤的周向設(shè)置有多個(gè)用于固定工件的夾緊部。
2、 如權(quán)利要求1所述的圓形焊縫焊接胎，其特征在于，所述卡盤上設(shè)置 有用于定位工件的定位槽。
3、 如權(quán)利要求2所述的圓形焊縫焊接胎，其特征在于，該定位槽設(shè)置在 夾緊部內(nèi)側(cè)的卡盤中央位置，并與卡盤同軸設(shè)置。
4、 如權(quán)利要求l所述的圓形焊縫焊接胎，其特征在于，所述的夾緊部包 括固定于卡盤上的螺接部，該螺接部設(shè)有螺紋孔， 一調(diào)節(jié)螺栓通過該螺紋孔 螺接于該螺紋部上。
5、 如權(quán)利要求4所述的圓形焊縫焊接胎，其特征在于，在所述調(diào)節(jié)螺栓 的外端設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄。
6、 如權(quán)利要求l所述的圓形焊縫焊接胎，其特征在于，所述的卡盤采用 軸套連接在變速裝置的輸出軸上，并在該軸套連接位置設(shè)置有頂緊螺栓。
7、 如權(quán)利要求l所述的圓形焊縫焊接胎，其特征在于，所述頂緊螺栓連 接有焊接地線。
8、 如權(quán)利要求l所述的圓形焊縫焊接胎，所述的變速裝置為減速器，該 減速器由一電機(jī)驅(qū)動(dòng)或者通過一手輪搖轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種圓形焊縫焊接胎，該圓形焊縫焊接胎包括變速裝置和由該變速裝置帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具，其中該夾具包括有卡盤，該卡盤連接于變速裝置的輸出軸上，并且沿該卡盤的周向設(shè)置有多個(gè)用于固定工件的夾緊部。采用本實(shí)用新型的圓形焊縫焊接胎能夠使焊接工件達(dá)到合理的焊接位置、連續(xù)施焊，并能夠有效保證焊縫質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，且使用簡單、方便操作。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201275680SQ20082013714
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月7日
發(fā)明者張飛龍 申請(qǐng)人:中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司