專利名稱：一種制造冷彎j型鋼的專用設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在地鐵及輕軌的軌道上采用復(fù)合導(dǎo)電軌結(jié)構(gòu)，上述復(fù)合導(dǎo)電軌通 常由雙金屬材料復(fù)合而成，目卩型材本體和在該型材本體外附上耐磨覆層。 所述耐磨覆層通常采用特殊的J型鋼制成。
作為復(fù)合導(dǎo)電軌的耐磨覆層，要求其結(jié)構(gòu)和表面精度都很嚴(yán)格，即如
圖1所示，冷彎J型鋼的具體參數(shù)如下厚度S為4.8mm;截面底部圓弧半 徑R為7.5mm;厚度S與截面底部圓弧半徑之比為64%;圓弧半徑R兩側(cè)不 對稱，長直邊21的軋制角為90、短直邊23的軋制角為86. 5fl;所述短直邊 23設(shè)置在沿其軋制角為86. ^時(shí)與圓弧R交點(diǎn)的圓弧R切線上。該短直邊23 與長直邊21形成夾角Y為3°30'。所述長直邊21滿足以下精度要求直線 度0.066%;扭曲度0.099%;平面度《0.2mm;高度公差±0.2mm。
為達(dá)到上述產(chǎn)品的質(zhì)量要求，必須有嚴(yán)格的加工工藝，通常采用的加工 工藝是在輥軋?jiān)O(shè)備生產(chǎn)線上連續(xù)輥軋冷彎成型。
現(xiàn)有技術(shù)中，國內(nèi)制造冷彎J型鋼的設(shè)備在控制軋輥輥系的變形中很難 達(dá)到上述精度要求，其產(chǎn)品主要靠進(jìn)口。國外生產(chǎn)制造冷彎J型鋼的設(shè)備造 價(jià)昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，人們十分渴望出現(xiàn)一種造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡單的制造 冷彎J型鋼的專用設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡 單的制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是 一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，所 述制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備包括軋輥輥系、支撐軋輥輥系的機(jī)架、驅(qū)動 軋輥輥系轉(zhuǎn)動的動力輸出部分，所述軋輥輥系包括上、下成對的粗軋變形 軋輥、具有精整功能的矯直輥。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型軋輥輥系中包括粗軋變形軋輥和具有精整功能的矯直輥，在粗軋變形軋輥中將冷彎J型鋼的變形全部完成，
再通過后面3個(gè)道次精整矯直輥達(dá)到冷彎J型鋼的精度要求。本實(shí)用新型結(jié) 構(gòu)合理，連接結(jié)構(gòu)簡單，特別是傘齒輪箱相互之間動力傳遞通過位于兩側(cè)的 傳動軸和聯(lián)軸器形成串聯(lián)連接，既能確保傳遞速度不丟轉(zhuǎn)，還節(jié)省占地面 積。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國產(chǎn)化，造價(jià)低，替代進(jìn)口同等產(chǎn)品，為國家節(jié) 省了大量資金。

圖1是本實(shí)用新型一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備連接結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第1道次軋輥?zhàn)冃螆D3是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第2道次軋輥?zhàn)冃螆D4是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第3道次軋輥?zhàn)冃螆D5是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第4道次軋輥?zhàn)冃螆D6是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第5道次軋輥?zhàn)冃螆D7是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第6道次軋輥?zhàn)冃螆D8是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第7道次軋輥?zhàn)冃螆D9是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第8道次軋輥?zhàn)冃螆D10是本實(shí)用新型冷彎J型鋼第9道次軋輥?zhàn)冃螆D11是本實(shí)用新型制造的冷彎J型鋼結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中序號1:電機(jī)；2:聯(lián)軸器；3:減速機(jī)；4:傘齒輪箱；5:萬 向傳動軸；6:軋輥輥系；7:機(jī)架；8:立輥；9:平臺；10:工作臺；11: 四輥分離式矯直頭；12: 土耳其頭矯直機(jī)；21:長直邊；22:圓?。?3: 短直邊；JSP-1至JSP-9:上軋輥；JXP-1至JXP-9:下軋輥；Cl,至(l8:長 直邊軋制角；^至Ps:短直邊軋制角；Y:長直邊與短直邊的夾角；R:圓 弧半徑；Hl:長直邊高度；h:短直邊高度；S:冷彎J型鋼的厚度；H:冷 彎J型鋼整體高度。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
圖11是本實(shí)用新型制造的冷彎J型鋼結(jié)構(gòu)示意圖。
4如圖11所示，本實(shí)用新型的冷彎J型鋼具有設(shè)定厚度S ;冷彎J型鋼
的橫截面包括設(shè)置在底部的圓弧22;在圓弧22—端水平中心線X-X以上 設(shè)置有長直邊21，在圓弧22另一端設(shè)置有短直邊23，該短直邊23是沿其 軋制角為86. 5°的圓弧22的切線形成并與長直邊21形成夾角y ;所述短直 邊23和長直邊21的高度比為1/3—l/4;所述厚度S和圓弧2的圓弧半徑 R相比為63%—64%;所述夾角y為3°—5°。
所述長直邊21滿足以下精度要求直線度0.066%;扭曲度0.099%;
平面度《0.2mm;高度公差±0,2mra。
本實(shí)施例中冷彎J型鋼的具體參數(shù)如下厚度5為4.8mm;截面底部圓 弧半徑R為7.5mm;厚度S與截面底部圓弧半徑之比為64%;圓弧半徑R兩 側(cè)不對稱，長直邊21的軋制角為9011，短直邊23的軋制角為86.5°;所述短 直邊23設(shè)置在沿其軋制角為86. 5"時(shí)與圓弧R交點(diǎn)的圓弧R切線上。該短直 邊23與長直邊21形成夾角￥為3°30，度。
圖1是本實(shí)用新型一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備連接結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，所述制 造冷彎j型鋼的專用設(shè)備包括軋輥輥系6、支撐軋輥輥系的機(jī)架7、驅(qū)動
軋輥輥系轉(zhuǎn)動的動力輸出部分，所述軋輥輥系6包括上、下成對的粗軋變 形軋輥、具有精整功能的矯直輥。
如圖2至圖10所示，所述上、下成對的粗軋變形軋輥包括從第1道次 至第9個(gè)道次的上、下成對的變形軋輥，該變形軋輥是從圖1中的序號6-l 至6-9表示。圖2至圖10中，JSP-1至JSP-9表示變形軋輥中上軋輥；JXP-1 至JXP-9表示變形軋輥中下軋輥。
在上述軋制變形全部過程中，每一道次的軋輥圓弧弧長由短變長，每一 道次上的軋輥圓弧半徑R值由大變小，最終與冷彎J型鋼的圓弧半徑R值相 等。在第1道次至第9個(gè)道次變形中，每兩變形軋輥之間設(shè)置有一道立輥8， 圖2至圖10的軋制變形全部過程中，用幾-1至幾-9表示不同的立輥。
所述具有精整功能的矯直輥是第10道次、第11道次中的四輥分離式矯 直頭11和第12道次中的土耳其頭矯直機(jī)12。如圖1所示，所述動力輸出部分包括電機(jī)l;與電機(jī)連接的減速機(jī)3; 與減速機(jī)輸出軸連接的傘齒輪箱4，所述傘齒輪箱4為多個(gè)，傘齒輪箱4相 互之間動力的傳遞通過位于兩側(cè)的傳動軸和聯(lián)軸器形成串聯(lián)連接；在每個(gè)傘 齒輪箱4的輸出軸上分別連接萬向傳動軸5的一端；每個(gè)萬向傳動軸5的另 一端分別連接與其位置對應(yīng)軋輥輥系6中的成對軋輥。
圖2中，在電機(jī)1和減速機(jī)3之間設(shè)置有聯(lián)軸器2;多個(gè)傘齒輪箱4被 支撐在平臺9上。所述軋輥輥系6設(shè)置在工作臺10上。
權(quán)利要求1.一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，所述制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備包括連續(xù)輥壓的軋輥輥系、支撐軋輥輥系的機(jī)架、驅(qū)動軋輥輥系轉(zhuǎn)動的動力輸出部分，其特征在于，所述軋輥輥系(6)包括上、下成對的粗軋變形軋輥、具有精整功能的矯直輥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，其特征在于，所述上、下成對的粗軋變形軋輥包括從第1道次至第9個(gè)道次的上、下 成對的變形軋輥(6-1至6-9);軋制變形全部過程中每一道次的軋輥圓弧弧 長由短變長，每一道次上的軋輥圓弧半徑(R)值由大變小，最終與冷彎J 型鋼的圓弧半徑(R)值相等；在每兩變形軋輥之間設(shè)置有一道立輥(8)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，其特征在 于，所述具有精整功能的矯直輥是第10道次、第ll道次中的四輥分離式矯 直頭(11)和第12道次中的土耳其頭矯直機(jī)(12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，其特征在 于，所述動力輸出部分包括電機(jī)(1);與電機(jī)連接的減速機(jī)(3);與減 速機(jī)輸出軸連接的傘齒輪箱(4)，所述傘齒輪箱(4)為多個(gè)，傘齒輪箱(4) 相互之間動力的傳遞通過位于兩側(cè)的傳動軸和聯(lián)軸器形成串聯(lián)連接；在每個(gè) 傘齒輪箱(4)的輸出軸上分別連接萬向傳動軸(5)的一端；每個(gè)萬向傳動 軸(5)的另一端分別連接與其位置對應(yīng)軋輥輥系(6)中的成對軋輥。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種制造冷彎J型鋼的專用設(shè)備，該專用設(shè)備包括軋輥輥系、支撐軋輥輥系的機(jī)架、驅(qū)動軋輥輥系轉(zhuǎn)動的動力輸出部分，所述軋輥輥系包括上、下成對的粗軋變形軋輥、具有精整功能的矯直輥。本實(shí)用新型有益效果是本實(shí)用新型軋輥輥系中包括粗軋變形軋輥和具有精整功能的矯直輥，在粗軋變形軋輥中將冷彎J型鋼的變形全部完成，再通過后面3個(gè)道次精整矯直輥達(dá)到冷彎J型鋼的精度要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，連接結(jié)構(gòu)簡單，特別是傘齒輪箱相互之間動力傳遞通過位于兩側(cè)的傳動軸和聯(lián)軸器形成串聯(lián)連接，既能確保傳遞速度不丟轉(zhuǎn)，還節(jié)省占地面積。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國產(chǎn)化，造價(jià)低，替代進(jìn)口同等產(chǎn)品，為國家節(jié)省了大量資金。
文檔編號B21B1/08GK201291225SQ20082014182
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者溫瑋玲, 馬景良, 齊鐵恒 申請人:天津天重中直科技工程有限公司