專利名稱：用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置。
背景技術(shù)：
鋰離子電池由于具有電壓高、容量大、體積小、質(zhì)量輕、工作溫度范圍 寬等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。目前，大容量鋰離子動(dòng)力,池的研究日益廣泛， 并6成功用于電動(dòng)自行車、摩托車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。這些用于電動(dòng)自行車、 摩托車、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的動(dòng)力電池大部分都是由多只單體電池通過匯流條 和螺母串聯(lián)在一起構(gòu)成的電池組。
目前，電池極組與極柱的電連接方式是將極組的導(dǎo)電極耳焊到極柱底座 上，焊接時(shí)采用超聲焊接方式，即利用高頻振動(dòng)波傳遞到極耳和電池蓋的極 柱底座的表面，在加壓的情況下，使極耳表面和極柱底座表面相互摩擦而形 成分子層間的熔合，從而將極耳焊接到極柱底座上。但是在兩金屬表面相互 摩擦?xí)r，要求極柱底座必須緊固，否則不但消耗較高能量，而且對(duì)焊埃質(zhì)量 也有很大影響，所以必須將電池蓋夾緊后才能進(jìn)4亍超聲焊接。
現(xiàn)有的超聲焊接動(dòng)力電池夾具采用一種簡(jiǎn)易工裝，'見附圖1,該簡(jiǎn)易工
裝包括工裝本體ll,在工裝本體內(nèi)設(shè)置有正六邊形凹臺(tái)12和極柱孔10。將 該筒易工裝放在超聲焊頭下方的焊座上，并夾緊，焊接時(shí)將電池蓋的極柱朝 下放入工裝極柱孔內(nèi)，極柱底座朝上，將需焊接的鋁極耳放在極柱底座上， 踩動(dòng)腳踏開關(guān)進(jìn)行焊接。由于焊接時(shí)要加壓，所以在焊接后很容易將極柱底 座上的正六邊形壓入工裝內(nèi)很難拔出，在輔助工具的幫助下，將電池蓋蹺起 后才能拿出，由于鋁極耳較軟往往在拿出時(shí)將焊接的根部撕裂或撕斷，故造 成此種電池生產(chǎn)的不良率很高、生產(chǎn)速度慢。而當(dāng)電池蓋在制作公差下限時(shí)， 極柱上的正六邊形夾不緊，故焊接時(shí)需要耗費(fèi)較多能量或是根本就焊接不 上，還需要設(shè)備人員進(jìn)行調(diào)試，這樣既浪費(fèi)工時(shí)和電能，而且生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)極柱的定位，并在焊接后很容易的將電池取出，從而節(jié)省A時(shí)、提高生產(chǎn)效率、 降低不良率的用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置。
一種用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置，其特征在于，包括電 池夾具和驅(qū)動(dòng)汽缸，所述電池夾具由動(dòng)夾具和定夾具組成，在動(dòng)夾具和定夾
具上設(shè)置有組合后與電池極柱相應(yīng)的極柱孔和與電池極柱底座相應(yīng)的六邊 形凹臺(tái)，所述動(dòng)夾具與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿連接，所述驅(qū)動(dòng)汽缸的進(jìn)氣口與超聲 焊機(jī)的出氣管連接，所述驅(qū)動(dòng)汽缸的出氣口與超聲焊機(jī)的進(jìn)氣管連接。 在動(dòng)夾具的兩側(cè)分別設(shè)置有與定夾具連接的定位板。
在動(dòng)夾具與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿之間設(shè)置有推拉板,所述推拉板一端與動(dòng)夾 具連接，另 一端與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿連接。
本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果
本實(shí)用新型的動(dòng)力電池夾緊裝置在踩動(dòng)超聲焊機(jī)的同時(shí)能夠夾緊電池， 方便進(jìn)行焊接，超聲焊頭抬起時(shí)，夾具松開，電池能很輕松地從夾具上取下， 保障了焊接質(zhì)量。而且，操作方便，節(jié)省工時(shí)，提高了生產(chǎn)效率，降低了電 池的不良率。

圖1為改進(jìn)前的用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的電池夾具的示意圖； 圖2為本實(shí)用新型用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置的示意圖如圖2 所示，包括電池夾具和驅(qū)動(dòng)汽缸8，所述電池夾具由動(dòng)夾具9和定夾具2組 成，在動(dòng)夾具和定夾具上設(shè)置有組合后與電池極柱相應(yīng)的極柱孔4和與電池 極柱底座相應(yīng)的六ii形凹臺(tái)3，動(dòng)夾具9與驅(qū)動(dòng)汽缸8的推桿7連接。驅(qū)動(dòng) 汽缸8的進(jìn)氣口與超聲焊機(jī)的出氣管連接，驅(qū)動(dòng)汽缸的出氣口與超聲焊機(jī)的 進(jìn)氣管連接。
為了動(dòng)作準(zhǔn)確，在動(dòng)夾具9的兩側(cè)分別設(shè)置有與定夾具連接的定位板1、 5。在動(dòng)夾具與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿之間設(shè)置有推拉板6，所述推拉板6 一端與 動(dòng)夾具9連接,另 一端與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿7連接。當(dāng)將電池蓋放在本實(shí)用新型的動(dòng)力電池夾緊裝置上時(shí)，動(dòng)夾具和定夾具
分開，中間有一條lmm的縫隙，由驅(qū)動(dòng)汽缸控制縫隙的大小，能很容易將極 柱放入極柱孔4內(nèi)，極柱根部的正六邊形正好嵌入六邊形凹臺(tái)3內(nèi)。當(dāng)踩動(dòng) 超聲焊機(jī)的腳踏開關(guān)時(shí)，超聲焊頭向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)汽缸推動(dòng)動(dòng)夾具，夾 緊電池蓋，焊頭焊接極耳，達(dá)到預(yù)定時(shí)間后，超聲焊機(jī)的腳踏開關(guān)斷開，焊 頭抬起，同時(shí)驅(qū)動(dòng)汽缸帶動(dòng)動(dòng)夾具與定夾具分開，焊接結(jié)束，可以很容易將 電、池取下。
盡管參照實(shí)施例對(duì)所公開的涉及一種用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的 夾緊裝置進(jìn)行了特別描述，以上描述的實(shí)施例是說明性的而不是限制性的， 在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實(shí)用 新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置，其特征在于，包括電池夾具和驅(qū)動(dòng)汽缸，所述電池夾具由動(dòng)夾具和定夾具組成，在動(dòng)夾具和定夾具上設(shè)置有組合后與電池極柱相應(yīng)的極柱孔和與電池極柱底座相應(yīng)的六邊形凹臺(tái)，所述動(dòng)夾具與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿連接，所述驅(qū)動(dòng)汽缸的進(jìn)氣口與超聲焊機(jī)的出氣管連接，所述驅(qū)動(dòng)汽缸的出氣口與超聲焊機(jī)的進(jìn)氣管連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝 置，其特征在于，在動(dòng)夾具的兩側(cè)分別設(shè)置有與定夾具連接的定位板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝 置，其特征在于，在動(dòng)夾具與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿之間設(shè)置有推拉板，所述推拉 板一端與動(dòng)夾具連接，另一端與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于超聲焊機(jī)上動(dòng)力電池焊接時(shí)的夾緊裝置，旨在提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)極柱的定位，并在焊接后很容易的將電池取出，從而節(jié)省工時(shí)、提高生產(chǎn)效率、降低不良率的夾緊裝置。包括電池夾具和驅(qū)動(dòng)汽缸，所述電池夾具由動(dòng)夾具和定夾具組成，在動(dòng)夾具和定夾具上設(shè)置有組合后與電池極柱相應(yīng)的極柱孔和與電池極柱底座相應(yīng)的六邊形凹臺(tái)，動(dòng)夾具與驅(qū)動(dòng)汽缸的推桿連接，驅(qū)動(dòng)汽缸的進(jìn)氣口與超聲焊機(jī)的出氣管連接，所述驅(qū)動(dòng)汽缸的出氣口與超聲焊機(jī)的進(jìn)氣管連接。該裝置在踩動(dòng)超聲焊機(jī)的同時(shí)能夠夾緊電池，方便進(jìn)行焊接，超聲焊頭抬起時(shí)，夾具松開，電池能很輕松地從夾具上取下，保障了焊接質(zhì)量，降低了電池的不良率。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201316884SQ200820144418
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者彪 王, 王紅霞, 鵬 門 申請(qǐng)人:天津力神電池股份有限公司