專利名稱：重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于大型數(shù)控龍門機(jī)床部件領(lǐng)域，特別是涉及一種零件加工的分度軸軸伺 服機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
軸類零件的加工，主要在臥式車床上進(jìn)行，如果要對(duì)軸類零件進(jìn)行外圓周銑削加工， 比如銑削外圓螺旋槽，則需要車床具有分度軸和銑削軸功能，而且必須為數(shù)控車床，而且 一般帶銑削軸功能的車床銑削軸功率較小，當(dāng)要求高效大功率切削時(shí)，就必須采用諸如帶 旋風(fēng)銑功能的車銑中心，成本很高；在有條件的情況下，采用普通車床加工外圓，再上數(shù) 控龍門銑鏜床銑削的方法可有效的降低成本，提高效率，此時(shí)就需要在數(shù)控龍門銑鏜床上 加裝分度軸伺服回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也即一般所說的第四軸轉(zhuǎn)臺(tái)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，以 解決現(xiàn)大型數(shù)控龍門加工中心對(duì)重型軸類零件的外圓周銑削加工的問題。
一種重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(l)、液壓浮動(dòng)支撐(2)、中心 架(3)和尾座(4)組成，所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(1)和尾座(4)支撐在工件(5)的兩端，液壓浮動(dòng)支 撐(2)和中心架(3)支撐在工件(5)的下端。
所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(l)包括伺服電機(jī)(ll)連接alpha高精度低背隙減速箱(12)在通過減 速齒輪(13)連接主軸(14)，主軸(14)前端裝有大直徑液壓動(dòng)力卡盤(15)，卡盤(15)帶動(dòng)工 件(5)回轉(zhuǎn)，主軸(14)后端裝有圓光柵。
所述的中心架(3)為手動(dòng)可調(diào)整中心架，包括兩個(gè)支撐工件(5)的滾軸(31)和雙向梯形 絲杠(32)。 有益效果
本實(shí)用新型通過圓光柵檢測、反饋角度信號(hào)，定位精度可達(dá)士15";整套機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)扭矩最大可達(dá)到10250NM，卡盤夾緊力可達(dá)270KN，工件直徑最大可達(dá)500顯最大重量 IOT，非常適合加工重型軸類零件；可有效降低成本，相較目前常用的分度軸伺服回轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)而言，具有效率高、驅(qū)動(dòng)扭矩大、支撐剛性好的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為中心架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
實(shí)施例1
一種重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)1、液壓浮動(dòng)支撐2、手動(dòng)可 調(diào)整中心架3和尾座4組成，所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)1和尾座4支撐在工件5的兩端，液壓浮動(dòng) 支撐2和手動(dòng)可調(diào)整中心架3支撐在工件5的下端；所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)1包括伺服電機(jī)11， 伺服電機(jī)11經(jīng)alpha高精度低背隙減速箱12減速后，將動(dòng)力傳到帶有消隙結(jié)構(gòu)的減速齒 輪13，經(jīng)過進(jìn)一步減速，傳遞到主軸14上，驅(qū)動(dòng)主軸14前端的大直徑液壓動(dòng)力卡盤15 帶動(dòng)工件5回轉(zhuǎn)，并由主軸14后端的圓光柵檢測、反饋角度信號(hào)，液壓浮動(dòng)支撐2帶有 手動(dòng)高度調(diào)節(jié)，并可在液壓壓力支撐下頂起；手動(dòng)可調(diào)整中心架3帶兩個(gè)支撐工件5的滾 軸31，滾軸31中心距可通過雙向梯形絲杠32手動(dòng)調(diào)整，以適應(yīng)不同工件的需要；尾座4 套筒在液壓作用下可伸出，與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)1配合支撐工件5兩端。 使用時(shí)按照以下步驟
a) 根據(jù)工件重量和直徑調(diào)整液壓浮動(dòng)支撐的壓力和高度，使所有液壓浮動(dòng)支撐的支撐力總和 為工件重量的90%左右。
b) 將工件用行車緩慢吊至驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座之間，由液壓浮動(dòng)支撐支撐工件，用行車調(diào)整工件 中心高，使其位于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座中心高附近，卡盤夾緊工件，尾座套筒伸出頂緊工件，使 其中心線與轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座 -致。
c) 調(diào)整中心架，支撐工件，將浮動(dòng)支撐上的重量轉(zhuǎn)移到中心架上，撤掉浮動(dòng)支撐。
d) 拉表工件側(cè)母線和上母線，調(diào)整中心架，使側(cè)母線和上母線與X軸線平行，松開尾座和卡 盤，再夾緊，再檢測側(cè)母線和上母線，不平行再重復(fù)上述步驟，平行就開始加工。
權(quán)利要求1. 一種重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，其特征是由驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(1)、液壓浮動(dòng)支撐(2)、中心架(3)和尾座(4)組成，所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(1)和尾座(4)支撐在工件(5)的兩端，液壓浮動(dòng)支撐(2)和中心架(3)支撐在工件(5)的下端。
2. 如權(quán)利要求1所述的重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn) 臺(tái)(1)包括伺服電機(jī)(11)連接alpha高精度低背隙減速箱(12)在通過減速齒輪(13)連接 主軸(14)，主軸(14)前端裝有大直徑液壓動(dòng)力卡盤(15)，卡盤(15)帶動(dòng)工件(5)回轉(zhuǎn)， 主軸(14)后端裝有圓光柵。
3. 如權(quán)利要求1所述的重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，其特征是所述的中心架(3) 為手動(dòng)可調(diào)整中心架，包括兩個(gè)支撐工件(5)的滾軸(31)和雙向梯形絲杠(32)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種重型軸類零件加工的分度軸伺服機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(1)、液壓浮動(dòng)支撐(2)、中心架(3)和尾座(4)組成，所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)(1)和尾座(4)支撐在工件(5)的兩端，液壓浮動(dòng)支撐(2)和中心架(3)支撐在工件(5)的下端。本實(shí)用新型定位精度高，整套機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)扭矩承重大，非常適合加工重型軸類零件；可有效降低成本，相較目前常用的分度軸伺服回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而言，具有效率高、驅(qū)動(dòng)扭矩大、支撐剛性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q5/00GK201239800SQ200820152029
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
發(fā)明者傅亙暉, 平 胡, 金勤曉, 項(xiàng)軍波, 馬良宏 申請(qǐng)人:寧波海天精工機(jī)械有限公司