專利名稱：一種冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金冷軋設(shè)備，特別屬于冷軋工作輥磨前對工作輥兩端軸承座的拆卸裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，冷軋廠產(chǎn)品多，機(jī)組多，工藝復(fù)雜，在眾多的機(jī)組中都會涉及用到工作輥，用于對各種不同生產(chǎn)工藝的帶鋼表面進(jìn)行軋制，因此對工作輥的輥面光潔度和粗糙度要求高，工作輥輥面質(zhì)量好壞直接影響到所屬機(jī)組的有效作業(yè)率，所以工作輥使用節(jié)奏快，更換頻率也較高，離線后的工作輥輥面需進(jìn)行重新加工處理后，再能繼續(xù)使用，針對離線換下的工作輥，上磨床修磨前，必須對工作輥兩端軸承座進(jìn)行拆卸，現(xiàn)有的技術(shù)則采用傳統(tǒng)的方法，即人站在工作臺上，先用鋼制支架托住軸承座，用斜鐵墊在軸承座兩邊后，拆下鎖緊箍，用鐵錘敲打軸承座直到松動，再兩人合力邊晃動軸城座邊將軸承座移到鋼制支架平臺上，回裝方法也同樣，對于采用傳統(tǒng)方法在使用過程中所出現(xiàn)的問題主要由 一是鐵錘敲打軸承座，使軸承座邊部變形，必須經(jīng)修磨才能回裝軸承座；二是作業(yè)人員站在支架上，合力抬卸作業(yè)，動作
必須協(xié)調(diào)一致，且平臺表面因為軸承座內(nèi)潤滑油滴落，表面較滑，人站在上
面作業(yè)存在事故隱患；三是作業(yè)人員勞動強(qiáng)度大，且作業(yè)效率又低，軸承座拆裝一度影響到眾多機(jī)組生產(chǎn)急用的工作輥問題。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，該裝置能夠快速準(zhǔn)確地拆卸軸承座，能降低勞動強(qiáng)度。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，包括 一可以水平移動臺車；臺車上置有一可以水平移動的運動小車；一水平驅(qū)動裝置與運動小車相連接，推動運動小車在臺車平臺上水平移動；一升降缸設(shè)置在運動小車上； 一框架體固定在升降缸的活塞桿上端，在框架體的上表面固定有若干凸起的止擋塊，用于夾緊工作輥軸承座兩端面。所述的水平驅(qū)動裝置是一推拉油缸，設(shè)置于臺車的工作面上。所述的臺車還包括臺車滑移的電纜架、彈性過橋，臺車滑移的電纜架設(shè)于工作輥平臺兩旁，臺車與滑移的電纜架通過彈性過橋相連接。
所述運動小車下面設(shè)有行走輪，側(cè)面設(shè)有滑動件，在臺車的上表面上位于運動小車兩側(cè)設(shè)有一對導(dǎo)向梁，滑動件在導(dǎo)向梁上滑行。所述臺車上還設(shè)在一對軌道梁，行走輪在軌道梁上運動。所述框架體為一方形框架體，其上的止擋塊前后設(shè)置，寬度可調(diào)整。本實用新型采用集三位一體交變移動的工作輥軸承座拆卸結(jié)構(gòu)，通過用液壓馬達(dá)快速橫移選定待拆裝的工作輥軸承座，結(jié)合用推拉油缸和升降缸直接將軸承座實現(xiàn)快速拆裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是避免了用鐵綞
直接敲打軸承座，造成軸承座邊部變形。降低了作業(yè)人員勞動強(qiáng)度，節(jié)約了
人力資源?？s短了拆裝工作輥軸承座時間，每單位節(jié)約時間1.5小時以上，擺脫了停機(jī)等工現(xiàn)象。


以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1是工作輥軸承座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型及工作輥的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
圖3是圖2局部側(cè)視圖。
圖4是本實用新型冷軋工作輥軸承座拆卸裝置的示意圖。圖5是臺車伸縮缸部件俯視示意圖。圖6是臺車驅(qū)動部件局部左視示意圖。圖7是臺車液壓系統(tǒng)示意圖。
圖中，OO是臺車；l是工作輥；2是軸承座；3是臺階；4是鎖緊環(huán)；5是鎖緊螺栓；6是襯板；7是驅(qū)動扁軸；8是圓弧凹槽體；9是托架體；10是平臺；ll是彈性過橋；12是電纜架；13是軌道；14是液壓馬達(dá)；15是螺栓；16是齒條；17是行走輪；18是壓蓋；19是螺栓；20是油箱；21是閥臺；22
是油泵；23是作業(yè)人員站立位置；24是溢流閥；25是節(jié)流閥；26是單向閥；27是換向闊；30是水平驅(qū)動裝置；31是耳軸；32是手動閥；33是"U"型
環(huán)；34是行走輪；35是上導(dǎo)向梁；36是臺車工作平面；37是下軌道梁；38是運動小車；40是升降缸；41是螺栓；42是框架體；43是沉頭螺栓；44是止擋塊；45是圓弧形狀體。
具體實施方式
如圖1所示，工作輥1的兩端分別裝有一對軸承座2，在軸承座2軸向位置前后端留有臺階3，在軸承座2兩側(cè)裝有耐磨襯板6，在軸承座2外端還裝有鎖緊環(huán)4，并由鎖緊螺栓5定位鎖緊，在工作輥傳動側(cè)有驅(qū)動扁軸7，在操作側(cè)有圓弧凹槽體8，工作輥1通常是存放于單獨的鐵制托架體9之上。
如圖2、圖3和圖6所示，將單獨存放的工作輥1集中并列擺放，可移動的臺車00位于工作輥1操作側(cè)和傳動側(cè)兩旁軸承座2下，整齊并列的工作輥1存放于聯(lián)體平臺10上，在近平臺10兩邊安裝有臺車00滑移用電纜架12，臺車00與電纜架12通過彈性過橋11相連，臺車OO坐落在雙排并列鋼制軌道13上，在臺車工作平面36下方用螺栓15將液壓馬達(dá)14予以固定，液壓馬達(dá)14的旋轉(zhuǎn)齒輪與臺車00行走輪17輪轂邊緣上的齒條16進(jìn)行嚙合，行走輪17外端軸頭處用螺栓19將壓蓋18固定在行走輪17軸頭端面上，液壓馬達(dá)14旋轉(zhuǎn)齒輪通過嚙合齒條16帶動行走輪17做回轉(zhuǎn)滾動運動。液壓油箱20安裝在臺車00右上角處，在油箱20頂部安裝有油泵22，油箱20邊部裝有閥臺21，執(zhí)行部件液壓馬達(dá)14和油缸的手動換向閥設(shè)置在臺車00左下角處，預(yù)留作業(yè)人員站立位置23。
如圖4和圖5所示，臺車上的方形框式平臺的推拉和升降部件，水平驅(qū)動裝置30是推拉油缸，通過中間耳軸31裝在臺車00工作平面36上方，推拉油缸30的活塞桿用"U"型環(huán)33與帶小走輪的框架38連接，框架38兩側(cè)分別裝有一對行走輪34，行走輪34可以在推拉油缸30作用下，在上導(dǎo)向梁35和下軌道梁37之間運動。升降缸40通過螺栓41均布固定在帶行走輪34的運動小車38的通孔上方，框架體42內(nèi)部頂上面為帶圓弧形狀體45 (弧形面用于加強(qiáng)框架體42與油缸40活塞桿接觸穩(wěn)定性)，在框架體42平面上有前后兩個凸起的可進(jìn)行寬度調(diào)整的止擋塊44，框架體42與升降缸40用沉頭螺栓43固定在一起，框架體42與升降缸40之間的間隙須按照要求加工控制，以防升降缸40在上部位置推或拉軸承座時，引發(fā)框架體42變形。
如圖7所示，臺車00液壓系統(tǒng)的油箱20通過油泵22給液壓馬達(dá)14供油，油泵體選用葉片泵，系統(tǒng)中裝有溢流閥24、節(jié)流閥25、單向閥26、換向閥27、升降缸40、推拉缸30，油泵出口處的溢流閥24，用來安全調(diào)整限壓，節(jié)流閥25起調(diào)速作用，單向闊26防止返流，換向閥27用來轉(zhuǎn)換方向，系統(tǒng)主要通過升降缸40和推拉油缸30完成對工作輥軸承座的拆卸。
拆卸工作時，對工作輥軸承座外側(cè)鎖緊環(huán)拆下后，工作輥軸承座的拆下過程是
1) .手動閥32用于控制臺車00沿軌道橫移的液壓馬達(dá)14的換向閥27，使臺車00對正工作輥1軸承座2;
2) .手動切換臺車00上用于控制沿工作輥1軸向方向移動的液壓缸換向閥，使方形框架42上的止擋塊44對正軸承座2的兩端面；
3) .再手動切換臺車00上用于控制框架體42升降的液壓缸換向閥27，使框架體42上的止擋塊44夾緊工作輥1上的軸承座2;
4) .反復(fù)操作第二步內(nèi)容，直到工作輥1上的軸承座2被拉出。對于工作輥1的軸承座2的回裝，先將工作輥1上的軸承座2吊放到臺車00框架上，其余各步驟如同拆卸方法一樣。本實施例采用的液壓系統(tǒng)工作壓力為60bar。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明專利，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于包括一臺車(00)，其可以水平移動；一運動小車(38)，置于臺車(00)上，可以在臺車(00)上水平移動；一水平驅(qū)動裝置(30)，與運動小車(38)相連接，推動運動小車(38)在臺車上表面平臺上水平移動；一升降缸(40)，設(shè)置在運動小車(38)上；一框架體(42)，固定在升降缸的活塞桿上端，在框架體的上表面固定有若干凸起的止擋塊(44)，用于夾緊工作輥軸承座兩端面。
2. 如權(quán)利要求1所述的冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于所述 臺車(00)下面設(shè)有兩排行走輪(17)，在其中一排行走輪(17)的輪轂邊 緣上設(shè)有輪齒(16)，在臺車上位于輪齒(16)旁邊還設(shè)有馬達(dá)(14)，馬 達(dá)(14)的旋轉(zhuǎn)齒輪與輪齒(16)相嚙合。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于 所述水平驅(qū)動裝置(30)是一推拉油缸，設(shè)置于臺車(00)的工作面上。
4. 如權(quán)利要求3所述的冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于所述 臺車(00)還包括臺車滑移的電纜架(12)、彈性過橋(11)，臺車滑移的 電纜架(12)設(shè)于工作輥平臺兩旁，臺車(00)與滑移的電纜架(12)通 過彈性過橋(11)相連接。
5. 如權(quán)利要求4所述的冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于所述 運動小車(38)下面設(shè)有行走輪(34)，側(cè)面設(shè)有滑動件，在臺車(00)的 上表面上位于運動小車(38)兩側(cè)設(shè)有一對導(dǎo)向梁(35)，所述滑動件在導(dǎo) 向梁(35)上滑行。
6. 如權(quán)利要求5所述的冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于所述臺車(00)上還設(shè)在一對軌道梁(37)，所述行走輪(34)在軌道梁(37) 上運動。
7. 如權(quán)利要求6所述的冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，其特征在于所述 框架體(42)為一方形框架體，其上的止擋塊(44)前后設(shè)置，寬度可調(diào) 整。
專利摘要本實用新型公開了一種冷軋工作輥軸承座快速拆裝裝置，包括一臺車，運動小車置于臺車上，水平驅(qū)動裝置與運動小車相連接，推拉運動小車在臺車平臺上水平移動；升降缸設(shè)置在運動小車上；一框架體，固定在升降缸的活塞桿上端，在框架體的上表面固定有若干凸起的止擋塊，用于夾緊工作輥軸承座兩端面。臺車與液壓控制回路的液壓馬達(dá)、推拉缸、升降缸相連接。采用集三位一體交變移動的工作輥軸承座拆卸結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了作業(yè)準(zhǔn)確度，節(jié)約了人力資源。縮短了拆裝工作輥軸承座時間，擺脫了停機(jī)等工現(xiàn)象。
文檔編號B23P19/02GK201283497SQ20082015286
公開日2009年8月5日 申請日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者高玉強(qiáng) 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司