專利名稱：銑削動力行走機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種銑削動力行走機構，具體地說是主要使用在XBJ系 列銑邊機上或者類似的動力頭行走機構裝置上的銑削動力行走機構。
背景技術：
對于銑邊機動力行走的傳動和導向是關鍵功能部件，其直接體現(xiàn)該設備 的精度和性能。已有技術此結構剛性、布置形式、調整方式、工藝性等總體 方面不是很合理，在銑削過程中不可避免地會產(chǎn)生切削振動和燥音，不能確 保工件大余量銑削時銑削面的形狀和尺寸精度，同時直接影響了機床的使用 性能和壽命。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構剛性、 布置形式、調整方式、工藝性更合理、運行穩(wěn)定性好、可靠性高的銑削動力 行走機構，它可確保工件銑削面的形狀和尺寸精度，大大提高機床的使用性 能和壽命。
按照本實用新型提供的技術方案，所述銑削動力行走機構，包括固定設 置的床身，在床身的側壁固定設有齒條，在齒條上方的床身側壁上設有上導 軌，在齒條下方的床身的底板上表面設有下導軌， 一塊斷面呈彎折狀的主軌 架下表面擱置在上導軌與下導軌的上端面，在主軌架上固定設有電機及其減 速機，減速機的輸出軸穿過主軌架，并在減速機的輸出軸上固定設有與齒條 嚙合的輸出齒輪，下導軌的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面， 在主軌架底端部通過下調節(jié)螺栓固定有斜軌，斜軌的一側面為與第一主斜面 貼合的第一輔斜面，在主軌架上端部側壁通過上調節(jié)螺栓固定連接有壓軌， 面向上導軌的壓軌側壁設有與上導軌長度方向一致的凹槽，該凹槽底端的壓 軌側壁設有向上導軌側壁伸出的限位凸邊，限位凸邊、凹槽與上導軌側壁圍 成與上導軌長度方向一致的安裝孔，在該安裝孔內設有擱置在限位凸邊上表 面的斜滑板，在斜滑板上方的安裝孔內擱置有斜板，斜板與斜滑板均滑動插 接在安裝孔內，且斜板與斜滑板的斜面相互貼合在一起。
所述主軌架的斷面呈直角彎折狀。所述安裝孔呈長方體狀，其內的斜板 與斜滑板呈橫置的三棱柱狀。本實用新型既能承受更大切削力，又提高定位精度，使結構更加穩(wěn)定可 靠，與己有技術相比避免了結構剛性和穩(wěn)定性的不足，以及受力不均勻而產(chǎn) 生的磨損不均勻情況；同時將己有技術的只靠機加工保證的間隙不可調節(jié)形 式，設計成間隙可調式，增加了工藝性，降低了制造成本，確保了導向精度。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示本實用新型的銑削動力行走機構主要由床身1、輸出齒輪2、
齒條3、壓軌4、限位凸邊4a、上調節(jié)螺栓5、斜板6、斜滑板7、上導軌8、 主軌架9、減速機IO、電機ll、下調節(jié)螺栓12、斜軌13、第一輔斜面13a、 下導軌14、第一主斜面14a與安裝孔15等構成。
包括固定設置的床身1，在床身1的側壁固定設有齒條3，在齒條3上 方的床身1側壁上設有上導軌8，在齒條3下方的床身1的底板上表面設有 下導軌14， 一塊斷面呈彎折狀的主軌架9下表面擱置在上導軌8與下導軌14 的上端面，在主軌架9上固定設有電機11及其減速機10，減速機10的輸出 軸穿過主軌架9，并在減速機11的輸出軸上固定設有與齒條3嚙合的輸出齒 輪2，下導軌14的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面14a，在主 軌架9底端部通過下調節(jié)螺栓12固定有斜軌13，斜軌13的一側面為與第一 主斜面14a貼合的第一輔斜面13a，在主軌架9上端部側壁通過上調節(jié)螺栓5 固定連接有壓軌4，面向上導軌8的壓軌4側壁設有與上導軌8長度方向一 致的凹槽，該凹槽底端的壓軌4側壁設有向上導軌8側壁伸出的限位凸邊4a， 限位凸邊4a、凹槽與上導軌8側壁圍成與上導軌8長度方向一致的安裝孔15， 在該安裝孔15內設有擱置在限位凸邊4a上表面的斜滑板7，在斜滑板7上 方的安裝孔15內擱置有斜板6，斜板6與斜滑板7均滑動插接在安裝孔15 內，且斜板6與斜滑板7的斜面相互貼合在一起。
所述主軌架9的斷面呈直角彎折狀。所述安裝孔15呈長方體狀，其內的 斜板6與斜滑板7呈橫置的三棱柱狀。
本實用新型安裝時將上導軌8，下導軌14和齒條3用螺釘安裝在床身上， 輸出齒輪2和電機11分別安裝在減速機10上，電機11經(jīng)減速機10減速， 通過輸出齒輪2驅動行走機構，減速箱11和主軌架9相連。安裝斜軌13將 主軌架9放置在下導軌14上，使輸出齒輪2和齒條3嚙合，在壓軌4內部裝入斜板6和斜滑板7，再用螺栓將壓軌4安裝在上導軌8上。然后旋入上調 節(jié)螺栓5調整上導軌8兩側面間隙。最后旋入下調節(jié)螺栓12調整斜軌13和 下導軌14的斜面間隙。
本實用新型的工作過程及工作原理
本實用新型在壓軌4內部裝入斜板6和斜滑板7，用調節(jié)螺栓5調整斜 板6和斜滑板7的位移，調整上導軌8兩側面至合適的滑動間隙。在下導軌 14和主軌架9之間放置斜軌13,用調節(jié)螺栓12調整斜軌13和下導軌14的 斜面至合適的滑動間隙。
本實用新型采用直角主軌架9和近似方形的上導軌8、下導軌14與斜板 6、斜滑板7、斜軌13組合形式進行導向，以承受大的銑削動力小車的自重 和切削力。調整上導軌8間隙采用在壓軌4內部裝入斜板6和斜滑板7，用 上調節(jié)螺栓5調整斜板6和斜滑板7的位移，調整上導軌8兩側面的間隙。 在下導軌14和主軌架9之間放置斜軌13，用下調節(jié)螺栓12調整斜軌13的 第一輔斜面13a和下導軌14的第一主斜面14a的間隙。
權利要求1、一種銑削動力行走機構，包括固定設置的床身(1)，在床身(1)的側壁固定設有齒條(3)，在齒條(3)上方的床身(1)側壁上設有上導軌(8)，在齒條(3)下方的床身(1)的底板上表面設有下導軌(14)，一塊斷面呈彎折狀的主軌架(9)下表面擱置在上導軌(8)與下導軌(14)的上端面，在主軌架(9)上固定設有電機(11)及其減速機(10)，減速機(10)的輸出軸穿過主軌架(9)，并在減速機(11)的輸出軸上固定設有與齒條(3)嚙合的輸出齒輪(2)，其特征是下導軌(14)的一側面為與其頂端面呈銳角相交的第一主斜面(14a)，在主軌架(9)底端部通過下調節(jié)螺栓(12)固定有斜軌(13)，斜軌(13)的一側面為與第一主斜面(14a)貼合的第一輔斜面(13a)，在主軌架(9)上端部側壁通過上調節(jié)螺栓(5)固定連接有壓軌(4)，面向上導軌(8)的壓軌(4)側壁設有與上導軌(8)長度方向一致的凹槽，該凹槽底端的壓軌(4)側壁設有向上導軌(8)側壁伸出的限位凸邊(4a)，限位凸邊(4a)、凹槽與上導軌(8)側壁圍成與上導軌(8)長度方向一致的安裝孔(15)，在該安裝孔(15)內設有擱置在限位凸邊(4a)上表面的斜滑板(7)，在斜滑板(7)上方的安裝孔(15)內擱置有斜板(6)，斜板(6)與斜滑板(7)均滑動插接在安裝孔(15)內，且斜板(6)與斜滑板(7)的斜面相互貼合在一起。
2、 如權利要求1所述的銑削動力行走機構，其特征是所述主軌架(9) 的斷面呈直角彎折狀。
3、 如權利要求1所述的銑削動力行走機構，其特征是所述安裝孔(15) 呈長方體狀。
4、 如權利要求1所述的銑削動力行走機構，其特征是所述斜板(6) 與斜滑板(7)呈橫置的三棱柱狀。
專利摘要本實用新型涉及一種銑削動力行走機構，包括固定設置的床身，在床身的側壁固定設有齒條，在床身側壁上設有上導軌，在床身的底板上表面設有下導軌，主軌架下表面擱置在上、下導軌的上端面，在主軌架上固設電機及其減速機，在減速機的輸出軸上固設與齒條嚙合的輸出齒輪，下導軌的一側面為第一主斜面，在主軌架底端部固定有斜軌，斜軌的一側面為第一輔斜面，在主軌架上端部側壁固定壓軌，壓軌側壁設有凹槽，凹槽底端的壓軌側壁設有限位凸邊，限位凸邊、凹槽與上導軌側壁圍成安裝孔，在安裝孔內設有擱置在限位凸邊上表面的斜滑板，在斜滑板上方的安裝孔內擱置有斜板。本實用新型既能承受更大切削力，又提高定位精度，使結構更加穩(wěn)定可靠。
文檔編號B23Q1/50GK201295789SQ200820186160
公開日2009年8月26日 申請日期2008年10月14日 優(yōu)先權日2008年10月14日
發(fā)明者薛靜清, 邵燕瑛, 陸松茂 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司