專利名稱:用于加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的擠壓成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于模具。
背景技術(shù):
現(xiàn)有加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的方式是采用車削工藝,車削用的毛坯
一般是直徑比零件外徑還要大3~4mm的無(wú)氧銅棒料,存在下述不足1、 由于車削掉的廢料比較多,使得原材料浪費(fèi)大;2、操作費(fèi)時(shí),生產(chǎn)效率低。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的擠壓 成型模具,可節(jié)約原材料并減少操作時(shí)間。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的由上模和下模組成,所說(shuō)上模包括上底板 及位于上模座內(nèi)的上墊板、凸模和固定圈,其中,上墊板位于上底板與凸 模和固定圏之間,凸模的外錐面與固定圈的內(nèi)錐面為過(guò)盈配合,并通過(guò)螺 帽與上模座連接,上模座通過(guò)螺釘與上底板連接,所說(shuō)下模包括開(kāi)有中心 孔的下底板和下墊板、位于中心孔內(nèi)的頂桿、位于上護(hù)圈和下護(hù)圈內(nèi)的上 凹模和下凹模、以及位于下凹模內(nèi)的頂塊,其中,上凹模和下凹模的外錐 面與上護(hù)圏和下護(hù)圏的內(nèi)錐面皆為過(guò)盈配合,頂桿與頂塊為螺紋連接,上 護(hù)圈和下護(hù)圏及下墊板通過(guò)螺釘與下底板連接。
上述上護(hù)圈的下端面與下護(hù)圏的上端面各設(shè)有一圈相同大小的臺(tái)階, 并在該兩個(gè)臺(tái)階上套有起定位作用的定位圈。
所說(shuō)過(guò)盈配合的間隙均為-O. 08 ~ -0. 12mm,所i兌凸4莫與上凹才莫的工作 配合間隙為0. 05 ~ 0. 08mra,所說(shuō)頂塊與下凹才莫的間隙為0. 08 ~ 0. 10mm。
本實(shí)用新型通過(guò)采用專門(mén)的擠壓成型模具,將現(xiàn)有真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo) 電桿的加工方式由車削工藝改為擠壓成型工藝,具有以下優(yōu)點(diǎn)第一,節(jié) 約原材料,降低零件成本。以無(wú)氧銅棒材市場(chǎng)均價(jià)50元計(jì),采用擠壓成形 工藝比釆用車削工藝節(jié)約銅材1. 2Kg/件(以一種大端直徑為①70的靜導(dǎo)電 桿為例),從而減少零件成本60元/件;第二,減少工人才喿作時(shí)間,大幅提 高工作效率。加工同樣一個(gè)零件,釆用擠壓成型工藝約一分鐘可擠壓成形 一個(gè),比用車削工藝節(jié)省約20分鐘。若一個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)成本按15元計(jì)算, 則可節(jié)約生產(chǎn)成本5元/件。即采用擠壓成型工藝總計(jì)可降低零件成本65元/件。 一副模具在其工作壽命期內(nèi),可擠壓成形3000—4000個(gè)零件毛坯。 而一副模具的成本遠(yuǎn)小于節(jié)約下來(lái)的生產(chǎn)成本。
附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,1一一上底板、2 — 一上模座、3—一 上墊板、4——凸模、5——固定圏、6——螺帽、7——螺釘、8——中心孔、 9——下底板、10——下墊板、11——頂桿、12——上護(hù)圈、13——下護(hù)圈、 14——上凹模、15——下凹模、16——頂塊、17——臺(tái)階、18——定位圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一 步說(shuō)明本實(shí)用新型。
實(shí)施例由于凸模4、上凹模14和下凹模15及頂塊16都要與被加工 的靜導(dǎo)電桿接觸,并且要承受壓力,所以本身需要有一定的硬度,故都采 用模具鋼Crl2MoV制造,并經(jīng)過(guò)淬火處理,固定圈5及上護(hù)圈12和下護(hù)圈 13均采用45#鋼制造,并且無(wú)需熱處理,上模包括上底板1及位于上模座2 內(nèi)的上墊板3、凸模4和固定圈5,其中,上墊板3位于上底板1與凸模4 和固定圏5之間,凸模4的外錐面與固定圈5的內(nèi)錐面為過(guò)盈配合,并通 過(guò)螺帽6與上模座2進(jìn)行緊固連接,上模座2通過(guò)螺釘7與上底板1連接, 下模包括開(kāi)有中心孔8的下底板9和下墊板10、位于中心孔8內(nèi)的頂桿11、 位于上護(hù)圈12和下護(hù)圈13內(nèi)的上凹模14和下凹模15、以及位于下凹模 15內(nèi)的頂塊16,其中,上護(hù)圈12的下端面與下護(hù)圈13的上端面各設(shè)有一 圈相同大小的臺(tái)階17,并在該兩個(gè)臺(tái)階17上套有起定位作用的定位圈18
(用于保證上凹模14與下凹模15的同軸度),上凹模14和下凹模15的外 錐面與上護(hù)圈12和下護(hù)圈13的內(nèi)錐面皆為過(guò)盈配合,頂桿11與頂塊16 為螺紋連接,上護(hù)圏12和下護(hù)圈13及下墊板10通過(guò)螺釘7與下底板9進(jìn) 行緊固連接,上述過(guò)盈配合的間隙均為-0. 08~-0. 12nim,凸模4與上凹模 14的工作配合間隙為0. 05 ~ 0. 08mm,頂塊16與下凹模15的間隙為0. 08 ~ 0. 10mm即成為本實(shí)用新型。
使用時(shí),先將本實(shí)用新型固定在液壓機(jī)內(nèi),然后將按工藝要求下好的一 段無(wú)氧銅棒料放入下凹模15內(nèi),在液壓機(jī)壓力作用下被凸模4擠壓成型; 凸模4上升后,已成型的靜導(dǎo)電桿成型毛坯被頂桿11及頂塊16頂出即可
(頂桿11由液壓機(jī)下面的氣缸頂起)。
權(quán)利要求1、一種用于加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的擠壓成形模具,其特征是由上模和下模組成,所說(shuō)上模包括上底板及位于上模座內(nèi)的上墊板、凸模和固定圈,其中,上墊板位于上底板與凸模和固定圈之間,凸模的外錐面與固定圈的內(nèi)錐面為過(guò)盈配合,并通過(guò)螺帽與上模座連接,上模座通過(guò)螺釘與上底板連接,所說(shuō)下模包括開(kāi)有中心孔的下底板和下墊板、位于中心孔內(nèi)的頂桿、位于上護(hù)圈和下護(hù)圈內(nèi)的上凹模和下凹模、以及位于下凹模內(nèi)的頂塊,其中,上凹模和下凹模的外錐面與上護(hù)圈和下護(hù)圈的內(nèi)錐面為過(guò)盈配合,頂桿與頂塊為螺紋連接,上護(hù)圈和下護(hù)圈及下墊板通過(guò)螺釘與下底板連接。
2、 按權(quán)利要求1所述用于加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的擠壓成型模具, 其特征是所說(shuō)上護(hù)圈的下端面與下護(hù)圈的上端面各設(shè)有一圈相同大小的臺(tái) 階,并在該兩個(gè)臺(tái)階上套有起定位作用的定位圈。
3、 按權(quán)利要求1或2所述用于加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的擠壓成型 模具,其特征是所說(shuō)過(guò)盈配合的間隙均為-0. 08 ~-0. 12mm,所說(shuō)凸模與上 凹;f莫的工作配合間隙為0. 05 ~ 0. 08tnm,所-說(shuō)頂塊與下凹才莫的間隙為0. 08 ~ 0. 10腿。
專利摘要用于加工真空開(kāi)關(guān)管中靜導(dǎo)電桿的擠壓成型模具,屬于模具。主要解決現(xiàn)有采用車削工藝加工靜導(dǎo)電桿存在的原材料浪費(fèi)大、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。本實(shí)用新型由上模和下模組成,所說(shuō)上模包括上底板及位于上模座內(nèi)的上墊板、凸模和固定圈,其中,上墊板位于上底板與凸模和固定圈之間,凸模的外錐面與固定圈的內(nèi)錐面為過(guò)盈配合,并通過(guò)螺帽與上模座連接,上模座通過(guò)螺釘與上底板連接,所說(shuō)下模包括開(kāi)有中心孔的下底板和下墊板、位于中心孔內(nèi)的頂桿、位于上護(hù)圈和下護(hù)圈內(nèi)的上凹模和下凹模、以及位于下凹模內(nèi)的頂塊,其中,上凹模和下凹模的外錐面與上護(hù)圈和下護(hù)圈的內(nèi)錐面為過(guò)盈配合,頂桿與頂塊為螺紋連接,上護(hù)圈和下護(hù)圈及下墊板通過(guò)螺釘與下底板連接。本實(shí)用新型可節(jié)約原材料并減少操作時(shí)間。
文檔編號(hào)B21C25/02GK201320561SQ200820193280
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者俊 李 申請(qǐng)人:湖北漢光科技股份有限公司