專利名稱：汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車焊裝夾具，尤其涉及汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車焊裝夾具需要對鈑金件進(jìn)行定位和壓緊，汽車焊裝夾具包括型板、帶 支撐的定位銷、支撐塊、壓緊塊和壓塊連接板，帶支撐的定位銷固定在型板上， 定位銷的外表面光滑封閉，定位銷的旁側(cè)具有壓緊塊，定位銷和壓緊塊是分離 的，這種結(jié)構(gòu)占用的空間比較大，無法用在空間要求比較小的情況下，特別是 所要壓緊的鈑金件的表面在封閉的結(jié)構(gòu)里，如汽車縱梁，則只可以通過壓緊它 上部的件，通過力的傳遞達(dá)到壓緊下面件的目的,但是汽車鈑金件一般都屬于薄 板件，剛性不好，易變形，這種通過力傳遞的方式會導(dǎo)致鈑金件的變形，造成 焊接精度降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī) 構(gòu)，該種汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)不僅占用空間小，而且可避免鈑金件變 形，可提高汽車白車身的焊接精度。
要解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種汽車焊裝夾具的定位 壓緊機(jī)構(gòu)，包括與型板連接的定位銷，所述的定位銷設(shè)置有通過軸線的貫通槽， 定位銷下方設(shè)置具有內(nèi)孔的壓塊座、剪狀運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)壓塊和壓塊收攏伸展件， 所述的壓塊座內(nèi)孔和定位銷貫通槽具有所述的兩個(gè)壓塊自由通過的空間。
所述的壓塊收攏伸展件包括氣壓缸、氣壓缸上方的活塞桿和活塞桿上部垂 直于活塞桿軸線的銷軸，所述的銷軸穿過兩個(gè)壓塊的下部延伸段，所述的壓塊座內(nèi)孔的銷軸上方設(shè)置有收攏兩個(gè)壓塊的卡件。
本實(shí)用新型汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)采用這樣的結(jié)構(gòu)，占用空間小， 而且當(dāng)所要壓緊的鈑金件處在封閉的結(jié)構(gòu)里還能夠很好的起到壓緊作用，避免 了通過力傳遞壓緊造成的鈑金件變形，可提高汽車白車身的焊接精度。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)地
說明；


圖1為本實(shí)用新型汽車焊裝夾具的局部結(jié)構(gòu)示意圖2為
圖1所示的壓塊收攏伸展件在展開狀態(tài)與定位銷位置關(guān)系的結(jié)構(gòu)示 意圖3為
圖1所示的壓塊收攏伸展件在收縮狀態(tài)與定位銷位置關(guān)系的剖視示 意在圖l、圖2、圖3中，1、角座；2、型板；3、第一壓塊；4、第二壓塊; 5、規(guī)制塊；6、鈑金件A;7、規(guī)制塊；8、鈑金件B; 9、定位銷；10、壓塊 座；11、壓塊收攏伸展件；12、銷軸；13、氣壓缸；14、連接桿；15、墊片。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，汽車焊裝夾具包括角座1、型板2規(guī)制塊5、 7 以及定位壓緊機(jī)構(gòu)，定位壓緊機(jī)構(gòu)包括定位銷9、第一壓塊3、第二壓塊4、壓 塊座IO和壓塊收攏伸展件11，定位銷9與型板連接，定位銷9開有通過軸線 的貫通槽，壓塊座10位于定位銷9下方，定位銷與壓塊座10之間放置墊片7， 壓塊座10開有內(nèi)孔，壓塊座內(nèi)孔內(nèi)具有第一壓塊3和第二壓塊4自由通過的 空間，第一壓塊3和第二壓塊4在壓緊狀態(tài)下伸出定位銷9的貫通槽，第一壓 塊3和第二壓塊4可以作剪狀運(yùn)動(dòng)。壓塊收攏伸展件11包括氣壓缸13、氣壓缸13上方的連接桿14和連接桿14上部垂直于連接桿軸線的銷軸12，所述的 銷軸12穿過第一壓塊3和第二壓塊4的下部延伸段，壓塊座內(nèi)孔的銷軸12上 方具有收攏壓塊的卡件。
當(dāng)鈑金件A6和鈑金件B8放置在汽車焊裝夾具上，鈑金件A6和鈑金件B8 封閉，鈑金件B8通過定位銷9定位，第一壓塊3和第二壓塊4伸出定位銷9， 當(dāng)氣壓缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一壓塊3和第二壓塊4向下運(yùn)動(dòng)，把鈑金 件B8緊緊的壓??；當(dāng)焊接完畢后，氣壓缸的活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，它推著第一壓塊 3和第二壓塊4向上運(yùn)動(dòng)，第一壓塊3和第二壓塊4作剪狀運(yùn)動(dòng)向內(nèi)合攏，第一 壓塊3和第二壓塊4退到定位銷9內(nèi)，以便于鈑金件取出。本實(shí)用新型汽車焊 裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)采用這樣的結(jié)構(gòu)，占用空間小，而且當(dāng)所要壓緊的鈑金 件處在封閉的結(jié)構(gòu)里還能夠很好的起到壓緊作用，避免了通過力傳遞壓緊造成 的鈑金件變形，可提高汽車白車身的焊接精度。
權(quán)利要求1、一種汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)，包括與型板(2)連接的定位銷(9)，其特征在于所述的定位銷(9)設(shè)置有通過軸線的貫通槽，定位銷(9)下方設(shè)置具有內(nèi)孔的壓塊座(10)、剪狀運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)壓塊和壓塊收攏伸展件(11)，所述的壓塊座(10)內(nèi)孔和定位銷貫通槽具有所述的兩個(gè)壓塊自由通過的空間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的壓塊收攏伸展件(11)包括氣壓缸(13)、氣壓缸(13)上方的活塞桿(14) 和活塞桿(14)上部垂直于活塞桿軸線的銷軸(12)，所述的銷軸(12)穿過兩 個(gè)壓塊的下部延伸段，所述的壓塊座內(nèi)孔的銷軸(12)上方設(shè)置有收攏兩個(gè)壓 塊的卡件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)，包括與型板連接的定位銷，所述的定位銷開有通過軸線的貫通槽，定位銷下方設(shè)置具有內(nèi)孔的壓塊座、剪狀運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)壓塊和壓塊收攏伸展機(jī)構(gòu)，所述的壓塊座內(nèi)孔和定位銷貫通槽具有所述的兩個(gè)壓塊自由通過的空間。本實(shí)用新型汽車焊裝夾具的定位壓緊機(jī)構(gòu)采用這樣的結(jié)構(gòu)，占用空間小，而且當(dāng)所要壓緊的鈑金件處在封閉的結(jié)構(gòu)里還能夠很好的起到壓緊作用，避免了通過力傳遞壓緊造成的鈑金件變形，可提高汽車白車身的焊接精度。
文檔編號B23K37/053GK201316885SQ20082021739
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者何從好 申請人:安徽瑞祥工業(yè)有限公司