專利名稱：冷軋機(jī)除油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷軋機(jī)除油裝置，尤其是帶材冷軋機(jī)上使用的帶材 表面工藝潤滑殘液去除裝置(簡稱除油裝置)。
背景技術(shù)：
冷軋機(jī)尤其是高速帶材冷軋機(jī)，在軋制過程中，會有大量的工藝潤滑液 隨帶材的運(yùn)行而帶離軋制區(qū)，留存在軋件的上下表面。目前冷軋機(jī)上普遍使 用的除油裝置可分為輥式除油、帶式除油、空氣吹掃除油、布夾式除油等多 種型式，這些除油裝置各有特色，分別適用于不同冷軋帶材的除油，但它們 的共同缺陷是無法滿足高速帶材冷軋機(jī)的除油。經(jīng)除油后，往往仍有相當(dāng)量 的工藝潤滑殘液留存在軋件的上下表面，被巻入巻取機(jī)，容易發(fā)生滑帶事故， 影響生產(chǎn)；同時(shí)造成帶材在偏導(dǎo)輥處打滑，影響軋制控制和帶材表面質(zhì)量。 因此冷軋機(jī)尤其是高速帶材冷軋機(jī)的高效除油非常重要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種冷軋機(jī)除油裝 置，使用方便可靠、具有高效除油效果，能極大提高冷軋機(jī)的性能。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，冷軋機(jī)除油裝置采用液壓油缸頭部與 上架連接，下部通過油缸支座固定在底座上，導(dǎo)柱一端固定在上架上，另一 端穿過導(dǎo)套，導(dǎo)套焊接在底座上；左右兩組除油輥分別安裝在底座和上架上， 調(diào)整螺桿一端連接在上架上，限位塊焊接在底座上；噴嘴及噴射管通過支座 分別安裝在上架的入口與出口兩側(cè)，圍板與上架連接，抽氣管道置于上架的 上部。
所述左右兩組除油輥上下相互錯(cuò)位布置，每組輥的水平間距為20 80mm。
本實(shí)用新型的有益效果是液壓驅(qū)動(dòng)、響應(yīng)速度快；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使 用方便可靠；多種除油措施、效率高，尤其適合于高速帶材冷軋機(jī)的除油， 能極大提高冷軋機(jī)的性能。

圖1是除油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是除油裝置的斷面圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1、圖2所示，包括液壓油缸l、導(dǎo)柱2、導(dǎo)套3、上架4、底座5、除油 輥6、限位塊7、調(diào)整螺桿8、油缸支座9、噴嘴及噴射管IO、支座ll、吹氣 管道12、圍板13、抽氣管道14及帶材15等。
本實(shí)用新型包括機(jī)座、除油輥、升降機(jī)構(gòu)、輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)、 抽氣機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)座由底座5和上架4組成；所述的除油輥6共4件，分 別置于底座5和上架4上，分左右兩組，每組除油輥6上下相互錯(cuò)位布置，
每組輥的水平間距為50mm。
所述的升降機(jī)構(gòu)由液壓油缸1、導(dǎo)柱2、導(dǎo)套3等組成，液壓油缸1頭部 與上架4連接，下部通過油缸支座9固定在底座5上，導(dǎo)柱2—端固定在上 架4上、另一端穿過導(dǎo)套3，導(dǎo)套3焊接在底座5上。
所述的輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)是調(diào)整螺桿8和限位塊7，調(diào)整螺桿8 —端連接在 上架4上，高度可調(diào)，限位塊7焊接在底座5上。根據(jù)帶材15的運(yùn)行位置， 通過適當(dāng)調(diào)整調(diào)整螺桿8的高度，可保證工作時(shí)除油輥6與帶材15接觸良好， 有效刮去帶材15上下表面的殘液。
所述的吹氣機(jī)構(gòu)共2件，分別置于上架4的入口與出口兩側(cè)，都由噴嘴 及噴射管IO、支座ll、吹氣管道12道等組成。在冷軋機(jī)高速軋制時(shí)，由于 帶材15的上表面殘液大大多于下表面，通過適當(dāng)調(diào)整噴嘴的噴射方向，可使 來自吹氣管道12的潔凈空氣更有效吹去帶材15的上表面殘液。噴嘴的噴射 方向通過噴射管可調(diào)。抽氣機(jī)構(gòu)是由圍板13和抽氣管道14組成均安裝在上 架4上。
在工作時(shí)，上架4在油缸1的作用下靠近底座5，其上圍板13使除油輥 6和帶材15處于一個(gè)相對封閉的空間內(nèi)，抽氣機(jī)構(gòu)可抽去該區(qū)域的霧化殘液， 使除油效果更好。
通過適當(dāng)調(diào)整輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整螺桿的高度，可保證工作時(shí)除油輥與帶材接觸良好，有效刮去表面的殘液。由于帶材上表面的殘液大大多于下表面， 通過適當(dāng)調(diào)整噴嘴的噴射方向，可更有效吹去帶材上表面的殘液。在工作時(shí)， 上架在油缸的作用下靠近底座，其上圍板使除油輥和帶材處于一個(gè)相對封閉 的空間內(nèi)，抽氣機(jī)構(gòu)可抽去該區(qū)域的霧化殘液，使除油裝置更高效。
權(quán)利要求1、一種冷軋機(jī)除油裝置，其特征是采用液壓油缸(1)頭部與上架(4)連接，下部通過油缸支座(9)固定在底座(5)上，導(dǎo)柱(2)一端固定在上架(4)上，另一端穿過導(dǎo)套(3)，導(dǎo)套(3)連接在底座(5)上；左右兩組除油輥(6)分別安裝在底座(5)和上架(4)上，調(diào)整螺桿(8)一端連接在上架(4)上，限位塊(7)連接在底座(5)上；噴嘴及噴射管(10)通過支座(11)分別安裝在上架(4)的入口與出口兩側(cè)，圍板(13)與上架(4)連接，抽氣管道(14)置于上架(4)的上部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋機(jī)除油裝置，其特征在于所述左右兩組除 油輥(6)上下相互錯(cuò)位布置，每組輥的水平間距為20 80mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冷軋機(jī)除油裝置，尤其是帶材冷軋機(jī)上使用的帶材表面工藝潤滑殘液去除裝置。特征是采用液壓油缸頭部與上架連接，下部通過油缸支座固定在底座上，導(dǎo)柱一端固定在上架上，另一端穿過導(dǎo)套，導(dǎo)套焊接在底座上；左右兩組除油輥分別安裝在底座和上架上，調(diào)整螺桿一端連接在上架上，限位塊焊接在底座上；噴嘴及噴射管通過支座分別安裝在上架的入口與出口兩側(cè)，圍板與上架連接，抽氣管道置于上架的上部。本實(shí)用新型液壓驅(qū)動(dòng)、響應(yīng)速度快；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便可靠；多種除油措施、效率高，尤其適合于高速帶材冷軋機(jī)的除油，能極大提高冷軋機(jī)的性能。
文檔編號B21B45/02GK201380201SQ200820217418
公開日2010年1月13日 申請日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者周小芳, 蔡金友 申請人:無錫五冶金屬壓延有限公司