專利名稱：電機(jī)殼兩端面及止口雙刀架數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其是加工電機(jī)殼兩端面及止口的雙刀架 數(shù)控車床。
技術(shù)背景
電機(jī)殼體的傳統(tǒng)加工工藝是以一端止口定位，加工另一端止口；或者以內(nèi) 腔定位，分兩次調(diào)頭加工電機(jī)殼兩端止口。不僅加工效率低，而且由于加工方 式不當(dāng)及重復(fù)定位引起的誤差，使電機(jī)殼內(nèi)腔對兩端止口軸線的跳動誤差很大， 造成電機(jī)噪音大、發(fā)熱等缺陷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)殼兩端面及止口雙刀架數(shù)控車床，對電 機(jī)殼一次裝夾，完成兩端面及止口的車削，能提高精度和生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的底座上面的一端固定主軸箱，底 座上設(shè)置電動機(jī)，電動機(jī)動力與裝置在主軸箱上的主軸相連，底座上面的另一 端后側(cè)固定刀架底座，刀架底座上裝有兩個可左右移動的滑板，滑板上裝有可 上下移動的刀架，刀架下端固定端面、內(nèi)孔、倒角車刀；主軸前端連接漲胎夾
具，底座上處于漲胎夾具的一端設(shè)置定位裝置，對待加工電機(jī)殼軸向定位。
漲胎夾具有一個固定座，固定座用于與主軸相接，固定座內(nèi)孔有一個接桿， 固定座前部外圓上套有移動推套，接桿前端固定連接銷，連接銷穿過固定座上 的滑孔與移動推套連接，移動推套外周套有漲胎，移動推套與漲胎的接觸面為 相應(yīng)的錐面，漲胎內(nèi)側(cè)端面靠在固定座的凸臺上，固定座端部設(shè)有鎖緊螺母， 鎖緊螺母頂靠在漲胎外側(cè)端面上，接桿與主軸內(nèi)拉桿連接，拉桿與專設(shè)的打刀 氣缸和碟型彈簧連接。接桿帶動移動推套移動，使?jié)q胎漲縮，電機(jī)殼套在漲胎 上被夾緊或松開。
它是以普通數(shù)控車床為基礎(chǔ)，改變了刀架的位置、數(shù)量。以新型的夾具漲 緊電機(jī)殼內(nèi)腔，利用雙刀架同時加工電機(jī)殼兩端止口、端面及倒角。夾具與機(jī) 床主軸相連，主軸由變頻電機(jī)通過同步帶帶動，從而實(shí)現(xiàn)切削運(yùn)動，雙刀架通 過四個伺服電機(jī)，分別縱向、橫向移動，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動。
本實(shí)用新型的有益效果是 一次裝夾完成兩端止口、端面、倒角的加工，有效控制了電機(jī)殼內(nèi)腔對兩端止口軸線的跳動，并且大幅提高了生產(chǎn)效率。


圖1是本實(shí)用新型電機(jī)殼兩端面及止口雙刀架數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是漲胎夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖l，底座2上面的一端固定主軸箱10，底座2上設(shè)置電動機(jī)1，電 動機(jī)1動力與裝置在主軸箱10上的主軸相連，電動機(jī)1為變頻電機(jī)，底座2 上面的另一端后側(cè)固定刀架底座，刀架底座上裝有兩個可左右移動的滑板，滑 板上裝有可上下移動的刀架8，刀架8下端固定端面、內(nèi)孔、倒角車刀；主軸 前端連接漲胎夾具6，底座2上處于漲胎夾具6的一端設(shè)置定位裝置7。底座2 上還設(shè)有排屑器3、冷卻裝置4、潤滑裝置5，底座2后部設(shè)有機(jī)床防護(hù)罩11， 機(jī)床防護(hù)罩11上固定電控板9。
使用時，將電機(jī)殼套在漲胎夾具6上，電機(jī)殼體的近主軸端面靠在軸向定 位裝置7上，完成軸向定位，漲胎夾具6對電機(jī)殼夾緊后，由電動機(jī)l通過同 步帶帶動主軸，從而使連接在主軸上的漲胎夾具6旋轉(zhuǎn)，帶動工件旋轉(zhuǎn)，提供 切削主動力。雙刀架8分別由4個伺服電機(jī)驅(qū)動，可以自由橫、縱移動，實(shí)現(xiàn) 刀具進(jìn)給運(yùn)動，潤滑裝置5提供適量的潤滑油給刀架導(dǎo)軌及絲杠。排屑器3把 加工后產(chǎn)生的鐵屑自動運(yùn)出，冷卻裝置4是為加工鋁制電機(jī)殼提供冷卻液的專 用裝置，機(jī)床防護(hù)罩11不僅可以有效保護(hù)機(jī)床，而且使機(jī)械部分與電器部分得 到完美結(jié)合。
參照圖2，漲胎夾具6有一個固定座12，固定座12用于與主軸相接，固定 座12內(nèi)孔有一個接桿15，固定座12前部外圓上套有移動推套16，接桿15前 端固定連接銷14，連接銷14穿過固定座12上的滑孔與移動推套16連接，移 動推套16外周套有漲胎13，移動推套16與漲胎13的接觸面為相應(yīng)的錐面， 漲胎13內(nèi)側(cè)端面靠在固定座12的凸臺上，固定座12端部設(shè)有鎖緊螺母17， 鎖緊螺母17頂靠在漲胎13外側(cè)端面上，接桿15與主軸內(nèi)拉桿連接，拉桿與專 設(shè)的打刀氣缸和碟型彈簧連接。對工件的夾緊與松開，是通過打刀氣缸和碟型 彈簧配合實(shí)現(xiàn)的，打刀氣缸推動主軸內(nèi)的拉桿并壓縮碟型彈簧，接桿15在固定 座12中移動，通過連接銷14推出移動推套16，漲胎13收縮，漲胎13外徑變 小，工件被松開；反之，打刀氣缸退回，碟型彈簧推動拉桿，接桿15通過連接 銷14拉回移動推套16，漲胎13膨脹，漲胎13外徑增大，工件被夾緊。
權(quán)利要求1、一種電機(jī)殼兩端面及止口雙刀架數(shù)控車床，底座上面的一端固定主軸箱，底座上設(shè)置電動機(jī)，電動機(jī)動力與裝置在主軸箱上的主軸相連，其特征在于底座(2)上面的另一端后側(cè)固定刀架底座，刀架底座上裝有兩個可左右移動的滑板，滑板上裝有可上下移動的刀架(8)，刀架(8)下端固定車刀；主軸前端連接漲胎夾具(6)，底座(2)上處于漲胎夾具(6)的一端設(shè)置定位裝置(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)殼兩端面及止口雙刀架數(shù)控車床，其特征在 于漲胎夾具(6)有一個固定座(12)，固定座(12)內(nèi)孔有一個接桿(15)， 固定座(12)前部外圓上套有移動推套(16)，接桿(15)前端固定連接銷(14)， 連接銷(14)穿過固定座(12)上的滑孔與移動推套(16)連接，移動推套(16) 外周套有漲胎(13)，移動推套(16)與漲胎(13)的接觸面為相應(yīng)的錐面， 漲胎(13)內(nèi)側(cè)端面靠在固定座(12)的凸臺上，固定座(12)端部設(shè)有鎖緊 螺母(17)，鎖緊螺母(17)頂靠在漲胎(13)外側(cè)端面上，接桿(15)與主 軸內(nèi)拉桿連接，拉桿與專設(shè)的打刀氣缸和碟型彈簧連接。
專利摘要一種電機(jī)殼兩端面及止口雙刀架數(shù)控車床，底座上面的一端固定主軸箱，底座上設(shè)置電動機(jī)，電動機(jī)動力與裝置在主軸箱上的主軸相連，底座上面的另一端后側(cè)固定刀架底座，刀架底座上裝有兩個可左右移動的滑板，滑板上裝有可上下移動的刀架，刀架下端固定端面、內(nèi)孔、倒角車刀；主軸前端連接漲胎夾具，底座上處于漲胎夾具的一端設(shè)置定位裝置。本實(shí)用新型一次裝夾完成兩端止口、端面、倒角的加工，有效控制了電機(jī)殼內(nèi)腔對兩端止口軸線的跳動，并且大幅提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B5/00GK201316804SQ200820233110
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者劉新亭, 朱樹民, 亮 李, 存 盛 申請人:山東濟(jì)寧特力機(jī)床有限公司