專利名稱：一種能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)進(jìn)給壓力的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆孔攻牙機(jī)上使用的裝置，該裝置能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)的進(jìn)給 壓力，屬于攻牙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景鉆孔攻牙機(jī)的主軸升降時(shí)，采用手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，由手柄座帶動(dòng)水平軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制主 軸的升降，將主軸下壓時(shí)可施加壓力到工件上，實(shí)現(xiàn)鉆孔。但是目前的鉆孔攻牙機(jī)存在下述 的不足之處由于工件為金屬物質(zhì)，硬度高，需要的壓力大，工人操作費(fèi)勁；所要加工的孔 徑較大時(shí)，同樣的壓力下，工件上所受的壓強(qiáng)小，操作困難，甚至導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)鉆孔。因此 需要對鉆孔攻牙機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以增加鉆孔攻牙機(jī)的進(jìn)給壓力。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)的進(jìn)給壓力的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型裝置包括手柄1和主軸箱7，在手柄1和主軸箱7之間 連接有齒輪減速增力裝置6。所述的齒輪減速增力裝置6包括外齒輪3以及與外齒輪3嚙合的內(nèi)齒輪5;與外齒輪3—體 的齒輪傳動(dòng)軸2固定在手柄座4內(nèi)，手柄座4上固定有手柄1;內(nèi)齒輪5通過水平軸8與主軸箱7 內(nèi)的主軸連接。所述的齒輪減速增力裝置6的減速比為16: 40。本實(shí)用新型通過在原有的鉆孔攻牙機(jī)的主軸箱與手柄之間安裝了一個(gè)齒輪減速增力裝置 ，使得施加在手柄上的力通過該齒輪減速增力裝置傳遞后得到放大，增大了鉆孔攻牙機(jī)主軸 工作時(shí)的進(jìn)給壓力，不僅讓操作工人輕松工作，而且還實(shí)現(xiàn)了增大對工件鉆孔的直徑，達(dá)到 了50mm的直徑，這是下進(jìn)給壓力放大前人力無法達(dá)到的。本實(shí)用新型采用的齒輪減速增力裝 置采用內(nèi)外齒輪套接的形式，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間小，而且比普通減速齒輪有更大的減 速比，因而得到了更大的增力。


附圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為圖1A-A面放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型的裝置如圖l、圖2所示，包括手柄1和主軸箱7，在手 柄1和主軸箱7之間連接有齒輪減速增力裝置6。齒輪減速增力裝置6包括外齒輪3以及與外齒 輪3嚙合的內(nèi)齒輪5;與外齒輪3—體的齒輪傳動(dòng)軸2固定在手柄座4內(nèi)，手柄座4上固定有手柄 1;內(nèi)齒輪5通過水平軸8與主軸箱7內(nèi)的主軸連接。齒輪減速增力裝置6的減速比為16: 40。該鉆孔攻牙機(jī)工作時(shí)，通過搖動(dòng)手柄l，迫使手柄座4帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)軸2，從而外齒輪3帶 動(dòng)內(nèi)齒輪4以16: 40的減速比減速，同時(shí)將力放大到原先的2. 5倍，經(jīng)放大的力通過水平軸8 施加到主軸上，對工件進(jìn)行鉆孔。
權(quán)利要求1.一種能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)進(jìn)給壓力的裝置，包括手柄(1)和主軸箱(7)，其特征在于在手柄(1)和主軸箱(7)之間連接有齒輪減速增力裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)進(jìn)給壓力的裝置， 其特征在于所述的齒輪減速增力裝置(6)包括外齒輪(3)以及與外齒輪(3)嚙合的內(nèi) 齒輪(5);與外齒輪(3) —體的齒輪傳動(dòng)軸(2)固定在手柄座(4)內(nèi)，手柄座(4)上 固定有手柄(1);內(nèi)齒輪(5)通過水平軸(8)與主軸箱(7)內(nèi)的主軸系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)進(jìn)給壓力的裝置， 其特征在于所述的齒輪減速增力裝置(6)的減速比為16: 40。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能增大鉆孔攻牙機(jī)鉆孔時(shí)進(jìn)給壓力的裝置，包括手柄(1)和主軸箱(7)，在手柄(1)和主軸箱(7)之間連接有齒輪減速增力裝置(6)。本實(shí)用新型通過在原有的鉆孔攻牙機(jī)的主軸箱與手柄之間安裝了一個(gè)齒輪減速增力裝置，使得施加在手柄上的力通過該齒輪減速增力裝置傳遞后得到放大，增大了鉆孔攻牙機(jī)主軸工作時(shí)的進(jìn)給壓力，不僅讓操作工人輕松工作，而且還實(shí)現(xiàn)了增大對工件鉆孔的直徑，達(dá)到了50mm的直徑，這是下進(jìn)給壓力放大前人力無法達(dá)到的。本實(shí)用新型采用的齒輪減速增力裝置采用內(nèi)外齒輪套接的形式，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間小，而且比普通減速齒輪有更大的減速比，因而得到了更大的增力。
文檔編號(hào)B23Q5/22GK201217159SQ20082030127
公開日2009年4月8日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者卜仲超, 李太升 申請人:杭州雙龍機(jī)械有限公司