專利名稱：帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于氣體保護(hù)焊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置。
背景技術(shù)：
在對(duì)管道進(jìn)行氣體保護(hù)焊接時(shí)，傳統(tǒng)的方法是將兩根管道對(duì)口后，用堵頭堵住-一端， 另一端敞開，整管全程充保護(hù)氣用于對(duì)空氣進(jìn)行置換，但是，由于某些材質(zhì)的管道在焊 接時(shí)，對(duì)氧氣含量要求很低，該種一端堵一端敞的方法就難以滿足要求；另外，現(xiàn)有堵 頭如果遇到管線彎頭、三通等管道就很難安裝和取出；同時(shí)，這種全程充入保護(hù)氣進(jìn)行 氣體保護(hù)焊的方法，保護(hù)氣的消耗量較大，且浪費(fèi)嚴(yán)重，不利于降低施工成本。
中國專利200620021290.9公開了一種管氬弧焊充氬器，由被焊接管、絲堵、夾緊螺 母、擋片、密封片、內(nèi)螺紋套管、？L、導(dǎo)管、外螺紋管接頭組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是導(dǎo)管 一端制有外螺紋，在外螺紋上擰入夾緊螺母，套入擋片、密封片、擋片，內(nèi)螺紋套管上 有鉆孔，內(nèi)螺紋套管擰入導(dǎo)管的外螺紋上與擋片靠緊，外螺紋管接頭擰入內(nèi)螺紋套管的 另一端，依次套入擋片、密封片、擋片，由夾緊螺母緊固，絲堵擰入外螺紋管接頭一端 的內(nèi)孔；組合后插入被焊接管中，孔正對(duì)漢口。該種管氬弧焊充氬器的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較 為復(fù)雜，需把各零部件組成整體后才能使用，操作歩驟繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供--種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單、操作較為方便、可提高焊接質(zhì) 量的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，包
括
一個(gè)鎖緊裝置，具有用于夾持待焊管道的卡盤；
一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述卡盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
一個(gè)用于從待焊管道孔腔內(nèi)充入保護(hù)氣的管內(nèi)充氣裝置；
和一個(gè)與所述管內(nèi)充氣裝置連通的充氣管。
上述技術(shù)方案中，所述充氣管是剛性的充氣管，所述管內(nèi)充氣裝置固定設(shè)置在所述充氣管的--,』端；所述充氣管、所述管內(nèi)充氣裝置和所述卡盤同軸心設(shè)置。
上述技術(shù)方案中，該裝置具有殼體；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體內(nèi)，所述鎖緊裝置設(shè) 置在殼體一側(cè)端的外壁上；所述卡盤的中心處設(shè)有一個(gè)通孔；所述殼體的在與所述卡盤 相對(duì)的另一側(cè)端的外壁上設(shè)有一滑孔；所述充氣管穿過該滑孔和所述卡盤中心處的通 孔，并可沿著所述滑孔和通孔往復(fù)移動(dòng)；所述管內(nèi)充氣裝置固定設(shè)置在所述充氣管的伸 出殼體且與卡盤同側(cè)的一端上。
上述技術(shù)方案中，所述殼體內(nèi)還固定設(shè)置有氣體保護(hù)焊焊機(jī)本體。 上述技術(shù)方案中，該裝置還包括至少一個(gè)用于鎖定所述充氣管、防止其跟隨所述卡 盤旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置。
上述技術(shù)方案中，所述制動(dòng)裝置包括夾持套管和制動(dòng)管；所述夾持套管固定在殼體 的與所述卡盤相對(duì)的一側(cè)端的壁上，其中心處沿軸向設(shè)有與所述滑孔相通的圓孔，其位 于殼體外側(cè)的一端設(shè)有螺紋連接部和設(shè)有凹槽的夾持部；所述制動(dòng)管的內(nèi)壁上設(shè)有用于 與所述夾持套管的螺紋連接部相配合的內(nèi)螺紋區(qū)和位于內(nèi)螺紋區(qū)外側(cè)端也即遠(yuǎn)離所述 卡盤一端的制動(dòng)區(qū)；所述制動(dòng)區(qū)處孔腔的形狀是圓錐孔狀，且沿著遠(yuǎn)離所述卡盤的方向 孔徑逐漸變??；所述制動(dòng)管旋在所述夾持套管上后，隨著自身的旋轉(zhuǎn)，所述制動(dòng)部最終 套在所述夾持套管的夾持部上，將所述夾持部擠壓變形，從而使得所述夾持套管的夾持 部夾持住所述充氣管。
上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪變速機(jī)構(gòu)；所述齒輪變速機(jī)構(gòu) 的輸出軸帶動(dòng)所述鎖緊裝置中的卡盤旋轉(zhuǎn)；所述卡盤包括錨爪和手動(dòng)鎖緊手柄；旋動(dòng)所 述手動(dòng)鎖緊手柄可使所述錨爪鎖緊或松掉待焊管道。
上述技術(shù)方案中，所述管內(nèi)充氣裝置包括充氣部、設(shè)置在充氣部?jī)啥说牡?-阻擋部 和第二阻擋部；所述充氣部?jī)?nèi)沿軸向設(shè)有孔腔，外表面上沿徑向設(shè)有與其孔腔連通的出 氣孔；所述第二阻擋部?jī)?nèi)沿軸向設(shè)有進(jìn)氣通道，所述第二阻擋部?jī)?nèi)的進(jìn)氣通道與充氣部 內(nèi)的孔腔相連通；所述第一阻擋部的直徑和第二阻擋部的直徑均大于充氣部的直徑。
上述技術(shù)方案中，所述第一阻擋部和第二阻擋部上均設(shè)有用于減小摩擦阻力的減阻 裝置；所述各減阻裝置包括滾珠，所述第一阻擋部和第二阻擋部上均設(shè)有安裝孔，所述 滾珠滾動(dòng)設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)。
上述技術(shù)方案中，所述安裝孔是設(shè)有螺紋的盲孔或透孔，所述各減阻裝置還包括為 滾珠提供彈性支撐的彈簧、和外螺紋擋環(huán)，按照彈簧在內(nèi)、滾珠在外的次序依次把彈簧 和滾珠設(shè)置在安裝孔中，所述外螺紋擋環(huán)堵住安裝孔的進(jìn)口并將滾珠和彈簧限位在安裝 孔中。
上述技術(shù)方案中，所述安裝孔是一個(gè)沿徑向貫穿阻擋部的透孔。上述技術(shù)方案中，所述充氣部采用彈性管制成，特別優(yōu)選采用波紋管或螺紋管。
本發(fā)明具有積極的效果(1)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)僅包括一個(gè)鎖緊裝置，具有用于夾持待 焊管道的卡盤； 一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述卡盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)； 一個(gè)用于從待焊管道孔腔內(nèi)充 入保護(hù)氣的管內(nèi)充氣裝置；和一個(gè)與所述管內(nèi)充氣裝置連通的充氣管。在使用時(shí)，所述 卡盤卡在一個(gè)待焊管道的外壁上，對(duì)其進(jìn)行定位，然后，將管內(nèi)充氣裝置插入待焯管道 內(nèi)、且位于兩個(gè)待焊管道的接縫下，使用較為方便；然后通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)爪盤旋轉(zhuǎn)， 同歩帶動(dòng)待焊管道一同旋轉(zhuǎn)，使得本發(fā)明具有半自動(dòng)的功能同時(shí)通過充氣管向管內(nèi)充 氣裝置充入保護(hù)氣體，隔絕空氣，另外，管道外也需同時(shí)使用管外充氣保護(hù)裝置，這樣 管道內(nèi)外同時(shí)充氣，對(duì)焊縫進(jìn)行保護(hù)，可有效保證焊接質(zhì)量。此種結(jié)構(gòu)下，管內(nèi)充氣裝 置既可隨著卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，也可不隨卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，均是可行的。
(2) 本發(fā)明中，所述充氣管是剛性的充氣管，所述管內(nèi)充氣裝置固定設(shè)置在所述 充氣管的一側(cè)端；所述充氣管、所述管內(nèi)充氣裝置和所述卡盤同軸心設(shè)置；這種結(jié)構(gòu)可 有效保證管內(nèi)充氣裝置不會(huì)阻礙待煌管道的轉(zhuǎn)動(dòng)。
(3) 本發(fā)明中，該裝置具有殼體；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體內(nèi)，所述鎖緊裝置設(shè) 置在殼體一側(cè)端的外壁上；所述卡盤的中心處設(shè)有一個(gè)通孔；所述殼體的在與所述卡盤 相對(duì)的另一側(cè)端的外壁上設(shè)有--滑孔；所述充氣管穿過該滑孔和所述卡盤中心處的通 孔，并可沿著所述滑孔和通孔往復(fù)移動(dòng)；所述管內(nèi)充氣裝置固定設(shè)置在所述充氣管的伸 出殼體且與卡盤同側(cè)的-一端上。這種結(jié)構(gòu)較為合理，使用起來只需要來回移動(dòng)充氣管既 可方便地定位管內(nèi)充氣裝置，使用較為方便。
(4) 本發(fā)明中，所述殼體內(nèi)還固定設(shè)置有氣體保護(hù)焊焊機(jī)本體。這種結(jié)構(gòu)，使得 本發(fā)明與焊機(jī)本體合二為一，易于攜帶和使用。
(5) 本發(fā)明中，還包括至少一個(gè)用于鎖定所述充氣管、防止其跟隨所述卡盤旋轉(zhuǎn) 的制動(dòng)裝置。利用該制動(dòng)裝置，可使得所述管內(nèi)充氣裝置不會(huì)隨著待焊管道轉(zhuǎn)動(dòng)，較為 實(shí)用。
(6) 本發(fā)明中，所述管內(nèi)充氣裝置的第一阻擋部和第二阻擋部上均設(shè)有用于減小 摩擦阻力的減阻裝置；所述各減阻裝置包括滾珠，所述第一阻擋部和第二阻擋部上均設(shè) 有安裝孔，所述滾珠滾動(dòng)設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)。該減阻裝置使管內(nèi)充氣裝置更容易放進(jìn) 待焊管道內(nèi)并且也容易從焊接好的管道內(nèi)取出。
(7) 本發(fā)明中，所述減阻裝置優(yōu)選采用滾珠式滾動(dòng)裝置來減小阻力，尤其是當(dāng)所
述各減阻裝置還包括彈簧和外螺紋擋環(huán)時(shí)，利用外螺紋擋環(huán)封堵住安裝孔，從而把滾珠
和彈簧限位在安裝孔中，所述滾珠在彈簧的彈性支撐下，有一部分伸出安裝孔并露出第一阻擋部或第二阻擋部的外表面；這種結(jié)構(gòu)具有較好的適應(yīng)性，即使在焊接后，受到不 良俾縫的阻礙，由于彈簧有一定的伸縮性，滾珠可以向內(nèi)縮進(jìn)，該管內(nèi)充氣裝置仍可以 從管道內(nèi)取出。
(8)傳統(tǒng)的焊接方式，是手工方式移動(dòng)焊槍使其圍繞焊縫轉(zhuǎn)動(dòng)、或者手工轉(zhuǎn)動(dòng)待 焊管道，傳統(tǒng)的焊接過程中，無法保證焊槍與焊縫之間具有穩(wěn)定的距離，造成焊痕不均 勻，影響焊接質(zhì)量；本發(fā)明中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪變速機(jī)構(gòu)；所述齒輪 變速機(jī)構(gòu)的輸出軸帶動(dòng)所述鎖緊裝置中的卡盤旋轉(zhuǎn)；所述卡盤包括錨爪和手動(dòng)鎖緊手 柄；旋動(dòng)所述手動(dòng)鎖緊手柄可使所述錨爪鎖緊或松掉待焊管道。本發(fā)明在焊接時(shí)，所述 錨爪鎖緊在待焊管道的---端上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述錨爪轉(zhuǎn)動(dòng)，也同歩 帶動(dòng)所述待焊管道作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，焊槍可以保持不動(dòng)，始終在同一個(gè)位置上，與燥 縫保持一個(gè)穩(wěn)定的距離；這種焊接方式可使得焊痕比較均稱，提高焊接質(zhì)量。本發(fā)明的 這種結(jié)構(gòu)，在本質(zhì)上是一種半自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)待焊管道作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)， 操作者無需再靠手工固定或轉(zhuǎn)動(dòng)待焊管道，焊接操作也較為便利。


圖1是本發(fā)明第--種結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1所示帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置的A向視圖； 圖3是圖1所示帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置中的管內(nèi)充氣裝置的一種立體 結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3所示管內(nèi)充氣裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖1中B處的局部放大示意圖6是本發(fā)明第二種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖7是本發(fā)明第三種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖8是圖7所示管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖9是本發(fā)明第四種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖IO是本發(fā)明第五種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖所示標(biāo)記為鎖緊裝置l，卡盤ll，通孔lll，錨爪112，手動(dòng)鎖緊手柄113， 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21，齒輪變速機(jī)構(gòu)22，管內(nèi)充氣裝置3，充氣管4，充氣部41， 孔腔411，出氣孔412，第一阻擋部42，第二阻擋部43，進(jìn)氣通道431，安裝孔44，殼 體5，制動(dòng)裝置6，夾持套管61，圓孔611，螺紋連接部612，夾持部613，凹槽614， 制動(dòng)管62，內(nèi)螺紋區(qū)621，制動(dòng)區(qū)622，減阻裝置7，滾珠71，彈簧72，外螺紋擋環(huán)73， 燥機(jī)本體8。
具體實(shí)施例方式
(實(shí)施例1)
圖1至圖5顯示了本發(fā)明的第一種實(shí)施方式，其中，圖1是本發(fā)明第一種結(jié)構(gòu)的一 種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置的A向視圖；圖3 是圖1所示帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置中的管內(nèi)充氣裝置的一種立體結(jié)構(gòu)示意 圖；圖4是圖3所示管內(nèi)充氣裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中B處的局部放大示 意圖。
本實(shí)施例是一種帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，見圖1和圖2，包括 一個(gè) 鎖緊裝置l，具有用于夾持待焊管道的卡盤11; 一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述卡盤11旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)2; —個(gè)用于從待焊管道孔腔內(nèi)充入保護(hù)氣的管內(nèi)充氣裝置3; —個(gè)與所述管內(nèi)充 氣裝置3連通的充氣管4;殼體5;氣體保護(hù)焊焊機(jī)本體8;和用于鎖定所述充氣管4、
防止其跟隨所述卡盤11旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置6。
本實(shí)施例中的鎖緊裝置1類似于車床中用于夾緊工件進(jìn)行銑削處理的夾頭裝置。
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2設(shè)置在殼體5內(nèi)，所述鎖緊裝置1設(shè)置在殼體5 —側(cè)端的外壁上； 所述卡盤11的中心處設(shè)有一個(gè)通孔111;所述殼體5的在與所述卡盤11相對(duì)的另一側(cè) 端的外壁上設(shè)有一滑孔；本實(shí)施例中，把夾持套管61的中心圓孔6]1作為滑孔；所述 充氣管4穿過該滑孔和所述卡盤11中心處的通孔111，并可沿著所述滑孔和通孔111往 復(fù)移動(dòng)；所述管內(nèi)充氣裝置3固定設(shè)置在所述充氣管4的伸出殼體5且與卡盤11同側(cè) 的一端上。
所述充氣管4是剛性的充氣管4，所述管內(nèi)充氣裝置3固定設(shè)置在所述充氣管4的 --側(cè)端；所述充氣管4、所述管內(nèi)充氣裝置3和所述卡盤11同軸心設(shè)置。
所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)21和齒輪變速機(jī)構(gòu)22;所述齒輪變速機(jī)構(gòu)22的輸出軸 帶動(dòng)所述鎖緊裝置1中的卡盤11旋轉(zhuǎn)；所述卡盤11包括錨爪112和手動(dòng)鎖緊手柄113; 旋動(dòng)所述手動(dòng)鎖緊手柄113可使所述錨爪112鎖緊或松掉待焊管道。
見圖1、圖2和圖5，所述制動(dòng)裝置6包括塑料制夾持套管61和塑料制制動(dòng)管62;
所述夾持套管61固定在殼體5的與所述卡盤11相對(duì)的一側(cè)端的壁上，其中心處沿軸向
設(shè)有與所述滑孔相通的圓孔611，其位于殼體5外側(cè)的一端設(shè)有螺紋連接部612和設(shè)有
凹槽614的夾持部613;所述制動(dòng)管62的內(nèi)壁上設(shè)有用于與所述夾持套管61的螺紋連
接部612相配合的內(nèi)螺紋區(qū)621和位于內(nèi)螺紋區(qū)621外側(cè)端也即遠(yuǎn)離所述卡盤11 一端
的制動(dòng)區(qū)622;所述制動(dòng)區(qū)622處孔腔的形狀是圓錐孔狀，且沿著遠(yuǎn)離所述卡盤11的方
向孔徑逐漸變??；所述制動(dòng)管62旋在所述夾持套管61上后，隨著自身的旋轉(zhuǎn)，所述制動(dòng)部最終套在所述夾持套管61的夾持部613上，將所述夾持部613擠壓變形，從而使 得所述夾持套管61的夾持部613夾持住所述充氣管4。
見圖3和圖4，所述管內(nèi)充氣裝置3包括充氣部41、設(shè)置在充氣部41兩端的第一 阻擋部42和第二阻擋部43:所述充氣部41內(nèi)沿軸向設(shè)有孔腔411，外表面上沿徑向設(shè) 有與其孔腔411連通的出氣孔412;所述第二阻擋部43內(nèi)沿軸向設(shè)有進(jìn)氣通道431，所 述第二阻擋部43內(nèi)的進(jìn)氣通道431與充氣部41內(nèi)的孔腔411相連通；所述第一阻擋部 42的直徑和第二阻擋部43的直徑均大于充氣部41的直徑。
所述第一阻擋部42和第二阻擋部43上均設(shè)有用于減小摩擦阻力的減阻裝置7;所 述各減阻裝置7包括滾珠71、為滾珠71提供彈性支撐的彈簧72、和外螺紋擋環(huán)73;所 述第一阻擋部42和第二阻擋部43上均設(shè)有安裝孔44，所述滾珠71滾動(dòng)設(shè)置在所述安 裝孔44內(nèi)。
本實(shí)施例中，所述安裝孔44是設(shè)有螺紋的盲孔，按照彈簧72在內(nèi)、滾珠71在外 的次序依次把彈簧72和滾珠71設(shè)置在安裝孔44中，所述外螺紋擋環(huán)73堵住安裝孔44 的進(jìn)口并將滾珠71和彈簧72限位在安裝孔44中。
本實(shí)施例中，所述管內(nèi)充氣裝置的第一阻擋部和第二阻擋部上均設(shè)有用于減小摩擦 阻力的減阻裝置；所述各減阻裝置至少包括滾珠，所述第一阻擋部和第二阻擋部上均設(shè) 有安裝孔，所述滾珠滾動(dòng)設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)。該減阻裝置使管內(nèi)充氣裝置更容易放進(jìn) 待輝管道內(nèi)并且也容易從焊接好的管道內(nèi)取出。
另外，所述減阻裝置優(yōu)選采用滾珠式滾動(dòng)裝置來減小阻力，尤其是當(dāng)所述各減阻裝 置還包括彈簧和外螺紋擋環(huán)時(shí)，利用外螺紋擋環(huán)封堵住安裝孔，從而把滾珠和彈簧限位 在安裝孔中，所述滾珠在彈簧的彈性支撐下，有一部分伸出安裝孔并露出第- 阻擋部或 第二阻擋部的外表面；這種結(jié)構(gòu)具有較好的適應(yīng)性，即使在燥.接后，受到不良焊縫的阻 礙，由于彈簧有一定的伸縮性，滾珠可以向內(nèi)縮進(jìn)，該充氣裝置仍可以從管道內(nèi)取出。
本實(shí)施例的使用方式是現(xiàn)將兩個(gè)待焊管道中的第一個(gè)固定在卡盤中，第二個(gè)采用 點(diǎn)焊或加設(shè)外接固定裝置將其同第一個(gè)待焊管道對(duì)接固定在一起，然后移動(dòng)充氣管，帶 動(dòng)管內(nèi)充氣裝置在待焊管道內(nèi)移動(dòng)，直至管內(nèi)充氣裝置位于兩個(gè)待焊管道的對(duì)接縫所在 位置；另外，還需要架設(shè)一個(gè)設(shè)置在待焊管道外的氣體保護(hù)裝置，這樣保護(hù)氣體同時(shí)從 管外和管內(nèi)吹向焊縫，將其與空氣隔絕，有效保證焊接效果。
(實(shí)施例2)
圖6是本發(fā)明第二種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了本發(fā)明的第二 種具體實(shí)施方式
。本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于見圖6，本實(shí)施例中的管內(nèi)充氣裝 置3，其充氣部41的外表上沿周向方向設(shè)有兩行出氣孔412。另夕卜，所述第一阻擋部42 上的安裝孔44是設(shè)有內(nèi)螺紋的透孔，所述各減阻裝置7包括兩個(gè)滾珠7K為滾珠提供 彈性支撐的一個(gè)彈簧72、和兩個(gè)外螺紋擋環(huán)73;按照彈簧72在內(nèi)，滾珠71在外的次 序依次把彈簧和滾珠設(shè)置在安裝孔44中，所述兩個(gè)外螺紋擋環(huán)73堵住安裝孔44的兩 個(gè)進(jìn)口并將滾珠71和彈簧72限位在安裝孔44中。 (實(shí)施例3)
圖7和圖8顯示了本發(fā)明的第三種具體實(shí)施方式
，其中圖7是本發(fā)明第三種結(jié)構(gòu)中 管內(nèi)充氣裝置的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7所示管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于所述第一阻擋部42和第二阻擋部 43上均設(shè)有安裝孔44，所述各減阻裝置7僅包括滾珠71 ，所述滾珠71滾動(dòng)嵌在所述安 裝孔44內(nèi)。
(實(shí)施例4)
圖9是本發(fā)明第四種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；顯示了本發(fā)明的第四 種具體實(shí)施方式
。
本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于見圖9，所述第一阻擋部42和第二 阻擋部43上不再設(shè)置安裝孔44和減阻裝置7。 (實(shí)施例5)
圖10是本發(fā)明第五種結(jié)構(gòu)中管內(nèi)充氣裝置的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；顯示了本發(fā)明的第 五種具體實(shí)施方式
。
本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于上述各實(shí)施例中，所述充氣部均是 采用剛性管道制成；本實(shí)施例中，所述充氣部41采用波紋管或螺紋管制成，使得本實(shí) 施例中的充氣部具有一定彈性，可以在一定程度內(nèi)折彎；可更好的適用于管線彎頭、三 通等管道，容易放進(jìn)去和取出來。
上述實(shí)施例1至實(shí)施例5，具有以下有益效果 (1)上述實(shí)施例1至實(shí)施例5在使用時(shí)，所述卡盤卡在一個(gè)待焊管道的外壁上， 對(duì)其進(jìn)行定位，然后，將管內(nèi)充氣裝置插入待焊管道內(nèi)、且位于兩個(gè)待焯管道的接縫下， 使用較為方便；然后通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)爪盤旋轉(zhuǎn)，同歩帶動(dòng)待焊管道一同旋轉(zhuǎn)，使得本 發(fā)明具有半自動(dòng)的功能；同時(shí)通過充氣管向管內(nèi)充氣裝置充入保護(hù)氣體，隔絕空氣，另 外，管道外也需同時(shí)使用管外充氣保護(hù)裝置，這樣管道內(nèi)外同時(shí)充氣，對(duì)焊縫進(jìn)行保護(hù)， 可有效保證焊接質(zhì)量。此種結(jié)構(gòu)下，管內(nèi)充氣裝置既可隨著卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，也可不隨卡盤轉(zhuǎn) 動(dòng)，均是可行的。(2) 上述實(shí)施例1至實(shí)施例5，所述充氣管是剛性的充氣管，所述管內(nèi)充氣裝置固 定設(shè)置在所述充氣管的一側(cè)端；所述充氣管、所述管內(nèi)充氣裝置和所述卡盤同軸心設(shè)置； 這種結(jié)構(gòu)可有效保證管內(nèi)充氣裝置不會(huì)阻礙待焊管道的轉(zhuǎn)動(dòng)。
(3) 上述實(shí)施例1至實(shí)施例5，所述殼體內(nèi)還固定設(shè)置有氣體保護(hù)焊焊機(jī)本體。這 種結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明與焊機(jī)本體合二為--，易于攜帶和使用。
(4) 上述實(shí)施例1至實(shí)施例5,由于具有至少一個(gè)用于鎖定所述充氣管、防止其跟 隨所述卡盤旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置；利用該制動(dòng)裝置，可使得所述管內(nèi)充氣裝置不會(huì)隨著待淳 管道轉(zhuǎn)動(dòng)，較為實(shí)用。
(5) 傳統(tǒng)的焊接方式，是手工方式移動(dòng)焊槍使其圍繞煤縫轉(zhuǎn)動(dòng)、或者手工轉(zhuǎn)動(dòng)待 焊管道，傳統(tǒng)的焊接過程中，無法保證焊槍與焊縫之間具有穩(wěn)定的距離，造成焊痕不均 勻，影響焊接質(zhì)量；本發(fā)明中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪變速機(jī)構(gòu)；所述齒輪 變速機(jī)構(gòu)的輸出軸帶動(dòng)所述鎖緊裝置中的卡盤旋轉(zhuǎn)；所述卡盤包括錨爪和手動(dòng)鎖緊手 柄；旋動(dòng)所述手動(dòng)鎖緊手柄可使所述錨爪鎖緊或松掉待焊管道。本發(fā)明在焊接時(shí)，所述 錨爪鎖緊在待焊管道的一端上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述錨爪轉(zhuǎn)動(dòng)，也同歩 帶動(dòng)所述待焊管道作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，焊槍可以保持不動(dòng)，始終在同一個(gè)位置上，與焯 縫保持一個(gè)穩(wěn)定的距離；這種焊接方式可使得焊痕比較均稱，提高焊接質(zhì)量。本發(fā)明的 這種結(jié)構(gòu)，在本質(zhì)上是一種半自動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)待焊管道作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，
操作者無需再靠手工固定或轉(zhuǎn)動(dòng)待焊管道，焊接操作也較為便利。
顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本
發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可
以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這
些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1、一種帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，包括一個(gè)鎖緊裝置(1)，具有用于夾持待焊管道的卡盤(11)；一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述卡盤(11)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)；一個(gè)用于從待焊管道孔腔內(nèi)充入保護(hù)氣的管內(nèi)充氣裝置(3)；和一個(gè)與所述管內(nèi)充氣裝置(3)連通的充氣管(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)輝裝置，其特征在于所述充氣管(4)是剛性的充氣管(4)，所述管內(nèi)充氣裝置(3)固定設(shè)置在所述充氣管(4)的一側(cè)端；所述充氣管(4)、所述管內(nèi)充氣裝置(3)和所述卡盤(11)同軸心設(shè)置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)淳裝置，其特征在于該裝置具有殼體(5);所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在殼體(5)內(nèi)，所述鎖緊裝置(1)設(shè)置在殼體(5) —側(cè)端的外壁上；所述卡盤(11)的中心處設(shè)有一個(gè)通孔(111);所述殼體(5)的在與所述卡盤(11)相對(duì)的另一側(cè)端的外壁上設(shè)有一滑孔；所述充氣管(4)穿過該滑孔和所述卡盤(11)中心處的通孔(111)，并可沿著所述滑孔和通孔(in)往復(fù)移動(dòng)；所述管內(nèi)充氣裝置(3)固定設(shè)置在所述充氣管(4)的伸出殼體(5)且與卡盤(11)同側(cè)的一端上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，其特征在于所述殼體(5)內(nèi)還固定設(shè)置有氣體保護(hù)焯煌機(jī)本體(8)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù):岸裝置，其特征在于該裝置還包括至少一個(gè)用于鎖定所述充氣管(4)、防止其跟隨所述卡盤(11)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)裝置(6)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，其特征在于所述制動(dòng)裝置(6)包括夾持套管(61)和制動(dòng)管(62);所述夾持套管(61)固定在殼體(5)的與所述卡盤(11)相對(duì)的一側(cè)端的壁上，其中心處沿軸向設(shè)有與所述滑孔相通的圓孔(611)，其位于殼體(5)外側(cè)的一端設(shè)有螺紋連接部(612)和設(shè)有凹槽(614)的夾持部(613);所述制動(dòng)管(62)的內(nèi)壁上設(shè)有用于與所述夾持套管(61)的螺紋連接部(612)相配合的內(nèi)螺紋區(qū)(621)和位于內(nèi)螺紋區(qū)(621)外側(cè)端也即遠(yuǎn)離所述卡盤(11) -端的制動(dòng)區(qū)(622);所述制動(dòng)區(qū)(622)處孔腔的形狀是圓錐孔狀，且沿著遠(yuǎn)離所述卡盤(11)的方向孔徑逐漸變小；所述制動(dòng)管(62)旋在所述夾持套管(61)上后，隨著自身的旋轉(zhuǎn)，所述制動(dòng)部最終套在所述夾持套管(61)的夾持部(613)上，將所述夾持部(613)擠壓變形，從而使得所述夾持套管(61)的夾持部(613)夾持住所述充氣管(4)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)輝裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(21)和齒輪變速機(jī)構(gòu)(22);所述齒輪變速機(jī)構(gòu)(22)的輸出軸帶動(dòng)所述鎖緊裝置(1)中的卡盤(11)旋轉(zhuǎn)；所述卡盤(11)包括錨爪(112)和手動(dòng)鎖緊手柄(113);旋動(dòng)所述手動(dòng)鎖緊手柄(113)可使所述錨爪(112)鎖緊或松掉待焊管道。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)煤裝置，其特征在于所述管內(nèi)充氣裝置(3)包括充氣部(41)、設(shè)置在充氣部(41)兩端的第一阻擋部(42)和第二阻擋部(43);所述充氣部(41)內(nèi)沿軸向設(shè)有孔腔(411)，外表面上沿徑向設(shè)有與其孔腔(411)連通的出氣孔(412);所述第二阻擋部(43)內(nèi)沿軸向設(shè)有進(jìn)氣通道(431)，所述第二阻擋部(43)內(nèi)的進(jìn)氣通道(431)與充氣部(41)內(nèi)的孔腔(411)相連通；所述第一阻擋部(42)的直徑和第二阻擋部(43)的直徑均大于充氣部(41)的直徑。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，其特征在于所述第一阻擋部(42)和第二阻擋部(43)上均設(shè)有用于減小摩擦阻力的減阻裝置(7);所述各減阻裝置(7)包括滾珠(71)，所述第一阻擋部(42)和第二阻擋部(43)上均設(shè)有安裝孔(44)，所述滾珠(71)滾動(dòng)設(shè)置在所述安裝孔(44)內(nèi)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)燥裝置，其特征在于所述安裝孔(44)是設(shè)有螺紋的盲孔或透孔，所述各減阻裝置(7)還包括為滾珠(71)提供彈性支撐的彈簧(72)、和外螺紋擋環(huán)(73)，按照彈簧(72)在內(nèi)、滾珠(71)在外的次序依次把彈簧(72)和滾珠(71)設(shè)置在安裝孔(44)中，所述外螺紋擋環(huán)(73)堵住安裝孔(44)的進(jìn)口并將滾珠(71)和彈簧(72)限位在安裝孔(44)中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶有管內(nèi)充氣裝置的氣體保護(hù)焊裝置，包括一個(gè)鎖緊裝置，具有用于夾持待焊管道的卡盤；一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述卡盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；一個(gè)用于從待焊管道孔腔內(nèi)充入保護(hù)氣的管內(nèi)充氣裝置；和一個(gè)與所述管內(nèi)充氣裝置連通的充氣管。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是具有半自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，操作較為方便，可提高焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K9/16GK101486125SQ20091000235
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2009年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月1日
發(fā)明者阮繼成 申請(qǐng)人:阮繼成