專利名稱：一種加工軋輥刻痕的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鋼鐵行業(yè)無孔型軋制機。
背景技術：
目前在鋼鐵行業(yè)、棒材生產線用的無孔型軋制機，由于連鑄坯邊長達到
165mm，軋件咬入成為難點。 一般用增加摩擦角的方法改善咬入狀態(tài)，改善咬 入狀態(tài)的方法有軋輥表面堆焊和軋輥表面砂輪打磨。但是，軋輥表面堆焊會 影響產品質量，砂輪打磨會增大勞動量且效果不好。經文獻記載采用設計合理 的軋輥刻痕的方法，既能改善咬入狀態(tài)，也不影響產品質量。但文獻中沒有公 開過采用何裝置進行刻痕，也沒人使用過類似的刻痕裝置。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種實現(xiàn)軋輥刻痕的裝置，解決165mm大斷面連鑄坯 生產》5.5mm-4)6.5mm的無孔型軋制的咬入問題。
技術方案是它是在現(xiàn)有車床基礎上改進的，它包括車床體、車床卡盤、 車床頂尖、由光杠帶動左右移動的大托板和大托板上徑向進刀的中托板，其特 征在于，車床卡盤卜.加工安裝有齒圈，車床體上安裝有與齒圈嚙合傳動的齒輪 變速箱，變速箱的未級輸出齒輪內安裝一個同心套，同心套的中心孔為扁孔； 扁孔內通入一根與扁孔間隙配合的扁軸；扁軸的工作端安裝在大托板的軸承座 上，并在扁軸工作端連接一根萬向軸，萬向軸上安裝有凸輪；凸輪的構造是在 圓周面上加工有平均分布的八個凹槽；在上述中托板上安裝一個刀架座，刀架 座內安裝有刀架，刀架前端安裝切削軋輥的刀具，刀架的后端安裝有滾輪，刀 架上還安裝有彈簧平衡機構，在彈簧平衡機構的作用下滾輪始終頂在凸輪上。 上述齒圈與變速箱末級齒輪的轉數(shù)為1: 8，即卡盤轉一圈，凸輪轉八圈。工作原理描述如下車床卡盤帶動齒圈轉動，齒圈通過齒輪把運動傳遞給 齒輪變速箱。齒輪變速箱未級齒輪通過扁孔把轉動傳遞給滑桿?；瑮U通過萬向 軸把轉動傳遞給凸輪。這樣，卡盤(軋輥)轉一圈，凸輪轉8圈。凸輪轉一圈， 刀架往返運動8次，因此軋輥每轉一圈，刀架帶動刀具在軋輥徑向往返運動8
X8=64次。
加工軋輥刻痕時，開動車床，先使刀具在軋輥徑向方向往返運動，通過中 托板調整刀具與軋輥的徑向距離，使刀具刀尖與軋輥接觸，然后啟動中托板徑 向進刀，使切削深度達到圖紙要求。再掛檔使凸輪轉動，當滾輪與凸輪外圓接 觸時，壓迫刀具對軋輥進行切削，而當?shù)毒吲c凸輪凹槽處接觸時，在彈簧平衡 機構作用下刀具與軋輥外圓稍離開，刀具不對軋輥進行切削。然后掛上大托板 檔位縱向自動走刀，使大托板帶動刀具縱向(軋輥軸向)移動，隨著軋輥轉動， 在軋輥外圓上加工出64道沿圓周均勻分布的橫肋。
本發(fā)明的有益效果是通過該裝置實現(xiàn)了軋輥咬入刻痕的加工問題，實現(xiàn)
了軋輥表面刻痕的合理化、標準化和規(guī)范化。經試驗，用本發(fā)明加工的軋輥刻
痕有效地改善了軋件咬入效果，在不影響產品質量情況下，實現(xiàn)了軋機間距2m 以上、采用165mm大斷面連鑄坯生產4> 5.5mm- 4> 6.5mm線材的無孔型軋制咬入 問題，使得允許咬入角增加2 4。，改善了生產效果。


圖1是軋輥刻痕裝置構造示意圖，圖中主要顯示了對現(xiàn)有車床的改進部分。 圖例說明1——卡盤；2——齒圈；3——齒輪；4——末級輸出齒輪；5 "同心套；6——變速箱；7——扁軸；8——車床體；9——軸承座；10—— 大托板；11——光杠；12——中托板；13——萬向軸；14——帶有圓弧槽的 凸輪；15~~"滾輪；16——刀架座；17——刀具；18——刀架(含彈簧平衡機構)；19——軋輥；20——頂尖。
具體實施例方式
如圖1所示，它是對CW61100車床的改進，它包括車床體8、車床卡盤l、 車床頂尖20、由光杠11帶動左右移動的大托板10和大托板上徑向進刀的中托 板12，車床卡盤1上加工安裝有齒圈2，車床體8上安裝有與齒圈2嚙合傳動 的齒輪變速箱6，齒圈2通過齒輪3把運動傳遞給齒輪變速箱6;齒輪變速箱6 的未級輸出齒輪4內安裝一個同心套5，同心套5的中心孔為扁孔；扁孔內通入 一根與扁孔間隙配合的扁軸7;扁軸7的工作端安裝在大托板10的軸承座9上， 并在扁軸7工作端連接一根萬向軸13，萬向軸13上安裝有凸輪14;凸輪14的 構造是在圓周面上加工有平均分布的八個凹槽；在上述中托板12上安裝一個刀 架座16，刀架座16上安裝有刀架18，刀架18前端安裝切削軋輥的刀具17，刀 架18的后端安裝有滾輪15，刀架18上還安裝有彈簧平衡機構，在彈簧平衡機 構的作用下滾輪15始終頂在凸輪14上。匕述齒圈2與變速箱6末級輸出齒輪4 的轉數(shù)為l: 8，即卡盤l轉一圈，凸輪14轉八圈。
加工軋輥刻痕時，開動車床，刀具17沿軋輥19徑向往返運動，通過中托 板12調整刀具17與軋輥19的徑向距離，使刀具17刀尖與軋輥19接觸，然后 啟動中托板12徑向進刀，使切削深度達到圖紙要求。在加工過程中，當滾輪15 與凸輪14外圓接觸時，壓迫刀具17對軋輥19進行切削，而當?shù)毒?7與凸輪 14凹槽接觸時，在彈簧平衡機構作用F刀具17與軋輥19外圓稍離開，刀具17 不對軋輥19進行切削。然后掛上大托板10檔位縱向自動走刀，使大托板10帶 動刀具17縱向(也就是軋輥軸向)移動，隨著軋輥19的轉動，在軋輥19外圓 上加工出64道沿圓周均勻分布的橫肋。
權利要求
1、一種加工軋輥刻痕的裝置，它包括車床體、車床卡盤、車床頂尖、由光杠帶動左右移動的大托板和大托板上徑向進刀的中托板，其特征在于，車床卡盤上加工安裝有齒圈，車床體上安裝有與齒圈嚙合傳動的齒輪變速箱，變速箱的未級輸出齒輪內安裝一個同心套，同心套的中心孔為扁孔；扁孔內通入一根與扁孔間隙配合的扁軸；扁軸的工作端安裝在大托板的軸承座上，并在扁軸工作端連接一根萬向軸，萬向軸上安裝有凸輪；凸輪的構造是在圓周面上加工有平均分布的八個凹槽；在上述中托板上安裝一個刀架座，刀架座內安裝有刀架，刀架前端安裝切削軋輥的刀具，刀架的后端安裝有滾輪，刀架上還安裝有彈簧平衡機構，在彈簧平衡機構的作用下滾輪始終頂在凸輪上；上述齒圈與變速箱末級齒輪的轉數(shù)為1∶8。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加工軋輥刻痕的裝置，它是在現(xiàn)有車床卡盤上加工安裝有齒輪變速箱，齒輪變速箱的未級輸出齒輪內安裝一個帶有中心扁孔的同心套，扁孔內通入一根與扁孔間隙配合的扁軸；扁軸的工作端安裝在大托板的軸承座上，并在扁軸工作端連接一根萬向軸，萬向軸上安裝有凸輪，通過凸輪轉動帶動刀架往復運動，刀架帶動刀具在軋輥徑向往返運動進行刻痕。通過本發(fā)明實現(xiàn)了軋輥咬入刻痕的加工問題，實現(xiàn)了軋輥表面刻痕的合理化、標準化和規(guī)范化。
文檔編號B23B5/08GK101658946SQ200910017878
公開日2010年3月3日 申請日期2009年8月14日 優(yōu)先權日2009年8月14日
發(fā)明者喬明亮, 周志軍, 勇 張, 張紅雁, 李俊芳, 林明烈, 段建軍, 王長生, 肖立軍 申請人:山東石橫特鋼集團有限公司