專利名稱：整體冷拉成型變徑管的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無(wú)切削拉伸成型變徑管的加工方法。
背景技術(shù)：
變徑管是飛機(jī)、車輛等燃油油位測(cè)量?jī)x表具有重要特性的零件。因此，對(duì)變 徑管直徑，變徑長(zhǎng)度和制造的精度要求嚴(yán)格。目前用焊接加工和用過(guò)渡接頭機(jī)械 連接加工變徑管的制造方法一般很難達(dá)到要求。這是因?yàn)楹附蛹庸さ淖儚焦?，?焊接時(shí)零件易受熱變形，容易被焊透。而且零件的直線度和同軸度很難得到保證。 焊接完成后的變徑管表面，特別是內(nèi)表面的打磨難度大。無(wú)論是單件還是批量生 產(chǎn)，生產(chǎn)的效率都非常低，成品率也不高。
而用過(guò)渡接頭機(jī)械連接的變徑管，不僅連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，而且連 接密封性及導(dǎo)電性能都比較差。其組裝成型后的變徑管電學(xué)性能差，比如電容值 難以調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，結(jié)合變徑管特性要求及生產(chǎn) 加工的條件，提供一種加工精度高，直線度和同軸度誤差極小，平穩(wěn)可靠，效率 高，成品率高，整體冷拉成型變徑管的加工方法。
變徑管表面光滑無(wú)毛剌，且行程可控的變徑管冷拉成型加工方法。 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的一種整體冷拉成型變徑管的加工方法，包 括以下步驟
首先在管坯(2)的一端，用擠壓或修剪的方式成型一小段工藝管，并將制
有工藝管的管坯(2)置于帶有拉伸過(guò)渡面的拉伸模(3)和支承套(4)的同心 孔中，然后將事先自備好的圓柱芯軸(1)置于上述工藝管內(nèi)，并將其工藝管夾持在機(jī)床夾頭上；然后沿運(yùn)動(dòng)方向，隨機(jī)床夾頭移動(dòng)拉制成型。 本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。
本發(fā)明的加工方法對(duì)設(shè)備投資要求不高，采用輔助工裝設(shè)備拉伸模、支承套 和芯軸，在一般車床上稍加改進(jìn)組裝，共同組成一個(gè)具有同一中心線的拉伸工藝 設(shè)備，即可一次性整體加工成型變徑管。且拉伸效果好，平穩(wěn)可靠，效率高，所 成型的變徑管表面光滑無(wú)毛刺，密封性、導(dǎo)電性好，變徑尺寸容易控制。克服了 通常的變徑管加工方法制成的零件直線度及同軸度保證困難，生產(chǎn)效率低，連接 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，連接密封性及導(dǎo)電性能差等弊端。其有益效果在于-
1、 加工的變徑管是對(duì)管坯一次冷拉成型，直線度及同軸度精度高，變徑管 表面光滑無(wú)毛刺，成品率高；
2、 加工的變徑管長(zhǎng)度可控，尺寸精度高；
3、 加工的變徑管無(wú)需焊接加工和其他機(jī)械連接，密封性、導(dǎo)電性好，成型 后的電學(xué)性能便于調(diào)節(jié)和控制；
4、 本方法加工的變徑管對(duì)管坯一次冷拉成型，所需工藝流程簡(jiǎn)單，成型效 率高，便于批量生產(chǎn)；
5、 加工設(shè)備要求不高，制造成本低。
本方法適用于于鋁、銅等質(zhì)軟的金屬變徑管冷拉成型。利用本方法制造的變 徑管滿足于航空、汽車燃油測(cè)量產(chǎn)品的特殊要求。


為了更清楚地理解本發(fā)明，現(xiàn)將通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例，同時(shí)參照附圖，來(lái)描述 本發(fā)明，其中
圖1是本發(fā)明整體冷拉成型變徑管的拉伸示意圖。
圖中l(wèi).芯軸，2.管坯，3.拉伸模，4.支承套。
具體實(shí)施例方式
在以下實(shí)施例中將進(jìn)一步舉例說(shuō)明本發(fā)明，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而 對(duì)本發(fā)明沒(méi)有限制。
4參閱圖l，根據(jù)本發(fā)明，準(zhǔn)備一個(gè)加工輔助工具芯軸l。該心軸l是與管坯
2的一段工藝管內(nèi)徑相配合的圓柱實(shí)心體。將一端或兩端帶有拉伸過(guò)渡面的拉伸 模3和支承套4固定在拉伸機(jī)床的工作平臺(tái)上，共同組成一個(gè)具有同一中心線的 拉伸工藝設(shè)備。管坯材料優(yōu)選3A21H24，壁厚優(yōu)選0 2mm，變徑范圍優(yōu)選為0 50%。
在管坯2的一端，擠壓或修剪的方式成型一小段小于上述管坯2零件直徑的 工藝管，然后將事先自備好的圓柱芯軸1置于上述工藝管內(nèi)。再把制有工藝管的 管坯2置于拉伸模3和支承套4的同心孔中。支承套4的內(nèi)徑與管坯2或上一 次變形后的直徑配合，以保證兩次變形后同軸度。拉伸模3的內(nèi)徑由變徑管要求 參數(shù)決定。然后將上述工藝管夾持在機(jī)床夾頭上；沿運(yùn)動(dòng)方向，隨機(jī)床夾頭移動(dòng) 拉制成型。拉制長(zhǎng)度由隨機(jī)床移動(dòng)的游標(biāo)卡尺控制。通過(guò)更換不同形狀的支承套 4和拉伸模3來(lái)控制孔徑尺寸，可進(jìn)行多個(gè)不同直徑變徑管的成型。
上述加工方法的基本原理是在管坯的一端成型一小段工藝管，將工藝管穿 過(guò)拉伸模，夾持工藝管將管子拉制成型，達(dá)到不同直徑變徑管的加工。
權(quán)利要求
1.一種整體冷拉成型變徑管的加工方法，包括以下步驟首先在管坯(2)的一端，用擠壓或修剪的方式成型一小段工藝管，并將制有工藝管的管坯(2)置于帶有拉伸過(guò)渡面的拉伸模(3)和支承套(4)的同心孔中，然后將事先自備好的圓柱芯軸(1)置于上述工藝管內(nèi)，并將其工藝管夾持在機(jī)床夾頭上；然后沿運(yùn)動(dòng)方向，隨機(jī)床夾頭移動(dòng)拉制成型。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將一端或兩端帶有拉伸過(guò)渡面 的拉伸模(3)和支承套(4)固定在拉伸機(jī)床的工作平臺(tái)上，共同組成一個(gè)具有 同一中心線的拉伸工藝設(shè)備。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述方法，其特征在于，變徑管的拉制長(zhǎng)度由隨機(jī)床 移動(dòng)的游標(biāo)卡尺控制。
全文摘要
本發(fā)明提出的一種整體冷拉成型變徑管的加工方法，首先在管坯(2)的一端，用擠壓或修剪的方式成型一小段工藝管，并將制有工藝管的管坯(2)置于帶有拉伸過(guò)渡面的拉伸模(3)和支承套(4)的同心孔中，然后將事先自備好的圓柱芯軸(1)置于上述工藝管內(nèi)，并將其工藝管夾持在機(jī)床夾頭上；然后沿運(yùn)動(dòng)方向，隨機(jī)床夾頭移動(dòng)拉制成型。利用本方法制造的變徑管，表面光滑無(wú)毛刺，密封性、導(dǎo)電性好。拉伸平穩(wěn)可靠，效率高，變徑尺寸容易控制。克服了通常的變徑管加工方法，零件直線度及同軸度保證困難，生產(chǎn)效率低，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，連接密封性及電導(dǎo)性能差等弊端。本方法適用于可控行程的變徑管的加工，能夠滿足航空、汽車燃油測(cè)量產(chǎn)品的特殊要求。
文檔編號(hào)B21C1/16GK101537436SQ200910058969
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2009年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月14日
發(fā)明者梁永林, 郭緒林 申請(qǐng)人:四川泛華航空儀表電器廠