專利名稱：：一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法及裝置的制作方法
技術領域：
：本發(fā)明涉及一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法及裝置，屬于汽車領域。
背景技術：
：由于北奔牌自卸汽車底盤縱梁為變截面梁，要求上裝的副車架縱梁也要為變截面梁，才能滿足技術要求?，F(xiàn)在的副車架縱梁材料多數(shù)選擇矩形空心型鋼，這樣給縱梁彎曲帶來了很大的難度。通過制作一些簡單的工裝也能彎出所需的型狀，但很難保證產(chǎn)品的一致性，工作效率很低，占用工時多。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術結構的不足，本發(fā)明提供一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法及裝置。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法，含有以下步驟把液壓油缸固定在工作臺上，根據(jù)縱梁所需彎曲尺寸的要求，固定好限位裝置，把所需彎曲的縱梁吊放在工作臺上，測量所需彎曲的位置，讓它處于兩彎曲部位限位裝置之間，通過射吸式焊炬(利用氧氣和乙炔作熱源)，預熱所需彎曲的部位；通過控制開關，控制液壓工作站中電動機的運停，電磁換向閥的動作；通過電^f茲換向閥的動作，來實現(xiàn)油缸活塞桿的伸縮；按下油缸伸出控制開關，油缸活塞桿伸出，推動縱梁向所需彎曲的方向移動，直到縱梁端面接觸到限位裝置為止；返回非工作狀態(tài)按下油缸縮進控制開關，把油缸活塞桿完全縮回，吊起彎曲；完成的縱梁到下一位。一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲裝置，含有液壓工作站、電器控制拒、工作臺、電磁換向閥、油缸、限位裝置、彎曲部位限位裝置、液壓油管，電器控制柜與液壓工作站通過電纜連接，工作臺上固定油缸、限位裝置和彎曲部位限位裝置，液壓工作站含有油釭、液控單向閥、節(jié)流閥、電磁換向閥、電流液壓溢流閥、油箱、壓力表開關、防震壓力表、齒輪泵、電動機、聯(lián)軸器、濾油器和液位液溫計，油缸通過管路與液控單向閥連接，液控單向閥通過管路與節(jié)流閥連接，節(jié)流閥通過管路與電磁換向閥連接，電磁換向閥通過管路與齒輪泵連接并接通油箱，電動機連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器連接齒輪泵，齒輪泵與濾油器連接，電流液壓溢流閥的一路通過管游"接通油箱，電流液壓溢流閥的另一路通過管路接通齒輪泵和壓力表開關、防震壓力表，油箱固定有液位液溫計。本發(fā)明的有益效果本方案適用于北奔牌自卸汽車副車架縱梁彎曲，也適用于其它所需彎曲的零部件。圖1為本發(fā)明非工作狀態(tài)示意圖。圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。圖3為本發(fā)明液壓工作站結構示意圖。圖4電器控制拒的電機主路電路原理圖。圖5電器控制拒的電初a控制電if各原理圖。圖6電器控制拒的電磁閥和指示燈電路原理圖。下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。具體實施例方式實施例l:如圖l、2、3所示，一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法，含有以下步驟把液壓油缸固定在工作臺上，才艮據(jù)縱梁所需彎曲尺寸的要求，固定好限位裝置，通過油缸活塞桿的伸縮，來實現(xiàn)把縱梁彎曲的目的。通過控制開關，控制液壓工作站中電動機的運停，電;茲換向閥的動作。通過電磁換向閥的動作，來實現(xiàn)油缸活塞桿的伸縮。需要注意在固定油缸、限位裝置時，一定要按照縱梁彎曲完以后的尺寸來固定。工作狀態(tài)把所需彎曲的縱梁吊放在工作臺上，測量好所需彎曲的位置，讓它處于兩彎曲部位限位裝置之間，通過射吸式焊炬(利用氧氣和乙炔作熱源)，預熱所需彎曲的部位。按下油缸伸出控制開關，油缸活塞桿伸出，推動縱梁向所需彎曲的方向移動，直到縱梁端面接觸到限位裝置為止。非工作狀態(tài)按下油缸縮進控制開關，把油缸活塞桿完全縮回，吊起彎曲；完成的縱梁到下一位。班組換班前，將液壓工作站電源關閉；一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲裝置，含有液壓工作站3、電器控制柜5、工作臺7、電磁換向閥、油缸6、P艮位裝置8、彎曲部位限位裝置9、液壓油管2,電器控制柜5與液壓工作站3通過電纜連接，工作臺7上固定油缸6、限位裝置8、14和彎曲部位限位裝置9、13，在工件11的兩側(cè)安裝固定有限位裝置8和彎曲部位限位裝置9和限位裝置14和彎曲部位限位裝置13,油缸6有油缸活塞桿10,油釭12有油缸活塞桿30;液壓工作站3含有液控單向閥15、節(jié)流閥17、電i茲換向閥1、電流液壓溢流閥27、油箱25、壓力表開關19、防震壓力表20、齒輪泵22、電動機21、聯(lián)軸器23、濾油器26和液位液溫計24。油缸6、12通過液壓油管2與液控單向閥16、17連接，液控單向閥16、17通過管路分別與節(jié)流閥17、18連接，節(jié)流閥17、18通過管路與電磁換向閥1、28連接，電磁換向閥1、28通過管路與齒輪泵22連接并接通油箱25，電動機21連接聯(lián)軸器23,聯(lián)軸器23連接齒輪泵22,齒輪泵22與濾油器25連接，電流液壓溢流閥27的一3各通過管鴻4妄通油箱25,電流溢流閥27的另一路通過管路接通齒輪泵22和壓力表開關19、防震壓力表20,油箱25固定有液位液溫計24。電器控制拒的電路部件為表l所示，如圖4、5和6所示；表l:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>SB1為電機的停止按鈕，SB2為電機的開機按鈕；SB3、SB4分別為油缸6的進、退4妄^^,進退兩個工作狀態(tài)通過繼電器進行互鎖，即進退工作不能同時進行；SB5、SB6分別為油缸12的進、退按4丑，工作狀態(tài)與SB3、SB4相同；D1為電》茲溢流閥型號為24BH-H10B-T,D2至D5為電磁換向閥，型號為34B0-H108-T。FU1、FU2、FU3分別為熔斷器、KM1為交流接觸器、FR1為熱繼電器；KA1、KA2、KA3、KA4分別為中間繼電器；FR1為熱繼電器；L為照明燈。權利要求1.一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法，其特征是含有以下步驟把液壓油缸固定在工作臺上，根據(jù)縱梁所需彎曲尺寸的要求，固定好限位裝置，把所需彎曲的縱梁吊放在工作臺上，測量所需彎曲的位置，讓它處于兩彎曲部位限位裝置之間，通過射吸式焊炬、利用氧氣和乙炔作熱源，預熱所需彎曲的部位；通過控制開關，控制液壓工作站中電動機的運停，電磁換向閥的動作；通過電磁換向閥的動作，來實現(xiàn)油缸活塞桿的伸縮；按下油缸伸出控制開關，油缸活塞桿伸出，推動縱梁向所需彎曲的方向移動，直到縱梁端面接觸到限位裝置為止；返回非工作狀態(tài)按下油缸縮進控制開關，把油缸活塞桿完全縮回，吊起彎曲；完成的縱梁到下一位。2.—種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲裝置，其特征是含有液壓工作站、電器控制柜、工作臺、電磁換向閥、油缸、限位裝置、彎曲部位限位裝置、液壓油管，電器控制柜與液壓工作站通過電纜連接，工作臺上固定油缸、限位裝置和彎曲部位限位裝置，液壓工作站含有油釭、液控單向閥、節(jié)流閥、電石茲換向閥、電流溢流閥、油箱、壓力表開關、防震壓力表、齒輪泵、電動機、聯(lián)軸器、濾油器和液位液溫計，油缸通過管路與液控單向閥連接，液控單向閥通過管路與節(jié)流閥連接，節(jié)流閥通過管路與電磁換向閥連接，電磁換向閥通過管路與齒輪泵連接并接通油箱，電動機連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器連接齒輪泵，齒輪泵與濾油器連接，電流溢流閥的一路通過管踏4妻通油箱，電流溢流閥的另一路通過管鴻4妄通齒輪泵和壓力表開關、防震壓力表，油箱固定有液位液溫計。全文摘要一種自卸汽車矩形空心型鋼縱梁彎曲方法及裝置，屬于汽車領域。電器控制柜與液壓工作站通過電纜連接，工作臺上固定油缸、限位裝置和彎曲部位限位裝置，油缸通過管路與液控單向閥連接，液控單向閥通過管路與節(jié)流閥連接，節(jié)流閥通過管路與電磁換向閥連接，電磁換向閥通過管路與齒輪泵連接并接通油箱，電動機連接聯(lián)軸器，聯(lián)軸器連接齒輪泵，齒輪泵與濾油器連接，電流液壓溢流閥的一路通過管路接通油箱，電流液壓溢流閥的另一路通過管路接通齒輪泵和壓力表開關、防震壓力表，油箱固定有液位液溫計。本發(fā)明的有益效果適用于北奔牌自卸汽車副車架縱梁彎曲，也適用于其它所需彎曲的零部件。文檔編號B21D7/00GK101658882SQ20091009221公開日2010年3月3日申請日期2009年9月3日優(yōu)先權日2009年9月3日發(fā)明者宇劉,劉廣榮,翁慶福申請人:北京中冀福慶專用車有限公司