專利名稱：冷擠壓成型三通管件的工藝以及專用的卸壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是 一 種冷擠壓成型無縫通管件的工藝
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，冷擠壓成型的無縫三通管件廣泛應(yīng)用于
石油化T、石油大然氣、制藥、化工、化肥、造紙、食口 口n等
行業(yè)化工裝置的耐腐蝕、耐高低溫、耐高壓管路中。無縫
通管件，特別是薄壁無縫三通管件制造難度極大在現(xiàn)有技
術(shù)中三通管件的制作工藝是采用有縫三通，在主管上有一
條或兩條縱向焊縫。有一條縱向焊縫的，先擠壓出支管，主
管壓制成型后焊接; 有兩條縱向焊縫的，上半部先擠壓出支
腎，再壓制成型下半部壓制成型后與上半部進(jìn)行焊接由
于有縫三通的焊接質(zhì)量難以保證，有縫三通管件，焊接后易
變形及焊接腐蝕等^弊端，不能滿足重要化:工裝置管道的要求。國內(nèi)曾采用泥巴冷擠成型工藝制造無縫三通由于泥巴
冷擠成型工藝的工序繁多， 成型前要把泥裝進(jìn)鋼管， 成型后
又要把泥淘出來費(fèi)勞力，速度慢，而且成型時(shí)易裂，產(chǎn)卯
表面質(zhì)量難以保證，生產(chǎn)效率低，用戶也不喜歡使用泥巴冷
擠成型無縫三通

發(fā)明內(nèi)容
鑒于背景技術(shù)存在的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是
提供一種在冷擠壓過程中不會(huì)使鋼管爆裂，也不會(huì)使鋼管起
鈹褶,更不會(huì)變形的三通管件的加工工藝
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來實(shí)
現(xiàn)的種冷擠壓成型三通管件的工藝，其特征在于它有
如卜-步驟
a)、采用二通模具，該三通模具具有上模和下模， 在所述下模的軸向設(shè)有第-』直通書磬，在所述下模的縱向設(shè)有
孔，所述上模設(shè)有與所述下模第 一 直通槽對(duì)稱的第
通槽，所述第一直通槽與第二直通槽構(gòu)成通孔
b)、將鋼管置于三通模具的第一直通槽中，鋼管的兩丄山 義而由
頭封??；
c)、將 持其中 一 個(gè)模頭連 在穩(wěn)定的狀態(tài)下接卸壓裝置，該卸壓裝置可將壓力
d)、通過連接卸壓裝置模頭上的注油孔將液壓油注入鋼管
中，液壓油充滿鋼管后封閉注油孔； e )、三通模具上方的油缸柱塞下壓，將三通模具的上模和下 模鎖??；
f)、三通模具左右兩只油缸柱塞頂住鋼管兩端的模頭，使鋼
管內(nèi)的液壓油產(chǎn)生巨大的壓力后，而將鋼管擠出到所述
的支孔中，而形成無縫三通管件。
上述工藝中涉及的卸壓裝置，包括有閥體、通道、.閥缸、
閥芯禾口閥塊，其特征在于所述閥體與所述閥缸連接，所述閥
缸具有空腔，該空腔與所述通道連通，所述閥塊上設(shè)有細(xì)通
孔，該細(xì)通孔 一 端與所述通道連通，另 一 端與所述閥缸的空
腔連通，所述空腔壁上設(shè)有泄油孔，所述閥塊和所述閥芯依
次置于閥缸藩 還塊設(shè)置在通道與所述空腔的連通
處，所述閥體上設(shè)置有壓力表，所述閥芯上套有彈簧，所述
彈簧的一Jf山 頓與所述閥塊接觸
所述閥缸上設(shè)有旋鈕，所述旋鈕將所述閥芯和閥塊封閉
在所述空腔內(nèi)。
所述細(xì)通孔與所述空腔的連通處設(shè)有所述密封圈，所述
閥塊另一端通孔處有錐度，并與與所述閥芯 一 端凸緣上錐度匹配。
所述閥芯上具有凸緣，所述旋鈕與所述閥缸螺紋匹配， 所述旋鈕上設(shè)有管套，所述閥芯的端部置于該管套中，所述管套的端口與所述凸緣的 一 面接觸，所述彈簧的另一端與所
述凸緣的另一面接觸
所述管套與所述凸緣的 一 接觸面之間設(shè)置有墊片。
本發(fā)明中，鋼管通過三通模具，將液壓油作為介質(zhì)注入
鋼管后，通過兩端模具的擠壓產(chǎn)生巨大的壓力后，就能在
通模具中冷擠壓成無縫三通管件，而模頭h連接卸壓裝置
后，使得在擠壓過程中，控制鋼管內(nèi)的壓力，使鋼管內(nèi)保持
穩(wěn)定的壓力，使得鋼管在擠壓過程中，既不會(huì)壓力過大使鋼
管爆裂，也不回壓力過小使鋼管起皺褶，使得成型的無縫
通管件質(zhì)量得以保證，其成型速度快，提高了生產(chǎn)效率。


下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的有關(guān)細(xì)節(jié)
圖1為本發(fā)明將鋼管置于三通模上的結(jié)構(gòu)圖
圖2為本發(fā)明通模具的立體結(jié)構(gòu)圖
圖3為本發(fā)明卸壓裝置的整體結(jié)構(gòu)圖
圖4為本發(fā)明卸壓裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
圖5為本發(fā)明圖4I處的放大圖
具體實(shí)施例方式
附圖表示了本發(fā)明的工藝在實(shí)施過程中所采用的設(shè)備， 這種冷擠壓成型三通管件的工藝，是采用三通模具，該三通
模具具有上模5和下模10，在所述下模1 0的軸向設(shè)有第一 直通槽11，在所述下模1 0的縱向設(shè)有支孔12，所述上模5 設(shè)有與所述下模IO第一直通槽ll對(duì)稱的第二直通槽4，所 述第一直通槽11與第二直通槽4構(gòu)成通孔；將鋼管3置于 三通模具的第一直通槽ll中，鋼管3的兩端由模頭2、 9封 ??；然后將其中 一 個(gè)模頭9連接卸壓裝置8 ，該卸壓裝置8 口T將壓力保持在穩(wěn)定的狀態(tài)下；通過連接卸壓裝置8模頭6 上的注油孔7將液壓油注入鋼管3中，液壓油充滿鋼管3后 封閉注油孔7;三通模具上方的油缸柱塞(圖中未不出)下
6下模1 0鎖住；三通模具左右兩
只油缸柱塞1 、 6頂住鋼管3兩端的模頭2 、 9 ，使鋼管3內(nèi) 的液壓油產(chǎn)生巨大的壓力后，鋼管3管壁受壓膨脹而擠出到 所述的支孔1 2中，而形成無縫三通管件。
上述工藝中所涉及的卸壓裝置包括有閥體14、通道13、 閥缸18、閥芯1 7和閥塊16， 所述閥體1 4與所述閥缸1 8螺 紋匹配，所述閥缸1 8具有空腔(圖中未標(biāo)出)，該空腔與所 述通道(1 3 )連通，所述空腔壁上設(shè)有泄油孔2 5 ，所述闊塊 1 6和閥芯1 7依次置于閥缸1 8的空腔內(nèi)，且閥塊1 6設(shè)置在 通道13與空腔的連通處，所述閥體14上設(shè)置有壓力表15， 所述閥芯1 7上套有彈簧20 ，所述彈簧20的 一 端與所述闊塊 1 6接觸；所述閥缸1 8上設(shè)有旋鈕19，所述旋鈕1 9將所述 閥芯17和閥塊1 6封閉在所述空腔內(nèi)；所述閥塊1 6上設(shè)有 細(xì)通孔24，該細(xì)通孔24—端與所述通道13連通，另一端與 所述空腔連通，且在與空腔連通處設(shè)有密封圈23 ，所述閥塊 16與空腔連通的一端通孔處具有錐度28，該錐度28與所述 閥芯1 7 —端上的錐度29匹配；這種卸壓裝置，在閥塊16 一端通孔處的錐度28與所述閥芯17 —端上的錐度29不嚴(yán) 密接觸保留 一 細(xì)小間隙，使得通道1 3與閥缸1 8的空腔相通， 并且通道13的液壓油壓力逐漸增大時(shí)，部分液壓油通過間 隙流向閥缸18空腔內(nèi)，并從空腔壁的泄油孔12排出，而減 少壓力，具有自動(dòng)降壓的作用。所述閥芯上具有凸緣26，所 述旋鈕1 9與所述閥缸1 8螺紋匹配，所述旋鈕1 9上設(shè)有管 套27，所述閥芯17的端部置于該管套27中，所述管套27 的端口與所述凸緣26的 一 面接觸，所述彈簧20的另 一 端與 所述凸緣26的另 一 面接觸；將閥缸1 8與旋鈕1 9螺紋匹配 后，就可以釆用手動(dòng)的方式控制壓力，旋緊旋鈕19，將所述 的間隙縮小或密封，就可增大其壓力，反之則減少壓力，所 述管道27與所述凸緣26的 一 接觸面之間設(shè)置有墊片2 1 。針對(duì)鋼管3管壁的厚度不同，先通過旋鈕9設(shè)定所述的間隙保
證一定的壓力，在成型過程中，鋼管3內(nèi)的壓力通過壓力表 1 5顯示，模頭2 、 9兩端的油缸柱塞1 、 6向內(nèi)擠壓時(shí)，鋼管 3內(nèi)的壓力越來越大，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的壓力時(shí)，通道1 3內(nèi)的部 分液壓油已通過間隙流向閥缸18空腔內(nèi)，并從空腔壁的泄 油孔1 2排出，使得鋼管3內(nèi)始終保持穩(wěn)定的壓力，這樣， 在成型過程中就不會(huì)由于壓力過高使鋼管3爆裂或者變形， 也不會(huì)由于壓力過低而使鋼管3起皺褶現(xiàn)象。成型完畢后， 將鋼管3兩端頂住模頭2 、 9的油缸柱塞1 、 6松開，以及三 通模具上方的油缸柱塞松開，并且通過手動(dòng)的方式卸掉鋼管 3內(nèi)的全部液壓油壓力，打開三通模具，便可取出無縫的三 通管件。
上述的工藝中，采用這種卸壓裝置8后，能夠?qū)摴? 內(nèi)的壓力進(jìn)行精確控制，使得鋼管3內(nèi)始終保持 一 個(gè)正好能 夠?qū)摴芄鼙跀D壓的壓力，因而，這種加工工藝具有生產(chǎn)效 率高、降低成本的效果。
權(quán)利要求
1、一種冷擠壓成型三通管件的工藝，其特征在于它具有如下步驟a)、采用三通模具，該三通模具具有上模(5)和下模(10)，在所述下模(10)的軸向設(shè)有第一直通槽(11)，在所述下模(10)的縱向設(shè)有支孔(12)，所述上模(5)設(shè)有與所述下模(10)第一直通槽(11)對(duì)稱的第二直通槽(4)，所述第一直通槽(12)與第二直通槽(4)構(gòu)成通孔；b)、將鋼管(3)置于三通模具的第一直通槽(11)中，鋼管(3)的兩端由模頭(2，9)封??；c)、將其中一個(gè)模頭(9)連接卸壓裝置(8)，該卸壓裝置(8)可將壓力保持在穩(wěn)定的狀態(tài)下；d)、通過連接卸壓裝置(8)模頭(9)上的注油孔(7)將液壓油注入鋼管(3)中，液壓油充滿鋼管(3)后封閉注油孔(7)；e)、三通模具上方的油缸柱塞下壓，將三通模具的上模(5)和下模(10)鎖??；f)、三通模具左右兩只油缸柱塞(1，6)頂住鋼管(3)兩端的模頭(2，6)，使鋼管(3)內(nèi)的液壓油產(chǎn)生巨大的壓力后，而將鋼管(3)的管壁擠出到所述的支孔(12)中，而形成無縫三通管件。
2 、 一種專用于權(quán)利要求1所述的冷擠壓成型無縫三通管件 的加工工藝的卸壓裝置，包括有閥體(14)、通道(13)、 閥缸(18)、閥芯(17)和閥塊(16)，其特征在于所述 閥體(14)與所述閥缸(18)連接，所述閥缸(18)具 有空腔，該空腔與所述通道(13)連通，所述閥塊(16) 上設(shè)有細(xì)通孔(24 )，該細(xì)通孔(24 ) —端與所述通道(1 3 ) 連通，另一端與所述閥缸(18)的空腔連通，所述空腔壁上設(shè)有泄油孔(25 )，所述閥塊(16)和所述閥芯(17) 依次置于閥缸(18)的空腔內(nèi)，且閥塊(16)設(shè)置在通 道(13)與所述空腔的連通處，所述閥體(18)上設(shè)置 有壓力表(15)，所述閥芯(17)上套有彈簧(20)，所 述彈簧(20)的一端與所述閥塊(16)接觸。
3 、權(quán)利要求2所述的卸壓裝置其特征在于所述閥缸(18)上設(shè)有旋鈕(19)，所述旋鈕(19)將所述閥芯(17)和 閥塊(16)封閉在所述空腔內(nèi)。
4 、根據(jù)權(quán)利要求2所述的卸壓裝置，其特征在于所述細(xì)通孔(24)與所述空腔的連通處設(shè)有所述密封圈(23)，所 述閩塊(16)另 一 端通孔處有錐度(28 )，并與與所述閥 芯(17) —端凸緣上錐度(29)匹配。
5 、根據(jù)權(quán)利要求4所述的卸壓裝置，其特征在于所述閥芯(1 7 )上具有凸緣(26 )，所述旋鈕(1 9 )與所述閥缸(1 8 ) 螺紋匹配，所述旋鈕(19)上設(shè)有管套(27 )，所述閥芯(17)的端部置于該管套(27)中，所述管套(27)的 端口與所述凸緣(26)的一面接觸，所述彈簧(20)的 另一端與所述凸緣(26)的另一面接觸。
6 、根據(jù)權(quán)利要求5所述的卸壓裝置，其特征在于所述管套(27 )與所述凸緣(26 )的 一 接觸面之間設(shè)置有墊片(2 1 )。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種冷擠壓成型三通管件的工藝，其特征在于它是采用三通模具，將鋼管置于三通模具的第一直通槽中，鋼管的兩端由模頭封?。粚⑵渲幸粋€(gè)模頭連接卸壓裝置，該卸壓裝置可將壓力保持在穩(wěn)定的狀態(tài)下；通過連接卸壓裝置模頭上的注油孔將液壓油注入鋼管中，液壓油充滿鋼管后封閉注油孔；三通模具上方的油缸柱塞下壓，將三通模具的上模和下模鎖??；而后三通模具左右兩只油缸柱塞頂住鋼管兩端的模頭，使鋼管內(nèi)的液壓油產(chǎn)生巨大的壓力后，而將鋼管管壁擠出到所述的支孔中，而形成無縫三通管件。該工藝以液壓油為介質(zhì)，通過油缸的壓力增大介質(zhì)的壓力，而通過三通模具形成三通管件，具有速度快，成型率高，不會(huì)爆裂或者變形的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21C23/08GK101537437SQ20091009803
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者池光文, 黃榮國 申請(qǐng)人:浙江飛挺管業(yè)有限公司