專利名稱：彎管機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到彎管機，尤其涉及到可將車內(nèi)或者超市內(nèi)的小貨架進行加工 的彎管機。
背景技術(shù)：
目前的彎管機，其結(jié)構(gòu)通常包括機身，機身的一端設(shè)置有挑梁，挑梁上 設(shè)置有機頭，機頭上活動設(shè)置有主軸，主軸上設(shè)置有彎管模、傳動齒輪以及彎 管臂，其中，鎖緊螺栓從主軸下面穿入、與穿設(shè)在彎管模中的芯軸相連，芯軸 在彎管模的外側(cè)與芯軸并帽相連，彎管臂上設(shè)置有夾緊油缸和導軌，夾緊油缸 的活塞桿上通過一個三角形連桿和一個條狀連桿構(gòu)成的連接件與夾緊模座相 連，夾緊模座活動設(shè)置在導軌上，夾緊模座上設(shè)置有夾緊模，機身上設(shè)置有主 軸油缸，主軸油缸的活塞桿上設(shè)置有傳動齒條，傳動齒條與傳動齒輪嚙合。上 述彎管模的安裝方式使得主軸較長，而且，由于夾緊油缸的斜向布置，使得夾 緊臂的尺寸較大，這樣使得在加工車內(nèi)或者超市內(nèi)的小貨架時，由于小貨架的 兩個折彎部分之間的距離要比彎管臂的厚度以及彎管模到鎖緊螺栓的端部的距 離小得多，從而只能在兩臺彎管機上完成，并且這兩臺彎管機的彎管方向正好 相反，SP: —臺的彎管方向為順時針，另一臺的彎管方向為逆時針。這樣，不 但增加了投資成本，而且還降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可一次性對小尺寸框架進行加工 成型的彎管機。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為彎管機，包括機身， 機身的一端設(shè)置有挑梁，挑梁上設(shè)置有機頭，機頭上活動設(shè)置有主軸，主軸上 設(shè)置有彎管模、傳動齒輪和夾緊模座，彎管臂上設(shè)置有夾緊油缸和導軌，夾緊油缸的活塞桿上設(shè)置有夾緊模座，夾緊模座活動設(shè)置在導軌上，夾緊模座上設(shè) 置有夾緊模，所述機身上設(shè)置有主軸油缸，主軸油缸的活塞桿上設(shè)置有傳動齒 條，傳動齒條與傳動齒輪嚙合，所述彎管模的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)置有定位凸臺，所 述的主軸上設(shè)置有與定位凸臺相配合的定位凹槽，定位凸臺卡設(shè)在定位凹槽中， 緊固螺栓穿過彎管模與主軸螺紋連接；所述的夾緊油缸與導軌相平行。
所述機身下部的左側(cè)支撐靠近機身的左端，與之相適應，機身的背面設(shè)置 有用于避讓工件的避讓坑。
所述挑梁的背面設(shè)置有垂直貫穿挑梁用于避讓工件的避讓槽，與之相適應， 所述的傳動齒條和主軸油缸呈斜向布置。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明由于改進了彎管模的安裝方式，從而減短了 主軸，同時，由于將夾緊油缸與導軌相平行，從而可以將夾緊臂的厚度減小， 使得車內(nèi)或者超市內(nèi)的小貨架可在同一臺彎管機上加工完成，從而減小了設(shè)備 投資，提高了生產(chǎn)效率；此外，由于機頭部分的份量較重，因此，通過在機身
背面位于避讓槽的右邊設(shè)置用于避讓工件的避讓坑，讓機身下部的左側(cè)支撐可 以設(shè)置在機身的左端，從而保證了整個彎管機更加穩(wěn)固。另外，通過在挑梁的 背面設(shè)置垂直貫穿挑梁的避讓槽，與之相適應，將傳動齒條和主軸油缸呈斜向 布置，使得該彎管機還可以對椅架等工件進行整體加工，從而拓寬了該彎管機 的應用范圍。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1至圖2中1、機身，10、支撐，11、機頭，12、避讓槽，13、避讓坑， 18、挑梁，2、主軸，3、彎管模，31、定位凸臺，32、緊固螺栓，4、傳動齒輪， 5、傳動齒條，6、主軸油缸，7、彎管臂，70、夾緊油缸，71、連接塊，72、夾 緊模座，73、導軌，74、調(diào)節(jié)絲桿，75、調(diào)節(jié)螺母，78、夾緊模，8、頂緊模座， 81、頂緊模，82、輔推油缸，20、小貨架。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖，詳細描述本發(fā)明的具體實施方案。
如圖1所示，本發(fā)明所述的彎管機，包括機身1，機身1的左側(cè)設(shè)置有挑
梁18，挑梁18上設(shè)置有機頭11，機頭11上設(shè)置有主軸2，主軸2上設(shè)置有彎 管模3、彎管臂7和傳動齒輪4，其中，彎管模3的設(shè)置方式為彎管模3的內(nèi) 側(cè)端面上設(shè)置有定位凸臺31 ，主軸2上設(shè)置有與定位凸臺31相配合的定位凹槽， 定位凸臺31卡設(shè)在定位凹槽中，緊固螺栓32穿過彎管模3與主軸2螺紋連接； 彎管臂7上設(shè)置有導軌73以及與導軌相平行的夾緊油缸70，夾緊油缸70的活 塞桿通過連接塊71與滑動設(shè)置在導軌73上的夾緊模座72相連，夾緊模座72 上設(shè)置有夾緊模78，夾緊模座72的尾部還設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿74，調(diào)節(jié)絲桿74穿 出絲桿座75、與調(diào)節(jié)螺母和并緊螺母螺紋連接，如圖2所示，所述的機頭ll上 在夾緊臂7的右側(cè)還設(shè)置有頂緊模座8和與頂緊模座8相配合的輔推油缸82， 頂緊模座8上設(shè)置有頂緊模81，所述機身1上設(shè)置有主要由主軸油缸6和固定 在主軸油缸6的活塞桿上的傳動齒條5構(gòu)成的主軸驅(qū)動裝置，傳動齒條5與傳 動齒輪4相嚙合，在本實施例中，所述機身1下部的左側(cè)的支撐IO靠近機身1 的左端，與之相適應，機身1的背面在避讓槽12的右邊設(shè)置有用于避讓小貨架 20的避讓坑13。除此之外，為了上述的彎管機可以對椅架等工件進行整體加工， 所述挑梁18的背面設(shè)置有垂直貫穿挑梁18用于避讓椅架等工件的避讓槽12， 與之相適應，所述的傳動齒條5以及主軸油缸6呈斜向布置。
在小貨架20的成型過程中，小貨架20的端部可以伸入機身20的避讓坑13 中，從而可以在上述的一臺彎管機上完成整個小貨架20的成型。
權(quán)利要求
1.彎管機，包括機身，機身的一端設(shè)置有挑梁，挑梁上設(shè)置有機頭，機頭上活動設(shè)置有主軸，主軸上設(shè)置有彎管模、傳動齒輪和夾緊模座，彎管臂上設(shè)置有夾緊油缸和導軌，夾緊油缸的活塞桿上設(shè)置有夾緊模座，夾緊模座活動設(shè)置在導軌上，夾緊模座上設(shè)置有夾緊模，所述機身上設(shè)置有主軸油缸，主軸油缸的活塞桿上設(shè)置有傳動齒條，傳動齒條與傳動齒輪嚙合，其特征在于所述彎管模的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)置有定位凸臺，所述的主軸上設(shè)置有與定位凸臺相配合的定位凹槽，定位凸臺卡設(shè)在定位凹槽中，緊固螺栓穿過彎管模與主軸螺紋連接；所述的夾緊油缸與導軌相平行。
2. 如權(quán)利要求1所述的彎管機，其特征在于所述機身下部的左側(cè)支撐靠 近機身的左端，與之相適應，機身的背面設(shè)置有用于避讓工件的避讓坑。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的彎管機，其特征在于所述挑梁的背面設(shè)置有 垂直貫穿挑梁用于避讓工件的避讓槽，與之相適應，所述的傳動齒條和主軸油 缸呈斜向布置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可一次性對小尺寸框架進行加工成型的彎管機，包括機身，機身的一端設(shè)置有挑梁，挑梁上設(shè)置有機頭，機頭上活動設(shè)置有主軸，主軸上設(shè)置有彎管模、傳動齒輪和夾緊模座，彎管臂上設(shè)置有夾緊油缸和導軌，夾緊油缸的活塞桿上設(shè)置有夾緊模座，夾緊模座活動設(shè)置在導軌上，夾緊模座上設(shè)置有夾緊模，所述機身上設(shè)置有主軸油缸，主軸油缸的活塞桿上設(shè)置有傳動齒條，傳動齒條與傳動齒輪嚙合，所述彎管模的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)置有定位凸臺，所述的主軸上設(shè)置有與定位凸臺相配合的定位凹槽，定位凸臺卡設(shè)在定位凹槽中，緊固螺栓穿過彎管模與主軸螺紋連接；所述的夾緊油缸與導軌相平行。本發(fā)明主要用于加工車內(nèi)或者超市內(nèi)的小貨架。
文檔編號B21D7/00GK101637791SQ20091014455
公開日2010年2月3日 申請日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者王艷秋, 趙葉靜 申請人:張家港市明華機械制造有限公司