專利名稱：全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種全自動彎管機(jī)，尤其涉及一種全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的全自動彎管機(jī)的機(jī)頭上下運(yùn)動，主要是靠設(shè)置在機(jī)頭上的伺服電機(jī)和減速 機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭上下運(yùn)動，在實(shí)際工作過程中需要更換機(jī)頭上的輪模個數(shù)， 使機(jī)頭的重量加大，導(dǎo)致滾珠絲杠承受較大的壓力，容易使?jié)L珠絲杠扭曲損壞，因此，為了 托起較重的機(jī)頭，需要更換大功率的伺服電機(jī)，這樣就會大大增加制造成本，機(jī)頭上下運(yùn)動 的速度也十分緩慢，精確度得不到保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種制造成本較低的全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油 壓托起裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝 置，包括固定設(shè)置在機(jī)身上的頂升油缸，頂升油缸的活塞桿與機(jī)頭的下端相連接，頂升油 缸的下端與第一連接管相連接，第一連接管的另一端通過第二連接管與油箱的一端相連 接，在第二連接管上設(shè)置有溢流閥，第一連接管的另一端通過第三連接管與油泵相連接，在 第三連接管上依次設(shè)置有壓力表、單向閥、減壓閥以及電磁閥，油泵通過第四連接管與油箱 的另一端相連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是裝有上述結(jié)構(gòu)機(jī)頭油壓托起裝置的全自動彎管機(jī)，制造成本較 低，可以快速實(shí)現(xiàn)機(jī)頭上下運(yùn)動，使機(jī)頭定位更加準(zhǔn)確，保證滾珠絲杠不承受較大的壓力， 防止?jié)L珠絲杠扭曲損壞，延長了滾珠絲杠的使用壽命。


圖1為本發(fā)明全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝置使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、床身，2、頂升油缸，3、活塞桿，4、機(jī)頭，5、第一連接管，6、第二連接管，7、油 箱，8、溢流閥，9、第三連接管，10、油泵，11、壓力表，12、單向閥，13、減壓閥，14、電磁閥，15、 第四連接管，16、伺服電機(jī)，17、減速機(jī)，18、滾珠絲杠。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。如圖1所示，全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝置，包括固定設(shè)置在機(jī)身1上的頂 升油缸2，頂升油缸2的活塞桿3與機(jī)頭4的下端相連接，頂升油缸2的下端與第一連接管 5相連接，第一連接管5的另一端通過第二連接管6與油箱7的一端相連接，在第二連接管 6上設(shè)置有溢流閥8，第一連接管5的另一端通過第三連接管9與油泵10相連接，在第三連接管9上依次設(shè)置有壓力表11、單向閥12、減壓閥13以及電磁閥14，油泵10通過第四連接 管15與油箱7的另一端相連接。當(dāng)全自動彎管機(jī)的機(jī)頭4需要向上運(yùn)動時，打開電磁閥14，啟動油泵10，油泵10 通過第四連接管15從油箱7中將壓力油抽出，壓力油經(jīng)過減壓閥13減壓后進(jìn)入到頂升油 缸2下端，從而推動活塞桿3和活塞桿3相連接的機(jī)頭4 一起向前運(yùn)動，對與活塞桿3相連 接的機(jī)頭4起到向上托起作用。然后通過控制設(shè)置在機(jī)頭4上的伺服電機(jī)16，伺服電機(jī)16 帶動減速機(jī)17和與減速機(jī)17相連接的滾珠絲杠18轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭4的上下運(yùn)動。在 實(shí)際工作過程中，溢流閥8可以起到穩(wěn)定壓力防止氣壓不穩(wěn)的作用；單向閥12可以在供油 出現(xiàn)問題的情況下，防止機(jī)頭4落下的作用；壓力表11可以更好地觀察到系統(tǒng)內(nèi)的油壓狀 況。當(dāng)全自動彎管機(jī)的機(jī)頭4需要向下運(yùn)動時，活塞桿3縮回頂升油缸2中，頂升油缸 2中的壓力油從第一連接管5進(jìn)入到第二連接管6中，經(jīng)過溢流閥8流回到油箱7中。裝有 上述結(jié)構(gòu)機(jī)頭油壓托起裝置的全自動彎管機(jī)，制造成本較低，可以快速實(shí)現(xiàn)機(jī)頭4上下運(yùn) 動，使機(jī)頭4定位更加準(zhǔn)確，保證滾珠絲杠18不承受較大的壓力，防止?jié)L珠絲杠18扭曲損 壞，延長了滾珠絲杠18的使用壽命。
權(quán)利要求
全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝置，其特征在于包括固定設(shè)置在機(jī)身(1)上的頂升油缸(2)，頂升油缸(2)的活塞桿(3)與機(jī)頭(4)的下端相連接，頂升油缸(2)的下端與第一連接管(5)相連接，第一連接管(5)的另一端通過第二連接管(6)與油箱(7)的一端相連接，在第二連接管(6)上設(shè)置有溢流閥(8)，第一連接管(5)的另一端通過第三連接管(9)與油泵(10)相連接，在第三連接管(9)上依次設(shè)置有壓力表(11)、單向閥(12)、減壓閥(13)以及電磁閥(14)，油泵(10)通過第四連接管(15)與油箱(7)的另一端相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制造成本較低的全自動彎管機(jī)中機(jī)頭油壓托起裝置，包括固定設(shè)置在機(jī)身上的頂升油缸，頂升油缸的活塞桿與機(jī)頭的下端相連接，頂升油缸的下端與第一連接管相連接，第一連接管的另一端通過第二連接管與油箱的一端相連接，在第二連接管上設(shè)置有溢流閥，第一連接管的另一端通過第三連接管與油泵相連接，在第三連接管上依次設(shè)置有壓力表、單向閥、減壓閥以及電磁閥，油泵通過第四連接管與油箱的另一端相連接。其優(yōu)點(diǎn)是裝有上述結(jié)構(gòu)機(jī)頭油壓托起裝置的全自動彎管機(jī)，制造成本較低，可以快速實(shí)現(xiàn)機(jī)頭上下運(yùn)動，使機(jī)頭定位更加準(zhǔn)確，保證滾珠絲杠不承受較大的壓力，防止?jié)L珠絲杠扭曲損壞，延長了滾珠絲杠的使用壽命。
文檔編號B21D7/16GK101829712SQ200910144850
公開日2010年9月15日 申請日期2009年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月7日
發(fā)明者袁劍虹 申請人:張家港和升數(shù)控機(jī)床制造有限公司