專利名稱:一種方鋼的軋制方法
技術領域:
本發(fā)明涉及一種鋼材的軋制方法,尤其涉及一種方鋼的軋制方法。
背景技術:
方鋼的常用軋制孔型工藝一般有兩種。第一種是在可逆式初軋機上以正方形方鋼或矩形鋼坯為原料,通過初軋機上一個 或多個“箱形孔”及一個或多個“方形孔”孔型的軸向交替變形,從而軋制滿足尺寸要求的方 鋼。如
圖1所示,現(xiàn)有技術中可逆式初軋機軋制方鋼孔型工藝,依次由矩形箱孔11、方形孔 12、矩形箱孔13、方形孔14組成。這種軋制工藝一般是將原料坯在箱形孔中軋制成扁平狀 的矩形坯(可以在孔型中一去一回軋制兩個道次),然后用翻鋼裝置將軋制后的矩形坯翻 轉90度后送入方形孔中軋制成方鋼。根據最終尺寸要求,可以在初軋輥上車削不同數量的 箱形孔及方形孔,按以上方法來回軋制并翻鋼后進入不同孔型,從而完成金屬的延伸變形, 最終滿足成品尺寸要求。第二種是在連續(xù)式軋機上,以正方形方鋼為原料,通過交替分布在不同機架上的 “菱形孔”、“方形孔”組成的孔型系列的軋制變形,從而軋制滿足尺寸要求的方鋼。如圖5所 示,依次由菱形孔51、方形孔52、菱形孔53、方形孔M、菱形孔55、方形孔56組成。這種軋 制工藝在原料坯咬入第一架軋機前,必須將中間方鋼翻鋼45度,從而使得原料中間坯的角 部對準第一架孔型角部的方式咬入軋機。咬入第一架菱形孔后,將方形中間坯軋制成菱形 形狀,而下一架軋機與第一架軋機呈90度布置(稱為“立-平”或“平-立”交替布置),菱 形軋件進入第二架方形孔型中,軋件的長軸受方形孔型軋制后形成方形,然后再進入下一 架菱形孔型,如此交替軋制,最終形成滿足尺寸要求的方鋼。一般來說,可逆式初軋機上軋制的方鋼尺寸精度較“立-平”或“平-立”交替布 置的連軋機軋制的方鋼尺寸精度略差,且“菱形孔-方形孔-菱形孔-方形孔...”孔型軋 制的方鋼穩(wěn)定性較好。圓鋼的常用軋制工藝是通過在不同軋輥上車削不同孔型,通過多個機架上孔型的 軸向交錯軋制完成,一般圓鋼軋制孔型系統(tǒng)主要有“箱形孔-方形孔-橢圓形孔-圓形孔”、 “箱形孔-方形孔-六角方形孔-圓形孔”或“橢圓形孔-圓形-橢圓形孔-圓形”等孔型系 統(tǒng)。無論采用何種孔型系統(tǒng),其成品孔型總是圓孔型,成品前孔總是橢圓孔或多邊方形孔。 連軋機軋制圓鋼與方鋼相同,軋機一般為“立-平”或“平-立”交替布置。少量全水平布 置的軋機軋制時,機架中間要增加扭轉導衛(wèi),使前機架軋出的軋件扭轉90度后進入下一機 架,從而達到軸向交替變形的目的。以立平交替的“橢圓孔-圓形-橢圓形孔-圓形”孔型 系列為例。如圖2所示,依次由橢圓孔21、圓孔22、橢圓孔23、圓孔M、橢圓孔25、圓孔沈 組成。許多軋鋼廠生產的產品往往多樣的,一套連軋機組上往往即要生產圓鋼產品又要 生產方鋼產品,為減少軋輥配置,需要根據設計的方鋼與圓鋼產品比例,在同一對軋輥上車 削不同數量的軋制方鋼的孔型和軋制圓鋼的孔型,從而在多架軋機組成的連軋機組上形成一套或多套方鋼軋制孔型系列及一套或多套圓鋼軋制孔型系列。以某廠的連軋機組為例, 不同機架孔型配置如下表1 表 權利要求
1.一種方鋼的軋制方法,其特征在于機架配置為至少設置有一組由橢圓孔機架和圓 孔機架組成的機架組,其后連接有菱形孔機架和方形孔機架。
2.如權利要求1所述的方鋼的軋制方法,其特征在于機架配置為依次設置有橢圓孔 機架、圓孔機架、菱形孔機架和方形孔機架。
3.如權利要求1所述的方鋼的軋制方法,其特征在于在由橢圓孔機架和圓孔機架組 成的機架組前,還設置有矩形箱孔機架和方形箱孔機架。
4.如權利要求3所述的方鋼的軋制方法,其特征在于機架配置為依次設置有矩形箱 孔機架、方形箱孔機架、橢圓孔機架、圓孔機架、菱形孔機架和方形孔機架。
5.如權利要求1 4中任一項所述的方鋼的軋制方法,其特征在于所述與菱形孔機 架相連的圓孔機架的圓孔理論直徑D Φ,滿足下式Dt= [4X (A2-O. 86XR2)/((1-r) X (l_r前))/π]"2 式中,Dt為圓孔理論直徑;A為所述方形孔的邊長; R為所述方形孔的方鋼圓角; r為所述方形孔的減面率; 為所述菱形孔的減面率。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種方鋼的軋制方法,機架配置為至少設置有一組由橢圓孔機架和圓孔機架組成的機架組,其后連接有菱形孔機架和方形孔機架。使用本發(fā)明所述的方鋼的軋制方法,對已投產的軋鋼廠家,當使用同一套連軋機組,共線軋制方鋼與圓鋼產品時,可以有效解決軋制產量不均勻時造成的圓鋼孔型陪車現(xiàn)象,不僅可以有效提高軋輥利用率,降低軋輥消耗,而且可以減少換輥次數;并且減少了孔型種類,大大提高在線孔型的共用性,減少了軋線換輥次數,充分利用軋輥;軋件尾部由于不均勻變形形成的魚尾長度較小,提高了軋件成材率;軋輥的應力集中相對較小,減少了軋輥斷輥的風險;取消了連軋機前的翻鋼機配置,降低設備投資。
文檔編號B21B1/08GK102039307SQ20091019731
公開日2011年5月4日 申請日期2009年10月16日 優(yōu)先權日2009年10月16日
發(fā)明者楊霄, 陳林 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司