国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種鋼管外徑校正方法及裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3165206閱讀:554來源:國知局
      專利名稱:一種鋼管外徑校正方法及裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種鋼管的校正方法及裝置,尤其是一種鋼管外徑的校正方法及裝置。
      技術(shù)背景鋼管在生產(chǎn)過程中由于拉拔(或冷軋)模具磨損、固溶處理變形、矯直調(diào)整誤差等工序 因素,難免會(huì)出現(xiàn)成品外徑超標(biāo)準(zhǔn)正偏差或發(fā)生鋼管橢圓度等情況,特別對于薄壁管或高標(biāo) 準(zhǔn)合同的鋼管對于外徑要求尤其突出。對于亂尺合同, 一旦出現(xiàn)上述問題, 一般的鋼管外徑 校正方法為先用氬弧焊焊接管頭,以便鋼管管頭通過拉模座,冷拔校正成規(guī)定的尺寸。但是 ,上述鋼管外徑的校正方法要消耗鋼管頭部1.0 3.0cm的長度,當(dāng)鋼管要求為定尺合同時(shí)( 鋼管定尺余量按標(biāo)準(zhǔn)一般在0.3 1.0cm內(nèi)),外徑超過標(biāo)準(zhǔn)正偏差或發(fā)生橢圓度的鋼管就不 能直接氬弧焊焊頭處理,焊頭冷拔精整后鋼管就會(huì)短尺,要么再重新投料生產(chǎn),或者判為不 合格品;現(xiàn)有的鋼管的校正方法工序繁瑣冗余,生產(chǎn)效率低下,還增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本, 另外,現(xiàn)有的鋼管外徑的校正設(shè)備復(fù)雜、占用空間大,制作和維護(hù)成本較高,校正過程中很 容易導(dǎo)致鋼管損傷,影響了鋼管的美觀和質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種鋼管外徑校正方法及裝置。這種鋼管外徑校正 方法工序簡單、操作方便,不僅提高了生產(chǎn)效率,還降低了生產(chǎn)成本;本發(fā)明的校正裝置結(jié) 構(gòu)簡單,夾持牢固且不會(huì)損傷鋼管。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案 一種鋼管外徑的校正方法,該方法是在現(xiàn)有 冷拔機(jī)中,增加一個(gè)推動(dòng)鋼管的拉拔裝置;冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管 通過拉模座,以達(dá)到鋼管外徑的校正。上述的鋼管外徑的校正方法中,所述的冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管 通過拉模座,是通過冷拔機(jī)的小車鉗拉一根貫穿鋼管并設(shè)置有支撐組件的拉拔桿,支撐組件 擋住鋼管的末端,隨著拉拔桿的動(dòng)作推動(dòng)鋼管通過拉摸座。前述的鋼管外徑的校正方法中,所述的支撐組件擋住鋼管,是采用一個(gè)用螺母固定在拉 拔桿上的支撐專用件來擋住鋼管。前述的鋼管外徑的校正方法中,所述的冷拔機(jī)的小車鉗拉一根貫穿鋼管的拉拔桿,是通 過設(shè)置在拉拔桿上的尼龍?zhí)讈肀Wo(hù)鋼管內(nèi)壁和增加校正穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)前述的鋼管外徑的校正方法的裝置,構(gòu)成包括冷拔機(jī),還包括有一個(gè)推動(dòng)鋼管的拉 拔裝置,拉拔裝置的構(gòu)成包括拉拔桿,拉拔桿一端設(shè)置有擋住鋼管的支撐組件。上述的裝置中,所述的支撐組件包括與拉拔桿上開設(shè)的螺紋配合的螺母,螺母右側(cè)還設(shè) 置有支撐專用件。前述的裝置中,拉拔桿上還設(shè)置有尼龍?zhí)?。前述的裝置中,拉拔桿上每隔l. 5 2. Omm設(shè)置一個(gè)尼龍?zhí)?。本發(fā)明的有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1) 、本發(fā)明的校正方法工序簡單、操作方便。現(xiàn)有的鋼管外徑的校正方法需要用氬弧 焊焊接管頭,然后冷拔或滾壓成標(biāo)準(zhǔn)的尺寸;當(dāng)鋼管要求定尺合同時(shí),還需要增加補(bǔ)料加工 等工序,繁瑣冗余;而本發(fā)明的校正方法只需將鋼管套入拉拔桿,冷拔機(jī)的小車鉗夾拉拔桿 進(jìn)行拉拔校正即可,工序簡單、操作方便。2) 、本發(fā)明的校正方法提高了生產(chǎn)效率。因?yàn)楸景l(fā)明的校正方法工序簡單、操作方便,所以,本發(fā)明大大提高了生產(chǎn)效率;經(jīng)申請人試驗(yàn),本發(fā)明的工作效率比現(xiàn)有的鋼管外徑 的校正方法可提高4 6倍。3) 、本發(fā)明的校正方法降低了生產(chǎn)成本?,F(xiàn)有的鋼管外徑校正方法有一道工序是用氬 弧焊焊接管頭,成產(chǎn)過程中需要用到大量的氬弧焊輔料,生產(chǎn)費(fèi)用較高,而本發(fā)明的校正方 法不需要?dú)寤『负割^,降低了生產(chǎn)成本;同時(shí),現(xiàn)有繁瑣冗余的工序本發(fā)明精簡到一道工序 ,生產(chǎn)過程中節(jié)省了設(shè)備和人力投資,降低了投資成本;因此,本發(fā)明校正方法大大地降低 了生產(chǎn)成本,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。4) 、本發(fā)明的校正裝置結(jié)構(gòu)簡單,夾持牢固且不會(huì)損傷鋼管。本發(fā)明的校正裝置僅僅 在現(xiàn)有冷拔機(jī)的基礎(chǔ)上增加拉拔桿和支撐專用件,結(jié)構(gòu)簡單、制作和維護(hù)成本較低;本發(fā)明 的校正裝置工作時(shí),冷拔機(jī)小車鉗拉拉拔桿,拉拔桿通過支撐專用件推動(dòng)鋼管進(jìn)行拉拔校正 ,裝置夾持牢固、工作時(shí)穩(wěn)定安全;本發(fā)明的校正裝置除了不直接夾持鋼管外,還在拉拔桿 上設(shè)置有尼龍?zhí)?,使鋼管在外徑校正過程中不會(huì)損傷鋼管,保證了鋼管的美觀和質(zhì)量。


      圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本發(fā)明的支撐專用件的正視圖; 圖3是本發(fā)明的支撐專用件的左視圖; 圖4是本發(fā)明的支撐專用件的剖視圖。附圖中的標(biāo)記為l-冷拔機(jī),2-拉拔桿,3-螺母,4-支撐專用件,5-尼龍?zhí)祝?-鋼管,7-拉模座,8-冷拔機(jī)小車。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但并不作為對本發(fā)明做任何限制 的依據(jù)。實(shí)施例 一種鋼管外徑的校正方法,該方法是在現(xiàn)有冷拔機(jī)中,增加一個(gè)推動(dòng)鋼管的拉 拔裝置;冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管通過拉模座,以達(dá)到鋼管外徑的校正;冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管通過拉模座,是通過冷拔機(jī)的小車鉗拉 一根貫穿鋼管并設(shè)置有支撐組件的拉拔桿,支撐組件擋住鋼管的末端,隨著拉拔桿的動(dòng)作推動(dòng)鋼管通過拉摸座;支撐組件擋住鋼管,是采用一個(gè)用螺母固定在拉拔桿上的支撐專用件來 擋住鋼管;冷拔機(jī)的小車鉗拉一根貫穿鋼管的拉拔桿,是通過設(shè)置在拉拔桿上的尼龍?zhí)讈肀?護(hù)鋼管內(nèi)壁和增加校正穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)上述的鋼管外徑的校正方法的裝置,如附圖1所示,包 括現(xiàn)有的冷拔機(jī)l,還包括有一個(gè)推動(dòng)鋼管的拉拔裝置,拉拔裝置的構(gòu)成包括拉拔桿2,拉拔 桿2為一根用45tt鋼制作的圓棒,長度大于待處理鋼管,拉拔桿2—端設(shè)置有擋住鋼管的支撐 組件;支撐組件包括與拉拔桿2上開設(shè)的螺紋配合的螺母3,螺母3右側(cè)還設(shè)置有支撐專用件 4;如附圖2、附圖3和附圖4所示,支撐專用件4可選用45tt鋼加工制作,"A"處直徑比冷拔 機(jī)1的拉模座7孔徑小0. 25 0. 75mm, "B"處直徑大于拉拔桿2直徑小于待處理鋼管6內(nèi)徑即 可,"C"和"D"處長度可取5 10mm;螺母3選用外徑大于拉拔桿2,小于支撐專用件4的" A"處直徑即可;支撐專用件4的尺寸設(shè)置不僅可以保證鋼管在校正過程中的同心度,還可以 保護(hù)鋼管的管頭不被擠壓變形;拉拔桿2上還設(shè)置有尼龍?zhí)?,尼龍?zhí)?材料可選用常見的尼 龍棒制作,尼龍?zhí)?內(nèi)孔直徑與拉拔桿2直徑相同,使尼龍?zhí)?內(nèi)孔與拉拔桿2緊密配合,尼龍 套5外徑小于待處理鋼管6即可;拉拔桿2上每隔1. 5 2. 0mm設(shè)置一個(gè)尼龍?zhí)?。本發(fā)明工作時(shí),將待處理鋼管6套進(jìn)拉拔桿2,鋼管6—端被支撐專用件4擋??;拉拔桿2 穿過冷拔機(jī)1的拉模座7,冷拔機(jī)小車8緊鉗夾住拉拔桿2。冷拔機(jī)小車8在鏈條的驅(qū)動(dòng)下向右 鉗拉拉拔桿2,拉拔桿2作用支撐專用件4推動(dòng)鋼管6向右動(dòng)作,穿過拉模座7,對鋼管6外徑進(jìn) 行拉拔校正。
      權(quán)利要求
      1.一種鋼管外徑的校正方法,其特征在于該方法是在現(xiàn)有冷拔機(jī)中,增加一個(gè)推動(dòng)鋼管的拉拔裝置;冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管通過拉模座,以達(dá)到鋼管外徑的校正。
      2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋼管外徑的校正方法,其特征在于所述的 冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管通過拉模座,是通過冷拔機(jī)的小車鉗拉一根 貫穿鋼管并設(shè)置有支撐組件的拉拔桿,支撐組件擋住鋼管的末端,隨著拉拔桿的動(dòng)作推動(dòng)鋼 管通過拉摸座。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管外徑的校正方法,其特征在于所述支 撐組件擋住鋼管,是采用一個(gè)用螺母固定在拉拔桿上的支撐專用件來擋住鋼管。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管外徑的校正方法,其特征在于所述冷 拔機(jī)的小車鉗拉一根貫穿鋼管的拉拔桿,是通過設(shè)置在拉拔桿上的尼龍?zhí)讈肀Wo(hù)鋼管內(nèi)壁和 增加校正穩(wěn)定性。
      5.實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的鋼管外徑的校正方法的裝置,構(gòu)成包括冷拔機(jī)(1),其特征在于還包括有一個(gè)推動(dòng)鋼管(6)的拉拔裝置,拉拔裝置的 構(gòu)成包括拉拔桿(2),拉拔桿(2) —端設(shè)置有擋住鋼管(6)的支撐組件。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于所述的支撐組件包括與 拉拔桿(2)上開設(shè)的螺紋配合的螺母(3),螺母(3)右側(cè)還設(shè)置有支撐專用件(4)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于拉拔桿(2)上還設(shè)置 有尼龍?zhí)?5)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于拉拔桿(2)上每隔 1.5 2. Omm設(shè)置一個(gè)尼龍?zhí)?5)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種鋼管外徑的校正方法。該方法是在現(xiàn)有冷拔機(jī)中,增加一個(gè)推動(dòng)鋼管的拉拔裝置;冷拔機(jī)的小車鉗拉拉拔裝置,拉拔裝置推動(dòng)鋼管通過拉模座,以達(dá)到鋼管外徑的校正。這種鋼管外徑校正方法工序簡單、操作方便,不僅提高了生產(chǎn)效率,還降低了生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)B21C1/16GK101602070SQ200910304919
      公開日2009年12月16日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
      發(fā)明者陳玉祥 申請人:湖州眾立不銹鋼管有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1