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      汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝的制作方法

      文檔序號:3233208閱讀:179來源:國知局
      專利名稱:汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝。 專用于汽車液壓閥芯的制造過程中。具體是液壓閥芯端面孔及斜孔的加工。 屬工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域。
      (二)
      背景技術(shù)
      因汽車閥芯結(jié)構(gòu)復(fù)雜(如圖l),精度高,加工效率低。因此需要一個 快速、高效的加工工裝。而在本實用新型作出以前,目前的汽車閥芯鉆端 面孔、,鉆鉸斜孔和徑向孔加工還沒能一個專用的組合工裝,都是分別采用 單個工裝分別進行的。因此快速慢,效率低。這在很大程度上制約了汽車 閥芯的制造。不能滿足客戶的需求。
      (三) 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種能將三道加工工序合 并的快速、高效的汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔 和徑向孔加工工裝,包括頂尖連接盤、第四軸連接盤、夾具體、中心軸I 和中心軸II,所述頂尖連接盤和第四軸連接盤一左一右平行設(shè)置,夾具體 連接于頂尖連接盤與第四軸連接盤之間,夾具體兩端分別與頂尖連接盤和第四軸連接盤采用螺紋連接的方式連接在一起,頂尖連接盤和第四軸連接 盤的外側(cè)分別連接中心軸I和中心軸II ,頂尖連接盤與中心軸I采用過渡
      配合的方式直接連接,中心軸i上設(shè)有中心孔,第四軸連接盤與中心軸n 采用過渡配合的方式直接連接,同時第四軸連接盤上設(shè)有三個螺紋孔,第 四軸連接盤與機床的第四軸通過螺釘m連接在一起,在夾具體上安裝有加 強板。
      該工裝將三道加工工序合并,并且一次可以裝夾6個零件,大大的提
      高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本,同時生產(chǎn)的零件精度高、尺寸穩(wěn)定、誤
      差小,滿足了產(chǎn)品關(guān)鍵特性的要求,過程能力指數(shù)CPK遠遠大于1.67。


      圖i為本實用新型涉及的汽車閥芯結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實用新型汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝的
      裝配圖。
      圖3為圖2的俯視圖。 圖4為圖2的側(cè)視圖。
      圖中中心軸Il、頂尖連接盤2、夾具體3、加強板4、螺釘15、第 四軸連接盤6、中心軸I17、螺釘118、螺釘IH9。
      具體實施方式
      參見圖2~4,本實用新型涉及的汽車閥芯鉆端面孔 鉆鉸斜孔和徑向 孔加工工裝,主要由頂尖連接盤2、第四軸連接盤6、夾具體3、中心軸I 1和中心軸117組成。所述頂尖連接盤2和第四軸連接盤6 —左一右平行設(shè)具體3兩端 分別與頂尖連接盤2和第四軸連接盤6采用螺紋連接的方式連接在一起。 頂尖連接盤2和第四軸連接盤6的外側(cè)分別連接中心軸I 1和中心軸117, 頂尖連接盤2與中心軸I 1采用過渡配合的方式直接連接,中心軸I 1上設(shè) 有中心孔可以和相對應(yīng)的頂尖配合使用。第四軸連接盤6與中心軸I17同 樣也是采用過渡配合的方式直接連接,同時第四軸連接盤6上設(shè)有三個螺 紋孔,由中心軸I17和第四軸連接盤6的中心孔相配合找正中心。第四軸 連接盤6與機床的第四軸通過螺釘I119連接在一起??紤]加工時的切削力 等因素,為了增強夾具體的強度,在夾具體上設(shè)有四個螺紋孔,用于在夾 具體3上安裝加強板4。
      權(quán)利要求1、一種汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝,其特征在于包括頂尖連接盤(2)、第四軸連接盤(6)、夾具體(3)、中心軸I(1)和中心軸II(7),所述頂尖連接盤(2)和第四軸連接盤(6)一左一右平行設(shè)置,夾具體(3)連接于頂尖連接盤(2)與第四軸連接盤(6)之間,夾具體(3)兩端分別與頂尖連接盤(2)和第四軸連接盤(6)采用螺紋連接的方式連接在一起,頂尖連接盤(2)和第四軸連接盤(6)的外側(cè)分別連接中心軸I(1)和中心軸II(7),頂尖連接盤(2)與中心軸I(1)采用過渡配合的方式直接連接,中心軸I(1)上設(shè)有中心孔,第四軸連接盤(6)與中心軸II(7)采用過渡配合的方式直接連接,同時第四軸連接盤(6)上設(shè)有三個螺紋孔,第四軸連接盤(6)與機床的第四軸通過螺釘III(9)連接在一起,在夾具體(3)上安裝一加強板(4)。
      專利摘要本實用新型涉及一種汽車閥芯鉆端面孔、鉆鉸斜孔和徑向孔加工工裝,包括頂尖連接盤(2)、第四軸連接盤(6)、夾具體(3)、中心軸I(1)和中心軸II(7),所述頂尖連接盤(2)和第四軸連接盤(6)一左一右平行設(shè)置,夾具體(3)連接于頂尖連接盤(2)與第四軸連接盤(6)之間,頂尖連接盤(2)和第四軸連接盤(6)的外側(cè)分別連接中心軸I(1)和中心軸II(7),中心軸I(1)上設(shè)有中心孔,同時第四軸連接盤(6)上設(shè)有三個螺紋孔,第四軸連接盤(6)與機床的第四軸通過螺釘III(9)連接在一起,在夾具體(3)上安裝一加強板(4)。該工裝將三道加工工序合并,并且一次可以裝夾6個零件,大大的提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本,同時生產(chǎn)的零件精度高、尺寸穩(wěn)定、誤差小。
      文檔編號B23Q3/12GK201376200SQ20092003587
      公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
      發(fā)明者忠 徐, 勛 段, 華 王, 程道廣, 蘇亞琴 申請人:無錫鷹貝精密軸承有限公司
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