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      螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱的制作方法

      文檔序號:3233514閱讀:191來源:國知局
      專利名稱:螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成。廣泛適用于以 帶鋼狀巻料為基材,沿螺旋漸開線軌跡巻成螺旋風(fēng)管狀。屬制管機(jī)技術(shù)領(lǐng) 域。
      (二)
      背景技術(shù)
      螺旋風(fēng)管是近期出現(xiàn)的新型圓風(fēng)管,因相同周長圓面積大于方形及矩 形面積,且無死角,具有內(nèi)壁光滑美觀、強(qiáng)度大,密封性高、施工安裝方 便等特點(diǎn)。螺旋風(fēng)管廣泛用于中央空調(diào)系統(tǒng)、室內(nèi)空氣的凈化、環(huán)保等行 業(yè)。
      螺旋風(fēng)管成型機(jī)為制造螺旋風(fēng)管的專用設(shè)備。在本實(shí)用新型作出以前, 以往的螺旋風(fēng)管成型機(jī)是一種傳統(tǒng)設(shè)備,由開巻機(jī)、主機(jī)和卸料臺等組成。 其主要存在以下不足主機(jī)機(jī)頭箱總成的的成形輪箱內(nèi)沒有設(shè)置導(dǎo)向輥, 帶鋼在送料過程中易產(chǎn)生左右偏離,從而導(dǎo)致帶鋼被卡死。
      (三) 發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種能實(shí)現(xiàn)順暢送料的螺 旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱,包括箱體、導(dǎo)向輥和成形輥,所述導(dǎo)向輥和成形輥均安裝 在箱體的左右墻板之間,成形輥設(shè)置于導(dǎo)向輥前方。在成型輪箱內(nèi)成型輪 的擠壓下把帶鋼兩邊壓制成公扣和母扣。
      本實(shí)用新型的有益效果是由于成形輪箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向輥,可以對進(jìn) 入成形輥的帶鋼進(jìn)行導(dǎo)向,從而避免了帶鋼在送料過程中產(chǎn)生左右偏離現(xiàn) 象,因此能實(shí)現(xiàn)順暢送料。


      圖1為本實(shí)用新型螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱總體結(jié) 構(gòu)示意圖。 圖中
      箱體l、導(dǎo)向輥2、成形輥3、帶鋼進(jìn)4、公扣5、母扣6、帶鋼成形出7。
      具體實(shí)施方式
      參見圖1,本實(shí)用新型螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱,
      主要由箱體l、導(dǎo)向輥2和成形輥3組成。所述導(dǎo)向輥2和成形輥3均安 裝在箱體1的左右墻板之間,成形輥3設(shè)置于導(dǎo)向輥2前方。
      權(quán)利要求1、一種螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱,其特征在于所述成形輪箱包括箱體(1)、導(dǎo)向輥(2)和成形輥(3),所述導(dǎo)向輥(2)和成形輥(3)均安裝在箱體(1)的左右墻板之間,成形輥(3)設(shè)置于導(dǎo)向輥(2)前方。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺旋風(fēng)管成型機(jī)主機(jī)機(jī)頭箱總成的成形輪箱,用于把帶鋼兩邊壓制成公扣和母扣。它包括箱體(1)、導(dǎo)向輥(2)和成形輥(3),所述導(dǎo)向輥(2)和成形輥(3)均安裝在箱體(1)的左右墻板之間,成形輥(3)設(shè)置于導(dǎo)向輥(2)前方。本實(shí)用新型的有益效果是由于成形輪箱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向輥,可以對進(jìn)入成形輥的帶鋼進(jìn)行導(dǎo)向,從而避免了帶鋼在送料過程中產(chǎn)生左右偏離現(xiàn)象,因此能實(shí)現(xiàn)順暢送料。
      文檔編號B21C37/12GK201399499SQ200920040530
      公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
      發(fā)明者陶國榮 申請人:江陰三本科技有限公司
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