專利名稱：用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床用夾具，特別是一種車床上對(duì)齒形零件進(jìn)行定位裝夾的
夾具。
背景技術(shù)：
在機(jī)械制造行業(yè)中，車床特別是數(shù)控車床被廣泛使用，用來加工盤類或軸類零件。 在加工中，還有一些異形回轉(zhuǎn)體零件要進(jìn)行外圓、端面、螺紋等切削加工。但是，現(xiàn)有技術(shù)中 不能滿足其加工要求，在對(duì)這類零件進(jìn)行定位裝夾的時(shí)候均采用人工手動(dòng)夾緊，勞動(dòng)強(qiáng)度 較大，零件加工的輔助時(shí)間較長，生產(chǎn)效率較低。更重要的是，采用人工手動(dòng)夾緊的方式，加 工精度容易受到人為因素的影響，還容易產(chǎn)生廢品或不合格的零件。

發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種簡單、可靠的用于車床上齒 形零件定位裝夾的夾具。 技術(shù)方案一種用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具，包括彈性夾具體和置于車 床主軸內(nèi)的拉桿，拉桿的一端與液壓油缸活塞桿相連，另一端與彈性夾具體的本體中心的 凸塊連接，所述彈性夾具體的本體周邊凸塊與固定在車床主軸上的連接法蘭相連，所述的 彈性夾具體的本體上伸出一組卡爪，在卡爪的端部固定有臺(tái)階型壓塊，壓塊的臺(tái)階處設(shè)有
小軸，小軸外套裝有與壓塊的的低臺(tái)階面齊平的小套，在連接法蘭上設(shè)有定位軸，定位軸的 一端穿過彈性夾具體的本體。 其中，在彈性夾具體的卡爪上壓塊的平面接觸處設(shè)有工藝套。 其中，所述的卡爪和定位軸均為三個(gè)，且三個(gè)卡爪向外張開、呈喇叭口狀。 其中，三個(gè)卡爪和三根定位軸間隔設(shè)置，且每個(gè)卡爪和定位軸之間的夾角為60° 。
本實(shí)用新型工作原理是拉桿與車床主軸后部的液壓油缸活塞桿相連接，通過液
壓泵站提供的壓力油輸入液壓油缸內(nèi)驅(qū)動(dòng)活塞，帶動(dòng)拉桿移動(dòng)，使得彈性夾具體產(chǎn)生彈性
變形，從而向內(nèi)帶動(dòng)壓塊及小軸緊緊地壓住零件的齒形面。 有益效果本實(shí)用新型所述的用于車床上齒形零件的定位裝夾的夾具，具有以下 優(yōu)點(diǎn)第一、本夾具結(jié)構(gòu)簡單、可靠，所需壓力油可以從機(jī)床的液壓系統(tǒng)獲得。第二、根據(jù)零 件的不同齒形確定夾具中壓塊及小軸的形狀和尺寸，適用范圍廣，減輕了操作人員的勞動(dòng) 強(qiáng)度，縮短了零件加工的輔助時(shí)間，提高了工作效率，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述用于車床上齒形零件的定位裝夾的夾具，它包括 拉桿1、法蘭連接螺栓2、定位軸3、連接法蘭4、螺栓5、彈簧墊圈6、螺母7、彈性夾具體8、工 藝套9、小套10、螺釘11、壓塊12、小軸13。拉桿1設(shè)置在車床主軸的內(nèi)腔中，拉桿1的左端 與車床主軸后部的液壓油缸活塞桿相連接，右端與彈性夾具體8連接。彈性夾具體8包括 一圓盤形本體，在本體的一面的圓周和中心設(shè)有凸塊，凸塊中心設(shè)有貫通本體的通孔；拉桿 1的右端設(shè)有螺紋，拉桿1與中心凸塊通過螺母7固定。本體的周邊凸塊與連接法蘭4通過 螺栓5固定連接。所述的彈性夾具體8采用彈簧鋼制成，既可保證其彈性變形，又能正常使 用。連接法蘭4固定在車床主軸上。本體的另一面向外斜向延伸出三個(gè)卡爪，在卡爪的端 部通過螺釘11固定有壓塊12。壓塊12的一面為平面，另一面呈臺(tái)階型，在高臺(tái)階面與低臺(tái) 階面交界處設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有小軸13，小軸13外還套設(shè)有小套IO，其中，小軸13與高 臺(tái)階面齊平，小套10與低臺(tái)階面齊平。 在彈性夾具體8的卡爪上壓塊12的平面接觸處設(shè)有工藝套9，工藝套9能夠在車 床上自車彈性夾具體8內(nèi)孔尺寸以保證齒形零件14的裝夾可靠。 在連接法蘭4的螺栓固定有定位軸3，定位軸3的一端穿過彈性夾具體8的本體。
在連接法蘭4和彈性夾具體8的圓周均勻布置有三根定位軸3，三根定位軸3對(duì)齒形零件進(jìn)
行軸向定位。為了保證零件可靠的軸向定位，定位軸3的端面可以修制。 其中，所述的卡爪和定位軸3均為三個(gè)，且三個(gè)卡爪向外張開、呈喇叭口狀，，三個(gè)
卡爪和三根定位軸3間隔設(shè)置，且每個(gè)卡爪和定位軸3之間的夾角為60° 。 裝夾零件時(shí)，通過液壓泵站提供的壓力油輸入液壓油缸內(nèi)驅(qū)動(dòng)活塞帶動(dòng)拉桿1作
軸向移動(dòng)，使得彈性夾具體8產(chǎn)生彈性變形向內(nèi)帶動(dòng)壓塊12及小軸13緊緊地壓住齒形零
件14的齒形面，對(duì)齒形零件14進(jìn)行徑向壓緊；定位軸3作為齒形零件14的軸向定位以保
證齒形零件切14削加工的軸向尺寸。根據(jù)零件不同的齒形表面形狀和長度確定小軸13的
直徑和長度。 本實(shí)用新型中，所述彈性夾具體8與連接法蘭4的接觸面均要求有很高的接觸精 度，從而提高保證其裝夾精度。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和 潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具，其特征在于它包括彈性夾具體(8)和置于車床主軸內(nèi)的拉桿(1)，拉桿(1)的一端與液壓油缸活塞桿相連，另一端與彈性夾具體(8)的本體中心的凸塊連接，所述彈性夾具體(8)的本體周邊凸塊與固定在車床主軸上的連接法蘭(4)相連，所述的彈性夾具體(8)的本體上伸出一組卡爪，在卡爪的端部固定有臺(tái)階型壓塊(12)，壓塊(12)的臺(tái)階處設(shè)有小軸(13)，小軸(13)外套裝有與壓塊(12)的的低臺(tái)階面齊平的小套(10)，在連接法蘭(4)上設(shè)有定位軸(3)，定位軸(3)的一端穿過彈性夾具體(8)的本體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具，其特征在于在彈性 夾具體(8)的卡爪上壓塊(12)的平面接觸處設(shè)有工藝套(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具，其特征在于所述的 卡爪和定位軸(3)均為三個(gè)，且三個(gè)卡爪向外張開、呈喇叭口狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具，其特征在于三個(gè)卡 爪和三根定位軸(3)間隔設(shè)置，且每個(gè)卡爪和定位軸(3)之間的夾角為60。。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于車床上齒形零件定位裝夾的夾具，包括彈性夾具體和置于車床主軸內(nèi)的拉桿，拉桿的一端與液壓油缸活塞桿相連，拉桿的另一端與彈性夾具體的本體中心的凸塊連接，所述彈性夾具體的本體周邊凸塊與固定在車床主軸上的連接法蘭相連，所述的彈性夾具體的本體上伸出一組卡爪，在卡爪的端部固定有臺(tái)階型壓塊，壓塊的臺(tái)階處設(shè)有小軸，小軸外套裝有與壓塊的低臺(tái)階面齊平的小套，在連接法蘭上設(shè)有定位軸，定位軸的一端穿過彈性夾具體的本體，作為零件的軸向定位。本夾具結(jié)構(gòu)簡單、可靠；適用范圍廣，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了零件加工的輔助時(shí)間，提高了工作效率，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
文檔編號(hào)B23B5/00GK201446438SQ20092004544
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者岳錫芬, 石軍 申請(qǐng)人:南京數(shù)控機(jī)床有限公司