專利名稱：：鋼管在線加速冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種冷卻裝置，特別涉及一種鋼管在線加速冷卻裝置。
背景技術(shù)：
：傳統(tǒng)的連軋機(jī)組無(wú)縫鋼管生產(chǎn)工藝流程是管坯經(jīng)環(huán)形爐加熱后，經(jīng)穿孔機(jī)軋成空心管坯，再經(jīng)連軋機(jī)軋成荒管，將荒管再加熱后，經(jīng)張力減徑機(jī)組軋出的鋼管，由空冷狀態(tài)進(jìn)入冷床。由冷床冷卻后的鋼管或直接以熱軋態(tài)交貨，或經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后交貨。軋后空冷的鋼管，由于冷卻速度較慢，其強(qiáng)度均較低，一般不會(huì)超過(guò)400MPa。如需要得到較高強(qiáng)度的鋼管，或者需要加入合金元素，或者需進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理。以上方式均會(huì)提高鋼管的生產(chǎn)成本。特別是如果需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，由于熱處理能力的限制，會(huì)影響高鋼級(jí)鋼管的產(chǎn)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種鋼管在線加速冷卻裝置，降低生產(chǎn)成本，充分利用鋼管軋后余熱，在鋼管軋后，利用鋼管余熱對(duì)鋼管進(jìn)行在線加速冷卻。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，鋼管在線加速冷卻裝置，設(shè)置在鋼管輸送輥道上；其包括，若干支架，設(shè)置在輸送輥道上；若干冷卻環(huán)，固定于所述的支架，其包括一個(gè)氣環(huán)、一個(gè)水環(huán)及一組氣霧噴嘴；該氣霧噴嘴沿冷卻環(huán)環(huán)形設(shè)置，其分別連通氣環(huán)和水環(huán)；氣環(huán)和水環(huán)分別通過(guò)進(jìn)氣口和進(jìn)水口與總氣管和總水管相連。進(jìn)一歩，所述的支架通過(guò)滑輪設(shè)置在輥道上，為可移動(dòng)式結(jié)構(gòu)。另外，所述的冷卻環(huán)的進(jìn)出口處分別設(shè)鋼管導(dǎo)向器，鋼管導(dǎo)向器側(cè)壁開(kāi)設(shè)有供水氣穿過(guò)的縫隙或?qū)Р邸V，本實(shí)用新型還包括一封閉箱體，所述的冷卻裝置設(shè)置于封閉箱體內(nèi)，形成全封閉式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，中國(guó)專利號(hào)CN86202942公開(kāi)了"鋼管連續(xù)控制冷卻裝置"，該專利冷卻裝置是由進(jìn)水導(dǎo)管、鋼管導(dǎo)向器和梯形噴嘴構(gòu)成。其核心技術(shù)是將鋼管穿過(guò)充滿冷卻水的冷卻水套，使以5m/s速度運(yùn)行的鋼管，在3秒鐘內(nèi)從120(TC降至800°C。而本實(shí)用新型采用水氣環(huán)對(duì)鋼管進(jìn)行冷卻，其優(yōu)點(diǎn)是，由水氣環(huán)噴嘴噴到鋼管表面上的冷卻水汽可以迅速排離鋼管表面，不斷有新的冷卻水汽對(duì)鋼管表面進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，可以提高冷卻效果。另外，采用經(jīng)霧化的水汽對(duì)鋼管冷卻，與單純使用冷卻水相比，由于霧化水粒度更加細(xì)小，因而冷卻效果更加均勻，同時(shí)也可以降低冷卻水量。用25MnVN鋼種進(jìn)行加速冷卻試驗(yàn)，并與其熱軋空冷后性能進(jìn)行比較，結(jié)果見(jiàn)下表25MnVN不同工藝下性能比較<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>可見(jiàn)采用本實(shí)用新型，可以在熱軋狀態(tài)下，不經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理，直接將原來(lái)屈服強(qiáng)度只能達(dá)到500MPa的鋼種提高到552MPa以上。圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的冷卻示意圖。具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖l、圖2，本實(shí)用新型的鋼管在線加速冷卻裝置，設(shè)置在鋼管輸送輥道11上；其包括，若干支架1，通過(guò)滑輪10設(shè)置在輸送輥道11上；若干冷卻環(huán)2，固定于所述的支架l，其包括一個(gè)氣環(huán)3、一個(gè)水環(huán)4及一組氣霧噴嘴5;該氣霧噴嘴5沿冷卻環(huán)3環(huán)形設(shè)置，其分別連通氣環(huán)3和水環(huán)4;氣環(huán)3和水環(huán)4分別通過(guò)進(jìn)氣口31和進(jìn)水口41與總氣管6和總水管7相連。所述的冷卻環(huán)2的進(jìn)出口處分別設(shè)鋼管導(dǎo)向器8，鋼管導(dǎo)向器8側(cè)壁開(kāi)設(shè)有供水氣穿過(guò)的縫隙或?qū)Р?。本?shí)用新型還包括-封閉箱體9，所述的冷卻裝置設(shè)置于封閉箱體內(nèi)，形成全封閉式結(jié)構(gòu)。經(jīng)張力減徑機(jī)組12軋后的紅熱鋼管13通過(guò)鋼管輸送輥14進(jìn)入鋼管在線加速冷卻裝置。每?jī)蓚€(gè)相鄰輥道之間安放12個(gè)冷卻環(huán)2。由氣霧噴嘴5中噴出的霧化冷卻水穿過(guò)鋼管導(dǎo)向器8噴吹到鋼管13表面，對(duì)紅熱鋼管實(shí)施在線加速冷卻。鋼管在線加速冷卻裝置可以利用鋼管軋后余熱，以55(TC/秒的冷卻速度，將800900。C的鋼管迅速冷卻到60(TC以下，然后空冷。鋼管在線加速冷卻裝置設(shè)置在張減機(jī)出口鋼管輸送輥道上。冷卻裝置采用環(huán)狀噴吹方式對(duì)熱軋管的外表面噴吹水或水氣，對(duì)鋼管進(jìn)行軋后強(qiáng)制冷卻。冷卻裝置安裝在張減機(jī)最后一個(gè)機(jī)架出口至冷床間輸送輥道上。冷卻裝置應(yīng)盡量靠近張減機(jī)出口，以保證鋼管進(jìn)入冷卻裝置時(shí)的溫度不低于細(xì)。C。冷卻裝置為全封閉式，全封閉的箱體底部有若干出水口，與設(shè)在箱體外的總排水管道相連，可以順利地將冷卻時(shí)產(chǎn)生的氧化鐵皮排出。全封閉的箱體內(nèi)的設(shè)有若干組輥道，帶冷卻環(huán)2的支架1可以在輥道上移動(dòng)。進(jìn)行常規(guī)生產(chǎn)時(shí)，將冷卻環(huán)2在全封閉的箱體內(nèi)冷側(cè)向拉出，需要進(jìn)行冷卻作業(yè)時(shí)，將冷卻環(huán)2推入鋼管輸送輥道之間，實(shí)現(xiàn)鋼管在線加速冷卻，可以實(shí)現(xiàn)冷卻裝置在需要時(shí)快速切換。權(quán)利要求1.鋼管在線加速冷卻裝置，設(shè)置在鋼管輸送輥道上；其特征是，包括，若干支架，設(shè)置在輸送輥道上；若干冷卻環(huán)，固定于所述的支架，其包括一個(gè)氣環(huán)、一個(gè)水環(huán)及一組氣霧噴嘴；該氣霧噴嘴沿冷卻環(huán)環(huán)形設(shè)置，其分別連通氣環(huán)和水環(huán)；氣環(huán)和水環(huán)分別通過(guò)進(jìn)氣口和進(jìn)水口與總氣管和總水管相連。2.如權(quán)利要求1所述的鋼管在線加速冷卻裝置，其特征是，所述的支架通過(guò)滑輪設(shè)置在輥道上，為可移動(dòng)式結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的鋼管在線加速冷卻裝置，其特征是，所述的冷卻環(huán)的進(jìn)出口處分別設(shè)鋼管導(dǎo)向器，鋼管導(dǎo)向器側(cè)壁開(kāi)設(shè)有供水氣穿過(guò)的縫隙或?qū)Р邸?.如權(quán)利要求1所述的鋼管在線加速冷卻裝置，其特征是，還包括一封閉箱體，所述的冷卻裝置設(shè)置于一封閉箱體內(nèi)，形成全封閉式結(jié)構(gòu)。專利摘要鋼管在線加速冷卻裝置，設(shè)置在鋼管輸送輥道上；其包括，若干支架，設(shè)置在輸送輥道上；若干冷卻環(huán)，固定于所述的支架，其包括一個(gè)氣環(huán)、一個(gè)水環(huán)及一組氣霧噴嘴；該氣霧噴嘴沿冷卻環(huán)環(huán)形設(shè)置，其分別連通氣環(huán)和水環(huán)；氣環(huán)和水環(huán)分別通過(guò)進(jìn)氣口和進(jìn)水口與總氣管和總水管相連。本實(shí)用新型充分利用鋼管軋后余熱，在鋼管軋后，利用鋼管余熱對(duì)鋼管進(jìn)行在線加速冷卻。通過(guò)噴嘴噴到鋼管表面上的冷卻水汽可以迅速排離鋼管表面，不斷有新的冷卻水汽對(duì)鋼管表面進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，可以提高冷卻效果。另外，采用經(jīng)霧化的水汽對(duì)鋼管冷卻，與單純使用冷卻水相比，由于霧化水粒度更加細(xì)小，因而冷卻效果更加均勻，同時(shí)也可以降低冷卻水量。文檔編號(hào)B21B45/02GK201346567SQ200920067319公開(kāi)日2009年11月18日申請(qǐng)日期2009年1月22日優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日發(fā)明者單正義,孫元寧,殷光虹申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司