專利名稱：大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電池制備焊接領(lǐng)域，特別是涉及一種方型動(dòng)力大電池 定位焊接新型工裝。
背景技術(shù)：
目前電池行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)很不合理，低檔飽和，高檔嚴(yán)重不足，低檔產(chǎn) 品大量積壓、惡性竟?fàn)?，而?yōu)質(zhì)電池則供不應(yīng)求。尤其是大容量動(dòng)力電池， 國(guó)內(nèi)外需求量很大， 一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)為了解決環(huán)保及能源問題急于尋 求大容量、高性能、安全可靠的動(dòng)力電池，因此鋰離子電池與鉛酸、鎘鎳 等其他類型的電池相比具有比容量大、工作電壓高、充電速度快、工作溫 度范圍寬、循環(huán)壽命長(zhǎng)、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。目前，已廣泛應(yīng)用于移 動(dòng)電話、筆記本電腦、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，并且其應(yīng)用范圍越來越廣泛。
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟和日益完善，電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車走進(jìn) 曰常生活的夢(mèng)想已成為可能，并且在全國(guó)電動(dòng)汽車普及的過程中孕育著巨 大的商機(jī)。而車栽大容量動(dòng)力電池性能的優(yōu)劣直接影響著電動(dòng)汽車的整體 性能。這為電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池提出了更高的要求(比如要具有更高的 安全性，更優(yōu)秀的性能，重量更輕)。電池的可靠性、安全性也是大容量動(dòng) 力電池制作過程中的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)，特別是電池的焊接密封性。當(dāng) 鋰電池使用過程中如果密封性能不好時(shí)，電池體內(nèi)吸入空氣中的水分與電 池內(nèi)的電液混合，或內(nèi)部電解液揮發(fā)干涸結(jié)晶，將會(huì)導(dǎo)致電池性能和循環(huán) 壽命衰減，內(nèi)阻增大，影響鋰電池各種參數(shù)性能，最終導(dǎo)致電池?zé)o法繼續(xù) 使用。大容量電池的氣密性要求更加嚴(yán)格，當(dāng)容量高，內(nèi)壓相對(duì)較高，電 池裝配焊接處更容易漏液或漏氣，會(huì)給電池造成很大的安全隱患和電液揮 發(fā)致電池性能壽命衰減等嚴(yán)重問題發(fā)生?，F(xiàn)在大容量車載動(dòng)力鋰電池外部 殼體與殼蓋間焊縫普遍采用人工手動(dòng)定位激光焊接、對(duì)電池殼蓋間焊接熔 點(diǎn)的密封質(zhì)量沒有任何保證而且大大降低了激光焊接質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)^L
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)中存在的焊 接問題進(jìn)行改善和優(yōu)化，目的是提供一種大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊本實(shí)用新型大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊接工裝，通過下述技術(shù)方 案予以實(shí)現(xiàn)，所述包括底板、定位汽缸、定位汽缸推板和前定位板，所述
底板一端固定定位汽缸，定位汽缸連接定位汽缸推板；所述底板另一端固 定前定位板。
本實(shí)用新型所述前定位板下端通過鎖緊螺栓與底板固定。所述底板上 設(shè)置定位孔。
本實(shí)用新型具有如下有益效果
本實(shí)用新型使電池殼和電池蓋實(shí)現(xiàn)精確的定位配合，防止了在焊接過 程中由于定位不準(zhǔn)發(fā)生焊接錯(cuò)位、焊接不牢等現(xiàn)象的發(fā)生。傳統(tǒng)的焊接方 式對(duì)殼蓋不能加以固定，受到焊接溫度過高的影響；鋼質(zhì)材質(zhì)殼體容易發(fā) 生過熱形變的現(xiàn)象，在后續(xù)的裝配中會(huì)出現(xiàn)裝配密封性不好，導(dǎo)致電池性 能變差的現(xiàn)象。采用本實(shí)用新型可以將殼蓋整體平面穩(wěn)定固定在一平面上， 有效的防止了焊接過熱對(duì)金屬殼體造成的熱形變。
本實(shí)用新型起到了方便操作的功能又簡(jiǎn)化了人工操作，提高了電池的 密封性能，保證了電池焊接質(zhì)量。此種焊接工裝簡(jiǎn)化了裝配工藝，提高了 電池生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的合格率。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型電池焊接新工裝結(jié)構(gòu)
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步 描述。
如圖l所示本實(shí)用新型包括底板l,定位汽缸2，定位汽缸推板3，前 定位板4，鎖緊螺栓5，底板1一端固定定位汽缸2，定位汽缸2連接定位 汽缸推板3;所述底板另一端固定前定位板4，前定位板下端通過鎖緊螺栓 5與底板固定。電池殼與蓋配合如圖2所示、焊接點(diǎn)為電池殼6與電池蓋7 裝配焊縫處，所述電池整體是不銹鋼材質(zhì)，電池蓋也是不銹鋼材質(zhì)采用激 光焊接連接配和而成。將電池殼放置于定位汽缸推板前，將電池蓋放置于 前定位板前，在底板上設(shè)置與設(shè)備連接定位孔8,配合好后，將電池殼與蓋 之間的配合間隙進(jìn)行激光焊接密封。本實(shí)用新型整體采用鋁制材質(zhì)結(jié)構(gòu)作為底板另加氣動(dòng)氣缸來輔助定位 電池殼與電池蓋間的焊接縫更加緊密配合。新型焊接定位工裝底部使用鋁 底板，另設(shè)前定位擋板，底板前設(shè)蓋子定位板，另加氣動(dòng)氣缸推板，推動(dòng) 電池底部順定位工裝向前定位擋板推進(jìn)，保證電池殼與殼蓋子間的縫隙進(jìn) 行很好的配合，進(jìn)行端面焊接在一起。焊接工裝新結(jié)構(gòu)使電池殼與電池蓋 平行端面焊接熔點(diǎn)比較準(zhǔn)確精細(xì)，可提高整體焊接強(qiáng)度及保證電池的密封 性.
通過如上的改進(jìn)措施，先前復(fù)雜的裝配工藝得以;f及大的簡(jiǎn)化，焊縫位 置均處于平面上，保證了焊接的質(zhì)量，在保證電池安全的基礎(chǔ)之上，提高 了電池的操作性和性能。
以上結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方案。不過，應(yīng)當(dāng)明確，本實(shí) 用新型并不限于上面敘述的實(shí)施例，該領(lǐng)域的技術(shù)人員在不偏離本實(shí)用新 型所附各項(xiàng)權(quán)利要求界定的精神或范圍的ff況下，可以做出各種修改和替 換亦屬于本實(shí)用新型。 '
權(quán)利要求1.一種大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊接工裝，其特征是，所述包括底板、定位汽缸、定位汽缸推板和前定位板，所述底板一端固定定位汽缸，定位汽缸連接定位汽缸推板；所述底板另一端固定前定位板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊接工裝，其特 征是，所述前定位板下端通過鎖緊螺栓與底板固定。
3. 根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊接工裝， 其特征是，所述底板上設(shè)置定位孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大容量動(dòng)力鋰離子電池通用型焊接工裝。本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，所述包括底板、定位汽缸、定位汽缸推板和前定位板，所述底板一端固定定位汽缸，定位汽缸連接定位汽缸推板；所述底板另一端固定前定位板。本實(shí)用新型起到了方便操作的功能又簡(jiǎn)化了人工操作，提高了電池的密封性能，保證了電池焊接質(zhì)量。此種焊接工裝簡(jiǎn)化了裝配工藝，提高了電池生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的合格率。
文檔編號(hào)B23K26/42GK201385187SQ20092009586
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者劉鳳龍, 茂 葉, 呂小梅, 敬 李, 磊 杜, 脫佳彬, 揚(yáng) 邱 申請(qǐng)人:天津力神電池股份有限公司