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      一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置的制作方法

      文檔序號:3236025閱讀:364來源:國知局
      專利名稱:一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置。
      背景技術(shù)
      目前某些公司還在使用德國進口舊的5VRE12米立式機床,該種類型的機床因設(shè)計的 缺陷油路潤滑不到位,使得數(shù)控車鏜床橫梁升降進給箱的齒輪、軸承得不到充分油的潤 滑,長時間的運行之后,齒輪或軸承嚴重發(fā)熱容易被燒毀。停機維修,浪費了時間,增 加了生產(chǎn)成本,給生產(chǎn)帶來了一定的損失。 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型為解決生產(chǎn)中存在的實際問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,使得進 給箱充分潤滑的數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置。
      本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是
      一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置,它主要包括油箱、電機、分油 壓力調(diào)節(jié)器、分油器、油管;電機通過油泵分別連接油箱和分油壓力調(diào)節(jié)器,分油器分 別連接分油壓力調(diào)節(jié)器和油管。
      本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施
      所述油管一端連接分油器,另一端固定在齒輪箱上。
      本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于分油壓力調(diào)節(jié)器、分油器、油管結(jié)構(gòu)的 采用,使得進給箱的齒輪和軸承長期處于潤滑之中,徹底解決了齒輪和軸承在長期的運 轉(zhuǎn)中缺少潤滑的情況下齒輪和軸承因過熱而損壞的情形的發(fā)生。另外,本實用新型還具 有制作成本低,結(jié)構(gòu)簡單和和易于推廣等優(yōu)點。


      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中1、油箱;2、電機;3、分油壓力調(diào)節(jié)器;4、分油器;5、油管。
      具體實施方式

      為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合 附圖詳細說明如下
      如圖1-2所示, 一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置,它由油箱l、電機2、分油壓力調(diào)節(jié)器3、分油器4、油管5組成。電機2通過油泵分別連接油箱1和 分油壓力調(diào)節(jié)器3,分油器4分別連接分油壓力調(diào)節(jié)器3和油管5,油管5—端連接分油 器4,另一端固定在齒輪箱上。
      當(dāng)電機2啟動時,油泵將油箱1中的潤滑油輸送到分油壓力調(diào)節(jié)器3,再經(jīng)過分油器 4并通過油管5定位準確充分的向齒輪和軸承進行潤滑,潤滑油量的大小可以經(jīng)分油壓力 調(diào)節(jié)器3進行調(diào)整。從而使得立車橫梁升降進給箱得到了長期充分的潤滑,保證了長期 的正常使用避免了由于缺少潤滑油而造成長期運轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生齒輪和軸承的過熱而損壞造 成停機損失。
      本實用新型設(shè)計合理具有準確可靠,結(jié)構(gòu)簡單安裝方便,使用壽命長便于調(diào)整較佳 的安全優(yōu)越性,保證了機床長期的安全使用。
      上面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施方式作了詳細說明,但是本實用新型并不限于 上述實施方式,在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本發(fā)明宗 旨的前提下作出各種變化。
      權(quán)利要求1、一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置,其特征在于它主要包括油箱、電機、分油壓力調(diào)節(jié)器、分油器、油管;電機通過油泵分別連接油箱和分油壓力調(diào)節(jié)器,分油器分別連接分油壓力調(diào)節(jié)器和油管。
      2、 如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置,其特征在于-所述油管一端連接分油器,另一端固定在齒輪箱上。
      專利摘要本實用新型涉及一種數(shù)控車鏜床進給箱的齒輪和軸承油路潤滑裝置,其特征在于它主要包括油箱、電機、分油壓力調(diào)節(jié)器、分油器、油管;電機通過油泵分別連接油箱和分油壓力調(diào)節(jié)器,分油器分別連接分油壓力調(diào)節(jié)器和油管。本實用新型使得進給箱的齒輪和軸承長期處于潤滑之中,徹底解決了齒輪和軸承在長期的運轉(zhuǎn)中缺少潤滑的情況下齒輪和軸承因過熱而損壞的情形的發(fā)生。
      文檔編號B23Q11/12GK201423551SQ20092009737
      公開日2010年3月17日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
      發(fā)明者杰 侯, 鑫 劉, 張廣平 申請人:天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司
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