專利名稱：一種機(jī)床傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于機(jī)床各類變速箱、傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床的二級齒輪減速箱，變速齒輪分別布置在兩平行的軸上，在1200轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速檔時(shí)，由于齒輪的撞擊和箱體的共振，導(dǎo)致噪聲大，如果轉(zhuǎn)速升到1600轉(zhuǎn)/分時(shí)，甚至?xí)[叫。嚴(yán)重地影響了工作環(huán)境和產(chǎn)品的銷售。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改變傳統(tǒng)的換檔形式，結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小的傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為機(jī)床傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置主要由傳動軸1、傳動軸II、
撥塊1、撥塊n、齒輪1、齒輪n、撥桿軸和軸的支承裝置構(gòu)成，齒輪i和撥塊i連接在傳動
軸I上，齒輪II和撥塊II連接在傳動軸II上，分別在傳動軸1、傳動軸II上鉆一深孔，撥桿軸的兩端插入該孔中連接傳動軸I和傳動軸II，傳動軸I上有腰子孔，撥塊I插入其內(nèi)，撥塊I帶動齒輪I可以在傳動軸I上滑移。 本實(shí)用新型的聯(lián)接裝置與目前市場上使用的聯(lián)接器相比有以下優(yōu)點(diǎn)[0006] 1.聯(lián)接緊湊、不占空間、噪音??；[0007] 2.穩(wěn)定可靠； 3. —次換檔，兩組齒輪聯(lián)動，達(dá)到變速的目的。
圖1是本實(shí)用新型的機(jī)床傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2是本實(shí)用新型的傳動軸I結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖3是圖2的C-C旋轉(zhuǎn)(90° )剖面圖；[0012] 圖4是圖2的A-A剖面圖； 圖5是本實(shí)用新型的撥塊I結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；[0014] 圖6是圖5的左視圖。 圖中，1-傳動軸I ， 2-傳動軸11 ， 3-撥塊I ， 4-齒輪I ， 5-撥桿軸，6-齒輪11 ， 7-撥
塊II。
具體實(shí)施方式
如圖i所示，本實(shí)用新型的機(jī)床傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置主要由傳動軸i 1、傳動軸n
2、撥塊I 3、撥塊11 7、齒輪I 4、齒輪11 6、撥桿軸5和軸的支承裝置(軸承)構(gòu)成，齒輪
I和撥塊I用螺釘連接，傳動軸I上有腰子孔，將撥塊I插入傳動軸I的腰子孔中，齒輪II
和撥塊II連接在傳動軸II上，分別在傳動軸1、傳動軸2上鉆一深孔小15，撥桿軸的兩端插入該孔中連接傳動軸I和傳動軸II，撥塊I帶動齒輪I可以在傳動軸I上滑移。[0017] 工作原理當(dāng)齒輪要換檔時(shí)，撥叉撥開齒輪II，而齒輪II上撥塊II帶動撥桿軸5在軸向移動，而撥桿軸5又帶動撥塊I ，撥塊I又聯(lián)接齒輪I 一起整體移動，從而保證換檔成功。
權(quán)利要求一種機(jī)床傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置，其特征在于主要由傳動軸I(1)、傳動軸II(2)、撥塊I(3)、撥塊II(7)、齒輪I(4)、齒輪II(6)、撥桿軸(5)和軸的支承裝置構(gòu)成，齒輪I和撥塊I連接在傳動軸I上，齒輪II和撥塊II連接在傳動軸II上，在傳動軸I、傳動軸II上有一深孔，撥桿軸的兩端插入該孔中連接傳動軸I和傳動軸II，傳動軸I上有腰子孔，撥塊I插入其內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種機(jī)床傳動箱內(nèi)軸聯(lián)接裝置。主要由傳動軸I(1)、傳動軸II(2)、撥塊I(3)、撥塊II(7)、齒輪I(4)、齒輪II(6)、撥桿軸(5)和軸的支承裝置構(gòu)成，齒輪I和撥塊I連接在傳動軸I上，齒輪II和撥塊II連接在傳動軸II上，在傳動軸I、傳動軸II上有一深孔，撥桿軸的兩端插入該孔中連接傳動軸I和傳動軸II，傳動軸I上有腰子孔，撥塊I插入其內(nèi)。本實(shí)用新型的聯(lián)接裝置與現(xiàn)有的聯(lián)接器相比有以下優(yōu)點(diǎn)1.聯(lián)接緊湊、不占空間、噪音??；2.穩(wěn)定可靠；3.一次換檔，兩組齒輪聯(lián)動，達(dá)到變速的目的。
文檔編號B23Q5/54GK201455727SQ200920111649
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者陳明壽 申請人:陳明壽