專(zhuān)利名稱(chēng)：微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接夾具，具體指一種微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，這里的微車(chē)
縱梁指斷面形狀為槽形斷面的邊梁式車(chē)架的縱梁。
背景技術(shù)：
微車(chē)車(chē)身邊梁式車(chē)架是由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁通過(guò)鉚接或焊接而 連成的堅(jiān)固的剛性構(gòu)架?？v梁又稱(chēng)大梁，由于其長(zhǎng)度很長(zhǎng)，而主要受力點(diǎn)集中在中部，為了 保證受力強(qiáng)度，縱梁通常由前段、中段和后段三段組成。縱梁的三段主要采用搭接的形式連 接，用點(diǎn)焊的方式焊接在一起。邊梁式車(chē)架的縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，其斷面形狀 有槽形斷面、箱形斷面、"Z"字形斷面和"工"字形斷面等幾種。不管是何種斷面形狀，目前 對(duì)微車(chē)縱梁的三段焊接都不能很好地實(shí)現(xiàn)，主要存在的問(wèn)題是夾具復(fù)雜，操作繁瑣，夾緊 慢，效率低，定位準(zhǔn)確性差。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操 作方便、定位準(zhǔn)確、能夠快速夾緊的專(zhuān)門(mén)針對(duì)斷面形狀為槽型斷面的微車(chē)縱梁而設(shè)計(jì)的專(zhuān) 用焊接夾具。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于它包括 底板、抬板和位于底板上的六套結(jié)構(gòu)相同的夾具，抬板與縱梁形狀對(duì)應(yīng)用于預(yù)承載縱梁，抬 板上設(shè)有若干對(duì)縱梁的每段進(jìn)行定位的定位銷(xiāo)以使縱梁每段搭接起來(lái)，定位銷(xiāo)與縱梁每段 的定位孔對(duì)應(yīng)；所述夾具兩兩為一組，六套夾具共形成三組，三組夾具分別用于對(duì)縱梁的前 段、中段和后段進(jìn)行夾緊。 所述每套夾具包括氣缸、夾緊臂和支撐板，支撐板上端為"U"形結(jié)構(gòu)，"U"形開(kāi)口 兩端正好與縱梁槽型斷面的翻邊對(duì)應(yīng)，以利于翻邊放在"U"形開(kāi)口兩端實(shí)現(xiàn)支撐板對(duì)縱梁 支撐的目的，夾緊臂一端與氣缸活塞連接，夾緊臂與支撐板通過(guò)轉(zhuǎn)銷(xiāo)活動(dòng)連接，在氣缸作用 下夾緊臂可繞轉(zhuǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述支撐板上設(shè)有對(duì)夾緊臂起導(dǎo)向、限位作用的U型限位塊。 所述支撐板通過(guò)L板放置在底板上，L板的兩條邊上設(shè)有若干用于安裝并調(diào)節(jié)支 撐板安裝高度的安裝調(diào)節(jié)孔，L板的兩條邊之間設(shè)有加強(qiáng)板。 所述氣缸通過(guò)氣缸支撐件放置在底板上。 所述抬板下位于抬板中部位置設(shè)有頂升氣缸，頂升氣缸用于在焊接完成后將抬板 和縱梁頂升一段距離以利于縱梁取出。 所述夾緊臂和支撐板與縱梁槽型斷面翻邊接觸部位設(shè)有緩沖墊。 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果 1、焊件夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制操作方便。 2 、能實(shí)現(xiàn)對(duì)焊件縱梁進(jìn)行精確定位、夾緊。[0014] 3、夾緊和卸件快速，效率高。

圖1-本實(shí)用新型縱梁焊接夾具主視圖； 圖2_本實(shí)用新型縱梁焊接夾具俯視圖； 圖3_本實(shí)用新型縱梁焊接夾具側(cè)視圖； 圖4_本實(shí)用新型氣動(dòng)控制原理圖； 圖5_本實(shí)用新型主控閥工作流程圖； 圖6-本實(shí)用新型控制電路圖。 其中，1-空氣壓縮機(jī)；2-空氣干燥器；3-空氣過(guò)濾器；4-減壓閥；5_壓力器；6_油 霧器；7_電磁換向閥；8-單向閥；9-調(diào)速閥；10-氣缸；11_底板；12_抬板；13_縱梁；14-定 位銷(xiāo)；15-夾緊臂；16-支撐板；17-支耳；18-轉(zhuǎn)銷(xiāo)；19-U型限位塊；20_L板；21-氣缸支撐 板；22-頂升氣缸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，從圖上可以看出，本實(shí)用新型微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，包括 底板11、抬板12和位于底板11上的六套結(jié)構(gòu)相同的夾具，抬板12與縱梁13形狀對(duì)應(yīng)用于 預(yù)承載縱梁，抬板12上設(shè)有若干對(duì)縱梁的每段進(jìn)行定位的定位銷(xiāo)14以使縱梁每段搭接起 來(lái)，定位銷(xiāo)14與縱梁每段的定位孔對(duì)應(yīng)；縱梁每段的定位孔有兩個(gè)，因此抬板12上設(shè)有與 之對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)14共六個(gè)。所述夾具兩兩為一組，六套夾具共形成三組，三組夾具分別用 于對(duì)縱梁的前段、中段和后段進(jìn)行夾緊，即兩套夾具對(duì)應(yīng)一段將其夾緊。 所述每套夾具包括氣缸10、夾緊臂15和支撐板16，支撐板16上端為"U"形結(jié)構(gòu)， "U"形開(kāi)口兩端正好與縱梁13槽型斷面的翻邊對(duì)應(yīng)，以利于翻邊放在"U"形開(kāi)口兩端實(shí)現(xiàn) 支撐板對(duì)縱梁支撐的目的。夾緊臂15—端與氣缸活塞連接，夾緊臂15中部靠與氣缸活塞 連接端設(shè)有支耳17，該支耳17與支撐板16通過(guò)轉(zhuǎn)銷(xiāo)18活動(dòng)連接，即夾緊臂15通過(guò)該支耳 17和轉(zhuǎn)銷(xiāo)18與支撐板16活動(dòng)連接，在氣缸10作用下夾緊臂15可繞轉(zhuǎn)銷(xiāo)18轉(zhuǎn)動(dòng)。夾緊臂 15相當(dāng)于杠桿，轉(zhuǎn)銷(xiāo)18就相當(dāng)于支點(diǎn)，氣缸10就相當(dāng)于夾緊臂15 —端的施力點(diǎn)。在氣缸 10的作用下，夾緊臂15繞轉(zhuǎn)銷(xiāo)18轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端或抬起或下壓，當(dāng)下壓時(shí)配合支撐板16"U" 形開(kāi)口兩端將縱梁13壓緊，因此可以方便地焊接；當(dāng)焊接完畢再抬起，即可將縱梁取出。 為了防止夾緊臂在下壓過(guò)程中發(fā)生偏擺而影響壓緊效果，所述支撐板16上設(shè)有 對(duì)夾緊臂起導(dǎo)向、限位作用的U型限位塊19，下壓過(guò)程中夾緊臂15就會(huì)落入U(xiǎn)型限位塊19 的U型槽中而不能偏擺。 所述支撐板16通過(guò)L板20放置在底板11上，L板20的兩條邊具有不同的長(zhǎng)度， 且均設(shè)有用于與支撐板安裝的安裝孔，螺栓通過(guò)L板上的安裝孔以及支撐板上的安裝孔將 L板與支撐板連接在一起。為了便于調(diào)節(jié)支撐板安裝高度，L板兩條邊上的安裝孔有若干個(gè) 且高度不同，這樣就可以根據(jù)支撐板的安裝高度選取L板上不同的安裝孔。同時(shí)L板的兩 條邊也可以根據(jù)需要靈活使用，可以是其中一條邊與支撐板連接，另一條邊支撐在底板上， 或者反過(guò)來(lái)。為了增大L板的強(qiáng)度，防止斷裂等，L板的兩條邊之間設(shè)有加強(qiáng)板[0027] 為了將氣缸10墊高，所述氣缸10安裝在氣缸支撐件21上，再通過(guò)氣缸支撐件21 放置在底板ll上。 所述抬板12下位于抬板中部位置設(shè)有頂升氣缸22，頂升氣缸22用于在焊接完成
后將抬板12和縱梁13頂升一段距離以利于縱梁取出。 所述夾緊臂和支撐板與縱梁槽型斷面翻邊接觸部位設(shè)有緩沖墊。 本實(shí)用新型主要是對(duì)斷面形狀為槽型斷面的縱梁進(jìn)行夾緊定位。本實(shí)用新型專(zhuān)用
夾具夾緊槽型斷面的翻邊(即邊緣部分)，每一段用抬板上的兩個(gè)定位銷(xiāo)14對(duì)縱梁13進(jìn)行
定位，夾緊臂15對(duì)縱梁13進(jìn)行夾緊，用U型限位塊19保證夾緊臂15處于夾緊工況時(shí)的穩(wěn)
定性(不讓其擺動(dòng))，確保定位或夾緊部位的準(zhǔn)確性。 采用繼電器控制實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)夾緊臂的汽缸的動(dòng)作，用兩個(gè)按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)六個(gè)夾緊臂 的夾緊、松開(kāi)控制，其氣動(dòng)控制原理圖如圖4所示。其中空氣壓縮機(jī)l的作用是為系統(tǒng)提供 動(dòng)力源；空氣干燥機(jī)2的作用是進(jìn)一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分等雜質(zhì)，使壓縮空 氣干燥；空氣過(guò)濾器3的作用是濾去壓縮空氣中的灰塵、雜質(zhì)，并將水分分離出來(lái)；減壓閥4 起減壓、穩(wěn)壓作用；壓力器5作用是檢測(cè)氣路中的壓力；油霧器6的作用是使?jié)櫥挽F化后 注入空氣流中，并隨氣流進(jìn)入需要潤(rùn)滑的部位，從而達(dá)到潤(rùn)滑的目的；電磁換向閥7的作用 是使與閥體相連的氣路實(shí)現(xiàn)接通、切斷，或改變氣流的方向；單向閥8和調(diào)速閥9的作用是 調(diào)節(jié)氣流的速度。 本實(shí)用新型選用具有記憶功能的雙電磁鐵電磁閥為主控閥，可畫(huà)出流程圖如圖5 : 其中YA1表示電磁方向控制閥的左端電磁鐵，YA2表示電磁方向控制閥的右端電磁鐵?？刂?電路用了 Kl ， K2兩個(gè)繼電器，方框左邊是程序的內(nèi)容，方框右邊是該單元所驅(qū)動(dòng)的電磁鐵。 圖6為本實(shí)用新型控制電路圖，其基本工作原理為按下FSB時(shí)，繼電器K1接通， 方向控制閥的左端電磁鐵得電，同時(shí)右端電磁鐵斷電，六個(gè)汽缸活塞伸出，夾緊臂夾緊；按 下RSB時(shí)，繼電器K2接通，左端電磁鐵斷開(kāi)，同時(shí)右端電磁鐵得電，六個(gè)汽缸縮回，夾緊臂打 開(kāi)。
權(quán)利要求微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于它包括底板(11)、抬板(12)和位于底板(11)上的六套結(jié)構(gòu)相同的夾具，抬板(12)與縱梁(13)形狀對(duì)應(yīng)用于預(yù)承載縱梁，抬板(12)上設(shè)有若干對(duì)縱梁的每段進(jìn)行定位的定位銷(xiāo)(14)以使縱梁每段搭接起來(lái)，定位銷(xiāo)(14)與縱梁每段的定位孔對(duì)應(yīng)；所述夾具兩兩為一組，六套夾具共形成三組，三組夾具分別用于對(duì)縱梁的前段、中段和后段進(jìn)行夾緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于所述每套夾具包括氣 缸(10)、夾緊臂(15)和支撐板(16)，支撐板(16)上端為"U"形結(jié)構(gòu)，"U"形開(kāi)口兩端正好 與縱梁(13)槽型斷面的翻邊對(duì)應(yīng)，以利于翻邊放在"U"形開(kāi)口兩端實(shí)現(xiàn)支撐板對(duì)縱梁支撐 的目的，夾緊臂(15) —端與氣缸(10)活塞連接，夾緊臂(15)與支撐板(16)通過(guò)轉(zhuǎn)銷(xiāo)(18) 活動(dòng)連接，在氣缸作用下夾緊臂可繞轉(zhuǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于所述支撐板(16)上設(shè) 有對(duì)夾緊臂起導(dǎo)向、限位作用的U型限位塊(19)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于所述支撐板(16) 通過(guò)L板(20)放置在底板(11)上，L板(20)的兩條邊上設(shè)有若干用于安裝并調(diào)節(jié)支撐板 安裝高度的安裝調(diào)節(jié)孔，L板的兩條邊之間設(shè)有加強(qiáng)板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于所述氣缸(10)通過(guò)氣 缸支撐件(21)放置在底板(11)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于所述抬板(12)下位于 抬板中部位置設(shè)有頂升氣缸(22)，頂升氣缸用于在焊接完成后將抬板和縱梁頂升一段距離 以利于縱梁取出。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，其特征在于所述夾緊臂和支撐板 與縱梁槽型斷面翻邊接觸部位設(shè)有緩沖墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種微車(chē)縱梁專(zhuān)用焊接夾具，它包括底板、抬板和位于底板上的六套結(jié)構(gòu)相同的夾具，抬板與縱梁形狀對(duì)應(yīng)用于預(yù)承載縱梁，抬板上設(shè)有若干對(duì)縱梁的每段進(jìn)行定位的定位銷(xiāo)以使縱梁每段搭接起來(lái)，定位銷(xiāo)與縱梁每段的定位孔對(duì)應(yīng)；所述夾具兩兩為一組，六套夾具共形成三組，三組夾具分別用于對(duì)縱梁的前段、中段和后段進(jìn)行夾緊。抬板下位于抬板中部位置設(shè)有頂升氣缸，頂升氣缸用于在焊接完成后將抬板和縱梁頂升一段距離以利于縱梁取出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制操作方便，能實(shí)現(xiàn)對(duì)焊件縱梁進(jìn)行精確定位、夾緊，夾緊和卸件快速，效率高。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201529883SQ20092012770
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者周葵, 袁冬梅 申請(qǐng)人:重慶理工大學(xué)