專利名稱：下料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種下料裝置，尤其涉及一種下料機(jī)。
技術(shù)背景 機(jī)械行業(yè)中，傳統(tǒng)的棒料加工是在車床上用車刀將其切割成段，或者在鋸床上將 其鋸成段。如此，切割效率底，很難保證大批量生產(chǎn)的進(jìn)度，不適應(yīng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工效率高 的下料機(jī)。 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 下料機(jī)，包括有電機(jī)、減速箱，減速箱的輸入軸與電機(jī)上的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，其特 征在于所述減速箱內(nèi)的輸出軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有偏心輪，所述偏心輪側(cè)壁上有環(huán)形滑槽，所 述減速箱的側(cè)壁上開有通槽，所述偏心輪外側(cè)有連桿，連桿一端插入通槽并伸出減速箱外， 連桿另一端的側(cè)壁上固定有滑塊，所述滑塊卡入偏心輪側(cè)壁上的環(huán)形滑槽內(nèi)并與環(huán)形滑槽 滑動(dòng)配合，所述連桿的伸出端安裝有刀片一；所述減速箱一側(cè)安裝有刀片座，刀片座上安裝 有與刀片一配合的刀片二 ；所述刀片座前側(cè)設(shè)置有為工件定位的檔桿。 本實(shí)用新型工作時(shí)，電機(jī)將動(dòng)力通過齒輪傳動(dòng)傳遞給減速箱內(nèi)的輸出軸，使輸出 軸帶動(dòng)偏心輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由于連桿受減速箱上通槽的限制，連桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)只能左右滑動(dòng)。而 連桿上的滑塊與環(huán)形滑槽滑動(dòng)配合，所以，在偏心輪的偏心作用下，連桿會(huì)有規(guī)律的左右滑 動(dòng)，進(jìn)而使刀片一完成伸出與縮回的動(dòng)作。當(dāng)?shù)镀簧斐鰰r(shí)，會(huì)與刀片二配合完成對(duì)工件的 切割。切割動(dòng)作的同時(shí)，工件會(huì)不斷地進(jìn)料，由于檔桿的定位作用，本實(shí)用新型可以保證工 件的切割長(zhǎng)度。 本實(shí)用新型可以調(diào)節(jié)檔桿與刀片座之間的距離，來滿足對(duì)工件不同長(zhǎng)度的需求， 即本實(shí)用新型可根據(jù)需要加工出大量不同品種的工件。尤其是對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸加工，更有巨大的 優(yōu)勢(shì)。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，通過專用刀具以及對(duì) 工件長(zhǎng)度的控制，加工出大量不同品種的工件。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為連桿與偏心盤安裝處的放大圖。
具體實(shí)施方式
下料機(jī)，包括有電機(jī)1、減速箱2，減速箱2的輸入軸與電機(jī)1上的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，減速箱2內(nèi)的輸出軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有偏心輪3，所述偏心輪3側(cè)壁上有環(huán)形滑槽4，所述 減速箱2的側(cè)壁上開有通槽，所述偏心輪3外側(cè)有連桿5，連桿5 —端插入通槽并伸出減速 箱2夕卜，連桿5另一端的側(cè)壁上固定有滑塊6，所述滑塊6卡入偏心輪3側(cè)壁上的環(huán)形滑槽 4內(nèi)并與環(huán)形滑槽4滑動(dòng)配合，所述連桿5的伸出端安裝有刀片一7 ;所述減速箱2—側(cè)安 裝有刀片座8，刀片座8上安裝有與刀片一 7配合的刀片二 9 ;所述刀片座8前側(cè)設(shè)置有為 工件定位的檔桿10。
權(quán)利要求下料機(jī)，包括有電機(jī)、減速箱，減速箱的輸入軸與電機(jī)上的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，其特征在于所述減速箱內(nèi)的輸出軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有偏心輪，所述偏心輪側(cè)壁上有環(huán)形滑槽，所述減速箱的側(cè)壁上開有通槽，所述偏心輪外側(cè)有連桿，連桿一端插入通槽并伸出減速箱外，連桿另一端的側(cè)壁上固定有滑塊，所述滑塊卡入偏心輪側(cè)壁上的環(huán)形滑槽內(nèi)并與環(huán)形滑槽滑動(dòng)配合，所述連桿的伸出端安裝有刀片一；所述減速箱一側(cè)安裝有刀片座，刀片座上安裝有與刀片一配合的刀片二；所述刀片座前側(cè)設(shè)置有為工件定位的檔桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了下料機(jī)，包括有電機(jī)、減速箱，減速箱的輸入軸與電機(jī)上的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，減速箱內(nèi)的輸出軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有偏心輪，所述偏心輪側(cè)壁上有環(huán)形滑槽，所述減速箱的側(cè)壁上開有通槽，所述偏心輪外側(cè)有連桿，連桿一端插入通槽并伸出減速箱外，連桿另一端的側(cè)壁上固定有滑塊，所述滑塊卡入偏心輪側(cè)壁上的環(huán)形滑槽內(nèi)并與環(huán)形滑槽滑動(dòng)配合，所述連桿的伸出端安裝有刀片一；所述減速箱一側(cè)安裝有刀片座，刀片座上安裝有與刀片一配合的刀片二；所述刀片座前側(cè)設(shè)置有為工件定位的檔桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，通過專用刀具以及對(duì)工件長(zhǎng)度的控制，加工出大量不同品種的工件。
文檔編號(hào)B23D15/12GK201500810SQ20092018715
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月26日
發(fā)明者傅廣東, 張藩珍 申請(qǐng)人:銅陵長(zhǎng)江電動(dòng)工具二廠