專利名稱：多用內(nèi)腔加工機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬切削設(shè)備，尤其是多用內(nèi)腔加工機(jī)床。
背景技術(shù)：
某些機(jī)械零件的內(nèi)腔為正多面筒形，面與面相交處有槽。如稻谷加工設(shè)備中用量 大的6NF系列噴風(fēng)碾米機(jī)的米篩架。它由多個(gè)內(nèi)腔為正6面筒的圓環(huán)和多個(gè)連接筋組成。 其作用是在米篩架的內(nèi)腔安裝6片米篩。因此要在米篩架的內(nèi)腔加工6個(gè)均布的平面和在 兩平面相交處加工用于安裝壓條的槽。米篩架的內(nèi)腔的加工在刨床上進(jìn)行，效率低質(zhì)量差。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種多用內(nèi)腔加工機(jī)床，銑削米篩架內(nèi)腔的平面和槽。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是主軸裝在懸臂變速箱的外端， 主軸的上邊安裝立銑刀，用于銑槽。主軸的下邊安裝端銑刀加工平面。由變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī) 通過(guò)多級(jí)齒輪變速得到加工需要的轉(zhuǎn)速。銑削深度由銑床的升降工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)。銑削長(zhǎng)度由 升降工作臺(tái)上的水平進(jìn)刀工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)。 多用內(nèi)腔加工機(jī)床由變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)、電機(jī)座、床身、升降工作臺(tái)、水平進(jìn)刀工作 臺(tái)、皮帶輪、搖臂變速箱、電機(jī)皮帶輪和主軸組成，其特征是變頻調(diào)速電機(jī)通過(guò)電機(jī)座安裝 在床身上，懸臂變速箱安裝在床身的頂部，主軸安裝在懸臂變速箱的外端，升降工作臺(tái)安裝 在床身上與主軸的同一側(cè)，它的運(yùn)動(dòng)方向與主軸軸線平行，安裝在升降工作臺(tái)的水平進(jìn)刀 工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向與懸臂變速箱長(zhǎng)度方向平行，與主軸軸線垂直；固定在變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī) 上的電機(jī)皮帶輪用三角膠帶與固定在懸臂變速箱I軸上的皮帶輪連接，固定在I軸上的I 軸齒輪與固定在懸臂變速箱II軸上的II軸大齒輪嚙合，固定在II軸上的II軸小齒輪與 通過(guò)軸承安裝在懸臂變速箱III軸上的III軸齒輪嚙合，III軸上的III軸齒輪與固定在 懸臂變速箱IV軸上的IV軸大齒輪嚙合，固定在IV軸上的IV軸小齒輪與固定在主軸上的 主軸齒輪嚙合；立銑刀固定在主軸的上端，端銑刀固定在主軸的下端。 本多用內(nèi)腔加工機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)是用銑削加工零件的內(nèi)腔的平面和槽，可以在零件 一次裝夾同時(shí)完成，加工質(zhì)量好效率高。機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 附圖是多用內(nèi)腔加工機(jī)床的裝配圖。


圖1是主視圖，是圖2的B-B剖視圖。 圖2是
圖1的A-A剖視圖。 圖中1.變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，2.電機(jī)座，3.床身，4.升降工作臺(tái)，5.堵，6. 1軸，7.軸 承甲，8.悶蓋，9. II軸，IO. III軸，ll. IV軸，12.水平進(jìn)刀工作臺(tái)，13.夾具，14.零件， 15.端銑刀，16.下壓蓋，17.下軸承，18.主軸，19.主軸齒輪，20.軸用彈性擋圈，21.上軸承，22.上壓蓋，23.壓帽，24.立銑刀，25.彈簧夾頭，26.鎖緊螺母，27.上隔套，28. IV軸小 齒輪，29. IV軸大齒輪，30. III軸齒輪，31. III軸隔套，32.孔用彈性擋圈，33. II軸大齒輪， 34. 1I軸小齒輪，35.透蓋，36.軸承乙，37.皮帶輪，38. I上隔套，39. I軸齒輪，40. I下隔套 41.懸臂變速箱，42.電機(jī)皮帶輪，43.箱蓋。
具體實(shí)施方式附圖是加工6NF系列噴風(fēng)碾米機(jī)的米篩架的多用內(nèi)腔加工機(jī)床。在附圖中，變頻 調(diào)速電機(jī)(1)通過(guò)電機(jī)座(2)安裝在床身(3)上，因?yàn)槎算姷?15)和立銑刀(24)在銑削時(shí) 應(yīng)用的轉(zhuǎn)速不同且相差很大，所以采用變頻調(diào)速技術(shù)方便地實(shí)現(xiàn)速度的變換。大家都知道， 直接用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)(1)實(shí)現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞的功率小，為此設(shè)計(jì)多級(jí)齒輪變速機(jī)構(gòu)以提 高電動(dòng)機(jī)的頻率。為的是用端銑刀(15)銑削時(shí)能獲得較大的扭矩。在銑削零件(14)內(nèi)腔 的平面或槽時(shí)銑刀要通過(guò)懸臂進(jìn)入零件(14)，為此設(shè)計(jì)了懸臂變速箱(41)達(dá)到上述目的。 懸臂變速箱(41)安裝在床身(3)的頂部。 主軸(18)安裝在懸臂變速箱(41)的外端。主軸(18)的下軸承(17)是圓錐滾子 軸承，下軸承(17)的內(nèi)圈裝在主軸(18)下邊的對(duì)應(yīng)軸徑上，內(nèi)圈大端靠緊在主軸(18)下 邊大圓柱的軸肩上；下軸承(17)的外圈裝在懸臂變速箱(41)外端下邊的孔中，外圈內(nèi)孔的 小端靠緊在懸臂變速箱(41)外端下邊孔的內(nèi)端面上；下壓蓋(16)的小端裝在懸臂變速箱 (41)外端下邊的孔中壓住下軸承(17)的外圈，下壓蓋(16)下端內(nèi)孔與主軸(18)下邊大圓 柱之間裝有密封圈；主軸齒輪(19)裝在主軸(18)對(duì)應(yīng)的軸徑上有鍵連接，通過(guò)主軸(18) 中部的軸肩和軸用彈性擋圈(20)實(shí)現(xiàn)軸向定位；主軸(18)的上軸承(21)是比下軸承(17) 小的圓錐滾子軸承，上軸承(21)的外圈裝在懸臂變速箱(41)外端上邊的孔中，外圈內(nèi)孔的 小端靠緊在懸臂變速箱(41)外端上邊孔的內(nèi)端面上；上軸承(21)的內(nèi)圈裝在主軸(18)上 邊的對(duì)應(yīng)軸徑上，通過(guò)壓在內(nèi)圈大端的兩個(gè)鎖緊螺母(26)調(diào)整裝在主軸(18)兩端的圓錐 滾子軸承的間隙；上壓蓋(22)裝在懸臂變速箱(41)外端上邊的孔中，上壓蓋(22)上端內(nèi) 孔與主軸(18)上邊小圓柱之間裝有密封圈；立銑刀(24)用壓帽(23)和彈簧夾頭(25)固 定在主軸(18)的上端，端銑刀(15)用它的內(nèi)孔和內(nèi)端面固定在主軸(18)的下端。 升降工作臺(tái)(4)安裝在床身(3)上與主軸(18)的同一側(cè)，它的運(yùn)動(dòng)方向與主軸 (18)軸線平行，安裝在升降工作臺(tái)(4)的水平進(jìn)刀工作臺(tái)(12)的運(yùn)動(dòng)方向與懸臂變速箱 (41)長(zhǎng)度方向平行，與主軸(18)軸線垂直。 固定在變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)(1)上的電機(jī)皮帶輪(42)用三角膠帶與固定在懸臂變速 箱(41) I軸(6)上的皮帶輪(37)連接，固定在I軸(6)上的I軸齒輪(39)與固定在懸臂 變速箱(41) II軸(9)上的II軸大齒輪(33)嚙合，固定在II軸(9)上的II軸小齒輪(34) 與通過(guò)軸承甲(7)安裝在懸臂變速箱(41)111軸(10)上的III軸齒輪(30)嚙合，III軸 (10)上的III軸齒輪(30)與固定在懸臂變速箱(41)IV軸(11)上的IV軸大齒輪(29)嚙 合，固定在IV軸(11)上的IV軸小齒輪(28)與固定在主軸(18)上的主軸齒輪(19)嚙合； 立銑刀(24)固定在主軸(18)的上端，端銑刀(15)固定在主軸(18)的下端。 I軸(6)通過(guò)軸承甲(7)和軸承乙(36)裝在懸臂變速箱(41)的對(duì)應(yīng)孔中，I軸齒 輪(39)通過(guò)鍵裝在I軸(6)的對(duì)應(yīng)軸徑上，I軸上隔套(38)裝在軸承乙(36)和I軸齒輪 軸(39)之間，I軸下隔套(40)裝在軸承甲(7)和I軸齒輪(39)之間，透蓋(35)裝在安裝I軸(6)孔的上邊，堵(5)裝在安裝I軸(6)孔的下邊。 II軸(9)通過(guò)兩個(gè)軸承甲(7)裝在懸臂變速箱(41)的對(duì)應(yīng)孔中，II軸大齒輪(33)
和II軸小齒輪(34)通過(guò)鍵裝在II軸(9)的對(duì)應(yīng)軸徑上，上隔套(27)裝在軸承甲(7)和
II軸大齒輪(33)之間，兩個(gè)悶蓋(8)分別裝在安裝II軸(9)孔的上、下邊。 軸承甲(7)的外圈裝在III軸齒輪(30)的孔中用兩個(gè)孔用彈性擋圈(32)實(shí)現(xiàn)軸
向定位，軸承甲(7)的內(nèi)圈裝在III軸(10)的對(duì)應(yīng)軸徑上，III軸隔套(31)裝在III軸齒
輪(30)和懸臂變速箱(41)內(nèi)壁之間，III軸(10)用它兩端的軸徑固定在懸臂變速箱(41)
的對(duì)應(yīng)孔中。 IV軸(11)的結(jié)構(gòu)與II軸(9)基本相同。箱蓋(43)裝在懸臂變速箱(41)的側(cè) 面。 多用內(nèi)腔加工機(jī)床的使用，零件(14)裝夾在夾具(13)中，夾具(13)裝在水平進(jìn) 刀工作臺(tái)(12)上。夾具(13)有相應(yīng)的分度機(jī)構(gòu)。零件(14)處在加工槽的位置，用立銑刀 (24)銑槽。通過(guò)分度將6個(gè)槽銑完。將零件(14)轉(zhuǎn)到銑平面位置，機(jī)床變速到適應(yīng)端銑刀 (15)使用的轉(zhuǎn)速，在夾具(13)分度機(jī)構(gòu)的配合下將6個(gè)平面銑完。在加工過(guò)程中，銑削深 度由銑床的升降工作臺(tái)(4)完成。銑削長(zhǎng)度由升降工作臺(tái)(4)上的水平進(jìn)刀工作臺(tái)(12) 完成。
權(quán)利要求一種多用內(nèi)腔加工機(jī)床，由變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)、電機(jī)座、床身、升降工作臺(tái)、水平進(jìn)刀工作臺(tái)、皮帶輪、懸臂變速箱、電機(jī)皮帶輪和主軸組成，其特征是變頻調(diào)速電機(jī)通過(guò)電機(jī)座安裝在床身上，懸臂變速箱安裝在床身的頂部，主軸安裝在懸臂變速箱的外端，升降工作臺(tái)安裝在床身上與主軸的同一側(cè)，它的運(yùn)動(dòng)方向與主軸軸線平行，安裝在升降工作臺(tái)的水平進(jìn)刀工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向與懸臂變速箱長(zhǎng)度方向平行，與主軸軸線垂直；固定在變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)上的電機(jī)皮帶輪用三角膠帶與固定在懸臂變速箱I軸上的皮帶輪連接，固定在I軸上的I軸齒輪與固定在懸臂變速箱II軸上的II軸大齒輪嚙合，固定在II軸上的II軸小齒輪與通過(guò)軸承安裝在懸臂變速箱III軸上的III軸齒輪嚙合，III軸上的III軸齒輪與固定在懸臂變速箱IV軸上的IV軸大齒輪嚙合，固定在IV軸上的IV軸小齒輪與固定在主軸上的主軸齒輪嚙合；立銑刀固定在主軸的上端，端銑刀固定在主軸的下端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用內(nèi)腔加工機(jī)床，其特征是主軸的下軸承是圓錐滾子軸 承，下軸承的內(nèi)圈裝在主軸下邊的對(duì)應(yīng)軸徑上，內(nèi)圈大端靠緊在主軸下邊大圓柱的軸肩上； 下軸承的外圈裝在懸臂變速箱外端下邊的孔中，外圈內(nèi)孔的小端靠緊在懸臂變速箱外端下 邊孔的內(nèi)端面上；下壓蓋的小端裝在懸臂變速箱外端下邊的孔中壓住下軸承的外圈，下壓 蓋下端內(nèi)孔與主軸下邊大圓柱之間裝有密封圈；主軸齒輪裝在主軸對(duì)應(yīng)的軸徑上有鍵連 接，通過(guò)主軸中部的軸肩和軸用彈性擋圈實(shí)現(xiàn)軸向定位；主軸的上軸承是比下軸承小的圓 錐滾子軸承，上軸承的外圈裝在懸臂變速箱外端上邊的孔中，外圈內(nèi)孔的小端靠緊在懸臂 變速箱外端上邊孔的內(nèi)端面上；上軸承的內(nèi)圈裝在主軸上邊的對(duì)應(yīng)軸徑上，通過(guò)壓在內(nèi)圈 大端的兩個(gè)鎖緊螺母調(diào)整裝在主軸兩端的圓錐滾子軸承的間隙；上壓蓋裝在懸臂變速箱外 端上邊的孔中，上壓蓋上端內(nèi)孔與主軸上邊小圓柱之間裝有密封圈；立銑刀用壓帽和彈簧 夾頭固定在主軸的上端，端銑刀用它的內(nèi)孔和內(nèi)端面固定在主軸的下端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多用內(nèi)腔加工機(jī)床，其特征是I軸通過(guò)軸承甲和軸承乙裝在 懸臂變速箱的對(duì)應(yīng)孔中，I軸齒輪通過(guò)鍵裝在I軸的對(duì)應(yīng)軸徑上，I軸上隔套裝在軸承乙和 I軸齒輪之間，I軸下隔套裝在軸承甲和I軸齒輪之間，透蓋裝在安裝I軸孔的上邊，堵裝在 安裝I軸孔的下邊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用內(nèi)腔加工機(jī)床，其特征是11軸通過(guò)兩個(gè)軸承甲裝在懸 臂變速箱的對(duì)應(yīng)孔中，II軸大齒輪和II軸小齒輪通過(guò)鍵裝在II軸的對(duì)應(yīng)軸徑上，上隔套 裝在軸承甲和II軸大齒輪之間，兩個(gè)悶蓋分別裝在安裝II軸孔的上、下邊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用內(nèi)腔加工機(jī)床，其特征是軸承甲的外圈裝在III軸齒 輪的孔中用兩個(gè)孔用彈性擋圈實(shí)現(xiàn)軸向定位，軸承甲的內(nèi)圈裝在III軸的對(duì)應(yīng)軸徑上，III 軸隔套裝在III軸齒輪和懸臂變速箱內(nèi)壁之間，III軸用它兩端的軸徑固定在懸臂變速箱 的對(duì)應(yīng)孔中。
專利摘要一種多用內(nèi)腔加工機(jī)床，主軸裝在懸臂變速箱的外端，主軸的上邊安裝立銑刀，用于銑槽。主軸的下邊安裝端銑刀，用于銑平面。由變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)通過(guò)多級(jí)齒輪變速得到加工需要的轉(zhuǎn)速。銑削深度由銑床的升降工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)。銑削長(zhǎng)度由升降工作臺(tái)上的水平進(jìn)刀工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)。變頻調(diào)速電機(jī)安裝在床身上，懸臂變速箱安裝在床身的頂部，升降工作臺(tái)安裝在床身上與主軸的同一側(cè)，它的運(yùn)動(dòng)方向與主軸軸線平行，安裝在升降工作臺(tái)的水平進(jìn)刀工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向與懸臂變速箱長(zhǎng)度方向平行。多用內(nèi)腔加工機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)是用銑削加工零件的內(nèi)腔的平面和槽，可以在零件一次裝夾同時(shí)完成，加工質(zhì)量好效率高。機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。
文檔編號(hào)B23C9/00GK201470959SQ20092019765
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者陳煥春 申請(qǐng)人:陳煥春