專利名稱：普通車床的全自動(dòng)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
普通車床的全自動(dòng)送料裝置
一、 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及普通車床的全自動(dòng)送料裝置。
二、 背景技術(shù) 現(xiàn)有普通車床基本上由人工手動(dòng)將工件置于沖床的模具上，工人在送料時(shí)容易發(fā) 生事故，存在嚴(yán)重的安全隱患，為消除安全隱患，本發(fā)明人已于2005年發(fā)明了一種半自動(dòng) 沖床進(jìn)料機(jī)構(gòu)，其專利號為2005201026471，該沖床進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料導(dǎo)板和進(jìn)料筒，進(jìn)料 導(dǎo)板上設(shè)置工件滑槽、滑槽和置于滑槽內(nèi)的滑塊，進(jìn)料筒為空心筒且置于進(jìn)料導(dǎo)板的上方， 進(jìn)料筒的空腔部分與進(jìn)料導(dǎo)板上的工件滑槽相對應(yīng)，采用上述進(jìn)料機(jī)構(gòu)能將待加工工件送 入模具時(shí)無需手動(dòng)進(jìn)料，克服了現(xiàn)有普通沖床手動(dòng)進(jìn)料時(shí)存在嚴(yán)重安全隱患的缺陷，但是 上述進(jìn)料機(jī)構(gòu)需人工將工件有序排列整齊放入進(jìn)料筒上，送料機(jī)構(gòu)工作時(shí)才能將工件一一 送至車床加工，還需大量人力對工件進(jìn)行整齊排列，加工效率不高。
三、 實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型就要要克服上述缺陷，提供一種能配合上述半自動(dòng)沖床送料機(jī)構(gòu)工 作，實(shí)現(xiàn)普通車床的全自動(dòng)送料的裝置，為此本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案 普通車床的全自動(dòng)送料裝置，包括貯料桶和進(jìn)料料道，進(jìn)料料道安裝于貯料桶的 出料口 ，其特征是所述的貯料桶內(nèi)置電機(jī)，該電機(jī)具有一定傾斜角度并且旋轉(zhuǎn)速度可以調(diào) 控，電機(jī)上設(shè)置偏心輪，貯料桶底部套裝底罩，貯料桶和電機(jī)通過彈簧安置在底罩上，底罩 底面設(shè)置十字架，用于將底罩固定在車床床架上，并可繞車床床架上的十字架安裝口旋轉(zhuǎn)， 從而調(diào)節(jié)整個(gè)送料裝置的安裝角度，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，使貯料桶和進(jìn)料料道產(chǎn)生 震動(dòng)，工件被震入進(jìn)料料道，并沿進(jìn)料料道至進(jìn)料料道的出料口下料；所述的進(jìn)料料道的出 料口設(shè)置有拉簧，拉簧下端拉裝貯料漏斗，貯料漏斗承接于進(jìn)料料道的出料口 ，貯料漏斗下 端設(shè)置有導(dǎo)料管，該導(dǎo)料管用于暫存待加工工件，并且在震動(dòng)作用下工件能在該導(dǎo)料管內(nèi) 有序整齊排列，貯料漏斗外側(cè)套裝溢料小貯桶，溢料小貯桶上設(shè)置溢料料道，未落入貯料漏 斗的工件落至溢料小貯桶，再經(jīng)溢料料道落到回收桶內(nèi)。 作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特 征 所述的進(jìn)料料道的進(jìn)料端處設(shè)置有上下閘門和左右閘門，通過控制上下閘門和左 右閘門來控制工件的進(jìn)給量。 所述的導(dǎo)料管的形狀和大小根據(jù)待加工工件的形狀和大小確定，可以是圓形也可 以是方形，或者其他形狀的桶體。 所述的導(dǎo)料管上設(shè)置有觀察口 ，用于觀察待加工工件的數(shù)量，待加工工件過多或 過少時(shí)，調(diào)節(jié)上下閘門和左右閘門控制工件的進(jìn)給量。 所述的貯料桶底面設(shè)置有環(huán)形盤道，該環(huán)形盤道沿工件的運(yùn)動(dòng)方向從低到高設(shè) 置，方便控制工件的進(jìn)給量。[0010] 本實(shí)用新型使用時(shí)，將所述的導(dǎo)料管的出料口與所述的半自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的進(jìn)料導(dǎo)
板上的工件滑槽相對應(yīng)，并把待加工工件置入貯料桶，打開電機(jī)電源，電機(jī)旋轉(zhuǎn)使整個(gè)送料 裝置產(chǎn)生震動(dòng)，工件同時(shí)震動(dòng)并沿電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)直至進(jìn)入進(jìn)料料道，并再次在電機(jī)震 動(dòng)的作用下沿進(jìn)料料道出料口運(yùn)動(dòng)，直至落出進(jìn)料料道的出料口落進(jìn)貯料漏斗，從而落入 導(dǎo)料管暫存，落入導(dǎo)料管的工件在震動(dòng)作用下依次整齊排列在導(dǎo)料管內(nèi)，未落進(jìn)貯料漏斗 的工件落入溢料小貯桶經(jīng)溢料料道落入回收桶，暫存在導(dǎo)料管的工件經(jīng)所述的半自動(dòng)送料 機(jī)構(gòu)一一送至模具進(jìn)行加工。若導(dǎo)料管的工件過多或過少，調(diào)節(jié)上下閘門或左右閘門的大 小，或者調(diào)節(jié)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而控制導(dǎo)料管內(nèi)工件的數(shù)量。 使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果通過設(shè)置全自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)了普通 車床的全自動(dòng)送料，使單個(gè)工人同時(shí)能操控更多的普通車床，從而減少了加工成本，提高了 加工效率。
四、
圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。 圖2是圖1的A-A剖視圖。
五具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括貯料桶1和進(jìn)料料道4，貯料桶1的底面設(shè)置有 環(huán)形盤道，進(jìn)料料道4安裝于貯料桶1的出料口，進(jìn)料料道4的進(jìn)料端處設(shè)置有上下閘門2 和左右閘門3，貯料桶1內(nèi)置電機(jī)14，電機(jī)14傾斜一定角度，電機(jī)14上設(shè)置偏心輪，貯料桶 1的底部套裝底罩ll，貯料桶1和電機(jī)14通過彈簧12安置在底罩11上，底罩11的底面設(shè) 置十字架13，進(jìn)料料道4的出料口設(shè)置有拉簧8，拉簧8的下端拉裝貯料漏斗5，貯料漏斗5 承接于進(jìn)料料道4的出料口，貯料漏斗5的下端設(shè)置有導(dǎo)料管9，導(dǎo)料管9上設(shè)置有觀察口 IO，貯料漏斗5外側(cè)套裝溢料小貯桶6，溢料小貯桶6上設(shè)置溢料料道7。 本實(shí)用新型使用時(shí)，將所述的導(dǎo)料管9的出料口與所述的半自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的進(jìn)料 導(dǎo)板上的工件滑槽相對應(yīng)，并把待加工工件置入貯料桶1，打開電機(jī)14的電源，電機(jī)14旋轉(zhuǎn) 使整個(gè)送料裝置產(chǎn)生震動(dòng)，工件同時(shí)震動(dòng)并沿電機(jī)14的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)直至進(jìn)入進(jìn)料料道 4，并再次在電機(jī)震動(dòng)的作用下沿進(jìn)料料道4的出料口運(yùn)動(dòng)，直至落出進(jìn)料料道4的出料口 落進(jìn)貯料漏斗5，從而落入導(dǎo)料管9暫存，落入導(dǎo)料管9的工件在震動(dòng)作用下依次整齊排列 在導(dǎo)料管9內(nèi)，未落進(jìn)貯料漏斗5的工件落入溢料小貯桶6經(jīng)溢料料道7落入回收桶，暫存 在導(dǎo)料管9的工件經(jīng)所述的半自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)一一送至模具進(jìn)行加工。通過觀察口 10可以 觀察到導(dǎo)料管9內(nèi)工件的數(shù)量，若導(dǎo)料管9的工件過多或過少，調(diào)節(jié)上下閘門2或左右閘門 3的大小，或者調(diào)節(jié)電機(jī)14的旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而控制導(dǎo)料管9內(nèi)工件的數(shù)量。
權(quán)利要求普通車床的全自動(dòng)送料裝置，包括貯料桶(1)和進(jìn)料料道(4)，進(jìn)料料道(4)安裝于貯料桶(1)的出料口，其特征在于所述的貯料桶(1)內(nèi)置電機(jī)(14)，電機(jī)(14)上設(shè)置偏心輪，貯料桶(1)底部套裝底罩(11)，貯料桶(1)和電機(jī)(14)通過彈簧(12)安置在底罩(11)上，底罩(11)的底面設(shè)置十字架(13)；所述的進(jìn)料料道(4)的出料口設(shè)置有拉簧(8)，拉簧(8)下端拉裝貯料漏斗(5)，貯料漏斗(5)承接于進(jìn)料料道(4)的出料口，貯料漏斗(5)下端設(shè)置有導(dǎo)料管(9)，貯料漏斗(5)外側(cè)套裝溢料小貯桶(6)，溢料小貯桶(6)上設(shè)置溢料料道(7)。
2. 如權(quán)利要求l所述的普通車床的全自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述的進(jìn)料料道(4) 的進(jìn)料端處設(shè)置有上下閘門(2)和左右閘門(3)。
3. 如權(quán)利要求l所述的普通車床的全自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述的導(dǎo)料管(9) 的形狀和大小根據(jù)待加工工件的形狀和大小確定。
4. 如權(quán)利要求3所述的普通車床的全自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述的導(dǎo)料管(9) 上設(shè)置有觀察口 (10)。
5. 如權(quán)利要求l所述的普通車床的全自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述的貯料桶(1) 底面設(shè)置有環(huán)形盤道，該環(huán)形盤道沿工件的運(yùn)動(dòng)方向從低到高設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及普通車床的全自動(dòng)送料裝置，其主要技術(shù)特征是貯料桶內(nèi)置電機(jī)，電機(jī)上設(shè)置偏心輪，電機(jī)傾斜一定角度，貯料桶底部套裝底罩，貯料桶和電機(jī)通過彈簧安置在底罩上，底罩底面設(shè)置十字架，進(jìn)料料道的出料口設(shè)置有拉簧，拉簧下端拉裝貯料漏斗，貯料漏斗承接于進(jìn)料料道的出料口，貯料漏斗下端設(shè)置有導(dǎo)料管，貯料漏斗外側(cè)套裝溢料小貯桶，溢料小貯桶上設(shè)置溢料料道，導(dǎo)料管的出料口與進(jìn)料導(dǎo)板上的工件滑槽相對應(yīng)。本實(shí)用新型配合本實(shí)用新型人在先設(shè)計(jì)的半自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了普通車床的全自動(dòng)送料，有效提高了加工效率。
文檔編號B23B13/12GK201543828SQ20092019983
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月18日
發(fā)明者呂桂良 申請人:呂桂良