專利名稱：一種機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是降低落地鏜銑床滑座摩擦力的一種卸荷裝置。
技術(shù)背景 落地鏜銑床是重型機(jī)床，每臺(tái)設(shè)備都在120-150噸左右。滑座上面有內(nèi)有配重的 立柱、主軸箱、減速箱等，重量約50噸，所以滑座進(jìn)給時(shí)滑座與床身導(dǎo)軌面的間隙之間相對(duì) 摩擦力相當(dāng)大，以至于滑座進(jìn)給時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，造成定位不準(zhǔn)，機(jī)床無(wú)法正常加工。 為解決上述問(wèn)題，國(guó)內(nèi)許多生產(chǎn)廠家都做了不少的工作；目前有的廠家在滑座導(dǎo) 軌面粘帖聚四氟乙烯耐磨膠帶以減少摩擦力，還有一些廠家采用靜壓導(dǎo)軌形式。 采用滑座導(dǎo)軌面粘帖聚四氟乙烯耐磨膠帶形式的產(chǎn)生的摩擦力，比鑄鐵面對(duì)鑄鐵 導(dǎo)軌面的相對(duì)摩擦力顯然減少不少，一般減少30%摩擦力；但由于滑座承物過(guò)重，使摩擦 力依然較大，甚至產(chǎn)生爬行，而且加大了電機(jī)得驅(qū)動(dòng)力，致使電機(jī)過(guò)熱，并影響了加工精度。 采用靜壓導(dǎo)軌形式，由于各靜壓腔的壓力油作用于床身的導(dǎo)軌面上產(chǎn)生一個(gè)向上 的推力，和使床身導(dǎo)軌面與滑座導(dǎo)軌面形成一定的間隙(大約0. 02mm-0. 05mm)，這個(gè)間隙 便充滿壓力油膜，在這種情況下，滑座在床身導(dǎo)軌上移動(dòng)可以減少摩擦力。但液壓導(dǎo)軌的采 用也有如下難點(diǎn) 1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜首先要進(jìn)行嚴(yán)密的理論計(jì)算，設(shè)計(jì)出靜壓腔形狀、尺寸，確定各靜壓 腔的合理位置，還要配備專用的液壓系統(tǒng)及節(jié)流調(diào)整機(jī)構(gòu)。而且在生產(chǎn)過(guò)程中安裝調(diào)試及 排除故障也比較復(fù)雜，沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)人員很難勝任。 2、對(duì)零部件的加工要求高采用靜壓導(dǎo)軌不但對(duì)靜壓腔加工要求嚴(yán)、而且床身的 導(dǎo)軌平面度、扭曲度、光潔度都有很高的要求，床身導(dǎo)軌面要靠導(dǎo)磨來(lái)完成，必要時(shí)還要進(jìn) 行人工刮研，以保證床身導(dǎo)軌面和滑座靜壓腔端面接觸嚴(yán)密，否則各靜壓腔室抬起的高度 達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，還能造成不必要的泄油和較快的靜壓腔磨損。 3、加工精度有微量誤差床身導(dǎo)軌和滑座導(dǎo)軌面在靜壓力的作用下，存在一定距 離(大約0. 02mm-0. 05mm)，雖充滿壓力油膜，但是剛性不是很強(qiáng)，在加工工件時(shí)在受外力的 作用下，機(jī)床立柱及主軸箱的坐標(biāo)位置總會(huì)發(fā)生微量變化，從而會(huì)對(duì)精度要求高的零部件 的加工精度造成影響。 4、成本相對(duì)提高由于零部件加工復(fù)雜、須配備專用液壓系統(tǒng)及節(jié)流調(diào)整裝置，另 外還要增加回油裝置，回收不好還可能造成污染，這些措施都會(huì)增加整機(jī)的成本
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種可減少滑座同床身導(dǎo)軌之間摩擦
力的機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置。 為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包
括滑座，滑座導(dǎo)軌面上設(shè)置有聚四氟乙烯膠帶，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)滑座導(dǎo)軌上的凹槽內(nèi)設(shè)置有滾
動(dòng)卸荷裝置，所述的滾動(dòng)卸荷裝置包括具有滾子的支架；支架中心的上方設(shè)置固定球面墊，
3相應(yīng)于固定球面墊的上方設(shè)置有活動(dòng)球面，活動(dòng)球面設(shè)置在液壓油缸內(nèi)的活塞上。 本發(fā)明的有益效果 1、可減少滑座同床身導(dǎo)軌之間的摩擦力 由于在滑座內(nèi)設(shè)置有本實(shí)用新型的裝置，不僅使滑座同床身之間承受聚四氟乙烯
的滑動(dòng)摩擦，還承受滾動(dòng)卸荷裝置的滾動(dòng)摩擦，因此滑座的聚四氟乙烯膠帶摩擦力減少了
許多；避免了沿床身導(dǎo)軌移動(dòng)爬行現(xiàn)象，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)不能發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，機(jī)床的定位精度、
加工精度得到了提高； 2、可避免損傷床身導(dǎo)軌面 由于采用活動(dòng)球面、固定球面結(jié)構(gòu)，在活塞壓力下可自動(dòng)調(diào)整滾子外圓始終均勻 同床身導(dǎo)軌面相接觸，避免造成床身導(dǎo)軌面的損傷； 3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 本實(shí)用新型的主要組件是具有滾子的支架，支架上的固定球面墊，液壓油缸體內(nèi) 活塞上的活動(dòng)球面等，形體簡(jiǎn)單、組件少，易于制作和推廣普及。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是本實(shí)用新型的安裝使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括滑座10，滑座10導(dǎo)軌面上設(shè)置有聚四氟乙烯膠帶8，滑座10導(dǎo)軌
上的凹槽11內(nèi)設(shè)置有滾動(dòng)卸荷裝置9，所述的滾動(dòng)卸荷裝置9包括具有滾子2的支架l，支
架1中心的上方設(shè)置固定球面墊3，相應(yīng)于固定球面墊3的上方設(shè)置有活動(dòng)球面4，活動(dòng)球
面4設(shè)置在液壓油缸6內(nèi)的活塞5上。 可在滑座10的導(dǎo)軌上設(shè)置六個(gè)滾動(dòng)卸荷裝置9。 支架1內(nèi)的滾子2可設(shè)置為兩個(gè)。 床身7導(dǎo)軌上的滑座10的上方為內(nèi)具有配重的立柱14，立柱14上分別設(shè)置有主 軸箱13、減速箱12。 使用時(shí)，將本實(shí)用新型的滾動(dòng)卸荷裝置9固定在滑座10導(dǎo)軌面預(yù)先加工好的凹槽 11內(nèi)即可。
權(quán)利要求一種機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置，包括滑座(10)，滑座(10)導(dǎo)軌面上設(shè)置有聚四氟乙烯膠帶(8)，其特征在于滑座(10)導(dǎo)軌上的凹槽(11)內(nèi)設(shè)置有滾動(dòng)卸荷裝置(9)，所述的滾動(dòng)卸荷裝置(9)包括具有滾子(2)的支架(1)，支架(1)中心的上方設(shè)置固定球面墊(3)，相應(yīng)于固定球面墊(3)的上方設(shè)置有活動(dòng)球面(4)，活動(dòng)球面(4)設(shè)置在液壓油缸(6)內(nèi)的活塞(5)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置，其特征在于在滑座(10)的導(dǎo) 軌上設(shè)置六個(gè)滾動(dòng)卸荷裝置(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置，其特征在于支架(1)內(nèi)的滾 子(2)設(shè)置為兩個(gè)。
專利摘要一種機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置是降低落地鏜銑床滑座摩擦力的一種卸荷裝置。本實(shí)用新型就是提供一種可減少滑座同床身導(dǎo)軌之間摩擦力的機(jī)床的液壓卸荷支撐裝置。本實(shí)用新型包括滑座，滑座導(dǎo)軌面上設(shè)置有聚四氟乙烯膠帶，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)滑座導(dǎo)軌上的凹槽內(nèi)設(shè)置有滾動(dòng)卸荷裝置，所述的滾動(dòng)卸荷裝置包括具有滾子的支架；支架中心的上方設(shè)置固定球面墊，相應(yīng)于固定球面墊的上方設(shè)置有活動(dòng)球面，活動(dòng)球面設(shè)置在液壓油缸內(nèi)的活塞上。
文檔編號(hào)B23P23/02GK201511249SQ20092020330
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者張玉峰 申請(qǐng)人:張玉峰